1、准备工作做到设好岗哨，搭好脚步，看好关键，找好退路，定好人员，交待好拆垛方法。上垛操作时做到思想集中，眼要看准，脚要站稳，应达到下口尽头处上口锯行线与下口的上锯口应在同水平面上或略高，留弦厚度随树木径级大小而增减，以树木能够倒地为限，但留弦厚度最小不应小于伐根径以下的树，可开角形下口，其角度为，深度为根径的，并掌握其正确的使用方法。采伐胸高直径以上的倾斜树或选定倒向与自然倒向不同时，应使用辅助工具控制树倒方向。，伐木工应停止锯切，看助手是否站在安全位置，并注意观察树冠走向，有无滚梭反植枝坠落和反弹危险，同时移开油锯迅速沿安全道退到安全地点。树木倒地时注意观察树干根端动向。树叫植时要喊山，并喊出树倒方向。，应符合的有关规定凸。伐木时，伐木工要单膝跪地，送锯要平。
2、架上使用刨钩调整摆正。木捆落稳后，方可摘解索钩。不应站在木捆侧面和下面用手推肩靠的方式摆正木材位置。原条前端距驾驶室护栏的距离不应小于装车宽度每侧不应超过车体装车高度距地面不应超过，木材尾端与地面的距离不应小于顶层最外侧靠车立柱的木材，超过车立柱顶端部分不应大于木材本身直径的木材载重量分配合理，不应超载和偏重装载的原木要捆牢，捆木索应绕过全部木材并捆紧使木材不能移位。，运材车辆不得起步行驶。，驾驶员要根据连接员的信号操作。连接员不应用腿支撑牵引架或用手扶连接器。平曲线半径小于纵坡大于的便道不应拖带挂车。不许用有关要求应使用自动脱钩法解脱捆木索。拆除危险木垛时，应有专人负责指挥，并由有经验的技术工人进行操作拆垛人员应穿好救生衣和防滑鞋拆垛前的准备工作做到设好岗。
3、，确认设备状态良好后方可作业。，出河机司机应密切注视平台链轨上木材运行和拨材情况，遇有妨碍正常运行和难拨的木材时，应停机进行处理。不允许非生产人员进人出河机两侧和选材台旁水上贮排场排坞应具备有足够的系排桩系排夏船系排索防浪漂子和防洪抢险船及照明系排索在系排桩和木排的绑绳桩上，应缠绕圈，绳端富余长度不应小于，拼拢后用个以上相应的绳卡卡紧。绑绳桩直径应大于钢丝绳直径的倍木排靠拢系排夏船排时，应缓慢系靠。木排靠排量不应超过系排夏船排的安全靠泊量。筏要求放排工人应熟知水上作业业务知识和安全规则，熟悉航道和水位情况，正确掌握航线和航行中常用信号，熟悉水性并在作业时穿好救生衣。，要由排坞管理人员统指挥，按顺序开排。航行途中排与排之间的距离，枯水期要保持以上，洪水期保持以。
4、应小于，不应抢道过筏。，筏道出口及下游主航道内不应有人木排及其他漂浮物。放排工要注意水位和流速变化，调整好木排航向。轮拖木排应严格遵守内河航行的安全规定和交通部颁发的中华人民共和国内河避碰规则。值班人员应遵守劳动纪律，坚守岗位，穿好救生衣和防滑鞋，航行中不应饮酒。，夜间木排要按规定悬挂号灯号型。人字型拖缆拴牢木排，拖缆的直径和强度要根据拖轮的功率来配备，拖缆的长度应根据航道情况合理调整，般不小于，船排都应设专人值班缭望并相互联系，随时注意天气水文变化，服从信号台站指挥，不抢遇大风大雾暴雨时，应选择避风水缓地区停靠，不冒险航行。，拖轮发生故障时，应立即通知排运人员将木排流放至安全地点停靠，待拖轮故障排除后，再行拖运。，应经常进行检查，防止发生走锚拔桩和断缆等现。
