三纵五横中原综合运输大通道，巩固提升河南在全国交通运输体系中枢纽地位。

三纵包括中部纵向交通运输通道西部纵向综合运输通道和东部纵向综合运输通道五横包括中部横向综合运输通道北部横向综合运输通道中北部横向综合运输通道中南部横向综合运输通道和南部横向综合运输通道。

拟建项目属于三纵中中部纵向交通运输通道，直接加强了黄河以北工业和旅游强市焦作和新乡同省会郑州之间联系，对促进黄河两岸整体联系都起到极大推动作用。

拟建项目全线按高速公路标准建设，项目建成后将与郑州黄河公路大桥在建郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸运输重任，大大提高黄河两岸运输能力，并在很大程度上减轻了现有黄河大桥运输压力。

进步优化和完善区域公路网布局，发挥高速公路网络效应需要拟建项目属于河南省高速公路网规划中武陟至西峡高速公路部分。

拟建项目北接线自郑焦晋高速接出，跨黄河接至连霍高速与郑州西南绕城高速交叉处。

项目北接线可延伸至长济高速，并通过规划中新辉高速河南段继续向北顺延南接线通过与郑州西南绕城高速和郑卢高速顺接，形成连接中原城市群中新乡焦作郑州和平顶山等结点城市之间大通道。

拟建项目路线自北向南先后与郑焦晋高速连霍高速焦桐高速二广高速和沪陕高速相交叉，实现多条高速公路连通，形成四通八达快捷高效高速公路网络。

同时，公路网络形成充分发挥国道主干线国家重点干线公路和省道干线联网效益，更加突出了河南省承东启西连南贯北区域优势，具有十分重要意义。

建设以郑州为中心中原城市群，增强中原城市群经济辐射能力需要以郑州为中心中原城市群，涵盖洛阳开封新乡焦作许昌平顶山漯河济源共个省辖管市，与东部沿海地区长三角珠三角京津冀三大城市群及其他城市群发展相互呼应，并起着重要支撑作用，是河南省乃至中部地区承接发达国家和我国沿海发达地区产业梯度转移西部战略资源输出枢纽和核心区域之。

中原城市群城市体系三个层次第层次郑州都市圈，包括郑州下辖中牟以及郑汴体化区域第二次郑州都市圈为中心，以洛阳开封焦作新乡开封许昌平顶山漯河济源巩义禹州新郑新密偃师等中心城市为结点，构成中原城市群紧密联系圈第三层次外围带。

从形状上看，以大郑州都市圈为中心郑州都市圈为中心，以洛阳开封焦作新乡开封许昌平顶山漯河济源巩义禹州新郑新密偃师等中心城市为结点，构成中原城市群紧密联系圈，并辐射到周围等市县。

中原城市群建设与发展，对于构筑河南省乃至中部地区具有强劲集聚效应和辐射带动作用核心增长极，带动中原崛起，促进中部崛起，进而支撑沿海城市群加快发展，具有十分重要现实意义和深远历史意义。

拟建项目位于中原城市群核心郑州市与重要结点城市焦作市之间，向北可延伸至新乡市，向南可延伸至平顶山，甚至南阳市西峡县，横向通过高速公路网络可形成与洛阳许昌开封等地之间交通流自由转换，把中原城市群中重要结点和郑州紧密联系在起，并辐射到中原城市群外围地区，增强了中原城市群辐射能力。

因此本项目是建设以郑州为中心中原城市群，增强中原城市群经济辐射能力需要。

是改善投资环境，加速改革开放，促进西部组团发展建设需要郑州未来都市域西部组团主要包括高新区组团上街荥阳组团，目前是郑州市重要工业能源及高新技术产业基地。

由于现有郑州黄河大桥和刘江黄河公路大桥均处于市区东部，而在市区西北部则没有通畅出入口，使西北部地区显得有些闭塞，阻滞交通环境也影响了郑州都市域西部组团发展速度及规模扩大和产业结构提升。

