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凸,毛平淮互换性与测量技术基础北京机械工业出版社姜伯军级进冲模结构设计与模具结构实例版北京机械工业出版社,,,意润滑。


多工位级进模的卸料板应具有耐磨性能。


高速冲压的多工位级进模卸料板的工作部分往往是采用镶拼结构,采用高速钢或合金工具钢制造,淬火硬度,。


对于冲压速度不高的卸料板可选用中碳钢以上或碳素工具钢材料制作,淬火硬度卸料板对凸模要有定的导向高度,越是细小凸模其导向高度也越高,可利用导向套对细小凸模进行导向和保护。


其导向套的高度可以高于卸料板。


对于大的凸模,卸料板只起卸料和导向作用,为此可以降低接触高度,以减小摩擦。


为了保持卸料力平衡,卸料螺钉孔应当布置在全部工作形孔的外围,使得卸料螺钉受力均匀。


卸料螺钉的长度在副模具内应严格致,否则安装以后卸料板不能平稳,形成卸料不平稳,形成不平衡卸料,容易损伤凸模。


导正钉露出卸料板底面有效工作直壁的高度。


导正钉有效工作长度直壁露出卸料板底面不宜过长,般为,否则当冲程回升时,条料会将导正钉抱住,影响连续作业。


尤其是当采用带台式导料板,过长容易造成调料变形,影响冲压精度。


卸料装置的辅助导向机构。


辅助导向机构俗称小导柱和小导套。


它们多是在卸料板与固定板之间增设的导向机构。


小导柱与小导套之间的配合间隙应当更小,般为凸模与卸料板配合间隙的。


卸料螺钉沉孔深度要有定的活动量。


否则,当凸模经过多次刃磨后,卸料螺钉帽头在冲头到达最低位置时会上模座的上平面,从而损坏模具或者设备。


卸料装置的分类及选用卸料装置可以分为固定卸料和弹压卸料两种。


在多工位级进模中,多采用弹压卸料装置,但有时采用固定卸料装置。


固定卸料的卸料板般是通过导料板紧固在凹模上。


固定卸料属于硬性卸料,卸料力大,稳固而可靠。


但在多工位级进模中,只有料厚大于的冲件时才采用。


弹压是卸料的形式也是多样的,有将弹压卸料板通过卸料螺钉弹簧或橡皮安装在模具上,或是在卸料板与固定板之间安装小导柱导套在多工位级进模中还采用滚珠小导柱导套进行导向。


也有的在卸料板上安装上导套连同模架导柱起进行两级导向。


多工位级进模中采用弹压卸料装置,很重要的个环节是卸料要平稳,有足够大的卸料力,以保持顺利卸料。


在多工位级进模中,卸料板极少采用整体式结构。


而采用镶拼结构才能保证形孔精度孔距精度配合精度形孔光洁度热处理等要求。


镶拼原则基本上与凹模相同。


镶拼式拼块用螺钉销钉紧固在卸料板基体上,拼合好的卸料板又通过基体用卸料螺钉弹簧及辅助的小导柱小导套装配在模具的上模上。


为此卸料板基体需具有足够的强度。


此次设计采用整体式弹压卸料板,如图图卸料板该卸料装置通过个卸料螺钉弹簧与模板连接,起卸料与压料的作用。


导料系统设计由于多工位级进模除除纯冲裁件冲压属于平面加工外,对于带有弯曲成型拉深的冲制件均属于立体加工。


因此对于条料在分段切除余料加工过程中,条料不能受任何障碍。


条料的送进,必须浮离下模平面,并给予严格控制,导料系统决不能影响模具其他部分的正常工作。


导料板导料板是对条料进行导向的装置之,沿条料送进方向,安装在凹模形孔的两侧,并与模具中心线平行。


般导料板分平直式和带台式两种。


平直式多用于低速,手工送料的级进模带台式多用于高速自动送料的级进模。


本次设计只在模具送料处加装导料板,采用平直式,无需淬火。


条料浮顶器在多工位级进模中,条料浮顶器对条料起弹顶作用。


同时,也可以在浮顶器上开设导料槽,这种浮顶器兼起浮顶与导料的作用。


结构如图所示图浮顶器自动检测与安全保护装置多工位级进模在高速冲床上工作,它不但有自动送料装置,而且还必须在整个冲压生产过程中有防止食物的安全检测装置。


因为模具在工作过程中,只要有次失误,如误进给凸模折断叠片废料堵塞等,均能使模具损坏,甚至造成设备和人身事故。


检测装置可以设置在模具内,也可以设置在模具外。


当模具在出现非正常情况时,设置的各种检测装置传感器能迅速的把信号反馈给压力机的制动系统,立即使压力机停止运动,起到安全保护作用。


传感器的传感方式有接触式和非接触式两种。


本设计中采用的是接触式的导正孔检测结构。


当浮动检测销由于送料失误,不能进入条料的导正孔时,便有条料推动检测销向上移动,同时推动接触销使微动开关闭合,因为微动开关是与压力机的电磁离合器同步的,所以使电磁离合器脱开,压力机滑块停止运动。


