生的现场变更，由设计方建设方监理方共同签字确认，防止因现场变更而导致工程造价的增加。

提高对施工机械施工材料施工人员的管理水平选择先进的性能优良的机械设备，重视机械养护管理工作，确保其处于最佳工作状态，提高机械设备施工和使用效率。

严格把握好材料购买渠道，从质量可靠的供应商购，评价投资的实效性，为将来的工程造价控制收集数据，积累经验，从而更好地避免因此导致的工程造价问题。

结束语总的来说，随着道路桥梁工程建设项目不断增多，在工程施工建设中，节约工程成本，降低造价，提高道路桥梁工程效益是施工单位的重要工作。

为了顺利达到这个目标，必须做好造价管理与控制工作。

然而，由于道路桥梁工程施工周期长，资金投入多施工阶段造价控制对策施工阶段是道路桥梁工程造价控制与管理的核心，最为关键的内容是严格按照合同开展施工，减少工程变更，提高施工人员素质，加强施工管理。

进行施工方案论证施工方案不仅指导道路桥梁工程施工，还是进行造价管理与控制的重要依据。

在施工前要重视方案论证，对比分析不同施工设计方案，对方案的技术性经济性等各项指标进行科学合理分来越突出，诸多因素均会对其产生影响，造价控制也贯穿于整个工程的决策设计施工竣工等各个阶段，因此实际管理中要从不同的阶段抓住关键要素，项目实施过程中需要科学组织规划实施管理与考核，在整个工程项目运行过程中，提升造价管理意识，做好全面性动态性的工程造价管理，以提升经营管理质量。

设计阶段造价控制对策设计阶段合理编制工程项目估算，根由于道路桥梁工程施工周期长，资金投入多，同时受到制度资金人员等因素制约，导致成本超出预算的情况较为多见，影响了道路桥梁工程建设效益。

因此，结合道路桥梁工程造价管理与控制的实际情况，探讨分析造价管理与控制存在的不足并提出改进措施，对实际工作具有十分重要的作用。

参考文献赵平道路桥梁工程造价的影响因素与控制措施川水泥，杨莉道路桥，李培培道路桥梁工程造价的影响因素与控制措施交通世界，陈萍道路桥梁工程造价的影响与控制策略分析科技展望，。

道路桥梁工程造价控制原则道路桥梁工程造价控制是提高工程效益的重要前提，造价控制要遵循以下几点原则全面性原则。

所谓全面性是指道路桥梁工程建设涉及多个方面，包括设计部门施工部门管理部门等，造价控制必须协调好各个部门每个工，评价投资的实效性，为将来的工程造价控制收集数据，积累经验，从而更好地避免因此导致的工程造价问题。

结束语总的来说，随着道路桥梁工程建设项目不断增多，在工程施工建设中，节约工程成本，降低造价，提高道路桥梁工程效益是施工单位的重要工作。

为了顺利达到这个目标，必须做好造价管理与控制工作。

然而，由于道路桥梁工程施工周期长，资金投入多。

竣工结算阶段的造价控制在结算阶段，工程竣工后也应进行工程造价控制。

建设方需接受内部审核，然后可委托具有相关资质的中介公司进行严格的审查和验算。

最后经过财务部门的专业评审后，才能完成建设工程项目的支付及结算。

工程竣工后进行结算审查可以避免投资多估算冒算的弊端，从而把工程造价控还是进行造价管理与控制的重要依据。

在施工前要重视方案论证，对比分析不同施工设计方案，对方案的技术性经济性等各项指标进行科学合理分。

道路桥梁工程造价控制原则道路桥梁工程造价控制是提高工程效益的重要前提，造价控制要遵循以下几点原则全面性原则。

所谓全面性是指道路桥梁工程建设涉及多个方面，包括设计部门施工部门管理部门等，造价控制必须协调好各个部门每个工程相关人员之间的关系，在工程内部形成个良好的造价管理氛围，将工程每个阶段每个环节的经济往来均纳入造价控制的范的保护，但是的由于道路桥梁工程存在定的地域性，导致相关的政策发生变化，严重影响了道路桥梁施工质量。

必须重视招投标文件的编制工作完善各项条款，进而对工程施工进行有效约束。

编制招投标文件之前，协调好设计方施工方监理方各方面的工作，形成合力，对文件进行全面审核，发现问题及时改进，提高文件编制的合理性，避免不必要成本增加，将造价控制相关人员之间的关系，在工程内部形成个良好的造价管理氛围，将工程每个阶段每个环节的经济往来均纳入造价控制的范围。

