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际市场通道，同时也是港澳走向内地桥梁，具有建设现代物流中心城市良好区位条件。
同时深圳目前基本具备了建成现代物流中心城市各种基础条件，包括基本形成四通八达货物集散运输网络，国际性港口城市有利条件，海陆空三位体口岸城市特点，以及物流信息系统建设。
深圳具有建设现代物流中心城市体制环境经过二十年体制创新探索和实践，深圳已经基本完成了从计划经济向社会主义市场经济过渡，经济运行机制发生了根本性变化，市场在资源配置中已经发挥着基础性作用，社会主义市场经济框架已经形成。
这就为建设现代物流中心城市提供了必要体制条件。
深圳基本具备建设现代物流中心城市商业环境深圳市商贸企业已经具有定发展规模，商品品种数千种。
以商品代理和配送为主特征社会化配送观念正在逐步形成。
因此，利用深圳现有港口铁路公路机场等物流基础设施和商业环目录第章概述第二章项目研究资料收集第三章本项目目标市场分析第四章本项目近期建设规模和效益分析第五章本项目远期建设规模和效益分析第六章市场营销策略第七章环境保护和消防设施第八章建设资金筹集和投资合作方式第九章分析结论第章概述本项目简介本项目名称本项目名称为深圳市宏宝物流基地。
项目具备条件和选址本项目经深圳市人民政府深计产业号文深龙贸复号文立项批准兴建，经平铁函字号文批准引入铁路专用线。
本项目选址在深圳市龙岗区布吉镇与平湖镇交界处上李朗村地区，准化率大大提高。
由于信息技术推广应用，使流通管理物流商流信息流现代化水平有所提高，全国商品信息网络系统初具规模，商品市场监控预测系统初步建立，提高了引导生产引导消费能力。
年底，全国铁路营业里程已达万公里，其中复线万公里，复线率达电气化铁路万公里，占总里程。
全国公路通车里程达到万公里，其中高速公路公里，二级汽车专用公路约万公里。
民用航空线里程达到万公里。
全国各类消费品市场总数已达个，其中批发市场多个。
全国已有连锁公司多家，连锁经营点达个。
全社会各种运输方式共完成货物运输量亿吨货物周转量万亿吨公里。
到了年，全国公里里程达到了万公里，其中高速公路公里，超过了加拿大，仅次于美国，居世界第二位。
全国除西藏外，其他个省自治区直辖市均通了高速公路。
在国内道路运输快速发展同时，我国与周边国家在道路运输方面合作取得了很大进展。
目前，我国已与个国家签署了个双边汽车运输协定，个多边汽车运输协定。
已有个省自治区开展了出入境运输，共开通了余条出入境汽车客货线路。
每年出入境货运量大约在万吨左右。
深圳市地处京九京广和广深铁路交汇点，这三条铁路与平南平盐两条地方疏港铁路连通，货物可以直通深圳东西两海港区，实现铁水联运。
深圳西部港区可以通过珠江水系完成江海联运。
广深深汕深惠梅观机荷五条高速公路，把深圳与珠江三角洲和东南沿海城市相联，具有得天独厚地理位置。
对此深圳市在国民经济和社会发展九五计划中提出，在未来十五年内把深圳建设成为高新技术产业生产基地和区域性金融信息商贸物流中心及旅游胜地。
并在年月日第个在全国推出深圳十五及年现代物流业发展规划，把发展现代物流业作为深圳三大支柱产业之，规划建设六大物流园区。
最近深圳市政府又颁布了关于加快发展深圳现代物流业若干意见文件，进步明确了发展物流业目标和可操作性。
深圳市龙岗平湖物流基地位于深圳市北部，是深圳市六大物流园区中唯综合物流园区，是深圳市年重点建设项目十五规划重点基础建设项目。
她在深圳物流业长期发展中具有重要意义，是实现深圳市面向珠江三角洲和华南地区发展物流业公铁水空运衔接枢纽点。
宏宝物流基地，位于平湖物流基地南端，东邻龙岗新城，南靠布吉海关，北接东莞市，西连宝安区，是深圳至东莞宝安至龙岗交汇点，距特区仅公里，距香港实际距离为公里，基地交通十分便利，铁路方面京九广九线在基地旁通过，平盐平南线在平湖物流园区与京九线接轨，盐田国际中转港蛇口集装箱港经此两线辐射国内外，已投入使用日编组能力为车次平湖南铁路编组站。
深圳具有建设现代物流中心城市体制环境经过二十年体制创新探索和实践，深圳已经基本完成了从计划经济向社会主义市场经济过渡，经济运行机制发生了根本性变化，市场在资源配置中已经发挥着基础性作用，社会主义
（定稿）深圳市宏宝物流基地项目投资方案计划书
