东最多，福建云南次之。年我国木薯种植面积约万公顷，总产量万吨，而广西是我国最大的木薯生产基地，木薯种植面积和产量均占全国总量左右。目前我国淀粉年产量已达万吨，其中木薯淀粉约占，为万吨。广西是我国木薯淀粉生产的主要省份之，年产量为万吨左右，加工企业多家。我国是猪肉生产和消费大国。据国家统计局统计，我国肉猪和猪肉产量逐年递增。年，我国肉猪年末存栏万头，肉猪出栏万头，猪肉生产量为万吨。市场分析目前，我国木薯供不应求，木薯进口连创新高。年月份我国进口木薯达万吨，创造了同期木薯进口量的最高水平，而且比年全年进口量高出万吨，增长幅度为，表明了国内对木薯的需求量呈快速增长趋势。要满足国内市场的需求，需要继续扩大木薯种植面积，改进种植技术。农业部计划，到年，将木薯种植面积从目前的万亩增加到万亩，通过良种良法，提高木薯单产，将木薯年产量提高到万吨。木薯淀粉发展前景广阔。目前世界上以淀粉为原料的产品超过种，专家认为，在众多淀粉种类中，木薯淀粉最具开发潜力，这是由其自身的特点决定的。木薯淀粉具有非淀粉物质含量低糊化温度低粘度高糊液稳定透明成膜性好渗透性强等优良理化特性和加工特性，而且价格较低。如今，许多发展中国家通过发展低成本的木薯原料加工，促进当地的农村经济发展，提高木薯种植户的收入。我国是猪肉消费大国，猪肉消费占到我国人民肉类消费的以上。如果按人均年猪肉消费水平计，到年，全国猪肉需求量为万吨，比年增加万吨，以每头胴体重计算，需出栏肉猪亿头。年云南及周边地区体重在的瘦肉型商品猪的价格在元，目前市场销售前景好。项目建设的必要性云南经济社会发展的需要项目以云南的为支撑点。年，国民生产总值为万元，由于受经营土地面积的约束，在云南集团公司所属农场中处于较低水平。因此，为了发展经济，全面促进云南经济发展，全区位于农业生产区，远离城镇，无任何工业污染，空气质量地表水质量良好。项目技术支撑情况目前，我国在木薯种植木薯淀粉加工木薯渣养猪三个领域都已有较成熟的技术基础，特别是在木薯生产大省广西这些技术应用广泛。云南省红河县红枫农业开发有限公司已有成功经验，并愿为本项目提供技术支持。因此，“木薯淀粉加工薯渣养猪淀粉和肉猪销售”生产链在技术上是切实可行的。主要任务与目标方向发挥州气候类型和土地资源丰富的优势，围绕农业资源综合开发和持续利用，发展生物质原料种植，发展循环农业，保护生态环境。通过项目建设，形成以“专业化规模化基地化商品化”为主要内容的产业基地发展，促进当地农业结构调整和农民，可实现农业增效农村经济发展和农民增收，是推动云南与当地农业和农村产业结构调整的项重要工程。项目按“公司基地合作社职工农户”的组织形式运作，是集“技工农贸”体化的现代农业基地。在经营管理上走“贸工农产供销”条龙的经营模式。项目有较好的经济效益，达产期正常年均销售总收入为亿元。综上所述，该项目的建设是以调整农业产业和产品结构，发展资源开发创新产业为目的，变自然资源优势为经济优势。符合国家产业政策要求符合云南省建设“绿色经济强省”的目标符合云南省和州农业农村经济发展的整体规划。项目的实施具有良好的经济效益，同时具有显著的社会效益，良好的生态效益，是促进云南多元化产业结构建设，创建新的经济增长点的建设项目。建议建立自己的良种繁育殖基地原材料供应是项目建设的根本，要有长远规划和技术措施，建立自己的木薯良种繁育基地和仔猪良种繁殖种猪场，突出比较效益优势，调动农户种植木薯的积极性，推广木薯的良种化种植技术，确保鲜木薯的正常供应。以市场为导向肉猪饲养资本投入大，要有市场风险意识。在饲养过程中，还要密切关注市场动向，注意市场的周期性变化，及时掌握市场的动态与行情走势。加强技术培训掌握科学的技术是促使项目健康发展的重要保证和提高经济效益的重要手段。因此，要通过多种形式的技术培训，使职工全面掌握科学的木薯加工和养猪等生产技术，提高生产力水平和项目效益。建设座有机肥厂建议建设座年处理能力为万吨猪粪的有机肥厂。项目背景与必要性项目背景项目技术发展状况生产状况与市场分析技术发展状况木薯是世界三大薯类之。起源于热带美洲，广泛栽培于热带和部分亚热带地区，水平分布在南北纬度之间，垂直分布在海拔以下。