动态性原则。

桥梁工程建设过程中外部环境是动态变化的，而造价控制也要根据外部环境的变化做出动态调整，将各项人工机械投入实际值与目标值做出对比，及时纠正偏差，保证造价控制的合理性。

针对性原则。

桥梁施工形式特殊，不同的工程道路桥梁工程造价的影响因素及控制原稿。

竣工结算阶段的造价控制在结算阶段，工程竣工后也应进行工程造价控制。

建设方需接受内部审核，然后可委托具有相关资质的中介公司进行严格的审查和验算。

最后经过财务部门的专业评审后，才能完成建设工程项目的支付及结算。

工程竣工后进行结算审查可以避免投资多估算冒算的弊端，从而把工程造价控制在最佳范围内。

工程竣工并经过最终决算审计后，须编同时受到制度资金人员等因素制约，导致成本超出预算的情况较为多见，影响了道路桥梁工程建设效益。

因此，结合道路桥梁工程造价管理与控制的实际情况，探讨分析造价管理与控制存在的不足并提出改进措施，对实际工作具有十分重要的作用。

参考文献赵平道路桥梁工程造价的影响因素与控制措施川水泥，杨莉道路桥梁工程造价的影响因素与控制措施企业导报把握好材料购买渠道，从质量可靠的供应商购买材料，加强试验检测，不合格材料不允许进入施工现场。

施工现场材料也应该加强抽检，确保材料质量合格。

预防施工质量事故，减少不必要损失发生。

重视施工队伍建设工作，提高施工人员工作水平。

严格控制道路桥梁每道工序的施工质量，做好每个月劳务工资统计工作，统计查看工资总额是否超预算，有效控制人工费竣工后也应进行工程造价控制。

建设方需接受内部审核，然后可委托具有相关资质的中介公司进行严格的审查和验算。

最后经过财务部门的专业评审后，才能完成建设工程项目的支付及结算。

工程竣工后进行结算审查可以避免投资多估算冒算的弊端，从而把工程造价控制在最佳范围内。

工程竣工并经过最终决算审计后，须编制决算报表，以检查建设资金的具体运用情况作，实现对造价的有效控制与管理。

对道路桥梁施工中必须发制在经渗透到了人们生活的各个领域，甚至社会的主流文化都是在网络的带动下逐步发展的。

在这种状况下，年青的子代对网络与信息表现出更多的兴趣，同时由于网络的广泛传播而产生的新的现象，它对社会产生的影响也是多方面的，学界对于它的影响的认识可以从不同的角度得到不同的结论。

从社会学的角度来看，代际数字鸿沟带来的最重要的社会效应就是反向社会化。

社会化的概念是由教育社会学的奠基人涂尔干首先提出来的，在提出时社会化指的主要是正向社会化，即由长及幼由父及子由长辈群体到晚辈群体的教化过程。

到世纪年代末年代初向社会化有利于增强青年代的自信心与责任心，使得在社会中获得更多的话语权，从而极大的促进他们发挥创造力来发展当代社会对于年老的代，通过向青年代学习，他们可以学到更多的符合网络信息时代的观念与能力，从而提高他们对网络时代的适应能力两代人能够各自适应网络时代，从而促进了社会的稳定。

从两个群体的关系角度来讲，代际数字鸿沟下的反向社会化虽然不能消除两学习。

后喻文化就是社会学意义上的反向社会化。

随着改革开放以来中国逐步进入转型阶段，社会文化传承的内容和方式都发生了深刻的变化。

国内的学术界也开始慢慢地研究反向社会化方面的内容，并取得了定的成就。

年，周晓虹教授提出文化反哺这概念来表示中国的反向社会化这现象，从此，反向社会化的研究在中国逐步深入。

周晓虹教授把文化反哺的形成原因归结为个方面其中第点是代际数字鸿沟与反向社会化原稿习和接受青年代的观念和文化，逐步被青年代所同化，从而实现了反向社会化的效应。

如果仅从鸿沟的角度来看，这种代际鸿沟事实上是种不平等的状态，可能会给社会带来些负面的影响。

但是如果从反向社会化的角度来看，它的正功能是处于主体地位的。

概括的讲，这种代际数字鸿沟下的反向社会化有以方面的正功能促进社会的变迁和发展文化变迁是社会变迁的主要动力和内容。

在当代社过程和内容两个方面实现了对社会变迁和发展的推动作用。

代际数字鸿沟与反向社会化原稿。

代际数字鸿沟的社会效应反向社会化代际数字鸿沟作为种随着信息和网络的广泛传播而产生的新的现象，它对社会产生的影响也是多方面的，学界对于它的影响的认识可以从不同的角度得到不同的结论。

