（定稿）（废旧利用）利用废旧轮胎8000吨胶粉项目可行性投资立项报告A1 ㊣ 精品文档 值得下载

目的实施，不仅可减少废旧轮胎因填埋和燃烧对环境的破坏，而且还减少了疾病传播和发生火灾的机会，对强化环境治理工作和减少因火灾引起的经济损失意义重大。

项目的建设，是变废为宝，实现资源综合利用的需要我国是世界上第二橡胶消耗大国，也是世界主要橡胶原材料消费的进口国，每年消耗生胶多万吨，其中依靠进口。

而国内现有的胶粉生产能力远远追赶不上生产需求量，造成供需矛盾日益明显。

另外，我国也是轮胎生产和消费大国，据统计资料，年我国产生废轮胎亿条，重量约万吨，这是非常大的数字，已经成为项迫切亟待解决的问题。

本项目采用废旧橡胶再生循环利用技术，使大量废旧轮胎经磁选分离磨细成高精细胶粉，并以低廉的价格提供给制胶企业，不仅可缓解生胶进口压力，节省大量的进口费用，而且，实现了废旧轮胎的资源化减量化无害化，是利国利民的好事情。

第三章市场分析与销售市场分析行业调查废旧轮胎是种再生资源，在新材料领域中是个宝，废旧轮胎处理得好，是掘不尽的座金矿。

废旧轮胎回收再利用既节约资源又能够减少污染，还能创造可观的经济效益。

从世界范围看，废旧轮胎回收利用率已从年的不到，提升至年以上，积压的废旧轮胎由亿条减到了亿条以下。

我国废旧轮胎回收再利用经历了几十年的艰辛努力，可以说是随着汽车工业的发展而发展。

自年党的十六届四中全会提出大力发展循环经济，建设节约型社会以来，我国轮胎循环利用产业获得了突飞猛进的发展，并成功地奠定了轮胎循环利用大国的地位。

据不完全统计，目前全国胶粉生产厂家已有余家，年生产能力超过万吨，主要分布在北京深圳上海江苏山东河南四川等个省市，其中年产量在吨以上的胶粉企业有余家。

天津新疆陕西等省区市也正在积极筹建规模在吨到万吨以上的胶粉生产线。

产品用途将胶粉经脱硫工艺制成再生橡胶生产片材用于制造机器垫路基垫缓冲垫等各类垫片以及挡泥板吸音材料等对力学性所得税万元净利润万元。

详见附表。

财务评价指标盈利能力分析财务内部收益率按照方法与参数的规定，财务内部收益率系指项目计算期内净现金流量现值累计等于零时的折现率。

其计算公式如下式中为现金流入，为现金流出，下同本项目所得税前及税后全部投资财务内部收益率计算结果分别为和，均超过设定的财务基准收益率。

详见附表。

财务净现值按照方法与参数的规定，财务净现值系指按设定的折现率般采用基准收益率计算项目计算期内各年净现金流量的现值之和。

加强秸秆综合利用。

据工业和信息化部节能与综合利用司统计资料，十五期间，我国大宗工业固体废弃物综合利用实现产值超过万亿元，节约土地超过万亩，减排二氧化碳亿吨以上。

在此期间，我国还开发了批用量大成本低经济效益好的综合利用技术与装备。

到年，大宗工业固体废物的综合利用率将比年有所提高，目前各项大宗固废指标已基本确定，预计今年下半年发布。

由此，开发批重大技术与装备建设批特色示范基地培育批重点企业也将提上议事日程。

年年底，工业和信息化部编制并正式发布了废旧轮胎综合利用指导意见。

意见指出，随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的逐步提高，我国已经成为橡胶资源消费大国。

有关数据显示，目前，我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消耗总量的。

轮胎是我国最主要的橡胶制品。

近年来，在汽车产业的带动下，方面新轮胎的市场规模还在持续扩大另方面，废旧轮胎也在源源不断地产生。

年，我国产生废轮胎亿条，重量约合万吨，折合橡胶资源约多万吨，若能全部回收再利用，相当于我国年的天然橡胶产量，而目前我国废旧轮胎利用率在左右，循环利用工作任重道远。

意见提出，到年，我国旧轮胎翻新水平有较大提高，其中载重轮胎翻新率提高到，巨型工程轮胎翻新率提高到，轿车轮胎翻新实现零的突破，废轮胎资源加工环保达标率达到。

稳定发展再生橡胶产品，年产量达到万吨，橡胶粉年产量达到万吨，热解达到万吨，并重点培育家左右废旧轮胎综合利用知名企业。

鉴此，从环保资源和能耗的综合角度考核，项目单位经多方考察和分析论证，提出建设本项目。

项目建设的必要性项目建设是贯彻落实国家相关政策的需要废轮胎的处理目前在世界上依然是大难题。

发达国家历来对废旧轮胎处理采取减免税收财政补贴等优惠政策。

如美国虽然各个州的立法不同，但对处理废旧轮胎的政策基本相同，每条轮胎补贴美元加拿大政府规定每处理吨废旧轮胎补贴美元欧洲则每处理