（定稿）交通工具在线管理系统项目投资方案计划书（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

如下主要指标项目实施后系统最大终端支持数至少个数据交换最短间隔秒实时定位机制和远程更改终端参数功能支持开机自动上传信息功能支持区域报警功能支持分段限速报警功能支持通话免提功能支持最大存储图片数量张本项目执行期内申请软件版权证书，并申请技术专利。

阶段目标本项目执行过程分个阶段。

系统需求分析阶段继续完成前期市场调研需求分析工作，对最终产品功能需求总论申请项目概述本项目主要内容是完成交通工具在线管理系统研发并实现商品化，是本年度省发展高新技术产业专项资金重点支持电子与信息领域中应用于汽车产品上新型微电子与信息技术产品开发项目。

创新点在于采用基于因特网地理信息系统进行在线管理采用模块化设计实现对定位同时支持，实现终端无关定位。

技术水平居于国内领先地位。

可广泛应用于智能交通公共安全物流客运综合位臵信息搜索引擎交互娱乐游戏等诸多领域。

项目社会经济意义目前进展情况及申请资金必要性项目社会经济意义综合位臵服务领域在国内已经有了十几年发展历程，经过了长期发展。

每个发展阶段都提出了更加详细应用需求，在定程度上降低了位臵服务体验成本并能更加满足客户使用习惯，取得了定进步。

但当前行业发展仍旧存在着许多问题亟待解决，如交通工具受到设备成本网络和管理手段限制，其在线管理功能远没有充分发挥出足够作用目前采取在线管目前正由联通分公司和分公司在省内进行全面推广，并取得了不凡阶段性成果。

企业人员基本情况企业人员总数人，企业人员平均年龄岁大专以上人员数人，占企业人员总数比例为主要管理人员情况主要管理人员数企业中层以上管理人员共人，文化水平博士学历人，占高级职称人，占硕士学历人，占中级职称人，占本科学历人，占年龄结构岁人，以下人。

企业主要人员构成比例管理人员人，占企业人员总数比例为技术开发人员人，占企业人员总数比例为销售人员人，占企业人员总数比例为相关辅助人员人，占企业人员总数比例为企业人员结构比例示意图管理人员人技术开发人员人销售人员人相关辅助人员人新产品开发能力情况新产品开发情况拥有流科技开发队伍，先进技术设施和严格管理制度，拥有完成各类大型项目丰富经验，既有各类技术深厚专业知识，又有学科交叉综合优势，并且与国外众多大型软硬厂商建立了深入合作关系，是国内信息产业领域颇具实力单位之。

思路拥有丰富国际软件开发合作经验，与美国等业内大型企业具有良好合作关系，是微软金牌合作伙伴，项目开发伙伴，现已拥有多项软件产品著作权。

公司成立以来，始终把高新技术研发与向生产力转化作为核心任务，项目实施经验丰富。

上年度技术开发投入额万元，其中研究开发投入额万元，占销售收入。

科研开发队伍现有技术部门分成开发中心技术支持中心和运维中心三个部门。

其中开发中心人技术支持中心人运维中心人。

公司技术开发人员占员工总数，均是本科以上学历，其中博士人，硕士人，是支年轻充满活力，同时具有高度团队精神技术力量雄厚开发队伍。

由于公司管理层由具有计算机专业知识专业人才组成，十分重视科技开发，公司技术储备丰富，学术氛围很浓，为科研人员提供了良好学习工作和生活环境，因此公司科研人员流动性很小。

技术储备情况技术开发能力方面，思路公司长期致力于框架下软件开发，具有雄厚开发实力，特别善于完成业务应用快速响应开发，能够根据用户紧急应用需求在短时间内完成系统开发任务。

通过近年来对交通工具在线管理系统软硬件研发，目前已经积累了丰富研发工作经验，在地理信息系统微电子产品嵌入式操作系统等领域具备了熟练开发人员和实际经验，这将为本项目顺利实施奠定良好基础。

因此，公司无论从技术储备，还是人才储备角度分析，都可以保障本项目顺利实施。

项目技术负责人基本情况基本情况本项目技术负责人，男，现年岁，于年毕业于清华大学，取得了工中无三废方面运用现代管理模式，采取项目承包利润分红等优惠政策，以保证专业人才稳定与企业人才梯队结构合理性。

市场优势及风险本项目产品可应用于交通管理智能交通公共安全物流客运综合位臵信息搜索引擎交互娱乐游戏等多个领域，市场空间广阔系统概要设计阶段本阶段主要是按照需求分析对系统实现作概要设计。

本阶段工作最终形成系统概要设计报告。

资金落实额万元系统详细设计和编码阶段本阶段主要是按照系统概要设计对系统进行详细设计以及编码