1、与吊钩要联结牢固,钢丝绳断股磨损超过规定时不得继续使用。装卸人员不得站在货物移动前方和钢丝绳附近。轨道车运行时,司机和负责人在发车前运行中停车后要共同检查物料的装载加固情况,发现异常应立即停车进行处理,确认安全无误后,方可继续运行。区间装卸材料时,装卸车负责应做好以下工作配备足够的装卸车人员工具业线上运行的自轮运转特种设备。结合我部实际情况,本措施适用于在上海铁路局管辖范围内的轨道车辆,提高轨道车司机工作素质和工作质量,确保工作安全顺利进行。应上海铁路局轨道车运行控制设备运用维护管理办法运基信上海铁路局轨道车运行控制设备无线列调运用维护管理办法上铁电发号和关于转发铁道部加强轨道车运行控制设备运用管理的通知上铁安函号的相关要求,。轨道车运输装卸安全卡控措施网络。
2、车在作业过程中,如发现吊车有倾斜的可能时,应立即使用速降装臵,防止事故发生。轨道吊车部特制定本措施,旨在规范轨道车司机工作职责,杜绝安全隐患,提高工作质量和工作效率。主副司机应严格做到行车十字令要求彻底了望确认信号高声呼唤手比眼看。严格做好呼唤应答和车机联控制度,听不清就问,看不清就停,杜绝臆测行车。轨道吊车作业中故障时的应急处理办法发动机或传动部故障,油泵不能正常工作时,应及时改用液压手动泵工作。首先应搬动吊臂伸缩手柄,使吊臂伸缩油和信号用品夜间作业时,配有足够的照明设备事先与行车调度员车站值班员施工负责人联系,确保安全列车出发前,向卸料人员司机及负责人讲清作业计划卸车里程联络方法及安全注意事项卸车时,施工负责人应及时检查限界清道,做好未卸余料整理加固工作。
3、车不少于米处防护,影响邻线行车时,同时进行防护。采取紧急措施组织救援,尽快开通线路。并立即成立事故救援小组,确定轨道车班长为事故救援领导指挥人,司机副司机及其他随车人员为救援小组成员。要坚持以安全第,组织有序的方针,把事故损失减少到最低程度,把部特制定本措施,旨在规范轨道车司机工作职责,杜绝安全隐患,提高工作质量和工作效率。主副司机应严格做到行车十字令要求彻底了望确认信号高声呼唤手比眼看。严格做好呼唤应答和车机联控制度,听不清就问,看不清就停,杜绝臆测行车。轨道吊车作业中故障时的应急处理办法发动机或传动部故障,油泵不能正常工作时,应及时改用液压手动泵工作。首先应搬动吊臂伸缩手柄,使吊臂伸缩油。轨道车在站内及区间装卸钢轨,钢轨装载高度不得超过层和平车围挡高度,。
4、,卸料时不得偏卸,对未卸完的物料应进行整理,以保证货物满足平车集重要求。大件物料不得边走边卸,停车卸料后,卸车负责人和司机共同检查卸下物是否侵限,确认卸下物不侵限,安全无误后方准动和信号用品夜间作业时,配有足够的照明设备事先与行车调度员车站值班员施工负责人联系,确保安全列车出发前,向卸料人员司机及负责人讲清作业计划卸车里程联络方法及安全注意事项卸车时,施工负责人应及时检查限界清道,做好未卸余料整理加固工作卸车时,卸下物不得损坏线桥及信号等设备。卸车时不得偏卸卸下物料不得侵入本线或邻线界限,时速大于的两线间不得堆放料影响降低到最小范围。救援领导人要积极组织小组成员,明确分工,迅速开展救援工作。若起复车辆为轴车时,要使用专用索具将脱轨位臵的车辆转向架与车体大梁捆。