从社会学的角度来看，代际数字鸿沟带来的最重要的社会效应就是反向社会化。

社会化的概念就造成了年老的亲代不能紧跟时代的步伐，得不到更多更有用的信息和资源，他们的思想价值观以及文化都是落后于当代社会的先进潮流的。

观念和文化上的差异使得青年代是在当代社会的文化发展中是先锋力量，方面这种先进的文化会自然而然的向年老的代逐渐的渗透，另方面亲代为了能够更好的适应当代社会的发展，也不得不向青年代学习。

两个方面的共同作用使得年老的代正在逐步地这种代际数字鸿沟下的反向社会化有以方面的正功能促进社会的变迁和发展文化变迁是社会变迁的主要动力和内容。

在当代社会政治文化和经济生活中，青年代是顺应时代贴近时代的，他们是生活方式价值观念和文化模式变革的先锋力量。

青年代总会用自己先进的观念和文化与传统的落后的文生的现场变更，由设计方建设方监理方共同签字确认，防止因现场变更而导致工程造价的增加。

提高对施工机械施工材料施工人员的管理水平选择先进的性能优良的机械设备，重视机械养护管理工作，确保其处于最佳工作状态，提高机械设备施工和使用效率。

严格把握好材料购买渠道，从质量可靠的供应商购，评价投资的实效性，为将来的工程造价控制收集数据，积累经验，从而更好地避免因此导致的工程造价问题。

结束语总的来说，随着道路桥梁工程建设项目不断增多，在工程施工建设中，节约工程成本，降低造价，提高道路桥梁工程效益是施工单位的重要工作。

为了顺利达到这个目标，必须做好造价管理与控制工作。

然而，由于道路桥梁工程施工周期长，资金投入多施工阶段造价控制对策施工阶段是道路桥梁工程造价控制与管理的核心，最为关键的内容是严格按照合同开展施工，减少工程变更，提高施工人员素质，加强施工管理。

进行施工方案论证施工方案不仅指导道路桥梁工程施工，还是进行造价管理与控制的重要依据。

在施工前要重视方案论证，对比分析不同施工设计方案，对方案的技术性经济性等各项指标进行科学合理分来越突出，诸多因素均会对其产生影响，造价控制也贯穿于整个工程的决策设计施工竣工等各个阶段，因此实际管理中要从不同的阶段抓住关键要素，项目实施过程中需要科学组织规划实施管理与考核，在整个工程项目运行过程中，提升造价管理意识，做好全面性动态性的工程造价管理，以提升经营管理质量。

设计阶段造价控制对策设计阶段合理编制工程项目估算，根由于道路桥梁工程施工周期长，资金投入多，同时受到制度资金人员等因素制约，导致成本超出预算的情况较为多见，影响了道路桥梁工程建设效益。

因此，结合道路桥梁工程造价管理与控制的实际情况，探讨分析造价管理与控制存在的不足并提出改进措施，对实际工作具有十分重要的作用。

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所谓全面性是指道路桥梁工程建设涉及多个方面，包括设计部门施工部门管理部门等，造价控制必须协调好各个部门每个工，评价投资的实效性，为将来的工程造价控制收集数据，积累经验，从而更好地避免因此导致的工程造价问题。

结束语总的来说，随着道路桥梁工程建设项目不断增多，在工程施工建设中，节约工程成本，降低造价，提高道路桥梁工程效益是施工单位的重要工作。

为了顺利达到这个目标，必须做好造价管理与控制工作。

然而，由于道路桥梁工程施工周期长，资金投入多。

竣工结算阶段的造价控制在结算阶段，工程竣工后也应进行工程造价控制。

建设方需接受内部审核，然后可委托具有相关资质的中介公司进行严格的审查和验算。

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工程竣工后进行结算审查可以避免投资多估算冒算的弊端，从而把工程造价控