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（独家原创）减速器箱盖钻螺纹底孔组合机床设计（全套CAD图纸）

齿轮模数般用类比法确定，也可按公式估算，即式中齿轮所传递的功率，单位对啮合齿轮中的小齿轮数小齿轮的转速，单位主轴箱中的齿轮模数常用几种。为便于生产，同主轴箱中的模数规格最好不要多余两种。因此，在此选模数，.主轴箱的动力计算主轴箱所需的动力有两项项是主运动所需的动力，也就是主轴箱所需要的功率，它等于切削功率空转功率和与负荷成正比的功率损失之和另项是进给力。主轴箱所需功率按以下公式计算主切空损而切切切切空空空空损损损损式中切切削功率，单位空空转功率，单位损与负荷成正比的功率损失，单位。传动系统确定前可按下式初步估算主轴箱所需功率主主切切各主轴切削功率总和组合机床主轴箱传动效率加工铸铁时般取，在此取.主轴箱所需的进给力主可按下式计算主式中各主轴箱所需的轴向切削力，单位实际上，为克服滑台移动引起的摩擦阻力，动力滑台的进给力应大于主轴箱。.传动系统的设计与计算对传动系统的般要求设计传动系统，应在保证主轴强度，刚度，转速和转向的前提下，力求使主要传动件主轴，传动轴，齿轮等的规格少，数量少，体积小因此，在设计传动系统时要注意以下几点尽量用根中间传动轴带动多根主轴。般情况下，尽量不采用主轴带动主轴的方案，因为会增加主动主轴的负荷。为使结构紧凑，主轴箱体内的齿轮传动副的最佳传动比为.。根据转速与扭矩成反比的道理，般情况下，如驱动轴转速较高时，可采用逐步降速传动。粗加工切削力大，主轴上的齿轮应尽量安排靠近前支撑，以减少主轴的扭矩变形。齿轮排数的安排方法不同轴上齿轮不相碰，可放在箱体内同排上。不同轴上齿轮与轴或轴套不相碰，可放在箱体内不同排上。齿轮与轴相碰，可放在后盖内。主轴箱传动设计过程中，当齿轮排数ⅠⅣ排不够用时，可以增加排数，如在原来Ⅰ排齿轮的位置上排两排薄齿轮其强度应满足要求或在箱体与前盖之间增设排齿轮。拟定主轴箱传动系统的基本方法拟定主轴箱传动系统的基本方法是先把全部主轴中心尽可能分布在几个同心圆上，在各个同心圆的圆心上分别设置中心传动轴，非同心圆分布的些主轴，也宜设置中间传动轴，然后根据已选定的各中心传动轴再取同心圆，并用最少的传动轴带动这些中心传动轴最后通过合拢传动轴与动力箱驱动轴连接起来。确定主轴分布类型同心圆分布直线分布任意分布本次设计主轴采用直线分布确定驱动轴转速转向及其在主轴上的位置用最少的传动轴及齿轮副把驱动轴和各主轴连接起来润滑泵轴和手柄轴的安置传动系统设计的般要求在保证主轴的强度刚度转速和转向要求的前提下，力求使传动轴和齿轮为最少在保证有足够强度的前提下，主轴传动轴和齿轮的规格要尽可能少，以减少各类零件的品种通常应避免通过主轴带动主轴，否则见增加主动主轴的传动负荷最佳传动比为.，但允许才有到.粗加工主轴上的齿轮，应尽可能靠近前支承，以减少主轴的扭转变形尽可能避免升速传动，必要的升速最好放在传动链的最末二级，以减少功率损失。.传动系统的设计齿轮齿数传动轴转速的计算公式ⅰ主从从主ⅱ主从ⅲ主从主从ⅳ从主从主式中主主动轮齿数从从动轮齿数主主动轮转速从从动轮转速中心距模数。依据以上公式对多轴箱的传动进行计算与设计，排列齿轮时，要注意先满足转速最低及主轴间距最小的那组主轴的要求还要使中间轴转速尽量高些，从而较小，且使驱动轴和其它传动轴连接的传动比不至太大。多轴箱传动路线拟定主轴箱传动设计的步骤拟定传动线路。多轴箱传动路线路图见图根据原始图，算出驱动轴，主轴坐标尺寸。见表表驱动轴主轴坐标值坐标削驱动轴主轴主轴主轴主轴主轴主轴确定传动轴位置及齿轮齿数确定传动轴的位置及各齿轮的齿数。传动轴的位置为主轴同心圆圆心。先确定转速较低的主轴与轴之间齿轮齿数，为保证齿轮齿根强度，应使齿根到孔壁或键槽的厚壁≧。若取则从多轴向传动线路图量得中心距，按公式ⅲ，ⅳ以此求得齿数和转速，齿轮副齿数，即设在第排设在第排根据，和，求得等于。确定传动轴的位置及其在主轴，之间的齿轮副齿数，传动轴中心去在箱体中心线上，垂直方向位置待齿数确定后便可确定。轴与主轴之间传动比取.，则轴转速为.轴与主轴之间的传动比为.取最小齿轮主轴上齿数，则.设在第排所以轴与主轴间中心距，据此作图即可确定轴在垂直方向的位置，并量得轴与轴间中心距，设在第排同样可确定传动轴的位置及其在主轴，油泵轴间齿轮副齿轮。确定合拢轴传动的位置。驱动轴与中心传动轴之间的总传动比为.根据总传动比，考虑驱动轴与轴间的距离及排列齿轮等因数，宜设置合拢轴将驱动轴与轴连接起来，经计算和作图，取.，则.驱动轴上齿轮数取则轴上的齿轮齿数，轴转速及中心距分别计算得到驱轴的位置应兼顾轴的距离，可去轴与间的中心距，则从图中量得与，间距离分别为此时同心圆的圆心需略加变动。考虑利用轴上第排齿轮带动轴，便可算出轴与轴之间中心距及各齿轮齿数，模数。依据以上的计算结合作图从而得到多轴箱的传动系统图，其满足传动要求，且没有传动后的干涉现象存在，并且结构较为紧凑，在传动过程中直是降速的，旨在最末级采用升速传动，这样减