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文坚，黄平，吴昌林.机械设计.北京高等教育出版社，.李壮云，葛宜远.液压元件与系统.北京机械工业出版社，.朱文坚，黄平，吴昌林.机械设计.北京高等教育出版社，.陈卫东.轮式起重机起重作业闭式液压驱动与控制系统.吉林大学，。
何存兴.液压传动与气压传动.武汉华中科技大学出版社，中文翻译液压管路和管接头，弗吉尼亚联邦大学机械工程系，西部大街号，邮编，收稿年月日修回年月日。
.介绍在液压系统中，液压油经过的系统包括管路和管接头，这些液压油从油箱经过各机构的组成部分又回到油箱。
因为在这过程中能量是通过这些管路传送到液压系统的各个部分用来连接系统组分的管路和管接头，所以为了总系统能够很好的发挥效率，必须进行恰当地设计。
液压系统主要使用四种管路.钢管.无缝钢管.塑料管.软管选用管路类型主要取决于系统的工作压力和流量。
另外，它的选择还取决于环境条件譬如油液的类型，操作温度，振动，而且和连接部分之间是否有相对行动也有关系。
管路可以通过的工作压力可以达到或者更大。
般情况下，钢管材与管道相比，配管的灵活性更好更加洁净而且管接头也比较少，更加的方便。
但是，用管道输送比钢管材较便宜。
塑料管材因为它资源利用率高并且由于它的灵活性连接比较方便，增加了它的工业用途。
软管主要用来连接相对行动组分的部分。
它们由大量的弹性化合物组成，能处理超出，的压力。
在腐蚀性比较强的条件下般使用不锈钢管路和管接头。
但是，它们比较昂贵，只有在需要的情况下才可使用。
铜管路不应该用在液压机构中，因为铜具有促进石油氧化作用。
锌，镁，和钙管路也不应该被使用，因为由于水甘醇它们会迅速地被腐蚀掉。
应该避免使用镀锌的管路，因为它的表面很容易剥落并且会融入液压液体。
当使用钢管或钢管材，液压管接头应该由钢制成除了些回路等地方，这些地方可以使用铸铁。
在设计管路和管接头时必须慎重地考虑它的安全性。
它们必须具有足够的强度，不仅能够承受稳定系统压力而且还要承受由于液压震动而产生的瞬间压力。
当控制阀突然被关闭时，停止液压，这需要很多的动能。
稳定系统设计时，应该考虑到这过程可能需要二倍或四倍的冲击力。
并且考虑由于突然停止或重载初可能造成的压力冲击。
在设计时应该考虑到这些高压冲击的安全因素。
.管路尺寸管路必须有个足够大的面积，用来处理变速的要求。
在个管路中当我们谈到可变的速度譬如管子，我们提到平均速度。
因为速率是变化的所以平均速度的概念非常重要。
依照章节里速度是在管壁和在管子的中心线上达到个最大值。
由管子断面划分平均速度被定义为容量流速换句话说，平均速度是以管子合计容量流速的速度。
般被理解为流经管子最大内径的那个区积的速度。
泵吸油管路的最大被允许速度为.，是为了防止压力太低同时引起泵的运转。
规定可通过的最大流速是.，这样是为了防止冲击损失和油液的升温过大。
规定这些最大值就是平均速度。
例子管子通过的流速是。
最小内径允许液压通过的平均速度不超出。
解答由式，求例子通过管子的流量为.。
求出可以通过平均速度低于.的最小内径。
解答我们求得最小需要的管子截面积为现在可以求出最小内径，因为，可以求为.管路压力规定值拉伸力由于在液压运动下管路壁上会产生的强大压力叫做强压，所以管路必须具有足够强度用来防止爆裂。
这巨大的压力，必须由管路材料承受，由图可确定。
在图，我们变化的压力相对个圆管子的长度。
管子外径，内径，并且壁厚为。
由于液压的压力般在管子的内表面上，它试图把有压力的半从管子的另外半分离出来。
图显示这压力作用在管子的底下半。
为了防止管子的底下半从上半方分离，上半方总的向上的拉伸量为。
二分之力或作用在各壁的断面，如显示。
重要的是压力大小和总拉力必须是相等，可以有是管子曲壁表面区积平分线以下的半。
因而，均等宽度和长度长方形的区积，如上图。
因此，作用在管子上的压力由壁断面划分承受的总力。
这压力称压强，因为力是拉伸力作用在它的区积。
替代变换我们可以求得这里希腊标志斯格码压强由式我们可以求得，当液压的压力增加，压强随着增加，当管子内径并且增加。
另外，当管厚减小压强增加，并且管子的长度对压强没有任何影响。
爆裂压力和工作压力爆裂压力是可以导致管子裂裂的液压的压力。
当压强大于抗拉强度是管子发生爆裂。
材料爆裂的压强
（独家原创）随车起重机下车设计（全套CAD图纸）
