当前路政执法现状的调研报告（优秀）-调研报告材料2018 ㊣ 精品文档 值得下载

得重要。

为此建立与人民法院的联络制度势在必行，与人民法院定期召开联络会议，通报执法情况，可请法院同志授课培训指导依法办案，提高路政人员的业务素质，重大路政事案向法院咨询，组织路政人员旁听行政案件的审理，自觉接受司法监督，提高执法水平。

建立与公路沿线乡镇村联络制度。

路政管理涉及千家万户，公路沿线村镇是路政管理的重点，提高群众爱路护路意识，是路政管理部门依法保护公路必须重视的力量。

第要向公路沿线乡镇村群众宣传公路法规，宣传形式要丰富多样，讲究实效，取得沿线乡村领导和群众的支持与配合。

第要建立汇报会制度，定期向沿线乡镇村领导汇报路政管理存在的问题和要求。

第要对积极支持配合路政管理的单位领导给予表彰奖励。

完善路政管理的基础性。

针对近年来路政执法中暴露出的诸多问题，如建筑控制区还不明确，路产范围不明晰，路产档案不健全等。

建立健全本区域内的路产档案，不断量化路政状道德基本规范和路政员守则的要求，秉公执法，热情服务第是路政人员必须规范执法行为，按照规定着装，佩载行政执法证件，亮证执法，文明执法，坚持把文明用语和执法行为是否规范，纳入路政执法人员考核内容之中。

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如从去年起，对养路费征收实施新的计量标准，这本是遵从实际，增加国家规费收入的良措，但实施后，矛盾却相当尖锐，部分地区甚至出现了车主围攻征收所导致直接冲突的事件。

不错，我们上级的政策规定需要执行，但，退步想，人家车主按我们的标准载货，公安部门却依据公安法规视之为超载甚至在运管部门也是这样，随时可能因此而被查处，人家心里能乐意如果认真较劲，谁又能保证在法庭上我们定会是赢家。

管理体制不够完善。

公路管理机构既属地方管理，又从属上级业务部门，多头管理相互间的关系难以协调。

此外，公路管理机构的名称也不规范，省级的好些，基本都叫公路管理局，而地市以下名称则比较混乱，有称公路管理局或分局的，有称公路段的，还有称公路管理处的，常让人不知所以然。

不规范的体制降低了行业管理工作的运行效能，增加了系统内耗，也直接影响了公步提升公路建设成果的的实际需要，针对目前公路路政执法的情况进行了次社会调查，现将情况报告如下基本情况调查对象的基本情况十以来，公路基础设施建设有了长足的发展，公路建设步伐明显加快，然而与公路建设相比，公路路政管理工作却相对滞后，不少地方在认识上对公路路政管理还没有像公路建设那样重视。

调查中发现的路政执法中存在的问题提起路政执法，无论是路产路权的维护，还是公路规费的征收，都面临着太多的困难和阻力。

主要表现在公路违章现象增多。

是公路两侧建筑尚缺乏统规划和有效管理，有不少地方任意在公路两侧红线内兴建餐馆商店旅社停车场等。

公路两侧尤其是城乡结合路段违章建筑林立，呈现公路街道化态势。

是侵占挤占毁坏公路现象严重，不少道路路面被任意占用，当作晒场堆场市场等，各种摊点以路为市应运而生，在相当多的集镇地段干脆就搞起了马路市场。

是超限运输车辆日益增多，给公路造成了极大的损坏，设计使用年限不到，就需进行修补和改建。

报告人朱勇峰休宁县法学专科班年月日第篇公路路政执法目前的现状公路路政执法目前的现状执法程序中存在的问题及成因近年来，随着中华人民共和国公路法公路安全保护条例公路路政管理条例和交通部路政管理规定超限运输车辆行驶公路管理规定等公路交通法律法规相继颁布实施，使路政管理工作逐步走上了科学化规范化法制化的轨道。

