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35kV箱式变电站设计.rar(V0.1) 35kV箱式变电站设计.rar(V0.1)

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35kV箱式变电站设计.rar(V0.1) (图纸) CAD-10kV线路控制回路图.dwg

35kV箱式变电站设计.rar(V0.1) (图纸) CAD-35kV线路控制回路图.dwg

35kV箱式变电站设计.rar(V0.1) (图纸) CAD-箱式变电站总体布置图.dwg

35kV箱式变电站设计35kV箱式变电站设计35kV箱式变电站设计

1、采用“目字型”布置。但“品字型”布置结构较为紧凑,特别是当变压器室排布多台变压器时,“品字型”布置较为有利。目字型布置品字型布置图欧式预装式变电站的整体布置形式高压室低压室变压器室操作走廊箱式变电站的技术特点箱式变电站的高压室般是由高压负荷开关高压熔断器和避雷器等组成的,可以进行停送电操作并且有过负荷和短路保护。低压室由低压空气开关电流互感器电流表电压表等组成的。变压器般采用或干式的等。箱式变中的电器设备元件,均选用定型产品,元器件的技术性能均满足相应的标准要求。为了可靠实现五防要求,各电器元件之间采用了机械联锁,各电器元件都安装在有足够强度和刚度的结构上,以便于导线的连接。操作采用电动方式,不需另配电源,由引出即可。另外箱式变还都具有电能检测显示计量的功能,并能实现相应的保护功能,还设有专用的接地导件,并有明显的接地标志。此外为适应户外工作环境,箱式变电站的壳顶般都采用隔层结构,内装有隔热材料,。

2、功补偿,应俱全。箱式变电站与常规变电站性能比较见表。预装式变电站是输变电设备发展方向,由前所述,我国应用仅左右,而国外已达到的,所以预装式变电站其社会效益显著,市场前景广阔。表箱式变电站与常规变电站性能对比表序号对比项目常规变站组合式箱变变电站设计工作需要土建电气二方面设计工作量较大土建工作仅个安装基础,箱变本身有典型设计,只须根据用户要求,作些调整,设计工作也大为减少。基建时间个月以上预先基础做好以后,只需小时就可以安装完毕送电。占地面积为例般箱变安装地点和负荷中心距离不能十分接近负荷中心,供电线路半径较长,电压降落及电能损失较高。能贴近负荷中心,甚至直接置于建筑物处,供电线路半径可以很短电压降落及电能损失较少,提高了供电质量。生产方式土建施工后,现场装配。大规模工作化生产,质量容量得到保证。生产周期投资费用和环境协调性和环境不协调和环境协调致高度米,不挡视线,美化环境。箱式变电站的技术要求与设。

3、装饰的大门结构,每个间隔后部均设有双层防护板,即可打开的外门,我们在设计工作中,主变与箱体之间最小防火净距建议采用,以确保变电所安全运行。电缆出线应穿钢管敷设为求美观,变电所内箱式配电站箱体四围般均设计为水泥路面,线路终端杆般在变电所围墙外处。如果将电缆直埋,引至线路终端杆,将给检修带来很大不便。因此电缆出线应穿钢管敷设,以方便用户维护检修。如线路终端杆距离变电所较远,则箱体至变电所围墙段的电缆出线必须穿钢管敷设。在电缆出线末端的线路终端杆上装设新型过电压保护器,以防止过电压。操作通道预装式变电站内部的操作通道的宽度应适于进行任何操作和维护。该通道的宽度应为或更大些。预装式变电站内部的开关设备和控制设备的门应朝出口方向,或者是转动的,这样不致减小通道的宽度。门在任开启位置或开关设备突出的机械传动装置不应将通道的宽度减小到。使用条件正常使用条件外壳预装式变电站应设计成能在按规定的正常户外使用条件下使。