5、工程使用期间，距工程范围内，不应用炸石和取沙石。出河要求木材出埂要统指挥。出埂前要排除续门障碍物，下班前应填满埂门，夜间出埂应有足够的照明设备。木材摧垛时，危险区内不应有人，应设置平稳牢固长宽适度的操作台。，各岗位应检查机械状况。作业前，先进行圈的空载试运，确认设备状态良好后方可作业。，出河机司机应密切注视平台链轨上木材运行和拨材情况，遇有妨碍正常运行和难拨的木材时，应停机进行处理。不允许非生产人员进人出河机两侧和选材台旁的危险区。，应先起动选材输送机，后起动出河机停止作业时，应先停出河机，后停选材输送机。选材输送机因故停车时，应通知出河机立即停车。，不应偏头打横和堆积横向出河机喂木应平直均衡，不得单吊斜挂。筏要求扎排人员应穿好救生衣和防滑鞋。扎排地点排坞应。
6、哨，搭好脚步，看好关键，找好退路，定好人员，交待好拆垛方法。上垛操作时做到思想集中，眼要看准，脚要站稳，用力适当，动作要快。拆垛人员踩漂浮木时，要踩高不踩低踩大不踩小踩长不踩短踩中间不踩两端拆垛上游应设置岗哨，观察水位，材情及木垛变化，拆垛下游应采取防护措施，做好救护准备。不应在洪水上涨时拆除危险中垛边垛收漂工程应严格按照设计要求施工，经验收合格后方能投人使用。埂内收贮的木材不应超过设计存贮量。埂漂采用滑道或平车下水时，其坡度应控制在以下，采用无轨枕木滑道下水时，其坡度应控制在以下，埂漂下水时，应装置拖带控制设施，不应敞放下水。滑行速度应控制在。范围内，滑道下方及两侧内不应有人。，应设置信号，由专人负责修，障碍物应及时清除。，应按次序进行，前后木排的间隔距离。
7、稳，不应坐在地上伐木。树叫植时应短送锯紧拉锯，以便树倒时及时抽锯躲闪，并注意树木有无反植滚植的危险。树木搭挂时，应由现场安全技术人员或生产管理人员指挥，及时进行处理。不应私自摘挂或把搭挂树遗留在伐区条件允许，应采木材采伐运输安全通则.汽车在装车场拖集木材或拆楞，不应在正在进行集材作业的索道下面停车。汽车运材运材道路要求施工养护应按林业部颁发的林区公路设计规程试行和林区公路养护管理规程的有关规定执行。的有关规定。，养护道路的工人要穿明显的标志服装跨路管线及其他附设物，不应影响行车燎望视线。跨越道路上空的通讯线照明线横标牌楼等应符合交通安全净空的规定。以内有倒向路面危险的枯立木病腐树应清除。以上的坡道冰雪路段等行车路面应采取防滑和治理措施。运材汽车运行应符合的有。
8、关规定。，特别是车立柱车门绳和开闭器要保持完好，手制动器和脚制动器要保持良好工作状态。灭火器性能良好的全套随车工具后视镜驾驶室两侧和倒车闪光信号灯专用的捆木装置。，并设有原条前端位置标志。经安全和技术培训，考核合格并取得与所驾驶车辆致的驾驶证后方准驾驶车辆中华人民共和国道路交通安全法，实行安全驾驶。保养和维修。，归楞工进行拨正操作时，的危险区。，应先起动选材输送机，后起动出河机停止作业时，应先停出河机，后停选材输送机。选材输送机因故停车时，应通知出河机立即停车。，不应偏头打横和堆积横向出河机喂木应平直均衡，不得单吊斜挂。筏要求扎排人员应穿好救生衣和防滑鞋。扎排地点排坞应选择河岸平直水位适中流速缓慢，能避风浪停泊起航安全的宽敞河段。不应选择易冲刷或易淤积地点尺。
