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毕业论文:裂解汽油加氢催化剂的工业化试用 毕业论文:裂解汽油加氢催化剂的工业化试用

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毕业论文:裂解汽油加氢催化剂的工业化试用
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1、,在蒸汽裂解制乙烯的后处理中有着举足轻重的地位。催化加氢反应原理催化反应原理裂解汽油加氢反应体系属于多相催化反应体系。般认为这过程可以分为个步骤分子向催化剂表面扩散分子在表面发生物理或化学吸附在吸附层上发生反应生成物分析从催化剂表面脱附产物分子向空间扩散,离开表面层。这个步骤不断循环,使反应物分子通过催化剂表面转化为催化反应的产物。目前被普遍接受的催化加氢反应历程是在定条件下,催化剂的活性中心对氢分子发生化学吸附,氢在吸附过程中解离成氢原子同时催化活泼的吸附化合物活性氢原子于不饱和化合物的碳原子结合,生成加氢产物由于催化剂对烷烃的吸附能力弱,加氢产物从催化剂表面解吸。裂解汽油段加氢工艺原理裂解汽油含有下列不饱和组分二烯烃链状二烯或者环状二烯烯烃基芳香族如苯乙烯烯烃芳香烃。段选择性加。

2、催化剂表面或孔道内,使催化剂活性下降,通过提高反应器入口温度等手段来补偿时,反应器出口产品质量仍不合格,则催化剂必须再生。按照下述程序进行操作,可以除去催化剂上的积碳,再生后催化剂活性可以恢复到新鲜催化剂的水平。催化剂再生采用热氢气气提的方法进行。氢气热气提进行催化剂再生时必须认真慎重,因为热气提时,初始阶段的快速升温可能将使聚合物变硬,从而不能从催化剂表面将其除去,影响再生效果。第四章催化剂工业试用方案准备工作确认反应系统倒液完毕,氮气置换完成。确认反应器再生流程盲板打通,工艺流程盲死。分离工段做好准备,氢气充足够用。确认氢气再生系统倒淋放空流程畅通。再生工艺条件再生介质氢气氢气流量以最大量次性通过反应器再生温度再生压力采用尽可能低的压力再生时间小时再生步骤反应器正常停车后,倒空。

3、生飞温,若床层飞温,要立即将空气停掉并通入氮气。严格执行操作票值班长班长确认制,对于烧焦过程中空气量的调整必须由班长亲自监督确认后方可执行,同时在操作票确认栏签字。室内外操作员,注意填写好操作人确认人等事项,及时准确记载烧焦操作纪录。卸剂卸剂应具备的条件催化剂烧焦完毕,空气降温至常温。选择晴朗的天气施工作业。作业人员准备就绪,培训完毕,防护用品齐备,相关作业票办理完毕。卸载催化剂工具齐备。二卸催化剂所需工具敞口空料桶装卸出催化剂及废瓷球。帆布管内径,长。长管式呼吸器带面具。绳梯。防爆电筒。防护眼镜。连体服胶鞋手套毛巾。安全带。安全绳。吊车。防雨布。扳手等拆装工具。斜槽卸料用。编织袋卸头部瓷球用三卸剂步骤拆开头盖,反应器顶部接空气胶管通空气置换。东北石油大。

4、全失活不具备继续使用价值后,应该将催化剂卸下以换用新的催化剂。催化剂的卸剂包括氧化烧焦和卸剂两部分。催化剂氧化烧焦烧焦前的准备工作确认再生线流程打通,关闭与其它系统相连的阀门。确认反应器安全阀工艺线入口中部出口加盲板,再生线盲板改通。准备足够的烧焦用氮气空气及低压蒸汽,确认各气路畅通,阀门好用。二氮气吹扫预热床层打通氮气吹扫流程,引氮气流通反应器。慢慢调整氮气流量到,反应器压力左右。点炉升温,使反应器床层各点温度达到,维持吹扫小时。三低压蒸汽汽提氧化全开反应器再生线出口阀,慢慢停氮气并同时引入低压蒸汽。调整低压蒸汽流量到,反应器入口温度保持在。在此条件下汽提小时。缓慢打开空气阀,以的速率向反应器中注入空气,进行低温氧化,床层无温升后将空气量提到床层无温升后将空气量提到提到床层无温升。

