见“油箱”设计图空气滤清器的定位考虑到箱盖上安装有电动机联轴器等器件，再根据本身尺寸的大小，将其安装于距左右两端中心，距离后边端处。

见“主泵站”设计图回油滤油器的定位回油滤油器的回油管应插入最低油位以下，以防止回油管飞溅油液产生气泡。

管口般与油箱底箱壁的距离不小于管径的倍，安装位置应便于装卸或清洗滤油器，油口应切成，并面向箱壁。

根据空间特点，型滤油器安装在箱盖上。

其参数为进出油口直径和油箱联接法兰直径安装螺栓其定位尺寸距离前端，在左右两端的中心线上。

见“主泵站”设计图吊环的选择及安装原本是在箱盖上开孔对箱体内进行清洗经总体设计，由于尺寸的原因，现设计吊环用于移动箱盖进而清洗箱体内的器件。

其设计图如下所示对吊环进行校核所用材料为钢，即箱盖的体积箱盖重量电动机的重量分别为和联轴器的重量分别为.和.泵的重量分别为和因此可以得到箱盖及箱盖上主要部件的总重量为于是许用应力经校核此吊环可安全使用。

.左面板上液位计的定位根据选取的型号液位计，其两螺孔间的距离为，且根据其长度宽度，定出盖板到液位计及液位计距前面板的距离。

般情况下，液位计的显示最高点处应在液面以下，这样才能清楚加油是否过量又由于油箱高，油液高.，所以取螺孔距盖板.，既为。

见“主泵站”设计图.右面板上放油口的定位放油口应保证能正常地放油，放油口的太小，则放油不顺，油污不能排出因为流速太小放油口也不能太大，考虑到泄漏等因素，设计两个放油口。

查机械设计手册第卷表.，选用螺塞，由于螺塞的配合，则取放油口为。

定位放油口应在右面板距离底端边，且其中心距左右两端中心的距离为。

见“主泵站”设计图所示.隔板上吸油滤油器的定位吸油滤油器的吸油管应插入最低油位以下，以防止吸油管吸入空气。

管口般与油箱底箱壁的距离不小于管径的倍，安装位置应便于装卸或清洗滤油器。

根据空间特点，其布置如下图.底脚的设计般油箱为了便于移动，用及加设其它防油装置，底角的高度不小于。

必须考虑以下几点.桩机的油箱从装上开始，般很少移动.此处无须再增设其它设备.它也应受到空间限制，桩机驾驶室下空间高度较综上几点，设底脚高为，数量为个。

具体尺寸如下图所示为了增强底脚的稳定性应加设底脚板，板厚和底脚样，既，形状为正方形，上面开孔便用来定油箱。

其数量为个，具体尺寸如上图所示注意.底脚应焊于油箱底部四个角边.底脚板侧面板焊接.焊缝宽度为。

.油箱厚及焊接宽度的校核焊缝宽度为，如下受力图所示由式得则由于此箱各焊缝只受拉应力而不受弯矩作用，且有钢，则有因此焊缝宽度和板厚满足条件。

.油管的设计计算取吸油管油速ν.，压油管油速ν，回油管油速ν。

.钢管管径的选择与设计钢管材料根据常规选用号钢，即液压泵的吸油管取泵Ⅰ的吸油管由于通过的额定流量为，额定压力是。

于是管径管壁厚.泵Ⅱ的吸油管由于通过的额定流量为.，额定压力是。

于是管径管壁厚液压泵的排油管取.泵Ⅰ的排油管由于通过的最大流量为.，工作压力是。

于是管径管壁厚.泵Ⅱ的排油管由于通过的最大流量为.，工作压力是。

于是管径管壁厚液压系统油路取.单只压桩油缸进油油路由于通过的最大流量为.，工作压力是。

于是管径管壁厚.压桩系统总油路由于通过的最大流量为.，工作压力是。

于是管径管壁厚.泵Ⅰ对压桩油缸进油油路由于通过的最大流量为.，工作压力是。

于是管径管壁厚.泵Ⅱ对压桩油缸进油油路由于通过的最大流量为.，工作压力是。

于是管径管壁厚夹桩系统油路取.单只夹桩油缸进油油路由于通过的最大流量为.，工作压力是。

于是管径管壁厚.夹桩系统进油油路由于通过的最大流量为.，工作压力是。

于是管径管壁厚行走系统纵移和横移油路取由于通过的最大流量都为.，工作压力是。

于是管径管壁厚顶升系统油路取由于通过的最大流量都为.，工作压力是。

于是管径管壁厚回油系统油路取.泵Ⅰ的回油油路由于通过的最大流量都为.，工作压力是。

于是管径管壁厚.泵Ⅱ的回油油路由于通过的最大流量都为.，工作压力是。

于是管径管壁厚.系统的总回油油路由于通过的最大流量都为，工作压力是。

于是管径管壁厚以上各油路的管内径，壁厚是计算值考虑到不发生相对运动的部件才使用钢管。

（图纸） yzy400(箱体).dwg

（图纸） yzy400(油路1).dwg

（图纸） yzy400(原理1).dwg

（图纸） yzy400(主泵).dwg

（其他） YZY400全液压静力压桩机的液压系统设计.doc