面保证长度，加工外圆，再调头，车外圆用螺纹刀加工螺纹，加工路线应保证被加工工件的精度和表面粗糙度。

设计加工路线要减少空行程时间，提高加工效率。

简化数值计算和减少程序段，降低编程工作量。

该典型轴加工顺序为预备加工车端面粗车右端轮廓精车右端轮廓切退刀槽采用单向趋近定位方法，避免传动系统反向间隙而产生的定位误差。

降低编程工作量。

④据工件的外形刚度加工余量机床系统的刚度等情况，确定循环加工次数。

设计加工路线要减少空行程时间，提高加工效率。

，加工外圆，再调头，车外圆用螺纹刀加工螺纹，加工路线应保证被加工工件的精度和表面粗糙度。

在次安装加工多道工序中，先安排对工件刚性破坏较小的工序。

安装方式，重点保证工件的刚度不被破坏，尽量减少变形，因此加工顺序的安排应遵循以下原则上道工序的加工不能影响下道工序的定位与夹紧先加工工件的内腔后加工工件的外轮廓尽量减少重复定位与换刀滑道时，滑道部分还应具有足够的机座和箱体的结构形状和尺寸大小，决定于安装在它的内部或外部的零件和部件的形状和尺寸及其相互配置受力与运动情况等。

形状的不规则和应力分布的复杂性，以前大多是按照经验公式经验数据或比照现用的类似机件进行设计，而略去强度和刚度等的分析与校核。

耐磨性。

这对那些不太重要的场合虽是可行的，但却带有定的盲目性例如对减速器箱体的设计就是如此。

因而对重要的机座和箱体，考虑到上述设计方法不够可靠，或者资料不够成熟，还需用模型或实物进行实测试验，以便按照测定的数据进步修改结构及尺寸，从而弥补经验设计的不足。

但是，随着科学技术和计算工具的发展，现在已有条件采用精确的计算方法有限元法来决定前述些结构尺寸。

关于增强机座和箱体刚度的办法，除了前述选用完全封闭或仅面敞开的空心矩形截面及采用斜肋板等较好则就是使床身，机架的固有频率和外载荷的激振频率不相等也不接近。

强度条件中，除体积强度外，还要包括表面强度条件，具有导轨和滑道的机数控铣床十字工作台及支承件设计架要考虑其表面挤压强度和表面磨损强度。

刚度以刚度作为设计条件时，是以载荷作用下产生的最大变形量作为参数和其许用值进行比较，使其满足。

振动稳定性当结构的自振频率和外载荷周期变化的频率相同或接近时，就会发生共振，使其失去振动稳定性，影响机器的正常工作精度，甚至使床身，机架损坏。

振动稳定性的计算准则就是使床身，机架的固有频率和外载荷的激稳定性计算。

有频率，反之则降低固有频率。

机床中的床身，立柱，横梁和其他高精度下工作的床身，机架都要进行振动发生共振，使其失去振动稳定性，影响机器的正常工作精度，甚至使床身，机架损坏。

振动稳定性的计算准行比较，使其满足。

磨损强度。

刚度以刚度作为设计条件时，是以载荷作用下产生的最大变形量作为参数和其许用值进强度条件中，除体积强度外强度现行的强度设计主要以静载荷作为依据，对于重要的床身，机架计算，还要考虑动载荷的影响更精确的计算，应采用同类机器中典型的工况载荷谱对其进行动态分析，并校核其疲劳强度。

导线短接，重新开机运行，车床工作正常。

于是我们检查伺服驱动板输出线到电动机的中间环节，查出中间的保护开关常闭触点已呈开路状态。

工作。

此类故障常常被人们称为软故障。

凭经验判断伺服驱动部分有故障由于此类故障的不确定性和发生故障的随机性，使得车床时好时坏，这给检查测量带来了相当的困难。

维修人员必须具备较高的业务水平和丰富的实践经验，仔细分析故障现象，才能判定故障原因，并加以解决。

下面是在数控车床维修中起比较典型的软故障维修事例，现将故障现象维修过程及分析思路介绍如下，供参考。

故障现象公司生产的型数控车床，采用数控系统。

显示屏上报警号消失。

于是我们作了下列步骤的进步维修判断。

检查该车床参数表，对照厂家提供参数，结果未发现异常参数。

重新关掉车床总电源，小心取下伺服驱动板。

静态检查板后面的大功率放大模块，基本正常。

然后将取下的伺服放大驱动板作静态检查，用万用表分别检查板上的大电流元件，结果发现大功率放大模块的只前置但是没有想到的是，当车床作空运行时，轴上可听到明显咯咯咯的声音，似滚珠丝杠螺母中的滚珠此时，我们认为故障已排除。

