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万元，占总投资通过银行贷款万元，占总投资。
如皋汽车客运站可行性研究报告概述财务评价盈利能力计算根据经济损益表计算财务内部收益率财务净现值效益费用比投资回收期等项财务指标，其结果见表。
表财务评价指标结果表指标拟建项目财务内部收益率财务净现值万元静态投资回收期含建设期年财务效益费用比敏性研究报告编制办法试行，江苏省交通厅建筑防火设计规范，建设部，年江苏省建筑工程综合预算定额，年全国统安装预算定额江苏省估价表，年投资项目可行性研究指南试用版，国家发展和改革委员会。
主要内容项目可行性研究是项目前期工作重要组成部分，是建设项目立项决策重要依据。
根据项目可行性研究有关标准和规定，本报告编制内容主要包括以下五个方面分析客运站发展现状和未来运输需求，论证项目建设必要性分析客运站建设方案和建设条件，论证项目建设技术可行性分析项目建成后经济财务效益，论证项目建设经济可行性分析项目投融资方案，论证项目实施可行性提出项目实施保障措施和建议。
工作过程项目组在接到项目委托后，立即着手开展工作。
报告编制工作主要分为以下几个阶段第阶段资料收集，调查研究阶段年月初，项目组在南通汽运实业集团有限公司及其如皋分公司等相关负责人大力协同下，收集与客运站相关社会经济交通运输资料，对拟建站址进行了实地考察，并就站场位置选择建设方案和设想等问题与站场相关负责人如皋汽车客运站可行性研究报告概述进行了探讨研究。
第二阶段报告编制阶段资料收集前期调研完成后，项目组立即组织开展了工可报告编制工作，年月底，项目组从技术及经济两方面进行系统全面性研究和分析，编制出工可初步报告。
第三阶段报告修改完善阶段初步报告完成后，年月中旬，业主对初步报告进行了认真讨论，提出了相应修改意见，项目组参考业主单位提供修改意见，并通过补充调研，收集相关资料，对初步报告进行了认真修改和完善，于年月份完成了如皋汽车客运站工程可行性研究报告送审稿。
主要结论建设必要性提高旅客发送能力，满足客运发展需要改善客运设施，提高客运服务水平需要整合客运服务设施，促进城市发展需要。
客运站选址选址地处惠政路和花市路东北角，具体位置见如皋汽车客运站项目位置图。
运量预测结果通过收集并分析如皋市国民经济指标交通运输量历史资料，采用定性分析和定量预测相结合方法，预测出拟建站特征年旅客发送量结果见表。
表如皋汽车客运站旅客发送量预测结果年份年旅客发送量万人年年年建设标准根据如皋汽车客运站未来适站量政路与花市路交叉口东北角，具体位置见如皋汽车客运站项目位置图。
站址建设条件推荐站址建设条件分析主要是从交通条件客源条件用地条件工程地质条件配套设施条件等五个方面来进行论述。
如皋汽车客运站工程可行性研究报告问题与建议交通条件本站址交通集疏运条件较好，西邻临城市干道花市路，花市路为国道城区段，其红线宽度为米，向南可达宁通高速公路，向北可达江海高速公路南靠城市主干道惠政路，惠政路为省道城区段，其红线宽度为米，向东可达宁靖盐高速公路，向西可衔接沿海高速公路。
客源条件该客运站站址位于如皋城南新区，紧靠市行政中心。
且其区位与如皋市旅客主流向致，随着如皋市县乡经济不断发展，客运需求将稳步增长，客运比较充足。
用地条件在城市总体规划中该区域土地用地性质为对外交通用地，站址符合城市总体规划要求。
现状土地为临时建筑，土地可获得性良好。
工程地质条件站址所在地块区域属长江三角洲冲积平原。
场地地势平坦，地貌单。
工程地质水文地质条件根据有关分级标准，在勘察深度范围内，场地土为中软场地土，建筑场地类别为Ⅳ类，场地工程地质条件适合建站。
配套设施条件站址位于如皋市区内，供电排污通信供水消防等市政配套设施均可得到有力保障。
占地面积为平方米。
各分项测算结果如表所示表如皋汽车客运站建筑物占地面积测算表单位平方米建筑物名称建筑面积建筑物占地面积站房生产辅助用房生活辅助用房三产用房合计客运站占地面积约亩包括建筑物占地面积道路广场面积和绿地面积绿地率取。
按照客运站相关标准计算所得如皋汽车客运站设施占地规模指标见表表如皋汽车客运站占地规模指标表指标客运站指标值总占地面积约亩建筑物占概述
（定稿）如皋汽车客运站工程项目立项初步设计报告（最终定稿）
