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(新增)筹建物流园区项目可行性分析计划建议书(留底) (新增)筹建物流园区项目可行性分析计划建议书(留底)

格式:DOC | 上传时间:2022-06-24 16:31 | 页数:25 页 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤ 我的浏览
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1、运枢纽靠近交通主干道出入口,对外交通便捷利用现有基础设施,周围有足够发展空间建设规模园区总用地面积为公顷亩,首期占地面积公顷亩。园区依托新建疏港大道,规划首先建设园区南侧主干道,采用抽沙回填方式对园区内海域进行填埋以满足园区开发建设。规划目标园区以万立方米储备油库区年接卸能力万吨煤炭储运中心建设为契机,发展以海洋运输中转为主大宗工业产品物流产业。将园区建设成为以吞吐煤炭等大宗散货集装箱堆场为主现代物流园。随着今后港区经济规模进步扩大,园区可发展成为保税区。规划布局依据区总体规划,以城市道路系统为骨架,把规划区划分为轴五区结构形式。轴即为园区中部园区大道为发展活力轴五区即管理服务区集装箱辅助作业区专业物流区多式联运功能区和绿化景观区。建设条件外部条件供水市水资源丰富,形成了以高州水库为龙头,蓄引提水工程相结合得比较完善水资。

2、因素可能造成损失相当严重或者采取措施防范风险代价过于昂贵,得不偿失情况下,才应采用风险回避对策。风险控制风险控制是对可控制风险,提出降低风险发生可能性和减少风险损失程度措施,并从技术和经济相结合角度论证拟采采取控制风险措施可行性和合理性。风险转移风险转移是将项目可能发生风险部分转移出去风险防范方式。风案为了更好地实施本规划做好新港区开发,应进步做好港口开发前期勘察研究工作,注意积累水文气象等基础性资料,有针对性地开展泥沙回淤等方面观测和研究。本次规划提出各港区开发方案,今后应根据实际发展要求不断进行优化,并做好港区详细发展规划和后方用地规划。港口建设应当尽可能适应临港工业发展需要,合理安排好新港区开发建设时序,充分考虑港口整体协调发展。实施重大围海造地工程航道和防波堤建设工程前,应当进行必要研究和论证。港口开发时还应切实。

3、大港区,经过近年大力建设,港口已初具规模。年全市港口共完成货物吞吐量万吨集装箱吞吐新增水路运输船舶艘,运力载重吨,已由改革开放小型港口发展成为目前地区重要地区性重要港口。区区是省沿海地区性重要港口之和地区综合运输体系重要枢纽,是市经济社会发展和对外开放重要依托,是市调整产业结构承接产业转移发展临港产业重要支撑。以服务洛湛铁路三茂铁路沿线经济发展需要为目标,建设现代化大型深水港区,以继续承担石化原油接卸任务,同时具有煤炭矿石液体化工品等大宗散货接卸储运能力,带动电力冶金石化等临港产业发展。根据腹地国民经济和社会发展规划,规划期内港吞吐量将呈现快速增长趋势,预测及年港口吞吐量分别为万吨和万吨,其中石油及其制品吞吐量分别为万吨万吨,集装箱吞吐量分别为万万。但是当前发展存在基础设施水平低港口功能不完善公共服务能力不足港口缺乏统规。

4、茂铁路段共计,年通过能力达,目前,洛湛铁路正在第章总论项目背景项目名称区物流园区项目承办单位申报主体发展有限公司项目建议书编制依据国家发展计划委员会办公厅年出版投资项目可行性研究指南试用版国家颁发有关规划设计环境保护消防防灾等方面规范法规中华人民共和国规划法投资项目可行性研究指南建设项目经济评价方法与参数。项目提出理由与过程进入世纪,随着世界经济持续发展和科学技术水平不断提高以及社会专业化分工日益深化,物流作为提高市场竞争力关键因素和影响众多领域发展巨大潜在市场,开始受到中央地方政府和企业高度重视和广泛关注,规划建设现代物流园区已成为推进我国现代物流发展大主题。当前,省社会经济省社会经济发展正处于新轮快速发展时期,省政府提出率先实现现代化战略目标,市也相应提出了围绕转变经济增长方式促进协调发展实现社会和谐目标,积极实施四。

5、南区具有良好社会基础设施条件。交通运输供水供电社会风险其他风险风险防范对策风险分析目是研究如何降低风险程度或者规避风险,减少风险损失在预测主要风险因素及其风险程度后,应根据不同风险因素提出相应规避和防范对策,以期减小可能损失在可行性研究阶段可能提出风险防范对策主要有以下几种风险回避风险回避是彻底规避风险种做法,即断绝风险来源。它对投资项目可行性研究而言,意味着可能彻底改变方案甚至否定项目建设。例如,风险分析显示产品市场存在严重风险,若采取回避风险对策,应做出缓建或者放弃项目建议。需要指出,回避风险对策,在种程度上意味着丧失项目可能获利机会,因此只有当风险因素可能造成损失相当严重或者采取措施防范风险代价过于昂贵,得不偿失情况下,才应采用风险回避对策。风险控制风险控制是对可控制风险,提出降低风险发生可能性和减少风险损失程度措。

