（独家原创）四驱越野汽车变速器及操纵系统的设计（全套CAD图纸）㊣精品文档值得下载

向位置被固定，从而拨叉连同滑动齿轮或接合套也被固定在空挡或工作位置上，不能自行脱出。

当需要换档时，驾驶员必须通过变速杆对拨叉或拨叉轴施加定的轴向力，克服弹簧的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉方能再进行轴向移动。

拨叉轴上表面相邻凹槽之间的距离，即等于为保证在全齿宽上啮合或完全退出啮合所必需的拨叉及其轴的移动距离。

.互锁装置若变速杆能同时推动两个拨叉，即同时挂入两个档位，必将造成轮齿间的机械干涉，变速器将无法工作甚至损坏。

为此，应设置互锁装置。

图.的互锁装置由互锁钢球和互锁销组成的。

每根拨叉轴的朝向互锁钢球的侧面都正好对准互锁钢球。

两个互锁钢球直径之和正好等于相邻两轴之间的距离加上个凹槽的深度。

中间拨叉轴上两个侧面凹槽之间有孔相通，孔中间有根可以移动的互锁销，销的长度正好等于拨叉轴的直径减去个凹槽的深度。

工作时拨动根轴时，其两侧的钢球就被从侧槽中挤出，而嵌入到其它两轴的凹槽中达到锁止作用。

图.互锁装置图.倒档锁装置倒档锁销倒档锁弹簧倒档拨块变速杆图.倒档锁装置.倒档锁汽车在行进中容易挂错档，变速器齿轮发生极大的冲击，导致零件损坏。

汽车起步时若误挂倒档，则容易出现安全事故。

为此，应设有倒档锁。

图.所示为常用的倒档锁装置。

它是由倒档拨块中的倒档锁销及弹簧组成。

因此，驾驶员要挂到倒档时，必须用很大的力使变速杆的下端压缩弹簧，将锁销推向左方后，才能使变速杆下端进入倒档拨快的凹槽中，以拨倒档叉轴而挂入倒档。

由此可见，倒档锁的作用是使驾驶员必须使用很大的力，方能挂入到倒档，起到提醒注意作用，以防止误挂倒档。

结论与展望.结论本次毕业设计所设计的四驱越野汽车变速器及其操纵系统，采用了锁销式同步器及相关技术方便了挂档。

在变速叉轴上的互锁与自锁装置有效的防止了脱档和跳档。

本设计具有轻量化，高承载，低噪音，换档性好和经济实用性好等优点。

.不足之处及未来展望由于设计经验不足，考虑欠佳。

在部分零部件的设计中未考虑其优化设计。

比如说在拨叉的设计上，考虑欠缺。

此外，在部分的零件的设计上经济性能不足。

在今后的设计中应充分考虑这些问题。

变速器是汽车传动系统中关键的零部件，它用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。

由于变速器在汽车的运行中扮演着非常重要的角色。

所以很多汽车常见的故障也来源于此。

而技术先进的变速箱不仅能够降低汽车的故障而且还能够降低动力损失，减少燃油消耗。

正因为如此，现在不少的客车用户在选择车辆的时候，变速箱都是项重要的指标。

对于未来，自动变速器系统是汽车传动系统的发展趋势，虽然我国乘用车还以手动档居多，但就近年来的发展行情看，在轿车领域自动档车也占了半的比例，而其他部分发达国家或地区自动档车早已是其主流产品。

但无论怎样发展，变速器作为汽车部件中的个重要地位是不会改变的。

致谢本文是在过金超老师的悉心指导下完成的。

从毕业设计题目的选择到选到课题的研究和论证，再到本毕业设计的编写修改，每步都有过老师的细心指导和认真的解析。

在过老师的指导下，我在各方面都有所提高，老师以严谨求实，丝不苟的治学态度和勤勉的工作态度深深感染了我，给我巨大的启迪，鼓舞和鞭策，并成为我人生路上值得学习的榜样。

使我的知识层次又有所提高。

同时感谢所有教育过我的专业老师，你们传授的专业知识是我不断成长的源泉也是完成本论文的基础。

也感谢我同组的组员和班里的同学是你们在我遇到难题是帮我找到大量资料，解决难题。

再次真诚感谢所有帮助过我的老师同学。

通过这次毕业设计不仅提高了我独立思考问题解决问题的能力而且培养了认真严谨，丝不苟的学习态度。

由于经验匮乏，能力有限，设计中难免有许多考虑不周全的地方，希望各位老师多加指教。

参考文献陈家瑞．汽车构造上册.北京机械工业出版社.陈家瑞．汽车构造下册.北京机械工业出版社.王望予．汽车设计.北京机械工业出版社.余志生．汽车理论.北京机械工业出版社，.，.机动车运行安全技术条件北京，.徐灏.新编机械设计师手册.北京机械工业出版社.钱志峰.工程图学基础教程.北京科学出版社.甘永立.几何量公差与检测.上海上海科学出版社.徐锦康.机械设计.北京机械工业出版社.沈世德.机械原理.北京机械工业出版社.刘惟信.汽车设计.北京清华大学出版社，