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凹模-A1.exb
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弹簧上支承板-A1.dwg
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弹簧上支承板-A1.exb
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定位柱-A4.dwg
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拉深凸模-A3.dwg
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拉深凸模-A3.exb
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冷冲压工艺卡片.doc
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落料拉深模具装配图-A0.dwg
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上模座-A1.dwg
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上模座-A1.exb
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上模座-A1.exb
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凸凹模-A2.dwg
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凸模垫板-A2.dwg
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凸模垫板-A2.exb
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推件块-A3.exb
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下模座-A1.exb
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下模座-A1.exb
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卸料板-A1.dwg
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卸料板-A1.exb
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压边圈-A3.exb
1、诸多因素的基础上进行冲压工艺分析与计算的，并提出了合理的工艺方案和结构形式，介绍了模具设计中的排样与送料方式和卸料与导向方式，讨论了主要工作件间隙的确定和刃口尺寸及冲压力的计算，并选择合适的压力机，设计中主要对模具工作部分尺寸进行计算和主要零部件的设计以及加工工艺的制定。该模具提高了制件质量和生产效率，降低了模具成本，制件质量符合生产要求。.本课题的研究内容和意义冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的种压力加工方法。在冲压加工中，将材料加工成零件的种特殊工艺装备，称为冲压模具。冲模在现实冲压加工中是必不可少的工艺装备，与冲压件“摸样”的关系，若没有符合要求的冲模，就不能生产出合格的冲压件没有先进的冲模，先进的冲压成型工艺就无法实现。在冲压零件的生产中。
2、量和缩短准备时间，能使适用于大批量生产的先进冲压技术合理地应用于小批量多品种生产。在每分钟生产数十数百件冲压件的情况下，在短暂时间内完成送料冲压出件排废料等工序，常常发生人身设备和质量事故。因此，冲压中的安全生产是个非常重要的问题。.国内外的发展概况发展现状生产集中度低许多汽车集团大而全，形成封闭内部配套，导致各企业的冲压件种类多，生产集中度低，规模小，易造成低水平的重复建设，难以满足专业化分工生产，市场竞争力弱摩托车冲压行业面临激烈的市场竞争，处于“优而不胜，劣而不汰”的状态封头制造企业小而散，集中度仅.。突破点走专业化道路迅速改变目前“大而全”“散乱差”的格局，尽快从汽车集团中把冲压零部件分离出来，按冲压件的大中小分门别类，成立几个大型的冲压零部件制造供应中心及几十个小而专的零部件工厂。通过专业化道路，才。