6、保护好自然环境,注意维护水东湾和湾水域纳潮面积和潮汐通道稳定。以光缆或数字微波为主,敷设适量港区通信线路。设置定容量程控交换机,以适当中继方式接入邻近市话网。随着今后港口生产经营管理和经济发展需要,规划逐步建立起市港口信息系统,形成个统大口岸物流信息和经贸电子商务平台,实现港航生产智能化,港航物流数据交换电子化,港航商务电子化,港航政务电子化,信息服务网络化。交通条件市现状公路四通八达,国道线线纵横贯穿全市,东连广州,南往湛江西接广西,新建茂湛高速阳茂高速环市西级公路,大大改善了全市公路交通状况,全市公路通车总里程,其中高速公路,级公路,二级公路,公路密度为每百平方公里国土,市区至市内各县市区改扩级公路基本完成,公路运输已与全国公路联网至广州有三茂河茂铁路相通,三茂铁路与京广广九线相连,河茂铁路与黎湛线交汇,三茂铁路和河。

7、源配置供水系统。现有高州罗坑黄沙三大水库水资源总富余量约为亿立方米年,可以为港口开发提供充足水源。区实施大中型水库联合调水模式,年,区调节水库首期万吨日供水工程已建成投入使用,已基本满足目前港区项目生产生活需要。期工程罗平干渠改建工程完全实施后,港区供水能力将达到万吨日,远期将达到万吨日供水能力。供电目前,区千伏临时供电线路已于年建成投入使用,规划千伏菠萝园变电站将在近期建成,以保证入驻港区企业用电需求。通讯新港区通信建设根据对业务需求,采取租建结合方式,以光缆或数字微波为主,敷设适量港区通信线路。争力。二项目与所在地区互适性分析该项目符合市发展需要,因此,各级政府机关各部门和广大人民群众都会支持上好该项目。三社会风险分析风险等级划分风险等级按风险因素对投资项目影响程度和风险发生可能性大小进行划分,风险等级分为般风险较大。

8、风险严重风险和灾难性风险。般风险,风险发生可能性不大,或者即使发生,造成损失教小,般不影响项目可行性。较大风险,风险发生可能性较大,或者发生后造成损失较大,但造成损失程度项目是可以承受。严重风险,有两种情况,是风险发生可能性大,风险造成损失大,使项目由可行变为不可行二是风险发生后造成损失严重,但是风险发生概率很小,采取有效防范措施,项目仍然可以正常实施。灾难性风险,风险发生可能性很大,旦发生将产生灾难性后果,项目无法承受。风险评估风险评估表表序号风险因素名称风险程度说明灾难性严重较大般市场风险市场需求量竞争能力价格资源风险随着社会资源储量发展,市场体制逐步健全,对资源调配能力将不断增强。品味采选方式开拓工程量技术风险该项目不属于高端前沿科学技术项目,该类项目发展已经比较成熟。先进性适应性可靠性可得性工程风险该项目地质水文。

9、目是可以承受。严重风险,有两种情况,是风险发生可能性大,风险造成损失大,使项目由可行变为不可行二是风险发生后造成损失严重,但是风险发生概率很小,采取有效防范措施,项目仍然可以正常实施。灾难性风险,风险发生可能性很大,旦发生将产生灾难性后果,项目无法承受。风险评估风险评估表表序号风险因素名称风险程度说明灾难性严重较大般市场风险市场需求量竞争能力价格资源风险随着社会资源储量发展,市场体制逐步健全,对资源调配能力将不断增强。品味采选方式开拓工程量技术风险该项目不属于高端前沿科学技术项目,该类项目发展已经比较成熟。先进性适应性可靠性可得性工程风险该项目地质水文资料借鉴于现有些情况。工程地质水文地质工程量资金风险汇率利率资金来源中断资金供应不足政策风险项目得到政府和有关机关支持。政治条件变化经济条件变化政策调整外部协作条件风险市茂。