9、木排靠拢系排夏船排时，应缓慢系靠。木排靠排量不应超过系排夏船排的安全靠泊量。筏要求放排工人应熟知水上作业业务知识和安全规则，熟悉航道和水位情况，正确掌握航线和航行中常用信号，熟悉水性并在作业时穿好救生衣。，要由排坞管理人员统指挥，按顺序开排。航行途中排与排之间的距离，枯水期要保持以上，洪水期保持以。如遇木排损坏流失或搁浅，排上人员进行抢修时应采取切实可行的安全措施。中华人民共和国内河避碰规则，遵守下述各项要求人工流放的木排见到机动船驶来时，应当及早调顺排身，以便于机动船避让木排不应在狭窄弯曲航道或其他有碍船舶航行的水域锚泊系靠木排在锚地锚泊，不应超出锚地范围。系靠不持开启灵活。开关堰门要由技术熟练人员操作，设专人负责警戒，出现险情时，要立即发出信号。羊圈收漂。
10、选择河岸平直水位适中流员同时作业时，应保持以上距离。造材前，应清除妨碍作业的灌木枝丫等障碍物，并认真检查原条有无滚落危险。对有滚落危险的原条，应先掩牢后造材。造材时，造材工应站在上坡方向，下方不应有人作业或停留。，铺好枕木。推河应从木垛上层开始，依次推放，不应从中间或底层抽推。拆楞推河应隔楞进行，不应相邻两楞同时拆楞推河。，应沿河平行作业，顺坡地段不应重叠作业。流送工不应站在木材滚动前方机械拆垛绞盘机安装位置要选在河岸高处，转向滑轮安装高度应使钢丝绳在张紧时高出木垛最高点以上，钢丝绳的绳头不应卡死或焊死在卷筒上使用绞盘机应符合的有关要求应使用自动脱钩法解脱捆木索。拆除危险木垛时，应有专人负责指挥，并由有经验的技术工人进行操作拆垛人员应穿好救生衣和防滑鞋拆垛前。
11、象。洪水期间停泊靠岸时，应设专人值班，注意观察水位涨落。现场指挥和操作，牵引范围内不应有船排通过，埂场下游方向应备救护船只。，应设置工作走行桥板，简易漂子纵向漂浮部分面层宽不应少于横向漂子应设有工作桥。，应在漂头前加设活动假漂，并不应在漂子上拖拉重物。，不应上垛操作。出现险情必须上垛时，要采取可靠的安全措施。，并保持开启灵活。开关堰门要由技术熟练人员操作，设专人负责警戒，出现险情时，要立即发出信号。羊圈收漂工程使用期间，距工程范围内，不应用炸石和取沙石。出河要求木材出埂要统指挥。出埂前要排除续门障碍物，下班前应填满埂门，夜间出埂应有足够的照明设备。木材摧垛时，危险区内不应有人，应设置平稳牢固长宽适度的操作台。，各岗位应检查机械状况。作业前，先进行圈的空载试运。
12、规格应根据流送河流的最小宽度深度和曲线半径确定。木排扎好后，应经有关人员检查验收，确认排型尺寸规格和编扎质量符合要求后，方可放运。漂子软挡应牢固可靠。工人行走的工作漂子，其漂浮部分面层宽度不应小于。羊圈扎排场沿岸和作业场地要有足够的照明设备。高流速贮木区域的上游方向作业区不应有人船进人。低流速区域木材积垛不足双层的，人员不应上垛作业。设备。窜动危险和以上的陡坡上，伐木工组之间伐木与集材作业之间应隔号作业，不应同坡上下垂直作业。伐木与打枝造材作业之间应，并及时认真做好航行记录。木材采伐运输安全通则。，粗大长直原条要装在底层并大头朝前，挂车与本车连接应牢固，并按本车和挂车的承载标准合理分配载重量。落下木捆要平稳，不允许砸车。捆木索不应交叉拧动。，看车工要站在安全。
参考资料：
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中国共产党建党100周年暨红军长征胜利85周年PPT（精） 编号20000