拟建项目建成将沟通郑州西部地区黄河两岸道路交通，为郑州西北部地区开辟个通畅出入口，能极大地提高河南省交通服务水平，促进以郑州为中心城市群建设，从而对改善郑州市投资环境，加快改革开放，加速西部组团发展和建设，具有立竿见影效果和不可估量深远意义。

开发郑州乃至河南省旅游资源，发展旅游事业，改善人民生活水平需要河南省为中华民族发祥地，旅游资源丰富，历史上许多王朝都在此建都，曾长期为中华民族政治经济和文化中心。

在我国八大古都中就有洛阳安阳开封郑州四个位于河南省内，还有南阳商丘和郑州三座国家级历史文化名城。

河南是中国姓氏主要发源地，著名少林拳和太极拳都发源于此。

以开封郑州洛阳为轴线中原旅游区是我国主要旅游区之。

中原文化博大精深以大黄河为主线，具有历史人文景观名胜古迹乡风民俗自然风光为优势景点处，形成以古历史文化河黄河拳少林陈氏拳术根寻根觅祖花洛阳牡丹花卉为特色国际黄金旅游线。

年国家旅游局公布处第批国家级景点中，河南就有处之多，主要有郑州黄河风景名胜区少林寺塔林开封宋都御街龙亭铁塔相国寺洛阳龙门石窟白马寺关林三门峡乘船游黄河宝轮寺和车马坑。

仅在拟建黄河三桥附近地区，南岸有黄河风景名胜区，包括黄河游览区黄河大观汉霸二王城桃花峪等景区，另有汉冶铁遗址古大通道，巩固提升河南在全国交通运输体系中枢纽地位。

三纵包括中部纵向交通运输通道西部纵向综合运输通道和东部纵向综合运输通道五横包括中部横向综合运输通道北部横向综合运输通道中北部横向综合运输通道中南部横向综合运输通道和南部横向综合运输通道。

拟建项目属于三纵中中部纵向交通运输通道，直接加强了黄河以北工业和旅游强市焦作和新乡同省会郑州之间联系，对促进黄河两岸整体联系都起到极大推动作用。

拟建项目全线按高速公路标准建设，项目建成后将与郑州黄河公路大桥在建郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸运输重任，大大提高黄河两岸运输能力，并在很大程度上减轻了现有黄河大桥运输压力。

进步优化和完善区域公路网布局，发挥高速公路网络效应需要拟建项目属于河南省高速公路网规划中武陟至西峡高速公路部分。

拟建项目北接线自郑焦晋高速接出，跨黄河接至连霍高速与郑州西南绕城高速交叉处。

项目北接线可延伸至长济高速，并通过规划中新辉高速河南段继续向北顺延南接线通过与郑州西南绕城高速和郑卢高速顺接，形成连接中原城市群中新乡焦作郑州和平顶山等结点城市之间大通道。