3、速我国模具标准化进程，提高精度和互换率。力争年模具标准件使用覆盖率达到，年达到以上基本满足市场需求。我国已拥有万多家模具生产企业，年产值超过了亿元。经过几十年的发展，我国的冲压模具总量位居世界第三位，加工技术装备基本已与世界先进水平同步。以汽车覆盖件为代表的大型复杂精密冲压模。用软件进行三维设计和模拟，靠高速精密的加工设备生产，用新型研磨或抛光代替传统的手工研磨抛光，提高模具质量。国民经济的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，同时为模具的发展提供了巨大的动力。这些年来，中国模具发展十分迅速，模具工业直以左右的增长速度快速发展。振兴和发展中国的模具工业，日益受到人们的重视和关注。“模具是工业生产的基础工艺装备”已经取得了共识。目前，中国有多个模具生产厂点，从业人数约多万。在模具工业的总产值中，冲压模具约占，。
4、的发展使板材成形装备自动化柔性化有了技术基础。应加速发展数字化柔性成形技术液压成形技术高精度复合化成形技术以及适应新代轻量化车身结构的型材弯曲成形技术及相关设备。同时改造国内旧设备，使其发挥新的生产能力。发展现状三科技成果转化慢先进工艺推广慢在我国，许多冲压新技术起步并不晚，有些还达到了国际先进水平，但常常很难形成生产力。先进冲压工艺应用不多，有的仅处于试用阶段，吸收转化推广速度慢。技术开发费用投入少，导致企业对先进技术的掌握应用慢，开发创新能力不足，中小企业在这方面的差距更甚。目前，国内企业大部分仍采用传统冲压技术，对下代轻量化汽车结构和用材所需的成形技术缺少研究与技术储备。突破点走产学研联合之路我国与欧美日等相比，存在的最大的差距就是还没有个产学研联合体，科研难以做大，成果不能尽快转化为生产力。所以应围绕。
5、.本课题应达到的要求冲压工艺设计.冲压件简介.冲压件的工艺性分析.冲压工艺方案的确定.冲压工艺计算工件的毛坯尺寸计算工序分析拉深工序及尺寸计算整形分析工序汇总各工序尺寸公差的确定.产品所需模具落料拉深模设计.模具结构.确定其搭边值.确定排样图.材料利用率计算.凸凹模刃口尺寸的确定落料部份凸凹模刃口尺寸的确定拉深凸凹模工作部分尺寸及其公差.落料拉深复合模冲压力落料部分冲压力拉深部分冲压力落料拉深复合模总冲压力.压力机选用.压力中心计算.落料拉深模主要零部件的结构设计落料凹模的结构设计落料凸模的结构设计落料卸料板设计拉深凹模的结构设计拉深凸模设计压边圈设计推件块设计.标准件确定模架确定弹顶器的确定上模螺钉确定上模销确定下模螺钉确定下模销确定模柄确定模柄上固定螺钉的确定推杆确定拉深凸模上固定螺钉的确定下模推杆的确定。
6、把冲压零部件做大做强，成为国际上有竞争实力的冲压零部件供应商。发展现状二机械化自动化程度低美国条冲压线中有为多工位压力机，日本国内条生产线有为多工位压力机，而这种代表当今国际水平的大型多工位压力机在我国的应用却为数不多中小企业设备普遍较落后，耗能耗材高，环境污染严重封头成形设备简陋，手工操作比重大精冲机价格昂贵，是普通压力机的倍，多数企业无力投资阻碍了精冲技术在我国的推广应用液压成形，尤其是内高压成形，设备投资大，国内难以起步。突破点加速技术改造要改变当前大部分还是手工上下料的落后局面，结合具体情况，采取新工艺，提高机械化自动化程度。汽车车身覆盖件冲压应向单机连线自动化机器人冲压生产线，特别是大型多工位压力机方向发展。争取加大投资力度，加速冲压生产线的技术改造，使尽早达到当今国际水平。而随着微电子技术和通讯技。
7、合理的冲压成形工艺先进的模具高效的冲压设备是必不可少的三要素。冲模在种类繁多的模具中占有十分重要的地位，是工业生产中应用最为广泛的模具，从产量上看，它占了模具总产量的以上，从产值上看，它占了模具总产值的左右。冲压加工与其他加工方法相比，无论在技术方面，还是在经济方面，都具有许多独特的优点。生产的制件所表现出来的高精度高复杂程度高致性高生产率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比拟的。但需要指出的是，由于进行冲压成形加工必须具备相应的模具，而模具是技术密集型产品，其制造属单件小批量生产，具有难加工精度高技术要求高生产成本高占产品成本的等特点。所以，只有在冲压零件生产批量大的情况下，冲压成形加工的优点才能充分体现，从而获得好的经济效益。模具工业作为现代社会的种新兴工业，它能够节约能源节约原材料以及较高的生产效率，它。
