（独家原创）陶瓷抛光机旋风磨头机构的设计（全套CAD图纸完整版） ㊣ 精品文档 值得下载

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（图纸） 磨头壳体_A1_2004.dwg

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（图纸） 蜗杆齿圈_A3_2004.dwg

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结构尺寸设计图磨头箱体的设计.磨头箱体的结构设计磨头箱体的装配磨头的传动主要为两大部分，分别为蜗轮蜗杆和锥齿轮的传动，因此在进行磨头箱体结构设计时将这两个部分的外壳分为两部分进行装配，其中蜗轮蜗杆所在的箱体为磨头箱体部分主要与电动机相连，锥齿轮所在的箱体为磨头壳体部分主要为磨头的工作部分。

由于蜗轮的直径较大，如果将磨头箱体铸成体将使蜗轮无法装入，因此将磨头箱体分为上箱体和下箱体两个部分，分界面为蜗杆轴线的水平面。

这样整个磨头的箱体外形就被设计为三个部分，分别是磨头上箱体磨头下箱体和磨头壳体。

设计的零件就在这三个壳体中进行装配。

使用进行磨头上下箱体和壳体的初绘，如图所示，装配图如图所示。

图磨头上箱体图磨头下箱体图磨头壳体图磨头箱体套环图蜗轮轴图磨头装配图磨头壳体的尺寸确定箱体壁厚的确定箱体是支撑整个磨头的重要结构，箱体的尺寸直接影响到它的刚度，因此应具有足够的刚度，首先要确定合理的箱座壁厚，前面已经和初步估计箱体的壁厚，现在具体确定，它与受载大小有关，根据经验公式式中为低速轴转矩，由前面设计数据可知。

经计算取壁厚。

箱体材料的选择和毛坯的制造方法台陶瓷抛光机需要多个磨头来同时工作，加大了磨头的生产批量，因此磨头的箱体采用铸件比较经济。

由于磨头是直接对瓷砖进行加工的工作头，因此采用刚性较好，有利于减小尺寸的铸钢，具体选者的牌号为。

箱体的润滑及密封和散热箱体的润滑磨头分有个不同的润滑部位见图图磨头箱体油腔示意图磨头箱体上腔，主要为蜗轮蜗杆减速机构的润滑，采用工业齿轮油。

磨头箱体下腔及旋动轴内的轴承润滑，采用锂基脂，种抗水性耐高温性极好的油品。

磨头壳体内腔，主要为锥齿轮组小锥齿轮轴上的各个轴承润滑，这里只能采用浸浴的方式，由高速转动的小锥齿轮把润滑油带入齿轮啮合处进行润滑，同时轴承也是浸在油池中而得到润滑，这里的主要问题是油池的液面不能太高，以浸过小锥齿轮个齿为好，这样有利于热量的散发。

如果油池液面太高，就会产生搅油现象，这样既产生更多的热量，又降低了机构的效率。

油品采用极压齿轮油。

箱体的密封润滑的部位，就是密封的主要部位。

在进行轴的结构设计时就已经对轴密封圈进行选择这里主要对小锥齿轮轴端的密封进行设计，这里的密封是个关键，因为这里的转速高，温度高，很容易就产生泄漏，泄漏的原因有三个．润滑油因高温变稀．密封材料因高温而加快老化破损．金属轴颈与密封圈长期摩擦而磨损。

根据以上三点，小锥齿轮的密封采用如图所示的方式.骨架密封圈.密封环.形密封圈图小锥齿轮轴密封方式示意图．是骨架密封圈，根据转速直径的关系既温度因素，采用氟橡胶材料的密封圈，这样材料能够耐高温至，满足使用要求。

．是密封环，因为它长期与骨架密封圈摩擦而容易磨损，是个易损件所以采用高合金刚材料加工并进行淬火处理至硬度以上，这样才保证它有合理的寿命。

．密封环与轴之间的形密封圈，防止间隙渗漏。

磨头箱体的降温因为磨头工作时会产生高温，高温对轴承和密封圈的寿命是很不利的，必须采取适当的措施来降低温度。

见图.图磨头降温措施再防护罩内用钢管制作成环形喷水管，管上钻很多小孔，然后通入大流量的.的压力水源来对着磨头喷水，这种喷水方式可以起到三个作用．冷却磨头表面温度．冷却磨削区的温度．冲走磨削屑结论至此陶瓷抛光机旋风磨头的结构设计已经完成，在磨头的整个设计过程中.在设计任务书的要求下，分析和设计了两个传动方案，经过对比选择了具有较好传动的双电机方案，在确定了是两个电动机传动下，磨头的转动路线就分明了，是蜗轮蜗杆的磨头公转，二是锥齿轮的磨轮自转。