拟建项目路线自北向南先后与郑焦晋高速连霍高速焦桐高速二广高速和沪陕高速相交叉，实现多条高速公路连通，形成四通八达快捷高效高速公路网络。

同时，公路网络形成充分发挥国道主干线国家重点干线公路和省道干线联网效益，更加突出了河南省承东启西连南贯北区域优势，具有十分重要意义。

建设以郑州为中心中原城市群，增强中原城市群经济辐射能力需要以郑州为中心中原城市群，涵盖洛阳开封新乡焦作许昌平顶山漯河济源共个省辖管市，与东部沿海地区长三角珠三角京津冀三大城市群及其他城市群发展相互呼应，并起着重要支撑作用，是河南省乃至中部地区核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，概述项目概况项目名称武西高速桃花峪黄河大桥项目建设规模拟建项目全长约，由黄河特大桥及其南北接线组成，其建设规模分别如下黄河特大桥总长约，北接线长约，南意见线路走径与城市规划关系图河南省高速公路网布局规划图河南省城镇体系规划高速公路网规划图荥阳市城市总体规划市域综合交通体系规划图武陟县城市总体规划县域城镇体系规模等级结构规划图目录第章概述项目概况项目名称建设规模线路走径承办单位线路所经县市编制单位编制依据编制思路编制原则第二章项目背景项目背景区域经济背景河南省桥梁建设发展及郑州附近黄河大桥建设现状区域交通网络建设背景项目建设必要性完善河南省综合运输通道，提高黄河两岸运输能力，调整黄河两岸交通流合理分布需要进步优化和完善区域公路网布局，发挥高速公路网络效应需要建设以郑州为中心中原城市群，增强中原城市群经济辐射能力需要是改善投资环境，加速改革开放，促进西部组团发展建设需要开发郑州乃至河南省旅游资源，发展旅游事业，改善人民生活水平需要完善城市布局，优化产业布局，有效利用土地资源需要确保黄河天堑畅通无阻，军事战备需要第三章工程沿线区域环境状况区域环境概况自然概况黄河概况区域社会经济发展概况区域城市规划概况河南省城镇体系规划概况荥阳市市域城镇体系规划概况荥阳市城市总体规划概况武陟县城市总体规划概况相关规划概况河南省高速公路网规划概况水土流失水土流失三区划分水土流失现状及成因第四章路径选线原则第五章规划选线分析论证与河南省高速公路网规划关系与城市规划关系与河南省城镇体系规划关系与荥阳市城市总体规划关系与武陟县城市总体规划关系外部建设条件筑路材料运输条件与市政公用设施居民点关系与市政公用设施关系与居民点关系与区域自然保护区风景名胜区文物保护关系与郑州黄河湿地省级自然保护区关系与桃花峪省级森林公园关系与郑州黄河风景名胜区关系与郑州黄河国家地质公园关系与沿线文物保护单位关系项目选线对区域环境污染影响评价水环境影响评价结论环境空气影响评价结论声环境影响评价结论生态环境影响评价结论环境风险事故分析结论工程建设对生态敏感区影响评价结论水土保持与水流失拆迁安置公众参与与调查结论防灾与减灾附件塔斜拉桥三门峡黄河二桥拟建，主跨为中承式桁架式钢管拱桥。

桃花峪黄河大桥特殊地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越。

郑州扼我国中部地区南北交通之咽喉，境内目前共规划建设座黄河公路通道，自西向东为南河渡黄河大桥河洛黄河大桥焦作黄河大桥桃花峪黄河大桥郑州黄河公路大桥郑新黄河大桥刘江黄河大桥官渡黄河大桥，如果考虑郑汴城市体化建设，开封境内座黄河公路大桥将与之起形成东西呼应功能互补京港澳交通南北运输走廊。

这与交通地位相近武汉南京均拥有条过江通道状况基本相当。

郑州与武汉都市圈在规模和综合实力上相当，而中原城市群无论从规模和发展前景上讲都明显优于长江中游城市群，在桃花峪规划建设新黄河大桥，既是加强黄河两岸节点城市纽带，也是推进都市圈向外延伸，扩大其辐射范围必要措施，项目实施已迫在眉睫。

区域交通网络建设背景十五期间河南省综合交通网络规模要进步扩大，基本形成以三纵核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，第章概述项目概况项目名称武西高速桃花峪黄河大桥项目建设规模拟建项目全长约，由黄河特大桥及其南北接线组成，其建设规模分别如下黄河特大桥总长约，北接线长约，南接线长约。

拟建项目拟占地面积公顷，其中农用地公顷，农用地中耕地公顷基本农田公顷建设用地公顷未利用地公顷。

线路走径北岸接线起点选于冯村西北，在牛庄设置枢纽互通立交从而使桃花峪黄河大桥与高速公路连接，过小岩村东侧高伊西侧，南行在中水寨林场西侧与交叉。

路线跨省道之后，从永福寨村与东水寨村之间穿过，向南略偏东前行，从二铺营和范庄之间穿过，继续南行，于御坝村东侧与黄河大桥北桥头相接。

接线在与线交叉时采取互通式连接方式，北岸接线总长约。

南岸接线从黄河大桥南桥头起南行，过南沟隧道，向南行进，分别在王顶樊顶张山东侧经过，然后路线从樊河北沟西侧经过，在樊河新村西北侧跨枯河原工可从樊顶东杨顶东李庄东。

路线继续南行，过樊河新村和李庄西侧，在董村东与相交，采用互通方式连接。

路线接着南行，经