双离合器式自动变速器的七挡齿轮变速器的设计㊣精品文档值得下载

动方案进行了对比分析。

分析了采用干式双离合器的双中间轴式的结构特点。

对双中间轴式的传动比和齿轮轴系的设计方法和参数选择原则进行了分析，并确定其基本的设计方法对干式离合器的布置形式和结构特点进行分析，确定其基本的设计方法。

根据原型车的参数，按照确定的干式的设计方法，对干式双离合器变速器的齿轮进行了设计计算，计算变速器的各挡传动比，确定齿轮的压力角，螺旋角，齿宽，齿形系数等齿轮的参数，然后通过变为系数图查找计算变为系数，然后对各挡齿轮进行变位，最后对齿轮进行校核。

并且对轴的强度进行校核。

通过最小轴颈的计算，确定轴各段的长度和轴颈大小并对轴上零件的定位进行了设计和对轴进行强度和刚度校核计算。

根据轴颈的大小选定轴承和进行轴承的校核验算。

同步器的各个参数的选择。

对于本次设计的变速器来说，其特点是电控机械式自动变速器效率高安装空间紧凑质量轻价格低等许多优点，而且实现了动力换挡，极大地提高了汽车的舒适性和操纵性。

本文本着实用性和经济性的原则，虽然介绍了双离合器式自动变速器的整个设计过程，但由于知识水平和时间的限制，本设计许多过程介绍的过于简单，在各部件的设计要求上都采用比较开放的标准，因此，安全系数不高，在实际生产过程中可能会有所偏差。

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首先要感谢指导我完成这次毕业设计的导师赵雨旸老师，感谢他学期以来对我的辛勤指导。

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感谢院系各级领导为我们提供了良好的教学设施和学习环境，使我大学四年受益匪浅。

另外，还要感谢在设计过程中给予指导和帮助的其他老师和同学，特别感谢在百忙之中抽出时间为我们答辩的各位老师。

同时祝愿我们的学校越办越好，黑龙江工程学院本科生毕业设计附录附录外文文献原文，，，，，，黑龙江工程学院本科生毕业设计，，，，黑龙江工程学院本科生毕业设计，，，，，，，，黑龙江工程学院本科生毕业设计，，，，，黑龙江工程学院本科生毕业设计，，，各特点之前，首先对变速器给出个总的描述，见图。

图双离合器变速器剖视图发动机转矩经过扭转减振器未在图中表示传递给双离合器。

双离合器中的多片式离合器沿径向互相嵌套并将转矩通过两输入轴传递给中间轴齿轮装置。

这里，因为安装空间的缘故，中间轴并不位于主轴下方，而是横向斜置。

用于采用了带干油箱的直接喷射润滑，才有这样的可能。

方面，直接喷射改善了热传递，另方面不会在油底壳黑龙江工程学院本科生毕业设计中出现明显的飞溅损失。

向变速器供给的润滑油由内啮合齿轮泵提供，利用齿轮机构驱动的该泵安装在双离合器后面。

借助于该齿轮机构，驱动装置的优点是可根据不同的齿轮速比和预期的需要获得适合的流速和油泵最高转速。