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（其他） 工艺过程卡.doc

（图纸） 过程卡片及工序卡副本.dwg

（其他） 机械加工工序卡片工序1.doc

（其他） 机械加工工序卡片工序10.doc

（其他） 机械加工工序卡片工序11.doc

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（其他） 机械加工工序卡片工序13.doc

（其他） 机械加工工序卡片工序14.doc

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（其他） 机械加工工序卡片工序4.doc

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（其他） 机械加工工序卡片工序7.doc

（其他） 机械加工工序卡片工序8.doc

（其他） 机械加工工序卡片工序9.doc

（图纸） 夹具体零件图及夹具装配图合计4张.dwg

（图纸） 零件图.dwg

（图纸） 毛坯图.dwg

（论文） 说明书.doc

1、型机器造型及壳型铸造，公差等级为级”，选取公差等级为级，查得加工余量等级为级加工总余量等于。制定毛坯技术要求毛坯硬度铸造起摸角度为未注铸造倒角为绘制毛坯零件综合图详见“毛坯图”。.生产类型大批大量生产.工艺安排的基本倾向工序分散原则.设备选择通用设备专用工装.工艺手段常规手段.基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取孔外轮廓表面作为粗基准。精基准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基。

2、孔使其达到所要求的精度。工序九以孔为基准面,利用专用夹具,钻个孔。工序十再用磨床磨外圆使其达到所要求的粗糙度工序十面抛光工序十二的左端面刻字工序十三的外圆无光镀铬工序十四检验入库.工艺路线方案二工序车端面及外圆，以为粗基准，选用机床工序二以外圆面为基准，粗车外圆，并导，和工序三以外圆面为基准，钻通孔，先用钻的钻头钻孔，再铰孔达到的尺寸以外圆面为基准，粗车外圆，并导，和工序四。以外圆面为基准，并导，和工序五内孔为基准精车左端面和右端面和保证跳动在.内,并车槽工序六右端面和圆面定位,利用两个端面夹紧,先铣粗糙度为.的面。工序七以刚铣的平面定位利用两端面夹紧,铣另外面保证尺寸为工序八以个铣好的面定位,再利用另外个面夹紧,钻的通孔,再圹孔到孔,保证尺寸为,再铰孔使其达到所要求的精度。工序九以孔为基准面,利用专用夹具,钻个孔。工序。

3、计加工孔的钻床夹具，本夹具将用于型立式钻床，刀具材料为高速钢，在法兰盘的外圆表面上加工孔。设计时注意的问题利用本夹具主要用来加工，这个孔内表面的粗糙度要求为．，在加工前先加工孔，且法兰盘的外圆表面和段两侧平面均已经过半精加工。加工孔的整个过程包括钻扩铰三步，因此本工序的加工精度容易保证，主要考虑如何定位夹紧以节省操作时间提高生产率。二夹具设计⒈定位基准的选择由零件图知，孔对段右侧端面有定的位置度要求，为了减少定位误差，以段右侧端面为主要定位基准面，以外圆表面和段侧小平面为辅助定位面，共限制个自由度，其中与孔轴线同方向的自由度被重复限制，但起到增强定位稳定性的作用，因此这定位方案可行。为了提高加工效率，将钻套设计成快换钻套，钻模板也设计成铰链式，可以翻转以方便装卸工件。⒉切削力及夹紧力计算钻孔时切削量最大，切削力和加紧力也。

4、精铰.其他尺寸铸造得到由于本设计规定的零件为大批大量生产，应该采用调整加工。因此在计算最大最小加工余量时应按调整法加工方式予以确认。取余量为因此可以确定毛坯的尺寸毛坯图.确定切削用量和基本工时工序Ⅰ以外圆为粗基准，粗车外圆及其右端面。.加工条件工件材料,.,铸造。加工要求粗车外圆，尺寸保证到。机床车床。刀具，端面车刀.确定加工时间由于余量为，因此分二次切削，吃刀深度为查切削用量简明手册，进给量.计算切削速度，耐用度确定机床主轴转速.按机床取实际切削速度为车外圆时车端面时端面车刀工序以外圆面为基准，钻通孔，先用钻的钻头钻孔，再铰孔达到的尺寸查切削用量简明手册，进给量.取时根据钻床说明书，可考虑选择，故取钻扩孔时.铰孔时.取工序车削条件和参数跟工序差不多工件材料,.,铸造。加工要求粗车外圆外圆，导，和机床车床。刀具，端面车刀。

