本人对此给予了非同寻 常的绝对评价。

仅就新能源汽车中的电动车而言，其三大构成要素是电池电机 电控。

这三电之中电池是重中之重。

为了能在电池作为新能源的 未来汽车业竞争中占得先机，美国奥巴马政府已投入大量资金推动电 池的研发，日本与欧洲对此也有大动作。

由于日本在电动汽车和混合 动力汽车方面已有量产车型，因此，日本的资金和技术投入比欧美更 有针对性。

从这层面来说，日本对电动汽车对电池重要性的认识 也更深刻。

磷酸铁锂是种新型锂离子电池电极材料。

目前全球已经有很多 厂家开始了工业化生产，国外美国威能公司和高 博，国内天津斯特兰，北大先行等。

其特点是放电容量大，价格低 廉，无毒性，不造成环境污染。

世界各国正竞相实现产业化生产。

目前锂离子电池还是以小容量低功率电池为主，中大容量 中高功率的锂离子电池尚未大规模生产，使得锂离子电池在中大容量 中大型储能电池电动工具电动汽车中尚未得到广泛应用。

对中大容量中高功率的锂离子电池来说，正极材料的成本高温性能安全性十分重要。

而及其衍生物 正极材料尚不能满足要求。

因此，研究开发能用于中大容量中高功 率的锂离子电池的新型正极材料成为当前的热点。

正交橄榄石结构的正极材料已逐渐成为国内外新的研 究热点。

研究及应用表明，正极材料集中了 及其衍生物正极材料的各自优点不含贵重元素，原料廉价， 资源极大丰富工作电压适中平台特性好，电压极平稳可 与稳压电源媲美理论容量大结构稳定，安全性能极 佳与以强共价键牢固结合，使材料很难析氧分解高温性能 和热稳定性明显优于已知的其它正极材料循环性能好充电时体积 缩小，与碳负极材料配合时的体积效应好与大多数电解液系统兼容 性好，储存性能好无毒，为真正的绿色材料。

与及其衍生物正极材料相比， 正极材料在成本高温性能安全性方面具有突出的优势，是中大容 量中高功率锂离子电池首选的正极材料。

产业化和普及应 用对降低锂离子电池成本，提高电池安全性，扩大锂离子电池产业， 促进锂离子电池大型化高功率化具有十分重大的意义，将使锂离子 电池在中大容量中大型储能电池电动工具电动汽车中的应 用成为现实。

四企业发展的优势 符合国家政策导向磷酸铁锂产业符合国家产业政策的导向，各国都把储能电池 和动力电池的发展放在国家战略层面高度，配套资金和政策支持 的力度很大，中国在这方面也十分支持，过去关注镍氢电池，现 在则把目光更多的集中到磷酸铁锂电池上。

代表未来电池发展方向 磷酸铁锂电池作为种实用新型锂电池，代表了电池未来发 展的方向。

它是迄今为止发明的最理想的动力电池。

尽管目前存 在技术和价格上的些缺陷，但毕竟已经走向商业化的道路。

业 内专家普遍认为，磷酸铁锂技术不会成为产业发展的障碍已有 成熟技术的先例，而价格也会随着产 能的扩张而大幅降低，未来甚至会成为最廉价的动力电池。

超大市场容量 磷酸铁锂产业的市场蛋糕大的超乎想象，据相关材料分析， 其中正极材料全球有几千亿的市场容量，而电池更是有超过 亿的市场容量。

我国汽车保有量迅猛增加，已经突破亿 大关，但我国是亿人口大国，这些机动车远不能满足我们的需 求，自行车仍是主要交通工具之。

近些年开始逐步往电动自行 车过渡。

巨大的电动自行车市场，吸引了众多企业投资生产电动 车所用的铅酸蓄电池，导致国内血铅事故频发，引起国家有关部 门的高度重视。

今年上半年，环保部等九部委联合开展整治铅酸 蓄电池活动，超八成的企业遭取缔或停产。

铅酸蓄电池产能大幅下滑，锂电池将成为电动自行车新的动力来源，锂电池电动车将 迎来黄金发展期。

稳定快速发展 根据电池产业发展的规律，无论是材料，还是电池，基本呈 现稳定增长的趋势，能够抗周期性和国家宏观调控的影响。

而作 为新型的材料和电池磷酸铁锂，随着存量市场的开发和增量市 场的渗透，其增长速度明显快于电池行业整体发展速度。

应用领域广泛 磷酸铁锂电池应用领域广泛，应用领域主要有 储能设备 太阳能风力发电系统之储能设备不断电系统配合 太阳能电池使用作为储能设备比亚迪已经在生产此类电池 电动工具类 高功率电动工具无线电钻除草机等 轻型电动车辆 电动机车电动自行车休闲车高尔夫球车电动推高机 清洁车混合动力汽车国内近年的发展目标 小型设备 医疗设备电动轮椅车，电动代步车玩具遥控电动飞机 车船 其它小型电器矿灯植入性的医疗器械磷酸铁锂无毒性，锂电池仅铁锂可 满足要求 军事和航天领域 在军事和航天领域也是种最佳的动力电池。