在根据任务书上磨头的运动和动力参数要求，选择适当的电动机型号来作为磨头的原动机。

选定了电动机就根据电动机的转速和磨头要求的转速来分配两条传动路线的传动比。

接下来就进行各传动轴的转速功率和转矩的计算为以后的设计做好准备。

.锥齿轮的设计主要是根据齿面接触疲劳强度估算齿轮大端分度圆直径，由大端分度圆的直径和齿数计算出锥齿轮的模数，在模数齿数和分度圆数据都出来后便开始对锥齿轮的各个几何参数进行计算，最后再根据齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度对锥齿轮进行校核。

蜗轮蜗杆的传动计算也是按接触强度进行设计在保证强度的前提下查表选择标准的模数和齿数再对蜗轮蜗杆进行接触强度和弯曲强度进行校核，最后便计算蜗轮蜗杆的其它几何参数。

.在锥齿轮和蜗轮蜗杆设计完成后，开始对其在磨头内部的位置进行布置，在初步估算箱体壁厚后，确定蜗轮蜗杆和锥齿轮对于箱体内壁的间距，得出箱体和壳体的大致尺寸后开始绘制蜗轮蜗杆和锥齿轮的装配底图。

.对各个传动轴进行设计，首先主要是轴材料的选择，这部分是比较重要的，轴的材料要根据轴的工作参数和轴的形状来确定，接下来便对轴的最小直径进行估算，估算是按照轴的扭转切应力来进行，在轴的结构设计中主要对轴上零件的定位进行设计同时也要考虑到箱体的支撑结构。

待轴的各段直径和长度确定完后开始对轴进行受力分析，以轴承为支点，齿轮为受力部件画出轴的受力简图，计算轴所受的弯矩再与扭矩根据强度理论合成当量弯矩便可对轴进行强度校核来验算该轴是否可行。

.轴上零件的选用及校核也是比较重要的，本设计对轴的联接键和轴承分别进行了强度校核和疲劳强度校核，确保所选用的键和齿轮再工作寿命内不发生破坏。

蜗轮轴轴端挡圈上的螺栓是磨头上较重要的连接件，本设计对其进行了强度校核。

.蜗轮蜗杆和锥齿轮的几何尺寸已经确定，但其与轴连接的轮毂的方案有多种选择，本设计在根据蜗轮蜗杆和锥齿轮几何大小的基础上分别选用了整体式和实体式。

.磨头箱体的设计其主要是考虑到磨头内部传动件的安装和拆卸，因此将磨头分为磨头箱体和磨头壳体两个部分，其中为方便蜗轮的安装将磨头箱体以蜗杆轴线为水平面分为上下两个箱体，这样整个磨头就别分为三个部分。

箱体和壳体均采用铸造件的方式。

再来便考虑箱体内传动件的润滑，分为三个主要的润滑区域，然后在相应箱体和壳体部位布置密封件。

事实表明，旋风磨头因其效率高磨削质量好磨具使用寿命长等优点而深受用户的赞赏。

但目前存在的主要缺陷是小锥齿轮轴颈处的密封容易泄漏，用户要花较多的时间做维护工作。

由于磨轮的转速较高，而本设计采用的是直齿锥齿轮进行传动，直齿锥齿轮虽然加工简单但存在的问题比较明显比如传动时噪声较大，寿命短等问题，因此可采用大模数的格里森制螺旋伞齿轮形式，因为螺旋伞齿轮有着比直齿锥齿轮更好的啮合性能，传动平稳和噪声小等优点，同时还可以通过提高齿形精度和降低齿面表面粗糙度，合理的齿轮安装间隙等措施来降躁，这两点将是今后重点的研究改进对象。

.结合课题任务情况，查阅文献资料，撰写字