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列车晚点宣传不到位，对有不满情绪面作为名列车长我深知，个人再完美，也就是滴水。

个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。

因此，我常常提醒自己，要团结同志，要积极的开展各项活动，组织同志们对工作的积极性。

个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。

更要处理好乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。

因此，我经常在其时采纳，调动车班的切力量，来共同管理好车班。

应急处理方面趟列车，就是个小的社会，随时都有可能有突发问题。

这就要求列车长要有良好的心理素质，沉重冷静的应变能力，果断的处理问题能力。

因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减少负面影响，维护铁路的声誉。

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教育职工方面作为基层的班组长，自身的素质再高，没有支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立全心全意为人民服务的思想，树立旅客至上，服务第的理念。

切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立主人翁专任感，取业的光荣感和岗位的使命感列车长述职报告网络版时紧放时松的现象，不能做到持之以恒。

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个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。

更要处理好乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。

因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往处想，劲往处使，共同搞好车班的各项工作。

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章办事方面个优秀的列车长，既凉，造成思想上存在抵触情绪。

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下面，我就以下几个方面来简述去年的工作工作方面作为名列车长我深知，个人再完美，也就是滴水。

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认真执行车队的个确保列车零隐患。

提前准备，展望未来年即将过去，崭新的年很快就来来临。

在新的年中，我们合阜车队合组全体员工要继续服从于段车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无失，为段车队各项工作的顺利进行打下良好的基础当班玩手机现象普遍存在，班组管车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品零交接制度。

针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。

强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。

加强班组业务知识的学习力度，要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对些问题有要灵活处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑以人为本的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。

为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。

同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的能在过去的年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为班组的发展进行了不懈努力。

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强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度奖励标准高班组全体职工的积极性，在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，听取他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的切力量，来共同管理好车班。

捎买带现象不能根本杜绝，特别对乘人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲列车长述职报告网络版理制度落实不严，考核力度不够，存在抓时紧放时松的现象，不能做到持之以恒。

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强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度奖励标准高心情，在服务中要耐心细致，用良好的服务消除旅客的不满情绪，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。

加强对乘人员的管理，利用经济考核这根杠杆，强化乘人员的责任意识。

加强烟头管理，及时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。

加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。

做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生知识的积累。

我知道个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力，因此，我直非常注重乘务员业务素质的培训，结合实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动各各种的积极性，使车班的业务素质得到普遍提升。

纪律方面个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度利用出务会返乘会学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行帮，发挥传帮带作用。

强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，更要做好服务工作，照顾好重点旅客，提高列车服务质量。

由于列车经常晚点，旅客不满情绪较大，有时会将列车晚点的情绪发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁在过去的年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为班组的发展进行了不懈努力。

下面，我就以下几个方面来简述去年的工作工作方面作为名列车长我深知，个人再完美，也就是滴水。

个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。

因此，我常常提醒自己，要团结的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。

乘务人员当班打盹长时间坐乘务室现象是常见病多发病。

从根本上讲是列车长巡视车厢不及时，对乘务员的动态不能有效的掌控。

为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡视的同时，临车乘务员要做到经常提醒，发现问题共同考核，创造互监互管的环境。

之所以存在乘务人员与凉，造成思想上存在抵触情绪。

人员变动大，入不敷出，人员欠编。

新职人员社招工业务素质差，对应知应会内容掌握不牢。

列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。

列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心不仔细，带有敷衍情绪。

当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在绪的旅客解释不耐心不仔细，带有敷衍情绪。

业务方面作为名车长，没有扎实的业