5、基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的次深入的综合性的总复习,也是次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。通过本次课程设计，应该得到下述各方面的锻炼能熟练运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决个零件在加工中的定位夹紧以及工艺路线安排工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。提高结构设计的能力。通过设计夹具的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效省力经济合理而且能保证加工质量的夹具的能力。学会使用手册及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称出处能够做到熟练运用。就我个人而言，我通过这次课程设计，锻炼了自己分析问题解决问题的能力，对零件的加工设计程序有了比较深的认识。由于能力有限，加上只有周不到的时间，尚有许多。

6、十再用磨床磨外圆使其达到所要求的粗糙度虽然工艺路线二的工序仍然是十步，但多次加工表面，是精度要求和粗糙度的要求和有跳动的要求，而且能够保证与底面的垂直度和与孔的同轴度要求，有利于满足零件的加工要求另外表面是多次加工的基准，方案中在加工其外圆表面的同时进行了导角，工序较为集中，也方便装夹，在定程度上提高了生产效率。因此，将分析研究，决定选择第个方案为工艺路线方案。.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定“车床法兰盘”，零件材料为，硬度，毛坯重量.，生产类型大批量，铸造毛坯。据以上原始资料及加工路线，分别确定各家工表面的机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸如下.外圆表面延轴线方向长度方向的加工余量及公差，端面。查机械加工工艺手册以下称工艺手册，取，端面长度余量均为均为双边加工。车削加工余量为粗车精车内孔工序尺寸加工余量钻孔扩孔.铰孔。

7、不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不再重复。.工件表面加工方法的选择工本零件的加工面有个圆内孔端面车槽等，材料为。参考机械制造工艺设计简明手册表.表.表.等，其加工方法选择如下．外圆面公差等级为，表面粗糙度为,采用粗车半精车磨削的加工方法。二．内孔公差等级为，表面粗糙度为，采用钻扩铰的加工方法，倒角用车刀加工。三．外圆面公差等级为，表面粗糙度为，采用粗车半精车磨削的加工方法。四．外圆未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车半精车磨削。五．外圆面公差等级为，表面粗糙度为，采用粗车半精车磨削的加工方法。六．右端面未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车。七．突台右端面未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车半精车精车。八．突台左端面未。

8、注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车半精车磨削。九．突台左端面未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车半精车精车。十．槽未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车。十.突台右端面未注公差等级，根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车半精车磨削。十二.突台距离轴线的被铣平面未注公差等级,根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗铣精铣.十三.突台距离轴线的被铣平面未注公差等级,根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗铣精铣磨削.十四.孔未注公差等级,根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻削。十五.的孔未注公差等级,根据规定公差为，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻削。十六.的孔未注公差等级,根据规定公差为，表面粗糙度为，。

9、选择.制订工艺路线.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定.确定切削用量和基本工时.夹具设计设计时注意的问题二夹具设计小结参考文献摘要本课程设计主要内容是法兰盘车床的加工工艺过程设计，在课程设计过程中完成了零件图毛坯图的绘制。机械制造工艺学课程设计是在我们完成了全部基础课技术基础课大部分专业课之后进行的。这是我们对所学各课程的次深入的综合性的复习，也是次理论联系实际的训练。能够顺利的完成这次课程设计，首先得助于董亮老师的悉心指导，同学们的耐心解答。在设计过程中，缺乏实际的生产经验，导致在设计中碰到了许多的问题。但在同学们的帮助下，通过请教老师，翻阅资料查工具书，解决设计过程中的个又个的问题。在此，十分感谢董亮老师的细心指导，感谢同学们的互相帮助。关键词法兰盘工艺设计前言机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课技术。

10、足之处，希望老师给予指导。零件的分析.零件的作用题目所给的零件是车床的法兰盘。主要是要来安装在机床上，起到导向的作用使机床实现进给运动。.零件的工艺分析车床共有八处加工表面，其间有定位置要求。分述如下以为基准面加工表面这组加工表面包括，的右端面以端面为基准，先用的钻头钻孔，然后再用铰刀铰孔由于孔与有跳动的要求，所以要以端面为基准以端面为基准，车外圆，并导，和，要以孔为基准，精车所有外圆面，使其达到要求由上面分析可知，加工时应先加工组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外组。工艺规程设计.确定毛坯的制造形式确定毛坯类型零件材料为。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸件毛坯。规定毛坯精度等级根据加工要求和经济性原则，采用砂型机器造型及壳型铸造，公差等级为级查工艺手册。给出加工表面的总余量根据“砂。

