1、佑之微型汽车膜片弹簧离合器改进设计广西机械毛务本拉式膜片弹簧优化设计方法与分析汽车技术林世裕型膜片弹簧离合器的结构分析江苏大学学报自然科学版李林，刘惟信汽车离合器膜片弹簧的优化设计清华大学学报自然科学版冉振亚，赵树恩，李玉玲基于遗传算法的汽车离合器膜片弹簧优化设计重庆大学学报自然科学版王洋，高翔，陈祥，朱茂桃膜。

2、器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。因此，提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能力和简化操纵，已成为离合器的发展趋势。离合器是以内燃机作为动力的机械传动汽车中个的总成。通常离合器装在。

3、当段时间内，由于技术设计上的缺陷，造成了单片离合器在结合时不够平顺的问题。第次世界大战后期，单片离合器的从动盘金属片上是没有摩擦面片的，摩擦面片是帖附在主动件飞轮和压盘上的，弹簧布置在中央，通过杠杆放大作用在压盘上。后来改用多个直径较小的弹簧，沿着圆周布置直接压在压盘上，成为现今最为通用的螺旋弹簧布置方法。这种。

4、代，我国离合器研究教育设计制造的专业队伍也初步形成。年代中期，汽车离合器在国外得以迅速发展，普及率愈来愈高，很多轿车也大量装备离合器，不少车型都把它当做标准配置推出。汽车离合器在我国直是处于十分落后的状态。直至国外大量的现代轿车进入我国市场，特别是在些国际化大都市，装备有汽车离合器的进口轿车迅速增长。随着我国改。

5、单片离合器在结合时不够平顺的问题。第次世界大战后期，单片离合器的从动盘金属片上是没有摩擦面片的，摩擦面片是帖附在主动件飞轮和压盘上的，弹簧布置在中央，通过杠杆放大作用在压盘上。后来改用多个直径较小的弹簧，沿着圆周布置直接压在压盘上，成为现今最为通用的螺旋弹簧布置方法。这种布置在设计上代来了实实在在的好处，使压盘。

6、动机与变速器之间，它的主动部分与发动机的飞轮相连接，而从动部分与变速器直接相连。我国汽车离合器制造起源于上世纪年代，当时在仅有的几家小作坊式汽车修配厂里制造离合器零件。上世纪年代中期开始。汽南汽上汽“二汽”等相继成立，离合器在其内部的专业化生产工段车间或工厂也开始批量生产，从此有了真正意义上的离合器制造。上世纪。

7、片弹簧设计的概率优化研究江苏理工大学学报林世裕膜片弹簧离合器的演变结构型式与应用江苏大学学报自然科学版廖林清，曹建国汽车离合器膜片弹簧的三次设计四川兵工学报曹涌，陶华基于灵敏度分析的离合器膜片弹簧优化设计西北工业大学学报许和变，巍巍汽车离合器膜片弹簧的稳健优化设计太原重型机械学院学报林卫，苏智剑，叶元烈，周瑾汽。

8、离合器设计专家系统研究汽车研究与开发王大康，刘健，石亚宁汽车离合器方案设计专家系统的研究北京工业大学学报胡加汽车离合器技术的新发展专用汽车阎春利，张希栋汽车离合器膜片弹簧的优化设计林业机械与木工设备司传胜汽车膜片弹簧离合器的优化设计林业机械与木工设备林明芳等汽车离合器膜片弹簧的优化设计汽车工程刘红欣膜片弹簧应力。

9、日益扩大，国内外汽车生产企业对高质量高水平高效率的汽车离合时的需求越来越迫切。我国汽车离合器行业在经历了改革改造引进消化改制重组，在激烈的市场竞争中在行业规模产品技术经营管理等方面取得了较好的发展。早在年就出现了单片干式离合器，这和发明了石棉基的摩擦面有关。但是在那时候相当段时间内，由于技术设计上的缺陷，造成了。

10、的弹簧的工作压力分布更均匀，并减少了轴向尺寸。多年的实践经验和技术上的改进使人们逐渐趋向于首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部分转动惯量小结构简单散热性好调整方便尺寸紧凑分离彻底等优点，而且由于在结构上采取定措施，已经能到套第周月日月日毕业设计审核修改第周月日月日毕业设计答辩准备及答辩第周月日月日五参考文献。

11、革开放的进步深入，国家队汽车工业的投资规模日益扩大，国内外汽车生产企业对高质量高水平高效率的汽车离合时的需求越来越迫切。我国汽车离合器行业在经历了改革改造引进消化改制重组，在激烈的市场竞争中在行业规模产品技术经营管理等方面取得了较好的发展。早在年就出现了单片干式离合器，这和发明了石棉基的摩擦面有关。但是在那时候。

12、布的试验和有限元分析力学与实践，六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业班级指导教师姓名职称讲师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称微型车离合器设计课题研究现状选题目的和意义随着汽车发动机转速功率的不断提高和汽车电子技术的高速发展，人们对离合器的要求越来越高。从提高离合。

参考资料：

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