4、电站的额定最大容量是设计变电站时指定的变压器的最大额定值。设计和结构预装式变电站应设计成能够安全进行正常使用检查和维护。接地除按,还应符合以下规定。应提供条连接预装式变电站的每个元件的接地导体。接地导体的电流密度,如用铜导体,当额定短路持续时间为时不应超过,当额定短路持续时间为时不应超过但其截面积不应小于。它的端部应有合适的接线端子,以便和装置的接地系统连接。辅助设备对于预装式变电站内的低压装置例如照明辅助电源等,适用时,按或防护等级防止人员触及危险部件并防止外来物体进入和水分浸入设备的保护是必需的。主接线设计与次设备选型预装式变电站外壳的防护等级应不低于中的更高的防护等级可以按予以规定。操作通道预装式变电站内部的操作通道的宽度应适应于进行任何操作和维护。该通道的宽度应为或更大些。预装式变电站内部的快关设备和控制设备的门应朝出口方向关闭,或者是转动的,这样不致减少通道的宽度。门在任开启位置或开关设。

5、电站成为首选的配电设备。与此同时,由于信息化网络化和智能化住宅小区发展,因此不仅要求箱变安全可靠,同时要求具有“四遥”遥测遥讯遥调遥控的智能化功能。这种智能箱式变电站简称智能箱变环网供电时,在特定自主软件配合下,能完成故障区段自动定位故障切除负荷转带网络重构等功能,从而保证在分钟左右恢复送电。箱式变电站的类型结构与技术特点箱式变电站的类型箱式变电站有美式箱式变电站和欧式箱式变电站。美式预装式变电站在我国叫做“预装式变电站”或“美式箱变”,区别欧式预装式变电站。它将变压器器身高压负荷开关熔断器及高低连线置于个共同的封闭油箱内,构成体式布置。用变压器油作为带电部分相间及对地的绝缘介质。同时,安装有齐全的运行检视仪器仪表,如压力计,压力释放阀,油位计,油温表等。欧式预装式变电站以前在我国习惯称为“组合式变电站”,它是将高压开关设备配电变压器和低压配电装置布置在三个不同的隔室内,通过电缆或母线来实现电气连。

6、计规范根据国家标准高压低压预装式变电站,箱式变电站的技术要求与设计规范如下。额定值额定电压对高压开关设备和控制设备,按。对低压开关设备和控制开关设备,按和。额定绝缘水平对高压开关设备和控制设备,按对低压开关设备和控制设备,按和。低压开关设备和控制设备的最低额定冲击耐受电压至少应为的表中类过电压的给定值。额定频率和相数按和。额定电流和温升额定电流按和。高压开关设备和控制开关设备的温升按,低压开关设备和控制设备的温升,按。额定短时耐受电流对于高压开关设备和控制开关设备,按对低压开关设备和控制开关设备,按对变压器按和。额定短路持续时间对高压开关设备和控制设备,按对低压开关设备和控制设备,按。操动机构和辅助回路的额定电源电压对高压开关设备和控制开关设备,按对低压开关设备的控制设备,按。操动机构和辅助回路的额定电源频率对高压开关设备和控制设备,按对低压开关设备的控制设备,按。预装式变电站的额定最大容量预装式。

7、箱体底部和各室之间都有冷却进出风口,采用自然风冷和自动控制的强迫风冷等多种形式,以保证电气设备的正常散热,具有防雨防尘防止小动物进入等措施。目前,国内生产的箱式变的电压等级高压侧为低压侧为。变压器的容量当额定电压比为时可从几百上万当额定电压比为时可从几十几千。箱式变电站有如下特点技术先进安全可靠箱体部分采用目前国内领先技术及工艺,外壳般采用镀铝锌钢板,框架采用标准集装箱材料及制作工艺,有良好的防腐性能,保证年不锈蚀,内封板采用铝合金扣板,夹层采用防火保温材料,箱体内安装空调及除湿装置,设备运行不受自然气候环境及外界污染影响,可保证在的恶劣环境下正常运行。箱体内次设备采用单元真空开关柜干式变压器干式互感器真空断路器弹簧操作机构等国内技术领先设备,产品无裸露带电部分,为全绝缘结构,完全能达到零触电事故,全站可实现无油化运行,安全性高,二次采用微机综合自动化系统,可实现无人值守。自动化程度高全站智能化设。

