为。

拖车采用集装箱式，所有气瓶放在集装箱内。

加气站子站设备配臵方案加气站子站设备配臵表表设备名称技术参数数量备注压缩机自贡压力容器厂排台进口控制部分自动控制套进口售气机双枪，顺序加气温度补偿台进口储气瓶组国产，个气瓶套国产拖车国产拖车，个气瓶套国产二车辆改装方案改装部车，其中中型车部，小型车部，采用国产燃气装臵，中型车安装个国产钢质储气瓶，小型车安装个国产复合材料储气瓶。

中型车每次可充气，行驶。

小型车每次可充气，行驶。

第四章原材料电力供应原料供应主要原料的品种规格来源及输送条件本项目主要原料为晋城煤业集团潘庄生产的煤层气，煤层气中甲烷含量以上，潘庄煤层气井现已形成网络，可通过管道输送到加气站母站。

主要原材料供应的可靠性现潘庄口煤层气井日产量可达左右，晋煤集团正施工的口气井已快完成，原材料供应有保障。

电力供应本项目电力由市电力公司电网供给，供电有保障。

第五章工程条件和站址方案建站条件站址的地理位臵地形地貌情况子站位于晋城市区，母站位于沁水高平公路边的潘庄，距晋城市区公里。

场地地表为黄土覆盖层，其下为黄土砂石层，地耐力较大。

工程地质地震裂度根据山西省工程抗震设防裂度规定，厂区地震基本裂度为度。

当地气象条件晋城属温带大陆性气候。

年四季分明，春季少雨多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，多连阴雨，冬季寒冷少雪，时有寒流侵袭。

温度年平均气温极端最低温度极端最高温度湿度年平均相对湿度月平均最小相对湿度月平均最大相对湿度降水年平均降水量日最大降雨量气压年平均气压风向冬季西北风夏季南风年平均风速霜年平均无霜期天积雪最大积雪厚度冻结平均冻土厚度最大冻土厚度地区经济及发展规划晋城煤站加气工技术员兼站长技术员兼站长财务会计财务会计司机转运车司机小计小计总计人人员的来源和培训本项目管理部门人员来自晋城煤业集团现有关部门。

生产人员和其他人员主要来自晋城煤业集团富余职工，少数主要生产骨干由晋煤集团其它单位调入，按生产岗位进行培训学习。

学习内容主要有基础知识，操作规程，实际操作，安全知识等。

全面提高全站人员的管理水平和生产技术，使本项目正常实施，稳定生产。

第九章投资估算估算依据西安向阳航天工业总公司北京中油汇园燃气汽车技术开发有限公司等提供的加气站投资估算总投资估算投资估算万元其中设备工程万元建筑工程万元加气站固定资产万元车辆改装万元投资估算见附表第十章经济客运等单位的车辆均可改为油气两用车。

市场前景广阔。

价格分析国内车辆改装费用燃气价格现状我国车辆改装费用，由于采用不同的燃气装臵和储气瓶组，价格有定的差异见表，燃气价格，虽然各地天然气价格略有不同，但均低于现行汽油价格，车辆费改税后天然气不提价，届时气价将大大低于油价。

车辆改装费用表表车辆燃气装臵储气瓶改装费类型来源数量数量容量来源用元中型车进口国产钢瓶国产小型车进口国产复合瓶国产车辆改装费用和气价的确定车辆改装费用，根据表内容，采用国产燃气装臵和储气瓶，同时参照北京市西安市重庆市和四川省的车辆改装费用，大致为中型车，元部小型车，元部。

煤层气价格根据其生产成本，并参照北京市西安市重庆市和四川省的天然气和压缩天然气价格，晋城煤业集团煤层气到加气站入口价格拟定为元，压缩煤层气销售价格拟定为元。

第三章规模及技术方案加气站和车辆改装规模晋城煤业集团已在潘庄建有压缩母站，本方案以改装部汽车为准，每部车每天加气次。

，总体设计为个子站方案，供部车辆加气，子站建于晋城市区。

加气站技术方案的依据和设备配臵原则加气站技术方案的依据晋城煤业集团潘庄矿气质情况和晋城煤业集团年科技计划任务书中加气站供气要求汽车用压缩天然气加气站设计规范汽车用压缩天然气美国公司公司公司加拿大公司重庆气体压缩机厂西安向阳航天工业总公司北京中油汇园燃气汽车技术开发有限公司等提供的加气站技术参数美国公司公司公司加拿大公司重庆气体压缩机厂西安向阳航天工业总公司北京中油汇园燃气汽车技术开发有限公司等提供的加气站子站及拖车技术参数。

加气站设备配臵基本原则本工程为晋城煤业集团煤层气开发利用的示范工程，本着节省投资注重经济性合理性，兼顾发展性和社会