注车辆残值率为，按年折旧，车辆购臵总价为元，燃料费保险费和规费按照现行价格和政策取费测算间接成本车月成本管理费用元月，元年。

财务费用公司自有资金，不计利息。

小计元月，元年。

合计元月，元年。

注管理费内容包括工资福利费社会保障费工会经费职工教育经费业务招待费税金和办公费等，均按照交通运输业财务准则和现行政策取费测算二客运收入测算应包括单车月收入年收入等。

必须将计算依据，如客车座位数上座率班次票价等项目逐列出单车营业收入元月，元年。

注车座位数座平均上座率平均班次班日平均票价元人平均运距公里平均运价元人公里三利润测算单车利润元月，元年。

注投资回收期为年四班线运营后与其他相关经营者关系处理对相关经营者产生影响应作正反两方面分析正面影响我公司在班线运营后采取优化运力结构，实行客运车辆标准化合理布局线路，实行客运线路网络化整合运力资源，推行经营主体公司化完善市场功能，推进乡镇站场有形化措施，优化运力结构，整合运力资源，充分调研本地区农村客源流量流向流时规律性变化，合理布局农村客运线路，树立路站运体化思想，重视乡镇客运站点路网接口市场门口形象窗口建设，提高农村客运经营抗风险能力和经济效益，提高服务水平，推行公司化经营。

实现近期目标针对四多四少经营主体多，规模经营少通乡运力多，通村运力少农用车辆多，客运班车少停靠地点多，客运站场少，着力提高四度市场集中度班车通达度乡村关联度站场覆盖度，全面落实四化客运车辆标准化客运线路网络化经营主体公司化乡镇站场有形化。

客运车辆标准化严禁货车农用运输车和拖拉机从事客运。

大力推广适合农村客运实际新车型，尽量实行线型。

客运线路网络化形成以市区为中心乡镇为节点，辐射到村农村道路客运网络。

经营主体公司化大力推行农村客运公司化经营，要求经营农村客运必须具有企业法人资格。

乡镇站场有形化努力实现乡镇有预制件加工建筑业等。

商贸服务业增福乡地处涪陵南川和巴南三交界，比邻有明家太平场丰盛和增家四个市场，其明家市场赶场期为单日，太平场和丰盛市场赶场期为单日。

比邻四个市场，自世纪年代以来，均设有供销社贸易合作商店粮油站食品站等商业服务经营部门。

年以后，随着私营个体商业服务业和长途自由贩运业不断发展，商业服务业更加兴旺，其比邻边贸易非常活跃。

二客流情况应包括日客流量年客流量年客流高峰月低谷月周客流高峰日低谷日客流构成特点等以石沱镇为中心至石和乡蔺市镇和天富村各线路客流情况日客流量人次日年客流量人次年年客流高峰低谷周客流高峰日周周二周五周六低谷日周三周四周日客流构成特点小商小贩赶场下街村民办事和走亲访友乡村基层工作人员办事开会学生上学放假教师上班休假政府部门工作人员下乡检查或探亲休假和企业工作人员上班下班或轮休值班等不同群体非均衡流动。

以新妙乡为中心至北门村庆林村同心村和两汇乡各线路客流情况日客流量人次日年客流量人次年年客流高峰低谷周客流高峰日周周二周五周六低谷日周三周四周日客流构成特点小商小贩赶场下街村民办事和走亲访友乡村基层工作人员办事开会学生上学放假教师上班休假政府部门工作人员下乡检查或探亲休假和企业工作人员上班下班或轮休值班等不同群体非均说明本报告根据道路旅客运输及客运站管理规定制作，申请从事道路旅客运输班线经营应当按照道路旅客运输及客运站管理规定第二章的有关规定向相应道路运输管理机构提出申请，编写本报告，并同时提交其它相关材料。

报告正文按照编写提纲进行编写，并可根据实际情况补充其他内容。

本报告需用钢笔书写或计算机打印，请用正楷，要求字迹工整。

大入等。

必须将计算依据，如客车座位数上座率班次票价等项目逐列出三利润测算四班线运营后与其他相关经营者关系处理对相关经营者产生影响应作正反两方面分析二如何妥善处理与相关经营者矛盾核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，前言发展农村客运是在农村公路大发展背景下提出来，它是推进路运体化进程，促进路运协调发展重要举措。

农村客运是传统意义上县内班线客运延伸和拓展，是指市区至乡镇村乡镇村至乡镇村班线客运。

发展农村客运是构建社会主义和谐社会必然要求。

加快农村客运发展，不仅可以从根本上改善农村交通状况，便利农产品流通，促进农村经济快速发展，特别是我新妙片区农村经济发展，缩小城乡差别，统筹城乡发展，而且通过农村客运发展，可以传播新思想新理念，促进农村精神文明建设，密切党群干群关系，树立执政为民政府形象可以较好地改善农村教育水平，降低农村儿童辍学率，改善农民文化知识结构，对构建和谐社会将起到重要促进作用。

发展农村客运是推进社会主义新农村建设重要内容。

农村客运是农村经济发展农业结构调整农民持续增收重要基础条件。

发展农村客运，有利于改善农村运输条件和投资环境，促进农村生产发展有利于增加农民收入，扩大农民就业，促进农民生活宽裕有利于加快农村信息传播和对外交流，改变传统生产生活方式和思想观念，激发农民自力更生奋发图强进取精神，促进乡风文明有利于加快农村城镇化进程，改善村容村貌，促进村容整洁。

