位方法，采用三平面定位方法，能够保证工件的位置精度要求，同时便于工件装夹，又有利于夹具的设计与制造。

该工件采用三面定位方案。

方案工件的面，置于水平面上，作为定位基准限制三个自由度工件的底面靠于夹具左面限制两个自由度工件的面以水平面上的伸缩式定位销定位限制个自由度。

方案二定位基准仍为工件面，置于水平面上限制三个自由度工件的底面靠于夹具左面限制两个自由度在夹具后面置挡钉限制个自由度。

方案三定位基准仍为工件面，置于水平面上限制三个自由度工件的底面靠于夹具左面限制两个自由度在夹具左面上装伸缩式定位销，以工件底面上的气缸内壁靠住限制个自由度。

方案二的定位元件简单，但缺点在于，后侧挡钉，挡住的面是工件的未加工毛面，因此不能使工件与钻模板相对位置准确定位，影响孔加工的位置精度。

而方案是以面限制此方向的自由度，面是已加工表面，且与被加工孔有尺寸联系，以此定位可以很好的保证孔的位置精度。

方案三采用了以气缸内壁靠住定位销，限制向自由度，定位也很可靠，且能保证孔加工的位置精度，但问题在于汽缸体内壁是已精加工过的表面，要求的加工精度，表面质量很高，因此应尽量避免与其发生接触对其表面造成伤害。