世界上木薯已有近五千年的栽培历史，现栽培面积万公顷年产鲜薯亿吨，是年产亿吨以上的七大作物之，已成为广泛种植的主要旱粮和饲料作装卸点分别设置台装卸臂，各接卸点原油和燃料油共用台装卸臂，汽油和柴油采用共用台装卸臂，其他化工品共用台装卸臂，并配备定数量的软管，用于化工品装卸。第页共页方案二轨道式装卸臂。在码头前沿设置条轨道贯穿整个码头，共配备台轨道式装卸臂，用于各接卸点原油燃料油汽油柴油和化工品装卸。考虑方案固定式装卸臂方案只需对水工结构局部段加强即满足要求，工程总体投资较少，工程建成后作业时劳动强度较低，因此作为推荐方案。水工结构水工桩基结构采用预制混凝土空心方桩结构与钢管桩结构进行比较。由于预制混凝土空心方桩结构在造价上具有优势，本阶段暂推荐预制混凝土空心方桩结构。上部结构为正交梁板体系，纵向梁系与横梁在节点处整体现浇，面板为预制叠合板。推荐方案总平面推荐码头前沿线位置水域开挖对现岸坡稳定性影响小的前移方案工艺推荐固定式装卸臂方案水工结构采用预应力混凝土空心方桩结构。投资估算及资金筹措方案推荐方案工程总投资为万元，其中工程费用为万元。本项目总投资为万元，项目资本金占总投资的，约万元人民币，其余资金采用银行贷款解决。经济评价主要指标及结论第页共页国民经济效益评价本项目国民经济效益主要体现在变换运输途径的效益的节约上，采用“有无”对比的方法进行测算，国民经济内部收益率，大于的社会折现率，净现值万元，其国民经济效益合格。财务评价经测算，本项目财务评价指标为融资前全部投资所得税后，财务内部收益率为，大于的基准收益率，财务净现值为万元，投资回收期为年，借款偿还期为年。本项目财务效益合格，可给企业带来定的收益。结论本项目是重要基础设施，项目的建设在技术上可行，同时也能取得较好社会经济效益。第页共页第章港口现状及问题港口现状地理位置市港位于渤海地区港口群的中心位置，渤海湾西。市港泊位吞吐能力详见表年市港液体石化泊位吞吐能力缺口。表年市港液体石化泊位吞吐能力缺口单位万吨泊位年年年年备注第页共页吞吐能力吞吐能力吞吐量预测能力缺口港区港区燃供市公司多个泊位内河港区京海石化等多家货主泊位临港工业区合计综合市港石化产品吞吐量发展趋势和码头吞吐能力预测，预计到年，市港液体石化泊位吞吐能力缺口为万吨。由于市港石化码头公司现有的岸线资源已得到充分利用，在其规划区域内已难以新建大型的专业石油和液体化工码头，因此本改造工程将对市港的石化泊位能力缺乏起到定的缓解作用。本项工业东移战略和海河综合开发改造的实施，海河下游的滨海储运京海石化等石化仓储企业将逐步迁出，预计由此产生的每年约有万吨以上成品油和液体化工品的水运市场。目前市港石化码头的吞吐能力已充分利用，达到饱和状态，因此，将上述市场货源留在市港港区就必须加快石化码头及配套库区建设。本项目的建设是规范石化码头装卸作业及消除安全隐患的需要现市航道局码头主要为航道局的施工船舶加油，码头为光板码头，没有油品装卸检测防火消防防雷等设施，仅在码头上铺设油管连接加油船只。此外，没有专门的管理部门对加油码头进行监管，现航道局码头的状况已难以满足国家对油品装卸的规范要求，存在安全隐患，因此，对现航道局码头进行改造是规范石化码头装卸及消除安全隐患的需要。建设规模货物的吞吐量万吨年。第页共页码头规模建设座万吨级石化码头，并兼顾艘吨级油船同时靠泊，设计通过能力万吨年。岸线长度新建码头岸线总长。建设的可能性工程区水域宽阔水文气象等因素均能满足施工要求。从地质条件看，码头结构宜选用高桩结构，高桩结构在环渤海地区应用普遍，其设计和施工均有成熟的经验。本工程进港航道供水供电港外公路通讯均可依托现市港港区，完全可以满足工程需要。港区附近砂石料丰富，施工条件优越。市港水运施工单位云集，施工技术力量强，施工队伍有保证。综上所述，工程所在处具备建设码头的优越条件，实施难度小，技术上是可行的。设计方案概述总平面布置方案总平面布置方案总平面布置方案码头紧挨现千吨级码头布置，码头前沿线走向与现航道局千吨级顺岸码头岸线走向致，码头总长，宽为，顶高程为。为了便于拟建码头与原码头的衔接，工作平台与现千吨级码头前沿相距。码头与后方罐区所有的工艺电气控第页共页制给水消防污水等连接管线通过现航道局千吨码头栈桥与拟建的码头相连。码头前沿停泊水域宽度为，疏浚底高程为，结