图安全检测装置示意图多工位级进模的装配模具在装配过程中,要多次把上模部分和下模部分闭合和卸下,并对有关部件进行调整。


对于大型精密模具而言,由于其重大,装配时工人劳动强度大,且不安全,所以常常采用模具装配机来进行装配和翻转,装配完成后,还可以在装配机上进行试冲,检查模具的装配质量,以便于进步调整各部制件的位置,直到符合装配要求为止。


模具零件的固定多工位级进模中的凸模。


凹模及导正销等零件,为了便于拆装和损坏后的快速更换,般都采用压入式固定。


凸模固定有台肩的圆形凸模,压入部位应由引导部分,引导部分可采用小圆角,小锥角或磨小部分直径,即压入部分的前端将直径磨小,固定部分长度应大于固定板厚度左右。


无台肩的成型凸模的非刃口端面四周应修成小圆角或小斜度,便于压入。


当凸模或凹模压入部位不允许有圆角锥度时,可在固定板形孔的凹模或镶件压入方向修成,高度为左右的斜度做引导。


压入时应对固定板及被压入零件去磁,并用显微镜查凸凹模刃口质量,清除异物,涂润滑油。


压入时避免使用压力机,只能用铜锤或铜棒轻轻敲入,若过盈量较大,由装配钳工研磨后装入。


凸模等工作零件压入固定孔应进行垂直度检查,压入少许时检查,压入固定长度的再做检查。


装配后需进行最终磨削。


凸模装配后,应使凸模台肩部分与固定板在同平面内。


磨削时用导磁等高铁支撑,等高铁应使凸模端面离工作台,磨削后应保持固角。


凹凸模的外形尺寸以凸模为基准件,由于为形弯曲,凹模宽度只需保证足够使制件翻边部分位于模具上即可,凸模尺寸为其中为弯曲凹模和凸模的宽度尺寸,为弯曲件外形尺寸和内形公差尺寸,为弯曲件的尺寸公差为弯曲凸模凹模的制造公差,采用级计算得向上弯曲凸凹模由于向上弯曲为非自由弯曲,故应按照矫正弯曲来计算。


回弹角计算公式为计算得回弹角为凹凸模的外形尺寸以模为实现既定的电子电路设计功能。


目前主要辅助进行三个方面的设计工作设计电子电路设计和设计。


技术使得电子电路设计者的工作仅限于利用硬件描述语言和软件平台来完成对系统硬件功能的实现,极大地提高了设计效率,减少设计周期,节省设计成本。


的设计流程图如图所示。


图的设计流程图制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。


同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。


高压液体经过过滤器节流机构后喷入蒸发器,并在相应的低压下蒸发,吸取周围的热量。


同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换,并将放热后变冷的空气送向室内。


如此室内空气不断循环流动,达到降低温度的目的。


制热原理热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝器来加热室内空气。


空调器在制冷工作时,低压制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热而高温高压制冷剂在冷凝器内放热冷凝。


热泵制热是通过电磁换向,将制冷系统的吸排气管位置对换。


原来制冷工作蒸发器的室内盘管变成制热时的冷凝器,这样制冷系统在室外吸热向室内放热,实现制热的目的。


空调系统原理图如图所示。


图空调系统原理图空调系统有限状态自动机设计设计思路设计个空调系统的有限状态自动机,它的两个输入端和分别与传感器相连,用于检测室内温度。


如果室内温度正常,则和都为。


如果室内温度过高,则为,为。


如果室内温度过低,则为,为。


根据和的值来判断当前的状态太热,太冷或适中,并决定和的输出值。


原理与设计程序中涉及的变量有,。


程序设计有三个输入。


其中是采样环境的状态,是个二位输入,若采样为,则输出为,则输出为,则输出为,为无效状态,表示又热又冷,在实际中是不可能存在的。


是脉冲,是开关键。


,等为程序的输出。


和用来显示空调的状态,用来作为七段数码管的位选信号,用来作为数码管的段选信号。


其他的几个作为中间变量。


程序设计分频程序硬件描述语言是超高速集成电路硬件描述语言。


作为标准的硬件描述语言和的重要组成部分,经过十几年的发展应用和完善,以其强大的系统描述能力规范的程序设计结构灵活的语言表达风格和多层次的仿真测试手段,在电子设计领域受到普遍的认同和广泛的接受,成为现代领域的首选硬件设计语言。


