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一级压盖_B4.dwg
1、容积按式.计算第Ⅲ级行程容积根据式编写计算程序，代码如下,空气压缩机,设计,整体,总体,编程,毕业设计,全套,图纸绪论.本课题的研究内容和意义.国内外的发展概况.本课题应达到的要求总体设计方案.设计参数及依据设计参数设计活塞压缩机应符合以下基本原则.主要结构参数的选择转速行程活塞平均速度.结构方案的选择气缸排列的型式及其选择运动机构的结构及选择.中间冷却器热力计算.概述.热力计算原始数据.初步确定各级名义压力.计算各级排气温度.确定各级的排气系数容积系数压力系数温度系数气密系数排气系数.确定各级干气系数.确定各级抽气系数.确定各级气缸行程容积.确定各级气缸直径.圆整后各级名义压力及温度确定圆整后各级实际行程容积求各级压力修正系数修正后各级名义压力及压力比修正后各级排气温度.计算活塞力计算气缸内实际吸排气压力计算各列的活塞力。
2、担起国家重大技术装备项目。在相关政策方面，为应对全球性金融危机对我国经济的影响，早在年年初，国家已经制定了系列的刺激经济方案，重点调整振兴包括石化冶金等气体压缩机的下游产业在内的十大产业。由于这些措施，使得气体压缩机产业得到了积极的发展，同时也使得压缩机行业经济在年的下半年逐渐变好。在开拓国际市场方面，压缩机行业应积极而谨慎地探索自己的国际化道路。近年来，压缩机行业的国际化步伐放缓，特别是在年，压缩机的出口形势不容乐观，这主要表现于国内压缩机行业技术发展水平与国外压缩机技术发展水平存在定的差距，真正意义上的具有国际竞争力的大型国际企业集团还没有形成。但是在将来，压缩机的需求在我国压缩机市场中将进步提高。年，是压缩机行业发展的新起点，预计行业未来呈现出新的发展态势。首先是结构调整将有重大突破。目前在我国的压缩机行业中，企业规。
3、等。选择这些参数时，必须符合压缩机三化系列化通用化标准化标准。转速由排气量公式可知，排气量随转速的提高而增大。对于已使用的机器，适当提高转速，可使生产能力增大对于新设计的机器，转速取得高，可使机器尺寸小重量轻。转速越高，相同功率的电机越小，并有可能与压缩机直联，占地面积小，总的经济性好。因此，近年来，压缩机转速趋于提高。但是，转速提高也带来许多不利因素。当转速增加时，往复惯性力与转速的平方成正比的增加。若最大惯性力大于最大活塞力，则运动机构的设计将以空车运行时的最大惯性力为依据，运动件的利用程度差。因此，设计时应选取恰当的转速，使最大惯性力不超过最大活塞力对于平衡得不够好的压缩机，高转速会使不平衡的惯性力和力矩增加，使机器和基础的振动加剧转速高使易损件寿命低。如活塞环填料函十字头，连杆大小头轴瓦以及主轴瓦等的磨损均速转速增。
4、入加快发展制造服务业阶段。当前，压缩机行业存在些不利于产业发展的缺陷，如缺少高端技术，企业规模偏小等。面临这些问题和激烈的市场竞争，压缩机企业极需提高自身的核心竞争力，转变增长方式。在制造过程中，并且在市场调研，销售，产品报废回收过程中，力争为客户提供方便，高品质的优异服务，这点对个压缩机企业的发展有着重要意义，因为通过这些可以实现可持续发展。现代服务业主要投入的大部分是人力资本和知识资本，这些解决了压缩机企业发展升级问题，并且提升了市场竞争力。我国往复压缩机设计与制造技术水平跟国外水平相比，主要差距是在研究基础理论上的差距，开发产品的技术能力相对较低，落后国外的工艺装备和实验手段，产品技术起点不高。另外，技术含量高和特殊要求的产品在国内压缩机市场上供不应求。.本课题应达到的要求根据设计参数，利用计算机编程进行压缩机的热动。
