它们的控制和调节，使液流的压力流速和方向得以改变，从而改变执行元件的力或力矩速度和方向，根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀流量控制阀和方向控制阀。

压力控制阀又分为益流阀安全阀减压阀顺序阀压力继电器等流量控制阀包括节流阀调整阀分流集流阀等方向控制阀包括单向阀液控单向阀梭阀换向阀等。

根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀定值控制阀和比例控制阀。

辅助装置油箱管路蓄能器滤油器管接头压力表开关等通过这些元件把系统联接起来，以实现各种工作循环。

工作介质液压油。

绝大多数液压油采用矿物油，系统用它来传递能量或信息。

液压技术的优缺点与机械传动和电气拖动系统相比，液压传动具有以下优点在相同的体积下，液压执行装置能比电气装置产生出更大的动力。

在同等功率的情况下，液压执行装置的体积小重量轻结构紧凑。

液压马达的体积重量只有同等功率电动机的左右。

由于液压传动是油管连接，所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构，这是比机械传动优越的地方。

例如，在井下抽取石油的泵可采用液压传动来驱动，以克服长驱动轴效率低的缺点。

由于液压缸的推力很大，又加之极易布置，在挖掘机等重型工程机械上，已基本取代了老式的机械传动，不仅操作方便，而且外形美观大方。

液压传动装置的重量轻结构紧凑惯性小。

例如，相同功率液压马达的体积为电动机的。

液压泵和液压马达单位功率的重量指标，目前是发电机和电动机的十分之，液压泵和液压马达可小至牛瓦，发电机和电动机则约为。

可在大范围内实现无级调速。

借助阀或变量泵变量马达，可以实现无级调速，调速范围可达∶，并可在液压装置运行的过程中进行调速。

毕业设计论文传递运动均匀平稳，负载变化时速度较稳定。

正因为此特点，金属切是外径的钢管来作为油管，管接头将采用卡套式直通管接头，然后连接油管。

液压元件的布局绘出面板平面尺寸，把制作好的液压元件样板放在面板上进行布局，此时要注意液压阀阀芯应处于水平位置，防止阀芯自重影响液压阀的灵敏度，特别是换向阀定要水平布置。

与液压油路板上主液压油路相同的液压元件，其相应的油口应尽量要沿同坐标布置。

压力表开关布置在最上方，如果需要在液压元件之间布置，则应留足压力表的安装空间。

液压元件之间的距离应大于，换向阀上的电磁铁压力阀的先导阀以及压力表等可伸到面板的轮廓外。

根据以上准则，布局出各个阀类的位置，然后就可以在是实验台面板上根据液压元件的要重视世界液压元件的总销售额为亿美元据统计，世界各主要国家液压工业销售额占机械工业产值的，而我国只占左右，这充分说明我国液压技术使用率较低，努力扩大其应用领域，将有广阔的发展前景。

但是近年来，液压气动技术面临与机械传动和电气传动的竞争，如数控机床中小型塑机已采用。

电控伺服系统取代或部分取代液压传动其主要原因是液压技术存在渗漏维护性差等缺点为此，必须努力发挥液压气动技术的优点，克服缺点，注意和电子技术相结合，不断扩大应用领域，同时降低能耗，提高效率，适应环保需求，提高可靠性，这些都是液压气动技术继续努力的永恒目标，也是液压气动产品参与市场竞争是否取胜的关毕业设计论文键。

我国液压产品有定生产能力和技术水平的生产科研体系。

尤其是近十年来基础产品工业得到国家支持，装备水平有所提高，目前已能生产品种规格齐全的产品，已能为汽车工程机械农业机械机床塑机冶金矿山发电设备石油化工铁路船舶港口轻工电子医药以及国防工业提供品种基本齐全的产品。

通过科研攻关和产学研结合，在液压伺服比例系统和元件等成果已用于生产。

在产品和等方面已取得可喜的进展，并得到广泛应用。

并且在国内建立了不少独资合资企业，在提高我国行业技术水平的同时，为主机提供了急需的高性能和高水平产品，填补了国内空白。

虽然取得上述成果，但和目前国内的需求和国外先进水平相比还有较大差距。

包括产品趋同化构成不合理，性能低可靠性差，创新和自我开发能力弱，自行设计水平低。

具体表现在产品水平产品体系与市场需求存在较大的结构性矛盾。

中国的液压市场很大，用户对产品的要求各异，各种高品质高性能的液压元件市场需求量很大。

而大部分国内企业所能提供的产品，无论在档次上还是种类上，都还远远不能满足这些需求。

因此，在众多低档产品压价竞争的同时，不得不让出块巨大的市场给国外产品。

这表明，在市场丰富多样的需求面前，国内液压行业现有产品体系的结构性过剩与结构性短缺两个矛盾同时并