放大晶体管已击穿型号为。

将此管摘下，换上同型号新管后，重新装入车床的电柜内，通电试用后然重新关掉车床总电源，小心取下伺服驱动板。

静态检查板后面的大功率放大模块，基本正常。

检查该车床参数表，对照厂家提供参数，结果未发现异常参数。

于是我们作了下列步骤的进步维修判断。

，热处理，调质处理未注粗糙度部分光洁度按，毛胚尺寸。

加工难点及处理方案分析图纸可知，此零件对平面度的要求高，左端更有内轮廓加工，为提高零件质量，采用以下加工方案对图样上给定的几个精度要求较高的尺寸，编程时采用中间值。

在轮廓曲线上，有圆弧，因此在加工时应进行刀具半径补偿，以保证轮廓曲线的准确性。

中档高档数控机测量绘图类主要有数控绘图机数控坐标测量机数控对刀仪等。

按控制运动的方式分类点位控制数控机床这类数控机床有数控钻床数控坐标镗床数控冲床等。

点位直线控制数控机床这类机床有数控车床和数控铣床等。

轮廓控制数控机床这类机床有数控车床铣床磨床和加工中心等。

按伺服系统的控制方式分类开环数控机床半闭环控制数控机床闭环控制数控合理正确的工艺分析也是编制数第章数控车削加工工艺及程序编制工艺分析是工艺员的中心工作也是设计者设计的个重要环节，它是对工件进行数控加工的前期准备。

按伺服系统的控制方式分类开环数控机床半闭环控制数控机床闭环控制数控机床此外，按所用数控系统的档次通常把数控机床分为低档中档高档三类数控机床。

轮廓控制数控机床这类机床有数控车床铣床磨点位直线控制数控机床这类机床有数控车床和数控铣床等。

按控制运动的焰切割机等。

测量绘图类主要有数控绘图机数控坐标测量机数控对刀仪等。

。

常进行。

太原理工大学阳泉学院毕业设计说明书粗基准的选择。

对于般的箱体类零件而言，粗基准的选择原则即当零件有不加工表面时，应以这些不加工表面作粗基准，若零件有若干个不加工表面时，应选与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作为粗基准是比较合理的，还有选择要求加工余量小而均匀的重要表面为粗基准，对于本零件来说机体结合面为重要表面，铸造时表面朝下铸造的精度比较高。

而地脚面的铸造精度相对比较低，所以选择机体结合面为粗基准。

面和两端面上的个的螺钉孔。

设计说明书二零件的作用分析题目所给的零件是减速器的下箱体，位于减速器的外表面。

主要作用是包容和支撑蜗轮蜗杆传动使它们能够保持正常运动关系和运动精度二是安全保护和密封作用，使箱体内的零件不受外界环境的影响，又保护机器操作者的人生安全，有定的减振隔音作用，保证能正常地传递动力。

三零件的工艺分析减速器箱体有四组主要加工表面，他们之间有定的位置要求，现分析述如下以结合面为主的加工面这组加工表面包括减速器结合面，以及在该表面上的个锥销孔个孔和个孔。

主要加工面是两个的蜗杆孔。

以两个的蜗杆孔为主的加工面这组加工表面包括两个的蜗杆孔及孔端面和两端面上的个的螺钉孔。

主要加工面是减速器结合面。

以两个的蜗轮孔为主的加工面这组加工面包括两个的蜗轮孔及孔端结合面为主的加工面这组加工表面包括减速器结合面，以及在该表面上的个锥销孔个孔和个孔。

三零件的工艺分析减速器箱体有四组主要加工表面，他们之间有定的位置要求，现分析述如下以用是包容和支撑蜗轮蜗杆传动使它们能够保持正常运动关系和运动精度二是安全保护和密封作用，使箱体内的零设计说明书二零件的作用分析题目所给的零件是减速器的下箱体，位于减速器的外表面。

主