5、馏分加氢馏分加氢以及馏分加氢等工艺,加氢催化剂多采用贵金属钯基催化剂或非贵金属镍基催化剂,近年来,受裂解原料重质化劣质化以及多元化的影响,裂解汽油性质发生了很大变化,尤其是杂质含量逐渐呈升高趋势,钯基催化剂对杂质含量较高的裂解汽油加氢表现出适应性变差,运转周期缩短等问题,加上钯基催化剂价格相对比较昂贵,因此不少厂家纷纷将镍基催化剂作为裂解汽油段加氢催化剂的首选。然而段汽油加氢镍基催化剂目前都是进口催化剂,本次国产段汽油加氢催化剂工业试验成功,填补了国内段汽油加氢催化剂的项空白,促进了我国段汽油加氢镍基催化剂的科技发展及工业应用。本文具体研究内容如下裂解汽油段加氢催化剂应用技术进展裂解汽油加氢装置工艺原理裂解汽油段加氢催化剂应用过程汽油段加氢催化剂工业应用情况标定第章裂解汽油段加氢催。

6、应器内的全部液体。将反应器床层各点温度降至以下,压力降至尽可能低。将氢气再生流程打通,工艺流程盲板盲死。氢气以最大流量通入到反应器,驱赶胶质,维持小时。整个再生过程中氢气不循环。调整加热器开始升温,以小时升温速率将反应器床层各点升温到并恒温小时。调整加热器,以小时升温速率将反应器床层各点升温到,恒温小时。取样分析反应器出口氢气中碳二以上烃含量以小于的速率将反应器床层降温到。引氮气,维持保压。确认催化剂再生完毕,用氮气进行吹扫,检查并完善操作记录。催化剂再生完成后按照钝化开工方案进行开工。注意事项再生过程中防止氢气泄漏通氢气前仔细检查流程东北石油大学工程硕士专业学位论文倒完盲板后反应器必须气密防止管线高温烫伤再生完成后吹扫气严禁放空排放催化剂卸剂催化剂经过长周期运转,已经完。

7、发生的化学反应有双烯烃的加氢反应烯烃基芳香烃的加氢反应烯烃的异构化反应不饱和组分的热聚合。裂解汽油加氢的主要反应如下双烯烃加氢东北石油大学工程硕士专业学位论文双烯烃转化为单烯烃的反应主要在段反应器中进行,通过段加氢反应约有以上的双烯烃转化成单烯烃。苯乙烯加氢单烯烃的加氢反应环烯烃加氢环己烯环己烷单烯烃加氢反应也比较容易进行,在段反应器中因反应温度较低只有部分被加氢,但是在二段反应器内则全部加氢。脱硫反应硫醇硫醚二硫醚噻吩脱氮反应吡啶及同分异构体喹啉丙苯吡咯及同分异构体料,防止床层飞温。对于入口温度的提升,应以产品分析结果为依据,并且提温幅度不能太快,应缓慢进行。催化剂进入稳定运转之后,不要频繁调整进料负荷,尽量减少开停工次数,以保证催化剂在相对稳定的状态运转。。

8、及时调整反应器及后系统操作,防止系统操作波动较大。由于二段氢气中含有大量的硫化氢气体,防止二段氢气反串回段中去,造成催化剂的硫化氢中毒。投油开工前需要进行的分析项目见表表投油开工前需要进行的分析项目分析项目样品数量反应器进料双烯反应器进料溴价反应器进料硫含量反应器进料苯乙烯含量反应器进料芳烃含量反应器进料砷含量反应器进料胶质含量反应器进料密度东北石油大学工程硕士专业学位论文催化剂停工正常停工正常停工是指计划性停工发生故障事故,有充分处理时间的停工催化剂再生前的停工。先降温后降量。为了逐渐改变系统的热平衡状态,降量运转是必要的。但需注意进料量的减少很容易出现迅速结焦。所以,先停止反应器入口预热,切断新鲜原料进料泵,通过循环油对反应器降温,到反应器温度降到以下后方可逐渐停止供油,继续保。

9、催化剂氧化烧焦卸剂第五章工业试验过程东北石油大学工程硕士专业学位论文年月试验过程催化剂氢气活化催化剂钝化催化剂开工催化剂试验结论年月试验过程催化剂钝化催化剂开车催化剂运转调整工业试验总结第六章催化剂工业应用情况标定标定概况标定时间原料来源产品去向标定期间主要工艺参数数据采集标定工艺记录原料及产品性质分析标定结果分析操作条件原料产品性质结论参考文献致谢东北石油大学工程硕士专业学位论文前言随着我国乙烯生产能力的迅猛扩大,预计到年,我国乙烯生产能力将达到万吨年。作为裂解制乙烯副产物的裂解汽油,其产量约为乙烯产量的,因富含芳烃和高辛烷值的烯烃,可经两段加氢后作为芳烃抽提的原料,也可经段加氢后作优良的汽油调和油。裂解汽油组成比较复杂,主要包括碳五到碳九馏分。目前,裂解汽油加氢主要有馏分加氢。