5、柄,使吊臂伸缩油缸卸压。吊臂恢复原位后,用夹轨钳钢丝绳手拉葫芦等应急工具将吊物卸下,或收杆后将吊物触地卸下,并收回吊臂。其次是搬动吊臂回转手柄,并将大臂转动到不影响行车的位臵后,再搬动吊臂变幅手水平油缸失灵时,应立即卸下液压锁,用人力推回原位后用安全销锁定,使吊车安全牵入到站内处理故障。轨道吊车支腿失灵无法收回时,应立即卸下液压锁,用撬棍将支腿撬回原位后用安全销锁定,达到运输条件后使吊车安全牵入到站内处理故障。轨道吊车的故障应急处理时,在时间允许的情况下,应尽量使用手动泵工作。只有在时间紧迫或手动泵也出现故障时,才可以解开油缸油管进行放油恢复轨道车运输装卸安全卡控措施网络版和信号用品夜间作业时,配有足够的照明设备事先与行车调度员车站值班员施工负责人联系,确保。
6、卸车时,卸下物不得损坏线桥及信号等设备。卸车时不得偏卸卸下物料不得侵入本线或邻线界限,时速大于的两线间不得堆放料铁路局轨道车运行控制设备无线列调运用维护管理办法上铁电发号和关于转发铁道部加强轨道车运行控制设备运用管理的通知上铁安函号的相关要求,我部特制定本措施,旨在规范轨道车司机工作职责,杜绝安全隐患,提高工作质量和工作效率。主副司机应严格做到行车十字令要求彻底了望确认信号高声呼唤手比眼看。严格做好呼唤应答和车机联控制度,听不清就问,看不清就停,杜绝臆测行轨道车运输装卸安全卡控措施网络版物料或装载物料高度超出平车端板高度,必须按规定捆绑牢固。捆绑材料可根据需要使用铁线盘条或绳索,加固可采用字形又字形或十字交叉等方式。片石的装载高度不得超出平车端板和侧板的高度。
7、版。轨道车运输装卸安全卡控措施为确保合肥东站及北站各类路料运输装卸安全,结合现场实际情况我部特成立轨道车运输装卸安全管理小组,并制定有效可实施的安全卡控措施来抓好现场物料装卸安全工作。成立轨料装卸安全小组组长李玉海田诚副组长黎居欣徐勇成员张伟袁亮邵文凯杨林祁峰李鸿林李洪舒永胜李其武李启德罗明亮王勇蔺正杰张许波康增亮安部特制定本措施,旨在规范轨道车司机工作职责,杜绝安全隐患,提高工作质量和工作效率。主副司机应严格做到行车十字令要求彻底了望确认信号高声呼唤手比眼看。严格做好呼唤应答和车机联控制度,听不清就问,看不清就停,杜绝臆测行车。轨道吊车作业中故障时的应急处理办法发动机或传动部故障,油泵不能正常工作时,应及时改用液压手动泵工作。首先应搬动吊臂伸缩手柄,使吊臂。
8、伸缩油装载材料机具的轨道平车不准搭乘人员。轨道吊作业时,钢丝绳与吊钩要联结牢固,钢丝绳断股磨损超过规定时不得继续使用。装卸人员不得站在货物移动前方和钢丝绳附近。轨道车运行时,司机和负责人在发车前运行中停车后要共同检查物料的装载加固情况,发现异常应立即停车进行处理,确认安全无误后,方可继续运行。区间装卸材料时,装卸车负责应做好以下工作配备足够的装卸车人员工具和底坐,使起复时两脱轨轮对绝对高出轨面,以便横移即可。旋松两台手动油泵的卸荷放油开关,将手动泵和液压油缸用高压油管上的快换接头连接。轨道车运输装卸安全卡控措施网络版。轨道车在站内及区间装卸钢轨,钢轨装载高度不得超过层和平车围挡高度,运行中应严格控制车速,无特殊情况,禁止使用非常制动。装载岔心时,应将岔心和平。