产业利润丰厚 磷酸铁锂产业利润率非常之高，正极材料的毛利在以上， 而电芯的毛利也有以上。

而且由于未来强大市场的支撑，行 业将在很长段时间内大幅降低，未来甚至会成为最廉价的动力电池。

超大市场容量 磷酸铁锂产业的市场蛋糕大的超乎想象，据相关材料分析， 其中正极材料全球有几千亿的市场容量，而电池更是有超过 亿的市场容量。

我国汽车保有量迅猛增加，已经突破亿 大关，但我国是亿人口大国，这些机动车远不能满足我们的需 求，自行车仍是主要交通工具之。

近些年开始逐步往电动自行 车过渡。

巨大的电动自行车市场，吸引了众多企业投资生产电动 车所用的铅酸蓄电池，导致国内血铅事故频发，引起国家有关部 门的高度重视。

今年上半年，环保部等九部委联合开展整治铅酸 蓄电池活动，超八成的企业遭取缔或停产。

铅酸蓄电池产能大幅下滑，锂电池将成为电动自行车新的动力来源，锂电池电动车将 迎来黄金发展期。

稳定快速发展 根据电池产业发展的规律，无论是材料，还是电池，基本呈 现稳定增长的趋势，能够抗周期性和国家宏观调控的影响。

而作 为新型的材料和电池磷酸铁锂，随着存量市场的开发和增量市 场的渗透，其增长速度明显快于电池行业整体发展速度。

应用领域广泛 磷酸铁锂电池应用领域广泛，应用领域主要有 储能设备 太阳能风力发电系统之储能设备不断电系统配合 太阳能电池使用作为储能设备比亚迪已经在生产此类电池 电动工具类 高功率电动工具无线电钻除草机等 轻型电动车辆 电动机车电动自行车休闲车高尔夫球车电动推高机 清洁车混合动力汽车国内近年的发展目标 小型设备 医疗设备电动轮椅车，电动代步车玩具遥控电动飞机 车船 其它小型电器矿灯植入性的医疗器械磷酸铁锂无毒性，锂电池仅铁锂可 满足要求 军事和航天领域 在军事和航天领域也是种最佳的动力电池。

产业利润丰厚 磷酸铁锂产业利润率非常之高，正极材料的毛利在以上， 而电芯的毛利也有以上。

而且由于未来强大市场的支撑，行 业将在很长段时间内初步推测是年维持较高的利润率。

有定的技术壁垒 磷酸铁锂行业有定的门槛，不是谁来做就会做成功的，尤 其是材料领域，技术壁垒很高，可以避免太多的竞争。

作为新进 入这个产业的企业，选择做材料肯定要比做电池更为明智，因为 现有的些锂电池厂商很多，尤其是大厂的地位很难撼动，他们 切入到磷酸铁锂电池更具优势。

不受制于国外市场 磷酸铁锂产业不会过分依赖国外市场，原料和设备也不会受 制于国外企业，国内整个产业链相对是比较成熟的。

同时国内外 对于磷酸铁锂的研究和产业化的起步差别不大，几乎处于同起 跑线。

这跟太阳能电池行业有很大差别，太阳能电池所需多晶硅 原料指过去和终端应用市场两头在外，受国外政策和市场变化 影响很大，这些问题在此次金融危机中已经显现。

综上所述，国内磷酸铁锂具有广阔的市场空间，同时对于锂 离子电池的快速发展是次难得的机遇。

虽然发展中仍存在诸多 问题，但是相信不久的将来，通过各企业共同努力，定能促进 我国电池行业的长足发展。

五磷酸铁锂性能 高能量密度，其理论比容量为，产品实际比容量可 超过， 安全性，是目前最安全的锂离子电池正极材料不含任何对 人体有害的重金属元素 寿命长。

在条件下，可以充放电次以上原 因磷酸铁锂晶格稳定性好，锂离子的嵌入和脱出对晶格的影响不大， 故而具有良好的可逆性。

存在的不足是电子离子传导率差，不适宜大 电流的充放电，在应用方面受阻。

解决方法在电极表面包覆导电材 料掺杂进行电极改性。

无记忆效应 充电性能，磷酸铁锂正极材料的锂电池，可以使用大倍率充电， 最快可在小时或更短时间内将电池充满。

六磷酸铁锂生产技术固相合成技术 高温固相法是通过高温是固体反应物之间反应得到产物的种 合成方法。

目前高温固相法主要分为两类高温固相反应法和碳热 还原法。

高温固相反应法现在最常用，也是最成熟的合成方法 是制备的传统方法，在制备过程中要对原料进 行反复长时间的研磨和煅烧。

煅烧温度和煅烧时间对材料的纯 度和性能有很大的影响。

优点高温固相合成法操作及工艺路线设计简单，工艺参数易于 控制，制备的材料性能稳定，易于实现工业化大规模生产。

缺点粉体原料需要长时间的研磨混合，且混合均匀程度有限， 掺杂改性效果差要求较高的热处理温度和较长的热处理时间，耗能 大产物在组成结构粒度分布等方面存在较大差别，不能控制颗 粒尺寸和防止团聚，材料的平均粒径较大比表面较小，因此使材 料的性能受到限制。

易出现的杂质相材料电化学性能不易控 制采用的草酸亚铁比较贵，材料制造成本较高。

碳热还原法该方法利用碳材料在高温下的还原作用，将原 料中的还原为，并与和结合形成。

加入碳 还可以抑制颗粒在煅烧过程中的过度长大，提高的导电性， 最后得到。

通过聚合物的形式引入碳源，