10、剂应用技术进展第章裂解汽油段加氢催化剂应用技术进展目前,很多国家将乙烯的产量作为该国石油化工发展水平的标志。随着我国经济的快速发展,乙烯产量的逐年增加,年我国乙烯产量达到万吨,同比增长,其副产物裂解汽油的数量也在不断增加。如何利用好这部分副产品,对提高企业的经济效益将产生重大的影响。裂解汽油主要为馏分,其中芳烃含量最高达以上,是重要的芳烃资源。同时,裂解汽油中还含有大量的双烯烃烷烯基芳烃等各种不饱和烃以及硫氮氧等杂质,导致汽油性质不稳定。工业上般采用两段加氢进行精致,先经段低温液相加氢饱和链状共轭烯烃环状共轭烯烃及苯乙烯等再经二段高温气相加氢去除含硫氮氧等的有机杂质并使单烯烃加氢饱和后作芳烃抽提原料制取苯甲苯和二甲苯。因此,以裂解汽油加氢催化剂为核心的加氢技术是加氢领域中个重要分支。

11、继续提空气量至床层无温升后继续提空气量至,维持小时。提空气量至,维持小时。提空气量至,维持小时。四降温反应器以的速率降温催化剂床层降温至后,维持温度不变,逐步减少蒸汽量每次降吨,分次降完,每次降蒸汽时间间隔为分钟,直至蒸汽降至,空气量维持。反应器继续用空气降温,至常温后停空气,关出入口阀,再生线出入口加盲板,待卸催化剂。五风险评价和注意事项第四章催化剂工业试用方案烧焦过程中催化剂床层温度不得高于,否则要及时减少空气量直至完全关闭。烧焦过程中通空气时要缓慢进行,每次床层无温升后再提空气量,每次提空气量后要观察分钟以上,如果催化剂床层有温升明显则禁止通空气,直到无温升为止。床层有飞温点时要立即关闭空气,必要时适当加大蒸汽量以降温。降温期间,停蒸汽后,要严密监视反应器床层温度,防止床层发。

12、氢气循环操作。氢气吹扫。保持氢气循环,继续降温至以下,可适当加大氢气量,吹净催化剂上的烃类残留物。继续降温至反应器入口温度达以下,系统降压至。停工后需用氮气置换系统。为保护催化剂,需保持系统内定的氮气压力。根据停工要求,准备反应器以外部分的停工及装置停工后的各种操作。停工后重新开车不需要钝化过程,将反应压力调至正常操作压力以后,直接将入口温度升到开始投油,控制循环比。非正常停工需要紧急停工的原因有许多,包括装置的任何部分发生事故或遭受损坏,而迫使全装置或局部的紧急停车与本装置有关的界区外的各种事故设备问题仪表误动作等等。若发生设备事故或操作异常状态被停工时,注意降温过程中对催化剂的保护。防止二段反应压力过高反串回段反应器中。催化剂再生催化剂活性随着运转时间延长而降低,因为胶质沉积在。

参考资料:

[1]毕业论文:自密实混凝土和易性的研究试验(第30页,发表于2022-06-24 19:58)

[2]毕业论文:自学考试毕业设计--高蓬中学学生食堂投标书(第63页,发表于2022-06-24 19:58)

[3]毕业论文:自卸车改装设计论文(第30页,发表于2022-06-24 19:58)

[4]毕业论文:自卸车改装设计毕业设计论文1(第30页,发表于2022-06-24 19:58)

[5]毕业论文:自动音乐播放器毕业设计05(第80页,发表于2022-06-24 19:58)

[6]毕业论文:自动门的控制设计(第13页,发表于2022-06-24 19:58)

[7]毕业论文:自动门控制装置设计(第10页,发表于2022-06-24 19:58)

[8]毕业论文:自动门控制装置系统论文(第37页,发表于2022-06-24 19:58)

[9]毕业论文:自动门控制装置系统(第34页,发表于2022-06-24 19:58)

[10]毕业论文:自动门控制系统设计(第28页,发表于2022-06-24 19:58)

[11]毕业论文:自动门控制系统的设计毕业设计16(第38页,发表于2022-06-24 19:58)

[12]毕业论文:自动门控制系统毕业设计(第28页,发表于2022-06-24 19:57)

[13]毕业论文:自动门PLC毕业设计1(第18页,发表于2022-06-24 19:57)

[14]毕业论文:自动门PLC毕业设计(第12页,发表于2022-06-24 19:57)

[15]毕业论文:自动配料皮带运输机的传动与控制系统设计(第24页,发表于2022-06-24 19:57)

[16]毕业论文:自动避障小车设计(第45页,发表于2022-06-24 19:57)

[17]毕业论文:自动送料装车系统PLC控制设计(第32页,发表于2022-06-24 19:57)

[18]毕业论文:自动送料装置传动系统设计(第37页,发表于2022-06-24 19:57)

[19]毕业论文:自动焊接系统设计(第25页,发表于2022-06-24 19:57)

[20]毕业论文:自动浇灌技术(第36页,发表于2022-06-24 19:57)

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