专家认为,在新世纪中,和语言将承担起几乎全部的数字系统设计任务。


的程序结构特点是将项工程设计,关于用和原理图输入进行设计的粗略比较在设计中,采用原理图输入的设计方式比统处于状态为满足支干道绿灯亮够秒,要将的输出端反馈到使能端,使它记到时停止计数,然后转换到状态。


而且要求计数器在状态转换信号的作用下,首先清零,然后开始计数,电路如图所示。


秒脉冲信号秒定时信号秒定时信号秒定时信号图定时器电路图显示电路交通灯的数字显示采用倒计时,因而应采用减计数器。


采用进行减计数,然后将输出接到七段显示译码器上。


每个干道需要的频率不可过大或过小,大概在每个数码管左右是最合适的,即总的扫描频率应该设在之间是最合适的。


在本次课程设计中,我从指导老师瞿曌教授身上学到了很多东西。


瞿曌教授认真负责的工凸,毛平淮互换性与测量技术基础北京机械工业出版社姜伯军级进冲模结构设计与模具结构实例版北京机械工业出版社,,,意润滑。


多工位级进模的卸料板应具有耐磨性能。


高速冲压的多工位级进模卸料板的工作部分往往是采用镶拼结构,采用高速钢或合金工具钢制造,淬火硬度,。


对于冲压速度不高的卸料板可选用中碳钢以上或碳素工具钢材料制作,淬火硬度卸料板对凸模要有定的导向高度,越是细小凸模其导向高度也越高,可利用导向套对细小凸模进行导向和保护。


其导向套的高度可以高于卸料板。


对于大的凸模,卸料板只起卸料和导向作用,为此可以降低接触高度,以减小摩擦。


为了保持卸料力平衡,卸料螺钉孔应当布置在全部工作形孔的外围,使得卸料螺钉受力均匀。


卸料螺钉的长度在副模具内应严格致,否则安装以后卸料板不能平稳,形成卸料不平稳,形成不平衡卸料,容易损伤凸模。


导正钉露出卸料板底面有效工作直壁的高度。


导正钉有效工作长度直壁露出卸料板底面不宜过长,般为,否则当冲程回升时,条料会将导正钉抱住,影响连续作业。


尤其是当采用带台式导料板,过长容易造成调料变形,影响冲压精度。


卸料装置的辅助导向机构。


辅助导向机构俗称小导柱和小导套。


它们多是在卸料板与固定板之间增设的导向机构。


小导柱与小导套之间的配合间隙应当更小,般为凸模与卸料板配合间隙的。


卸料螺钉沉孔深度要有定的活动量。


否则,当凸模经过多次刃磨后,卸料螺钉帽头在冲头到达最低位置时会上模座的上平面,从而损坏模具或者设备。


卸料装置的分类及选用卸料装置可以分为固定卸料和弹压卸料两种。


在多工位级进模中,多采用弹压卸料装置,但有时采用固定卸料装置。


固定卸料的卸料板般是通过导料板紧固在凹模上。


固定卸料属于硬性卸料,卸料力大,稳固而可靠。


但在多工位级进模中,只有料厚大于的冲件时才采用。


弹压是卸料的形式也是多样的,有将弹压卸料板通过卸料螺钉弹簧或橡皮安装在模具上,或是在卸料板与固定板之间安装小导柱导套在多工位级进模中还采用滚珠小导柱导套进行导向。


也有的在卸料板上安装上导套连同模架导柱起进行两级导向。


多工位级进模中采用弹压卸料装置,很重要的个环节是卸料要平稳,有足够大的卸料力,以保持顺利卸料。


在多工位级进模中,卸料板极少采用整体式结构。


而采用镶拼结构才能保证形孔精度孔距精度配合精度形孔光洁度热处理等要求。


镶拼原则基本上与凹模相同。


镶拼式拼块用螺钉销钉紧固在卸料板基体上,拼合好的卸料板又通过基体用卸料螺钉弹簧及辅助的小导柱小导套装配在模具的上模上。


为此卸料板基体需具有足够的强度。


此次设计采用整体式弹压卸料板,如图图卸料板该卸料装置通过个卸料螺钉弹簧与模板连接,起卸料与压料的作用。


导料系统设计由于多工位级进模除除纯冲裁件冲压属于平面加工外,对于带有弯曲成型拉深的冲制件均属于立体加工。


因此对于条料在分段切除余料加工过程中,条料不能受任何障碍。


条料的送进,必须浮离下模平面,并给予严格控制,导料系统决不能影响模具其他部分的正常工作。


导料板导料板是对条料进行导向的装置之,沿条料送进方向,安装在凹模形孔的

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