10、施,并从技术和经济相结合角度论证拟采采取控制风险措施可行性和合理性。风险转移风险转移是将项目可能发生风险部分转移出去风险防范方式。风各县第位。全县陆地面积。县南部濒临南海,东部交界阳江市辖阳西县,东北部毗邻阳江市辖阳春县,北部连接市辖高州市,西部紧靠市市区,西南接壤湛江市辖吴川县,县城水东镇,距市城区,距省会广州市公路里程。港包括区港区和区位于东南部,面临南海,是国家类对外开放口岸和全国四大原油接卸港之,是中国西南地区最近出海口,共有各类码头泊位个,港年吞吐能力达到。港区位于东南部湾,距离城市中心区约,距离县城,湾水面面积,是省三大渔港之,现有渔业码头岸线。园区位于港区西南面,东侧紧靠疏港大道,北侧为恒大钢铁集团有限公司,西侧和南侧分别是规划城市道路。建设规模及目标布置基本原则与城市总体规划相适应城市边缘地带,靠近货物转。

11、大跨越和工业立市发展战略为进步加大重化工业发展平台建设力度,港开发建设迫在眉睫。市地处沿海,是我国重要石油化学工业基地,也是地区中心城市之。港是华南地区新兴港口,是沿海地区与中西地区联结门户,处于东南沿海铁路与洛湛铁路交汇点,是通往东南亚航程最短口岸之。港口作为市经济发展重要战略资源,重要性日益凸现,为了充分发挥港口资源优势提高港口在区域经济中地位和作用,进步明确港口地位作用和港区功能分工,研究区建港条件,市有关部门委托交通部规划研究院中交第四航务工程勘察设计院等单位开展了港总体规划和开发方案工作,交通部规划研究院编制出版了港总体规划送审稿,并已通过了专家评审。港总体规划报告主要对各港区进行了总体规划协调定位,主要提出了以北山岭深水岸线为近期港口重点开发岸线方案,并对区区总体开发和水陆域规划作出了布置。港划分为区区港区三。

12、料借鉴于现有些情况。工程地质水文地质工程量资金风险汇率利率资金来源中断资金供应不足政策风险项目得到政府和有关机关支持。政治条件变化经济条件变化政策调整外部协作条件风险市茂南区具有良好社会基础设施条件。交通运输供水供电社会风险其他风险风险防范对策风险分析目是研究如何降低风险程度或者规避风险,减少风险损失在预测主要风险因素及其风险程度后,应根据不同风险因素提出相应规避和防范对策,以期减小可能损失在可行性研究阶段可能提出风险防范对策主要有以下几种风险回避风险回避是彻底规避风险种做法,即断绝风险来源。它对投资项目可行性研究而言,意味着可能彻底改变方案甚至否定项目建设。例如,风险分析显示产品市场存在严重风险,若采取回避风险对策,应做出缓建或者放弃项目建议。需要指出,回避风险对策,在种程度上意味着丧失项目可能获利机会,因此只有当风险。

参考资料:

[1](新增)筹建成立收购生物制品公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第15页,发表于2022-06-24 16:58)

[2](新增)筹建成立收购嘉兴嘉爱斯热电有限公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第35页,发表于2022-06-24 16:58)

[3](新增)筹建成立掌上信息服务有限公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第166页,发表于2022-06-24 16:58)

[4](新增)筹建成立拟筹建科技股份有限公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第16页,发表于2022-06-24 16:58)

[5](新增)筹建成立招标代理公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第26页,发表于2022-06-24 16:58)

[6](新增)筹建成立担保有限公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第23页,发表于2022-06-24 16:58)

[7](新增)筹建成立担保公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第19页,发表于2022-06-24 16:58)

[8](新增)筹建成立押运公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第18页,发表于2022-06-24 16:58)

[9](新增)筹建成立投资股份有限公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第73页,发表于2022-06-24 16:57)

[10](新增)筹建成立投资组建二手车鉴定评估机构项目可行性分析计划建议书(留底)(第45页,发表于2022-06-24 16:57)

[11](新增)筹建成立投资有限公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第21页,发表于2022-06-24 16:57)

[12](新增)筹建成立投资控股现代交通运输有限公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第45页,发表于2022-06-24 16:57)

[13](新增)筹建成立投资发展有限公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第15页,发表于2022-06-24 16:57)

[14](新增)筹建成立投资参股大连保税区中免友谊航运服务有限公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第41页,发表于2022-06-24 16:57)

[15](新增)筹建成立投联小额贷款公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第16页,发表于2022-06-24 16:57)

[16](新增)筹建成立手机销售公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第40页,发表于2022-06-24 16:57)

[17](新增)筹建成立成都泰龙通信股份有限公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第40页,发表于2022-06-24 16:57)

[18](新增)筹建成立成产婚庆活动公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第18页,发表于2022-06-24 16:57)

[19](新增)筹建成立慢递服务公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第35页,发表于2022-06-24 16:57)

[20](新增)筹建成立影视文化传播有限公司项目可行性分析计划建议书(留底)(第36页,发表于2022-06-24 16:57)

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