宏宝物流基地建设项目投资计划书.doc ㊣精品文档值得下载

种基础条件，包括基本形成的四通八达的货物集散运输网络，国际性港口城市的有利条件，海陆空三位体的口岸城市特点，以及物流信息系统的建设。

深圳具有建设现代物流中心城市的体制环境经过二十年体制创新的探索和实践，深圳已经基本完成了从计划经济向社会主义市场经济的过渡，经济运行机制发生了根本性变化，市场在资源配置中已经发挥着基础性作用，社会主义市场经济的框架已经形成。

这就为建设现代物流中心城市提供了必要的体制条件。

深圳基本具备建设现代物流中心城市的商业环境深圳市商贸企业已经具有定的发展规模，商品品种数千种。

以商品代理和配送为主特征的社会化配送观念正在逐步形成。

因此，利用深圳现有的港口铁路公路机场等物流基础设施和商业环境，深圳可为珠江三角洲地区京九沿线地区和广阔内地提供面向国内和国外市场的双向物流服务。

深圳经济实力不断提升，经济结构不断优化，已经具备了由生产服务型城市向现代物流中心城市转型的条件深圳传统加工工业已经完成了起动深圳地方国民经济的历史任务，带动了与之相关的产业，初步形成了生产服务型城市。

随着第三产业比重不断上升，以高附加价值产业的快速增长为标志，深圳经济已经进入了经济功能转型的转折点。

从深圳经济转型的外部环境看，随着内地经济开放度不断加大和国际贸易业务不断增加，需要深圳为内地进入国际市场提供服务，向内地输入国外的先进产品，这为深圳经济转型和城市转型提供了良好的外部环境。

国际物流业的趋势和发展物流业在二次大战后得到了迅速发展，这是由社会生产力发展水平决定的。

二次大战以后，企业内部生产水平的进步下降，伴随着存货管理已实现生产与分配间的零库存的优化，这意味着原材料部件与组件的备货时间应大大减少。

同时全球经济体化进程的迅速发展和新兴市场的形成，迫使企业采用全球战略，以寻找他们的生产资源，越来越多的产品成为全球产品在世界范围销售。

这些需求构成了物流发展的源动力，其中企业内部生产水平的降低是主要原因。

同时，为参与世界性竞争，企业必须降低产品的成本包括生产成本和销售成本降低库存包括仓储和运输过程中的库存，增加效益企业要求准确及时的信息，要求增加整个供应链流程的可视性。

第三方物流提供者为企业解决了上述难题，因此，越来越多的企业纷纷选择了物流业务的外包。

过去几十年物流实践证明，物流对企业在市场上能否取胜的决定作用已经变得越来越明显。

从本质上说，企业在市场上的表现主要是由产品的质量价格以及产品的供给三个因素决定，其中任何个因素对企业的竞争力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。

世界经济将在纵向上对工业供应商用户贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。

第三方物流给供应链各参与者带来了很多好处和方便，因而受到了极大的欢迎，市场潜力巨大，必将成为物流业的主流。

第三方物流对企业用户的作用第三方物流给企业用户带来了众多益处，主要作用表现在集中主业企业能够实现资源优化配置，将有限的人力财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开发出新产品参与世界竞争。

节省费用和减少资本积压专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。

同时，从日益增长的工业成品营销服务需求来看，利用外部专家很重要。

若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深入参与，都将引起费用的大幅增长。

只有使用专业物流服务公司提供的公共服务，才能减少额外开支。

减少库存企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长。

第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运输手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。

提升企业形象第三方物流提供者与企业，不是竞争对手，而是战略伙伴。

通过全球性的信息网络使企业的供应链管理完全透明化，企业随时可通过了解供应链的情况。

第三方物流提供者通过量体裁衣式的设计，制定出以企业为导向低成本高效率的物流方案，帮助企业改进服务，树立自己的品牌形象，使企业在同行者中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造了有利条件。