并且在夹具左面上安装伸缩式定位销，结构较为复杂，加工时钻头在此方向上运动。

因此空间有限，为避免干涉，不宜将此机构安装于此。

综上所述，决定选用方案为夹具定位方案。

导向装置导向装置的作用在于保证刀具对于工件的正确位置保证各刀具相互间的正确位置和提高刀具系统的支承刚性。

型柴油机汽缸体的两面钻组合机床的刀具导向装置设计在夹具支架上的，盐城工学院本科生毕业设计说明书由于是大批生产，所以采用可换式导套，是刀具在钻套内工作的。

钻套的主要参数包括钻套的直径和公差配合，钻套的长度，钻套至工件端面的距离。

钻套的配合间隙对于孔的位置精度有较大的影响。

为了提高加工的精度，应选择较紧的配合。

型柴油机汽缸体两面钻孔是在精密的导套中进行的，因此要求较高的位置精度，达到，而且导套应尽量接近被加工表面，力求选用较高的精度和较紧的配合。

导套结构如图所示。

图导套结构图固定钻套的尺寸可查文献的页的表对于加工孔，选择的导套尺寸为，，，。

配合尺寸为，配用的螺钉对于加工孔，选择的导套尺寸为，，，。

配合尺寸为，配用的螺钉对于加工孔，选择的导套尺寸为，，，。

配合尺寸为，配用的螺钉对于加工孔，选择的导套尺寸为双缸柴油机汽缸体钻削组合机床总体及夹具设计，，，。

配合尺寸为，配用的螺钉夹紧方案的确定夹紧装置的确定夹紧装置的组成本设计中夹紧装置采用液压夹紧装置，由液压装置夹紧元件两部分组成。

其组成部分的相互关系，如图的方框图所示。

图夹紧装置组成的方框图夹紧装置设计的基本要求夹紧过程中，不改变工件定位后占据的正确位置。

夹紧力的大小要可靠和适当，既要保证工件在整个加工过程中位置稳定不变，振动小，又要使工件不产生于过大的夹紧变形。

夹紧装置的自动化和复杂程度应与生产纲领相适应，在保证生产率的前提下，其结构要力求简单，以便于制造和维修。

夹紧装置的操作应当方便安全省力。

夹紧装置的选择通常应用的夹紧装置有气压装置和液压装置两种，各有其优越性，要根据实际情况来选择用哪种装置。

气压装置液压夹紧装置液压装置夹紧元件工件盐城工学院本科生毕业设计说明书气压装置以压缩空气为力源，应用比较广泛，与液压相比有以下优点动作迅速，反应快。

气压为时，气缸活塞速度为，夹具每小时可连续松夹上千次。

工作压力低般为。

传动结构简单，对装置所用材料及制造精度要求不高，制造成本低。

空气粘度小，在管路中的损失较少，便于集中供应和远距离输送，易于集中操纵或程序控制等。

空气可就地取材，容易保持清洁，管路不易堵塞，也不会污染环境，具有维护简单，使用安全可靠方便等特点。

主要缺点是空气压缩性大，夹具的刚度和稳定性较差在产生相同原始作用力的条件下，因工作压力低，其动力装置的结构尺寸大。

此外，还有较大的排气噪声。

液压装置液压装置的特点是液压油油压高传动力大，在产生同样原始作用力的情况下，液压缸的结构尺寸比气压小了许多。

液压油的不可压缩性可使夹具刚度高，工作平稳可靠。

液压传动噪声小，劳动条件比气压的好。

但是，油压高容易漏油，要求液压元件的材质和制造精度高。

通过对以上两种夹紧装置优缺点的比较，结合加工工件的精度要求工人的劳动强度和环境要求企业的实际情况，本设计中夹紧装置采用液压夹紧装置。

夹紧方案论证夹紧力确定的基本原则夹紧力的方向夹紧力的方向应有助于定位稳定，且主夹紧力应朝向主要定位基面。

夹紧力的方向应有利于减小夹紧力。

夹紧力的方向应是工件刚度较高的方向。

夹紧力的作用点夹紧力的作用点应落在定位元件的支承范围内。

夹紧力的作用点应选在工件刚度较高的部位。

夹紧力的作用点应尽量靠近加工表面。

方案采用液压夹紧装置安装于夹具顶部，直接夹压，两个圆形压板自顶向下分别夹压在工件侧面上，利用摩擦力夹紧工件。

方案二采用液压夹紧装置安装于夹具右侧，直接夹压，个压爪，四个夹压点自由向左压在工件顶面上。

方案三采用液压夹紧装置安装于夹具顶部，利用楔铁夹紧机构，使压爪自右向左压在工件顶面上，用自锁力夹紧工件。

在方案二中，液压夹紧缸需安装在夹具右侧壁上，而右侧钻头间中心距为，根据切削力计算所需夹紧力得夹紧缸内径就达到，所以钻头间空间不能安装下双缸柴油机汽缸体钻削组合机床总体及夹具设计夹紧缸，此方案不可行。

再改用方案三，液压缸置于夹具顶上，用楔铁夹紧机构，推动压爪夹压工件。

但同样由于此机构较复杂，空间仍不能满足不干涉的要求。

根据以上要求及原则，工件属于箱体类零件，夹紧力的方向应垂直于最重要的定位基面是底面，并将工件压向该面，而不宜与其他方面进行夹紧。

由于工件形状轮廓限制，故采用两点同时压向工件，均匀分布压紧力。

用推杆将压力传递至压板，然后由压板将压力分散到工件压紧表面，从而将工件压紧。

因此，方案最为合适，它也是种常用的夹压方式，简单可靠。

夹紧力的确定夹紧力的预算根据工件所受切削力夹紧力的作用情况，找出加工过程中对夹紧最不利的状态，来确定夹紧力。

根据文献的页查得夹紧力的计算公式如下式中安全系数切削力压板和工件表面间的摩擦系数工件和定位支承块间的摩擦系数。

根据文献的页的表查得安全系数按下式计算式中，为各种因素的安全系数，考虑工件材料及加工余量均匀性的基本安全系数，取加工性质，取刀具钝化程度，取切削特点，取夹紧力的稳定性，取夹紧时的位置，取仅有力矩使工件回转时工件与支承面的接触情况，取。

查文献表摩擦系数，均为。

由于，右动力箱快进距离较左动力箱短，因此，先进入工进阶段。

右动力箱的钻削力方向指向夹具体左面的定位面，钻削力不影响工件定位。

当左动力箱也进入工进时，两方向的钻削力相互抵消部分，左动力箱钻削力稍大，因此，夹紧力只需要消除这部分力对工件定位的影响即可。

盐城工学院本科生毕业设计说明书根据节切削力的计算结果，取左右，由公式得液压缸的选择液压缸的工作压力取决于液压设备的工作压力和液压缸的工作面积。

工厂采用合机床专用机床的现状和发展组合机床与自动化加工技术，，，，盐城工学院本科生毕业设计说明书，，，，，，，双缸柴油机汽缸体钻削组合机床总体及夹具设计致谢本次毕业设计是型柴油机汽缸体钻孔组合机床的设计，我主要负责的是机床总体设计及夹具部分的设计。

机床的总体设计就是要确定机床各部件间的相互关系，选择通用部件和刀具的导向，计算切削用量及机床生产率等夹具的设计就是在满足工件定位准确可靠和夹紧装置合理经济，达到工艺精度所要求的条件下，提高工作效率，降低劳动成本。

经过多月的努力，我已经较好地完成了本次毕业设计。

在设计工作开始之初，老师带领我们去盐城江动集团进行了调研，让我们首先对本课题有了感性认识。

在调研的过程中，老师认真地给我们讲解了各种零件的最新的与传统的加工过程和生产方式，避免我们在以后的毕业设计中走弯路。

在设计过程中，老师及时的了解我们设计时遇到的难题，帮我们克服困难。

由于我们对组合机床知之甚少，老师耐心地给我们讲解有关方面的知识，使我们得以在短时间内完成设计工作。

同时，教导我们不管是在以后的工作还是学习中，都要保持治学严谨的态度。

在此对吴祥老师表示衷心的感谢，此次设计与同组其他人员的通力合作也是分不开的，在此并表示感谢，在此之间，学校图书馆，阅览室，系部给予了鼎立支持，在此并表示感谢，限于本人水平有限和时间仓促，设计中缺点和在所难免，恳请广大老师不吝批评指正。

盐城工学院本科生毕业设计说明书附件清单序号图名图号图幅机床联系尺寸图加工示意图被加工零件工序图生产率计算卡夹具装配图夹具底座左钻模板右钻模板手柄座垫圈套轴推杆杠杆推杆推杆套法兰盘端套同液压源，则其压力也就相对稳定，其工作压力为。

根据文献页公式得液压缸内径式中液压缸工作压力液压缸输出推力气缸直径液压缸输出推力应大于等于实际所需的加紧力则取代入公式得本设计所用液压缸采用通用件。

根据文献的页的表，选用前法兰式夹紧油缸，内径取，其工作推力产生的夹紧力满足要求。

误差分析定位误差的分析用夹具装夹工件进行机械加工时，其工艺系统中影响工件加工精度的因素很多，与夹具有关的因素有定位误差对刀误差夹具的安装误差夹具误差在机械加工工艺系统中，影响加工精度的其它因素综合称为加工方法误差双缸柴油机汽缸体钻削组合机床总体及夹具设计