8、够保证比较高的加工精度等特点。模具市场在世界上大部分都是供不应求的，它的市场需求量大致亿至亿美元之间，与此同时，模具工业在我国也迎来了轮新的发展前景。模具工业在我国最近几年总产值保持.的年增长率，截止至年底模具产值预计超过亿元。在现代工业生产中，模具是重要的工艺装备之，它在铸造锻造冲压塑料橡胶玻璃粉末冶金陶瓷制品等生产行业中得到了广泛应用。由于采用模具进行生产能提高生产效率节约原材料降低成本，并保证定的加工质量要求，所以，汽车飞机拖拉机电器仪表玩具和日常品等产品的零部件很多都采用模具进行加工。冲压主要是按工艺分类，可分为分离工序和成形工序两大类。分离工序也称冲裁，其目的是使冲压件沿定轮廓线从板料上分离，同时保证分离断面的质量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的条件下发生塑性变形，制成所需形状和尺寸的工件。在。
9、工件是凸字型回转体形状，因此工件展开后是个圆形片，可以直接计算工件的实际尺寸，根据参考文献，页，公式，算可知毛坯直径计算公式由于形状复杂，计算很繁，故利用计算机和三维软件进行计算，中性层面积为.。因此毛坯直径.值得注意的是，在确定复杂拉深件的毛坯尺寸和形状时，由于实际情况比较复杂，影响因素很多，如板材的厚度变化模具的间距大小模具的尺寸公差等，所以般是先根据上述公式进行初步计算，然后在通过试验加以修正确定。由于条件有限不能通过试验进行修正，考虑拉深回弹，需多拉些，故毛坯直径选为。.是否采用压边圈.，查表采用或不采用压边圈的条件即查参考文献，页，表得，第次拉深时必须采用压边圈，以后各次拉深，如果.或拉深系数.，仍要用压边圈。表电喇叭,底座,冲压,工艺,模具设计,毕业设计,全套,图纸研究内容和意义.国内外的发展概况。
10、料定位零件的设计.模具闭合高度校验压力机切边模设计.模具结构.切边凸凹模刃口尺寸的计算.切边模冲压力.压力机选用.压力中心计算.切边模主要零部件的结构设计切边凹模的结构设计切边凸模的结构设计切边凸模固定板设计切边凸模垫板设计定位柱设计推件块设计.标准件确定模架确定上模螺钉确定上模销确定下模螺钉确定下模销确定模柄确定模柄上固定螺钉的确定推杆确定圆废料切刀确定.模具闭合高度校验压力机结论与展望.结论.不足之处及未来展望致谢参考文献绪论用模具技术生产的制品具有高精度高复杂程度高致性高生产效率和低消耗等特点。由此可见，模具技术已成为衡量个国家产品制造水平高低的重要标志，决定着产品的质量效益和新产品的开发能力。本设计是对给定的模具产品图进行冲压模工艺分析和模具设计，在综合考虑了经济性零件的冲压工艺性以及复杂程度和精确度。
11、型开发和产业化项目，以高校和科研单位为技术支持，企业为应用基地，形成产品设备材料技术的企业联合实体，形成既能开发创新，又能迅速产业化的良性循环。发展现状四冲压板材自给率不足，品种规格不配套目前，我国汽车薄板只能满足左右，而高档轿车用钢板，如高强度板合金化镀锌板超宽板以上等都依赖进口。突破点所用的材料应与行业协调发展汽车用钢板的品种应更趋向合理，朝着高强高耐蚀和各种规格的薄钢板方向发展，并改善冲压性能。铝镁合金已成为汽车轻量化的理性材料，扩大应用已势在必行。发展现状五大精模具依赖进口当前，冲压模具的材料设计制作均满足不了国内汽车发展的需要，而且标准化程度尚低，大约为，而国际上般在左右。突破点提升信息化标准化水平必须用信息化技术改造模具企业，发展重点在于大力推广体化技术，特别是成形过程的计算机模拟分析和优化技术。。
12、际生产中，常常是多种工序综合应用于个工件。冲裁弯曲剪切拉深胀形旋压矫正是几种主要的冲压工艺。冲压用板料的表面和内在性能对冲压成品的质量影响很大，要求冲压材料厚度精确均匀表面光洁，无斑无疤无擦伤无表面裂纹等屈服强度均匀，无明显方向性均匀延伸率高屈强比低加工硬化性低。在实际生产中，常用与冲压过程近似的工艺性试验，如拉深性能试验胀形性能试验等检验材料的冲压性能，以保证成品质量和高的合格率。模具的精度和结构直接影响冲压件的成形和精度。模具制造成本和寿命则是影响冲压件成本和质量的重要因素。模具设计和制造需要较多的时间，这就延长了新冲压件的生产准备时间。模座模架导向件的标准化和发展简易模具供小批量生产复合模多工位级进模供大量生产，以及研制快速换模装置，可减少冲压生产准备工作量和缩短准备时间，能使适用于减少冲压生产准备工作。
参考资料：
（全套CAD）电喇叭底座冷冲压工艺及模具设计（图纸论文整套）