以上种种原因，极大地推动了第三方物流的发展，使第三方物流成为国际物流发展的主流。

三本项目的总体周边经济地理环境条件改革开放以来，国家加大了对交通运输建设的投入，铁路公路水路航空以及集装箱运输率包装标准化率大大提高。

由于信息技术的推广应用，使流通管理物流商流信息流的现代化水平有所提高，全国商品信息网络系统初具规模，商品市场监控预测系统初步建立，提高了引导生产引导消费的能力。

年底，全国铁路营业里程已达万公里，其中复线万公里，复线率达电气化铁路万公里，占总里程。

全国公路通车里程达到万公里，其中高速公路公里，二级范作用。

另外，企业自建配送中心需要花费大量的人力物力财力，重复建设，造成社会资源严重浪费。

因此，组建个现代化社会化的生产资料配送体系已成为目前必须解决的急迫问题。

现代物流运作强调物流服务企业要向它的上游和下游寻求服务对象，并同它们建立起战略伙伴协作关系，形成跨行业的优势互补的联合与协作，增加供应链的竞争力。

因此，作为提供物流服务的企业，要同它的上游比如制造业企业和下游比如销售业企业，建立起紧密联系的战略伙伴关系，使生产企业销售企业与物流服务企业起，构成完整的物流供应链。

在这个过程中，专业物流服务企业要有能力为用户提供多方位全方位的物流服务，使用户切实从使用专业物流服务企业中获得比它们自己经营物流更多更好更方便更经济合算的效果。

这种战略伙伴关系的建立，方面使用户减少了物流经营成本，提高了服务质量，有了稳定的物流服务支持保障系统，另方面使物流服务企业有了可靠的货源保证，降低了经营风险。

这样的模式，消除了供应链中的迂回浪费和重复，提高了整个物流服务过程效率，使双方在市场中的地位与作用变的更加巩固。

同时，这种模式的出现，使人们逐渐注重合作性的优势。

而合作能提供更多的机会，并通过共生促进双赢。

物流中心与企业供应链紧密联系，构成了网络节点。

通过信息共享和合作计划使企业发挥各自优势。

物流中心运作的质量直接影响物流供应链的效率，从而也影响企业竞争力。

物流中心与供应链的关系详见下图物流中心与供应链的关系图三深圳市目前物流市场概况具体说目前物流服务企业的物流服务切入点在哪里呢总的来看还是要从为商业和制造业服务两个方面着手第，在商业领域里，近年来我国商业零售业趋向大型化和连锁式经营，实行连锁式经营的关键是建立配送中心，目前这些商店所面临的共同问题是厂家配送少社会配送体系尚未形成店内自行配送投资大。

在这种情况下，正是物流服务企业大显身手的时候。

第二，同制造业结合的物流服务。

家用电器的生产和销售需要物流服务企业提供其物流服务。

我国汽车制造业的汽车制造量将逐年增长，而辆汽车的生产和组装需要上万个零配件和百十余种原材料，这些零配件和原材料的运输存储包装和配送，以及新车零公里销售等，都是个物流系统，物流服务企业可以围绕生产和销售的物流系统提供自己的服务。

另外，我国各个城市建立的经济开发区，在这些开发区里，其中相当部分是制造企业，为这些企业的生产和销售提供物流服务是我们物流服务企业应当考虑的。

深圳市零售业市场分析深圳市大中型零售商分析深圳市大中型零售企业由于小而全体制与连锁发展的需要，大多自建或租用仓储设施，自建内部配送中心。

据不完全统计，零售企业的仓储配送量占其商品销售总量的，其内部的配送中心业务量不饱和仓储设施浪费严重配送信息化程度低，致使零售业配送成本居高不下。

调查表明，受降低成本的利益驱动，零售企业普遍对于社会化的配送中心有迫切的潜在需求。

深圳市小零售商分析制造商分销商供应商物流中心商店用户小零售商方面，由于其网点多单次采购金额小，针对小零售商的社会化配送直被忽略。

就其整体零售额而言，这环节的总体配送容量并不亚于大中型零售企业的配送容量，针对小零售商的配送同样大有潜力可挖。

低批发成本和方便即时的配送是对小零售商实现配送的基础。

调查表明，深圳市内约。