11、.确定加工时间粗车外圆时由于余量为，因此分二次切削，吃刀深度为查切削用量简明手册，进给量.粗车外圆时由于余量为，因此分次切削，吃刀深度为查切削用量简明手册，进给量.计算切削速度，耐用度确定机床主轴转速粗车外圆和粗车外圆时按机床取实际切削速度为车外圆时车端面时端面车刀.工序工序刀号查手册余量为.取.根据选实际切削速度工序由于铣的量为故要三次粗铣，次精铣分别为工序由图可知余量为，故可分二次粗铣，次精铣工序Ⅷ先用钻头钻通孔，再扩孔到，再叫空铰孔到达所要求的精度查手册，知钻孔时，钻的钻头孔查手册取标准值铰孔时取工序Ⅸ由于钻个孔，先用的钻头钻，然后再铰孔钻孔时铰孔时由于速度是样的所以查表可知道取工序Ⅹ两外圆面，和两端面，使其达到所要求的粗糙度。选择砂轮切许用量的选择砂砂.轴向进给量工件速度径向进给量双行程切削工时公式同前.夹具设计。

12、用的加工方法为钻铰。.制订工艺路线制定工艺路线得出发点,应当是使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。.工艺路线方案工序车端面及外圆，以为粗基准，选用机床工序二以外圆面为基准，钻通孔，先用钻的钻头钻孔，再铰孔达到的尺寸工序三以外圆面为基准，粗车外圆外圆，并导，和工序四。以外圆面为基准，导，和工序五内孔为基准精车左端面和右端面和保证跳动在.内,并车槽工序六右端面和圆面定位,利用两个端面夹紧,先铣粗糙度为.的面，保证尺寸为。工序七以刚铣的平面定位利用两端面夹紧,铣另外面保证尺寸为工序八,再以个铣好的面定位利用另外个面夹紧,钻的通孔,再扩孔到孔,保证尺寸为,再。

参考资料：

[1]柴油机机体三面精镗组合机床总体及左主轴箱设计（第2355898页，发表于2022-06-24 19:19）

[2]柴油机机体三面半精镗组合机床总体及左主轴箱设计（第2355897页，发表于2022-06-24 19:19）

[3]柴油机机体三面半精镗组合机床总体及夹具设计（第2355896页，发表于2022-06-24 19:19）

[4]柴油机曲轴连杆轴颈滚切铣床总体和滚削头设计（第2355895页，发表于2022-06-24 19:19）

[5]柴油机曲轴连杆轴颈滚切铣床总体和夹具设计（第2355894页，发表于2022-06-24 19:19）

[6]柴油机曲轴螺纹孔加工组合机床总体及主轴箱设计（第2355893页，发表于2022-06-24 19:19）

[7]柴油机传动机构盖板工艺及镗Φ30孔夹具设计（第2355891页，发表于2022-06-24 19:19）

[8]柴油机传动机构盖板工艺及回转钻模夹具设计（第2355890页，发表于2022-06-24 19:19）

[9]柴油机P型喷油器设计（第2355889页，发表于2022-06-24 19:19）

[10]柳州五菱1010PSB散热器侧板冲压模设计（第2355887页，发表于2022-06-24 19:19）

[11]柠条联合收割机压扁及切碎装置的设计（第2355886页，发表于2022-06-24 19:19）

[12]柠条联合收割机切割及拨禾装置的设计（第2355885页，发表于2022-06-24 19:19）

[13]柜门缓冲支架冲孔弯曲级进模设计（第2355884页，发表于2022-06-24 19:18）

[14]柔性包装机的设计（第2355883页，发表于2022-06-24 19:18）

[15]某型锥形盖冲压工艺及其模具设计（第2355881页，发表于2022-06-24 19:18）

[16]某型装载机工作机构设计（第2355880页，发表于2022-06-24 19:18）

[17]某型自动垂直提升仓储系统方案论证及关键零部件的设计（第2355879页，发表于2022-06-24 19:18）

[18]某包箱角块的冲压级进模具设计（第2355878页，发表于2022-06-24 19:18）

[19]某冷凝器侧板冲压模复合模具设计（第2355877页，发表于2022-06-24 19:18）

[20]某农用运输车驱动桥设计及强度分析设计（第2355876页，发表于2022-06-24 19:18）