公路基础设施建设有了长足的发展，公路建设步伐明显加快，然而与公路建设相比，公路路政管理工作却相对滞后，不少地方在认识上对公路路政管理还没有像公路建设那样重视。

路政执法中存在的问题提起路政执法，无论是路产路权的维护，还是执法环境，都面临着太多的困难和阻力。

主要表现在公路违章现象增多。

是公路两侧建筑尚缺乏统规划和有效管理，有不少地方任意在公路两侧红线内兴建各类建筑物等。

公路两侧尤其是城乡结合路段违章建筑林立，呈现公路街道化态势。

是侵占挤占毁坏公路现象严重，不少道路路面被任意占用，当作晒场堆场市场等公路用地权属不清。

在公路建设时，由于征用土地涉及巨额的费用问题，许多承担征地任务的地方政府，往往变通处理，并不办理正式的土地征用手续，这就造成我们众多公路部门路产路权的虚置。

从法律上讲，我们对公路的管理权几乎要大打问号。

如我们禁止农民在边坡种植农作物，农民却因土地是他们村的，而理直气壮向我们讨说法。

至于路边的开挖填土搭建，由于我们常常连最基本的土地使用证书都拿不出来，在法律上，本身就处在不利的位置，要进行阻止，谈何容易。

我们总在说依法治路，但遇到这类情况，还得实行人治，请地方政府出面干预。

当然，这种干预不会是无偿的，是以我们其它方面的妥协为代价的。

管理体制不够完善。

公路管理机构既属地方管理，又从属上级业务部门，多头管理相互间的关系难以协调。

此外，公路管理机构的名称也不规范，省级的好些，基本都叫公路管理局，而地市以下名称则比较混乱，有称公路管理局或公路管理处，有称养护段的，常让人不知所以然。

不规范的体制降低了行业管理工作的运行效能，增加了系统内耗，也直接影响了公路部门行政执法能力和执法力度，人为制造了许多执法难的问题。

管理体制不够完善。

公路管理机构执法人员培训班，掌握业务知识，增强执法素质和执法能力其次是路政人员在行使依法治路保护路产维护路权职责过程中，要自觉地维护党和政府的威信，树立公路行业良好形象第是要认真按照交通行政执法职业道德基本规范和路政员守则的要求，秉公执法，热情服务第是路政人员必须规范执法行为，按照规定着装，佩载行政执法证件，亮证执法，文明执法，坚持把文明用语和执法行为是否规范，纳入路政执法人员考核内容之中。

认真宣传贯彻公路法规定和办法等公路法律法规，为路政管理工作创造良好的外部环境。

公路法公路条例颁布实施以来，在宣贯的力度上仍存在着广度不够深度不足的问题。

要按照省市交通部门的总体部署，做到报刊有文电视有形电台有声站场有声势街旁有标语交通繁华地段有宣传点，使宣传活动既轰轰烈烈，又扎扎实实，把公路法规宣传到千家万户，家喻户晓，人人皆知。

在不断巩固宣贯成果的基础上，把每年月作为公路法规宣传月，做到有规模有影响有声势，进步优化公路路政管理工作环境。

逐步建立与人民法院及公路沿线村镇工作联络制度。

当前行政执法中存在的主要问题是地方和部门保护主义突出，执法难的问题依然存在，交通行政位，领导应给予表彰奖励。

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基本情况我路政大队共有路政执法人员人，文化程度在大专以上，今年，为倡导和谐执法，树立良好的高速路政执法形象，中队在完成各项路政管理任务的同时协调做好清障施救监管工作，更好的为人民服务。

多年来，我局公路行政许可正确率达到，路政处理处罚正确率达到，全系统案件查处率以上，无复议变更撤销案件。

路政大队多次获得青年文明号称号，被市授予先进基层组织的称号，并获得省厅文明示范窗口等荣誉称号。

主要做法抓教育重基础，建设支高素质的执法队伍路政队伍是支代表国家执法的队伍，具有准军事化的性质。

过去路政队员多从养护职工机驾人员来，文化素质低。

近年，在建设和谐公路的新形势下，公路面貌路政管理工作的内涵与要求队伍的结构都发生着重大的变化，路政人员大多都是经过高等教育的人员，但加强教育仍然是件十分重要而紧迫的工作。

因此，在路政队伍建设中，我们主要做到个强化是强化学历技能教育。

没有定的学历技能，再好的文化发展目标也是空中楼阁海市蜃楼。

在学历方面，新进的高速路政人员，须达到大专以上学历。

要加强路政人员的重加强全局调研与专业调研相结合，加强实践经验与理论成果相转换，积极研究加强路政队伍建设的新方法新途径新思路，并将这些成果提炼完善，及时在全市范围内推广和实施。

年，针对当前路政管理和队伍建设的难点热点，结合工作实际，组织了课题调研，具有较强的可操作性和创新思维，对进步加强队伍建设，推进路政管理工作具有重要的指导作用，为今后中队规范化建设明确了发展方向。

路政大队又与局党组办公室起，并从组织人事政策公路法规公路体制路政机制等多角度出发，起草形成了关于博兴县公路路政管理机构设置人员配备的调研报告，提升了路政理论研究的层次。

是强化典型示范作用。

支好的队伍的形成离不开先进的引路和榜样的示范。

近年，我局组织路政人员多次学习先进人物的学习活动中，路政部门总是走在最前面。

按照局党组部署，路政支队专门制订学习方案，并组织路政执法人员赴先进单位学习取经，通过开展学先进，比贡献，讲和谐活动，路政人员的诚信品质和执法为民意识得到提升。

抓制度重规范，充分发挥制度的刚性作用和政工的柔性特点。

相对于教育这个基础，制度与纪律具有根本性全局性长远性的特点。

我们主要做到个加强是加强制。

经过这几年的更新换代新陈代谢，如今的路政队伍是支文化高年纪轻思维活跃的队伍。

除了组织正规的培训，上大课进行职业道德教育，主要是根据个性情况，摸清思想底和家庭底，做到对进行思想工作，促进转化。

抓考核重使用，把队伍建设的成效落到实处世界是丰富多彩的，用人机制的多样决定队伍的管理不能墨守成规成不变。

针对队伍年轻化知识化人员增加迅速的实际，我们在考核锻炼方面主要抓了个到位是组织体系到位。

结合事业单位人事制度改革，将逐步建立严格标准公平竞争优胜劣汰择优录用的用人机制，推行竞争上岗，符合条件的人员均可以参加竞争，形成种能者上平者让庸者下的用人新机制。

是考核机制到位。

认真贯彻执行博兴县公路管理局公路路政管理人员考核办法，加强对执法人员的职业道德组织纪律工作能力和工作实绩考核，奖惩分明。

大队还开展了路政执法实务考核，重点考查路政人员单兵执法能力，对路政人员个体考核进行调整，实行个人自评队员互评中队长提出意见大队长决定报支队批准党办备案的办法。

抓使用环