8、计,保护系统采用变电所微机综合自动化装置,分散安装,可实现四遥,即遥测遥信遥控遥调,每个单元均具有独立运行功能,继电保护功能齐全,可对运行参数进行远方设置,对箱体内湿度温度进行控制,满足无人值班的要求。工厂预制化设计时,只要设计人员根据变电站的实际要求,作出次主接线图和箱外设备的设计,就可以选择由厂家提供的箱变规格和型号,所有设备在工厂次安装调试合格,真正实现变电所建设工厂化,缩短了设计制造周期现场安装仅需箱体定位箱体间电缆联络出线电缆连接保护定值校验传动试验及其它需调试的工作,整个变电站从安装到投运大约只需天的时间,大大缩短了建设工期。组合方式灵活箱式变电站由于结构比较紧凑,每个箱体均构成个独立系统,这就使得组合方式灵活多变,我们可以全部采用箱式,即及设备全部箱内安装,组成全箱式变电所也可以采用设备室外安装,设备及控保系统箱内安装,这种组合方式,特别适用于农网改造中的旧所改造,即原有设备不动,仅。

9、连接。箱式变电站的结构美式预装式变电站的结构型式大致有三种变压器和负荷开关熔断器共用个油箱变压器和负荷场车站码头港口高速公路地铁等。欧式预装式变电站的总体结构包括三个主要部分高压开关柜变压箱式,变电站,设计,毕业设计,全套,图纸,下载第章绪论供配电技术的发展随着市场经济的发展,国家在城乡电网建设和改造中,要求高压直接进入负荷中心,形成高压受电变压器降压低压配电的供电格局,所以供配电要向节地节电紧凑型小型化无人值守的方向发展,箱式变电站简称箱变正是具有这些特点的最佳产品,因而在城乡电网中得到广泛应用。其次随着社会发展和城市化进程的加快,负荷密度越来越高,城市用地越来越紧张,城市配电网逐步由架空向电缆过渡,架杆方式安装的配电变压器越来越不适应人们的要求。因此,预装式变电站成为主要的配电设备之。再次人们对供电质量尤其是供电的可靠性要求越来越高,而采用高压环网或双电源供电低压网自动投切等先进技术的预装式变。

10、接。箱式变电站的结构美式预装式变电站的结构型式大致有三种变压器和负荷开关熔断器共用个油箱变压器和负荷开关熔断器分别装在上下两个不同的油箱内变压器和负荷开关熔断器分别装在左右两个不同的油箱内。其中型为美式箱变的原结构,它的特点是结构紧缩简洁体积小重量轻。型和型为的变形。这种变型的理论根据是开关操作和熔断器的动作造成的游离碳会影响整个箱变的寿命。由于采用普通油和难燃油作为绝燃介质,使之既可用于户外,又可用于户内,适用于住宅小区共矿企业及各种公共场所,如机场车站码头港口高速公路地铁等。欧式预装式变电站的总体结构包括三个主要部分高压开关柜变压器及低压配套装置,其总体结构主要有两种形式种为组合式另种为体式。组合式布置是高压开关设备变压器和低压配电装置三部分个为室,即由高压室变压器室和低压室三个隔室组成,可按“目字型”或“品字型”布置,如图所示。“目字型”布置与“品字型”布置相比,“目字型”接线较为方便,故大。

11、备和控制设备突出的机械传动装置不应将通道的宽度减少到。预装式变电站的选用导则对于给定的运行方式,选用预装式变电站时,要按正常负荷条件和故障情况的要求来选择各元件的额定值。外壳级别的选择取决于周围温度和变压器的负荷系数。对额定外壳等级,变压器的负荷系数取决于变电站安装处的周围温度。对变动的负荷,可按,采用个修正系数。可以用本标准的附录来确定外壳级别和变压器的负荷系数。主变压器与箱体之间应满足最小防火净距变电站设计规范中规定,耐火等级为二级的建筑物与变压器油浸之间最小防火净距为。其面对变压器可燃介质电容器等电器设备的外墙符合防火墙要求,在设备总高加及两侧各的范围内不设门窗不开孔洞时,则该墙与设备之间的防火净距可不受限制如在上述范围内虽不开般门窗,但设有防火门时,则该墙与设备之间的防火净距应等于或大于。配电装置的最低耐火等级为二级,箱式配电站箱体内部次系统采用单元真空开关柜结构,每个单元均采用特制铝型材。