5、图.输入名义压力比输入压力比见图.在输入各级压力比后，按级次遍历每个气缸计算名义吸排气温度，部分代码如下前级的排气压力.循环压缩机或更大超高压压缩机达.这里根据压力，取相对余隙容积表膨胀过程多变指数吸气压力绝对值据统计，压缩机的相对余隙容积值多在下范围内压力压力循环压缩机或更大超高压压缩机达.这里根据压力，取相对余隙容积计算容积系数的式子.根据式.，计算容积系数根据式.编写计算容积系数的程序计算膨胀过程指数.绝热过程指数该级的名义吸气压力膨胀过程指数计算容积系数.名义压力比.相对余隙容积.图.输入各级排气系数压力系数般的经验值为。对于多级压缩机，当气体压力逐级增高后，即使同样大小的压力损失，高压级的相对压力损失将变小，这时取。在这里，各级压力系数取温度系数压力比越大，气缸温度越高，转速越低，气体导热性越好。本次设计所采用的。
6、模小而且分散，产业集中度低生产力布局不合理现象依然存在企业节能减排的任务重科技创新能力不强资源控制力不强，保障体系建设滞后等。正因为压缩机行业中存在这些矛盾，所以，特别的要在压缩机行业中特别的调整好压缩机产业结构，不断升级产业，并且解决压缩机行业的重大问题，不影响其发展。第二，行业内要大力推动共性技术研究开发，掌握核心技术关键技术的自主知识产权。当前，压缩机行业共性技术的科研经费投入不足，研究开发力量薄弱。年，各企业应加大在我国重点培育自主知识产权的技术装备研发力量。可以循序渐进地加强建设国家工程技术研究中心国家重点实验室行业科研院所等共性技术研究开发平台，重点对原创性技术战略性关键技术及共性技术的研究开发，并且培养支既精通基础技术又熟悉行业技术的高科技人才队伍，努力使其掌握关键技术核心技术和重要产品的自主知识产权。第三，。
7、计算轴功率，选取电机计算各级指示功率整个机器总指示功率轴功率选择电机动力计算.概述.初始数据.作各级气缸设计示功图.作往复惯性力图.计算各级往复摩擦力.作综合活塞力曲线图.作切向力图.确定飞轮距主要零部件设计.二级气缸设计气缸结构型式气缸结构设计.二级活塞组件活塞活塞环与活塞环的润滑.二级气阀气阀的基本要求气阀主要参数的确定结论与展望.结论.不足之处及未来展望致谢参考文献附录绪论.本课题的研究内容和意义随着现代工业的发展，压缩机的使用已十分普遍，所占的地位相当重要。压缩机是输送气体介质并提高其压力能的机械装置，它在国民经济各部门中特别在化工石油矿山冶金机械农田灌溉以及国防工业中已成为必不可少的关键设备。其重要的应用场合有化工工艺过程上的应用在化工生产中，为了保证些合成工艺能在高压条件下进行，往往通过压缩机把气体预先加压到所。
8、需的压力。例如高压聚乙烯的聚合反应要求把乙烯加压到以上合成氨的反应要求把合成气加到石油裂解如氢要求把氢气加压到以上等。动力工程上的应用在动力机械以及国防工业上常采用压缩空气作为驱动装置的动力气源，例如常见的风动机械，要求空气的压力为用于控制仪表及自动化装置上的气源压力国防工业中些武器的发射潜水艇的沉浮鱼雷的发射驱动等需要采用压缩机。气体输送在石油化工生产中，为了输送原料气，常用压缩机增压。例如从油田输出天然气，煤气厂输出煤气都要求事先加以增压。压缩机种类有很多，有往复式压缩机回转式压缩机透平式压缩机喷射式压缩机等。其中在往复式压缩机中最典型的是活塞式压缩机。活塞式压缩机是依靠气缸内活塞的往复运动来压缩气体。活塞压缩机由于具有耗能低适应性强和灵活性大等优点，应用比较普遍。所以活塞压缩机的设计及研究对国民经济的发展具有十分重要。