发展农村客运既是搞好三个服务交通部部长李盛霖在二七年全国交通工作会议上提出交通要服务国民经济和社会发展全局服务社会主义新农村建设服务人民群众安全便捷出行。

重要内容，也是做好三个服务重要载体。

农村客运连接范围广，服务人口多，对全区经济和社会发展具有重要作用农村客运是直接服务农业生产和农村商品流通重要基础条件，对建设社会主义新农村具有直接促进作用农村客运是直接服务农民群众安全便捷出行最重要交通方式，在些地方甚至是唯方式，是交通部门服务人民群众最直接体现。

基于为促进城乡经济社会协调发展，深化行政管理体制改革，年月国家确定成都市和重庆市作为全国统筹城乡综合配套改革试验区重大机遇。

同时，为了配合新妙片区内政府机构改革如原石和乡合并到石沱镇，原两汇乡合并到新妙镇等，抑制新妙片区非法客运，建立新妙片区安全合法农村客运体系，我们提出利用新妙运输公司地缘人力资金和信誉等方面优势，专注于经营和发展新妙片区农村客运事业，很有必要性。

拟经营班线客运状况调查基本现状◎石和乡罗平垭口长益村◎石沱镇青春村大山村光明村天富村白鹤村◎酒井村庆林村互助村◎蔺市镇◎新妙镇同协村◎开平白木丫中观村◎两汇乡游江村岔河村北门村同心村小湾村永红村永宁村◎丰盛镇增福乡◎柏坪村◎明家乡◎太平场镇以上所示线路基本情况路况均为米宽水泥硬化路面，均能满足通行座包括座以下客车安全要求里程以石沱镇为中心至石和乡蔺市镇和天富村各线路里程石沱镇光明村青春村长益村石和乡公里石沱镇光明村白鹤村大山村石和乡公里石沱镇酒井村蔺市镇公里石沱镇天富村公里以新妙乡为中心至北门村庆林村同心村和两汇乡各线路里程新妙镇北门村公里新妙镇庆林村公里新妙镇同心村公里新妙镇白木丫游江村两汇乡公里。

以增福乡为中心至盛镇太平场镇明家乡和同心村各线路里程增福乡大田坎鱼塘湾丰盛镇公里增福乡顺合村太平场镇公里增福乡柏坪村明家乡公里增福乡永宁村同心村公里。

运行时间以石沱镇为中心至石和乡蔺市镇和天富村各线路运行时间石线分钟。

石线分钟。

石线分钟。

石线分钟。

以新妙乡为中心至北门村庆林村同心村和两汇乡各线路运行时间新线分钟。

新线分钟。

新线分钟。

新线分钟。

以增福乡为中心至丰盛镇太平场镇明家乡和同心村各线路运行时间增线分钟。

增线分钟。

增线分钟。

增线分钟。

班次安排以石沱镇为中心，根据石和乡和酒井乡行政机构已合并到石沱镇实际情况，安排周公务班和周五休息班，以满足政府部门工作人员乘车需求根据石和乡和酒井乡赶集日是月单日，石沱镇赶集日是月双日情况安排单双日赶集班，以满足农民赶集和办事乘车需求。

以新妙镇为中心，根据两汇乡和四合乡行政机构已合并到新妙镇实际情况，安排周公务班和周五休息班，以满足政府部门工作人员乘车需求根据两汇乡赶集日是月单日，四合乡赶集日是月逢和，新妙镇赶集日是月双日情况安排单双日赶集班，以满足农民赶集和办事乘车需求。

以增福乡为中心，根据增福乡明家乡太平场镇和丰盛镇不同赶集日，安排赶集班，以满足农民赶集乘车需求，以促进比邻人流物流。

是可行，而且是保障农民出行权，排除农村非法客运安全隐患重要举措，是建设社会主义新农村当务之急。

报告编写人员名单序号姓名单位职称职务签名何平重庆市涪陵区新妙运输公司经理陈坪重庆市涪陵区新妙运输公司注册会计师报告单位签章二八年五月二十日报告审核人签名二年月日班线起始地市级道路运输管理机构意见签章二年月日以增福乡为中心，根据增福乡明家乡太平场镇和丰盛镇不同赶集日，安排赶集班，以满足农民赶集乘车需求，以促进比邻人流物流。

始发车站场以石沱镇为中心，始发车站场设在石沱镇已规划，待建以新妙镇为中心，始发车站场设在新妙镇已建成，待启用以增福乡为中心，始发车站场设在增福乡已规划，待建。

现有车辆数座位数上座率车型票价无几家经营单位无有无其他运输方式竞争摩托车农用车和私家自备长安车非法客运。

线路起讫点所在地社会经济发展状况以石沱镇为中心至石和乡蔺市镇和天富村各线路社会经济发展状况农业和农村经济境内历来以种粮种蔬菜和养猪为主，主要生产粮食青菜头水果肥猪小家禽蚕桑等。

乡镇企业境内乡镇企业主要行业有林业生产榨菜加工船舶建造维修水红砖建材生产泥预制件加工建筑业等。

商贸服务业境内有石和酒井蔺市和石沱四个说明本报告根据道路旅客运输及客运站管理规定制作，申请从事道路旅客运输班线经营应当按照道路旅客运输及客运站管理规定第二章有关规定向相应道路运输管理机构提出申请，编写本报告，并同时提交其它相关材料。

报告正文按照编写提纲进行编写，并可根据实际情况补充其他内容。

本报告需用钢笔书写或计算机打印，请用正楷，要求字迹工整。

编写提纲拟经营班线客运状况调查基本现状应包括班线里