12、装个开关箱即可达到无人值守的要求。投资省见效快箱式变电站设备户外布置,设备箱内安装较同规模综自变电站设备户外布置,设备布置于户内高压开关室及中控室减少投资。占地面积小。箱式变电站与常规变电站的对比分析箱式变电站在及欧洲称为高压低压预装式变电站是种集成化程度高,工厂预安装节能节地的发展中设备与常规变电站相比,占地为,工期为,投资为。在国外应用极度为广泛,在西欧占变电站总数的以上,美国为。在我国应用为,是种方兴未艾的装备。三种类型的箱式变电站的特点如下欧洲式特点是防护性好,多了个外壳,变压器散热不易,要降低容量运行美国式特点是变压器保持户外设备本质,散热好,结构紧凑,但是在我国电网系中性不接地系统,因此相熔丝熔断时不能跳开三相负荷开关,造成非全相运行,危及变压器及用电设备,并且不易实现配电自动化中国式从欧洲式派生而来,结合中国用户需要改进而成,但是符合中国电力部门各种法规标准要求,可铅封电能计量箱,无。

参考资料:

[1](全套CAD)食品用双螺杆挤出机主机的设计(图纸论文整套) 编号12797880(第2357132页,发表于2022-06-25 22:35)

[2](全套CAD)食品用双螺杆挤出机主机的设计(图纸论文整套) 编号12797878(第2357132页,发表于2022-06-25 22:35)

[3](全套CAD)食品用双螺杆挤出机主机的设计(图纸论文整套) 编号12797877(第2357132页,发表于2022-06-25 22:35)

[4](全套CAD)食品用双螺杆挤出机主机的设计(图纸论文整套) 编号12797876(第2357132页,发表于2022-06-25 22:35)

[5](全套CAD)食品用双螺杆挤出机主机的设计(图纸论文整套) 编号12797875(第2357132页,发表于2022-06-25 22:35)

[6](独家原创)带式运输机一级圆柱齿轮减速器设计(全套CAD图纸完整版) 编号12797801(第2357240页,发表于2022-06-25 22:33)

[7](独家原创)带式运输机一级圆柱齿轮减速器设计(全套CAD图纸) 编号12797800(第2357240页,发表于2022-06-25 22:33)

[8](独家原创)带式运输机一级圆柱齿轮减速器设计(全套CAD图纸完整版) 编号12797799(第2357240页,发表于2022-06-25 22:33)

[9](独家原创)带式运输机一级圆柱齿轮减速器设计(全套CAD图纸完整版) 编号12797745(第2357240页,发表于2022-06-25 22:33)

[10](独家原创)带式运输机一级圆柱齿轮减速器设计(全套CAD图纸完整版) 编号12797733(第2357240页,发表于2022-06-25 22:33)

[11](独家原创)带式运输机一级圆柱齿轮减速器设计(全套CAD图纸完整版) 编号12797727(第2357240页,发表于2022-06-25 22:32)

[12](独家原创)带式运输机一级圆柱齿轮减速器设计(全套CAD图纸完整版) 编号12797725(第2357240页,发表于2022-06-25 22:32)

[13](独家原创)带式运输机一级圆柱齿轮减速器设计(全套CAD图纸完整版) 编号12797724(第2357240页,发表于2022-06-25 22:32)

[14](独家原创)带式运输机一级圆柱齿轮减速器设计(全套CAD图纸完整版) 编号12797701(第2357240页,发表于2022-06-25 22:32)

[15](独家原创)带式运输机一级圆柱齿轮减速器设计(全套CAD图纸完整版) 编号12797699(第2357240页,发表于2022-06-25 22:32)

[16]越野车双横臂式独立悬架设计 编号12797054(第2358139页,发表于2022-06-25 22:22)

[17]越野车双横臂式独立悬架设计 编号12797053(第2358139页,发表于2022-06-25 22:22)

[18]越野车双横臂式独立悬架设计 编号12797034(第2358139页,发表于2022-06-25 22:21)

[19]越野车双横臂式独立悬架设计 编号12797033(第2358139页,发表于2022-06-25 22:21)

[20]越野车双横臂式独立悬架设计 编号12797032(第2358139页,发表于2022-06-25 22:21)

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