9、后要共同检查物料的装载加固情况,发现异常应立即停车进行处理,确认安全无误后,方可继续运行。区间装卸材料时,装卸车负责应做好以下工作配备足够的装卸车人员工具和物进行整理。散装钢轨时,如遇钢轨倾斜和有散落的可能时,应立即放下吊钩,卸下钢轨重新吊装。轨道吊车在作业过程中,如发现吊车有倾斜的可能时,应立即使用速降装臵,防止事故发生。轨道吊车水平油缸失灵时,应立即卸下液压锁,用人力推回原位后用安全销锁定,使吊车安全牵入到站内处理故障。轨道吊车支腿失灵无法收回时,应立即卸下液压锁,用撬棍将支腿撬回原位后用安全销锁定,。轨道车运输装卸安全卡控措施网络版。轨道吊车作业中故障时的应急处理办法发动机或传动部故障,油泵不能正常工作时,应及时改用液压手动泵工作。首先应搬动吊臂伸缩手。
10、安全列车出发前,向卸料人员司机及负责人讲清作业计划卸车里程联络方法及安全注意事项卸车时,施工负责人应及时检查限界清道,做好未卸余料整理加固工作卸车时,卸下物不得损坏线桥及信号等设备。卸车时不得偏卸卸下物料不得侵入本线或邻线界限,时速大于的两线间不得堆放料卸压。吊臂恢复原位后,用夹轨钳钢丝绳手拉葫芦等应急工具将吊物卸下,或收杆后将吊物触地卸下,并收回吊臂。其次是搬动吊臂回转手柄,并将大臂转动到不影响行车的位臵后,再搬动吊臂变幅手柄。最后搬动支腿水平和垂直手柄,使吊车恢复原位,达到运输条件后,将吊车安全牵入到站内处理故障。轨道吊车作业中,油管严重漏油或崩裂,应立即放下重物停止作业,并更换好备用油管,恢复吊。装载材料机具的轨道平车不准搭乘人员。轨道吊作业时,钢丝绳。
11、紧,并保留每根索具链条有毫米的松动间隙,用以缓解减震弹簧的弹力。若起复车辆为轴时捆绑步骤可省略。若起复顶点为车钩,再将楔铁垫入车钩钩头和车钩钩座之间的两侧间隙之间。若起复顶点为车体中梁或轮对的车轴,垫入复轨作。成立轨料装卸安全小组组长李玉海田诚副组长黎居欣徐勇成员张伟袁亮邵文凯杨林祁峰李鸿林李洪舒永胜李其武李启德罗明亮王勇蔺正杰张许波康增亮安全卸车小组职责组织现场卸车的各项安全检查工作做好对作业人员的卸车前后的安全技术交底及教育培训工作做好现场卸车工作的现场安全把关。轨道车运行设备运用管理为防止轨道车冒进信号,运行超速,进步规范轨道车运行控制设备的管设臵响墩防护,夜间应点燃火炬,如确知来车方向时,仅对来车方向进行防护,已请求救援的,应从救援列车开来方向距离列。
12、用扒钉铁线或盘条可靠固定。轨道平车装载的大板的高度,卸料时不得偏卸,对未卸完的物料应进行整理,以保证货物满足平车集重要求。大件物料不得边走边卸,停车卸料后,卸车负责人和司机共同检查卸下物是否侵限,确认卸下物不侵限,安全无误后方准动车。司机要准确检查车辆损坏情况,并就地采取紧急防溜措施,在列车两端对未脱轨的车辆放臵铁鞋,拧紧手制动机,同时按铁路技术管理规则的要求做好防护即应从故障点的方面不少于米作业。轨道吊车作业中,车体倾斜车轮脱离钢轨时,应立即使用吊车自身支腿,采取换位收放将车轮复正回位。轨道吊车作业中,发现重物有滑动或脱钩的可能时,应立即停止转动或提升钩臂,放下重物进行整理。散装钢轨时,如遇钢轨倾斜和有散落的可能时,应立即放下吊钩,卸下钢轨重新吊装。轨道吊。
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