9、ⅠⅡ列Ⅰ.ⅡⅠⅢ列Ⅰ.Ⅲ编写计算程序，代码如下.!级差式.!轴侧始终为大气压.!无活塞杆由于本次实际着重在于计算而且篇幅有限，对于参数输入图形界面设计将省略写出。.热力计算原始数据排气量.吸入状态进气压力.绝对压力输气压力表压进气温度进气相对湿度压缩机转速压缩机行程。将进气压力和输气压力设置到压缩机对象中见图.，并且设置些有关压缩机的属性，见图.。图.设置进气压力和输气压力图.设置压缩机气缸属性在设置了列数，压缩级数和气缸数目及其属性后，就可以创建数组和数组。代码如下创建级结点创建列结点.然后将气缸添加到数组和数组中。部分代码如下将气缸关联到列数组中.初步确定各级名义压力进气压力输气压力总压力比平均压力比各级名义吸排气压力及压力比经调整后，列表如下表各级名义吸排气压力及压力比级次名义吸气压力名义排气压力名义压力比ⅠⅡ.Ⅲ.。
10、却技术较好，所以温度系数取气密系数对于级差式气缸，通过活塞环由高压级向低压及的泄露，对低压级吸气量的影响仅在膨胀和吸气阶段。为了确定气密系数，进行列表计算，把各级应考虑泄露系数的部位综合列表，见表排气系数计算排气系数式子.根据式子.，计算排气系数表各级相对泄漏值及泄漏系数ⅠⅡⅢ气阀Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.活塞环Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ确定各级干气系数第Ⅰ级无水析出第Ⅱ级计算式子.第Ⅲ级压缩机第Ⅲ级以后，气体可近似认为干燥气体，此时气体中的水蒸汽的分压相对于该级的吸气压力已经很小，可以忽略不计，所以第Ⅲ级以后各级的干气系数可按下式计算.根据式子，由于吸气相对湿度，所以.确定各级抽气系数本次设计的活塞式压缩机无加气阶段，所以各级抽气系数取.确定各级气缸行程容积第Ⅰ级行程容积按下式计算.第级行程容积按下式计算.按式.计算第Ⅰ级行程容积按式.计算第Ⅱ级行程。
11、力计算主要包括缸径的确定，电动机功率计算及选型，压缩机中的作用力的分析，飞轮距的确定对压缩机主要零件进行强度校核根据计算结果，确定压缩机结构尺寸，绘制主要零部件图及二级气缸组装图查阅相关资料，完成毕业设计说明书份，不少于页。总体设计方案.设计参数及依据设计参数排气量.压缩介质空气进气压力大气压公称排气压力表压力排气温度设计活塞压缩机应符合以下基本原则.满足用户提出的排气量排气压力，及有关使用条件的要求。.使用寿命要足够长，即压缩机需要大修时间间隔的长，使用可靠性要足够高，及压缩机被迫停车的次数短。.有较高的运转经济性。.有良好的动力平衡性。.维护检修方便。.尽可能采用新结构新技术新材料。.制造工艺性良好。.机器的尺寸小重量轻。.主要结构参数的选择所谓结构参数是指能反映机器结构面貌和工作性能的特征数据，如转速，活塞平均速度行。
12、意义。由于计算机的飞速发展与普遍应用，在活塞式压缩机设计中，可以使用计算机编程来实现热力计算和动力计算。通过利用计算机编程，可以使得热力计算和动力计算变得迅捷方便精确。同时借助的二次开发，可以很方便的生成气缸的示功图综合活塞力图切向力图和总切向力图。本次设计中编程语言采用。是款面向对象的编程语言，是微软公司在年月推出.的第版时提供的种全新语言，它从和语言演化而来，并吸取了以往的教训，考虑了其他语言的许多优点，并解决了它们的问题。本次设计使用开发工具进行所有的编程。.国内外的发展概况近年来，国民经济不断的发展，行业集中度提高了许多，大企业进步集中供货。气体压缩机的产业布局，正在逐步合理的向新局面发展。由于战略性的经济重组的不断推进，很多不合格的企业退出，杰出的企业找准发展方向，加强主要业务的发展，不断做大做好，达到强强联合，。
参考资料：
（全套CAD）VF0.850空气压缩机的整体设计编程及12级缸设计（图纸论文整套）