1、主，热情服务，把提高货运服务工作质量作为吸引货源，增强市场竞争能力的主要手段，严格执行规范化的服务和收费标准，严肃查处刁难敲诈和勒索货主的工作人员。二加强运到期限管理进步研究和建立套强有力的运到期限保证制度，通过经济和行政手段，严格考核各局的集装箱货车运到时间兑现率，对违反制度的严肃查处。为此，要考核车辆部门检修和运输部门挂车以及途中保留列车的停留时间，保证车辆合理检修并及时挂运。同时，对途中保留的集装箱专列中间站临时停留的零散集装箱车辆的停留时间进行考核，加快集装箱车辆的周转。要加快建立集装箱运输的追踪信息系统，实现集装箱货车全程追踪，从根本上解决查询难的问题。三加快国际集装箱运输的发展集装箱运输国际。
2、观管理相结合，制定有益于集装箱发展的政策，出台适应“五定”班列和集装箱直达列车顺利开行的有关文件。规范全路集装箱运输运作，落实和执行国家的有关法律和政策。第二对集装箱运输要优先配车和挂运。加强对“五定”班列和集装箱专用平车石家庄铁道学院毕业论文的管理，凡已铺画上线的集装箱班列，要简化各种手续，准点运行，真正达到集装箱运输客车化，从根本上解决运到期限得不到保证的问题。八抓好空箱回送，提高使用率第加强集装箱箱流的调整力度，将排空箱计划纳入月度运输计划中。各局要严格执行铁道部集装箱调度的统指挥，保证集装箱的快速周转。第二运用先进的科学管理手段监控空箱动态。在调度指挥系统和集装箱办理站，建立起集装箱号码制的全程。
3、道学院颜月霞老师的大力支持和耐心指导，在本论文结稿之际，在此表示最诚挚的谢意。由于本人所学有限，对知识的掌握不够充分，也仅站在个基层站段的角度看待问题，如有谬误纰漏之处，还请各位老师批评指正。铁路集装箱运输发展对策研究届教育分院专业交通运输学号学生姓名李瑞德指导教师王秀江完成日期年月日石家庄铁道学院毕业论文毕业论文成绩单学生姓名李瑞德学号班级专业交通运输毕业设计论文题目铁路集装箱运输发展对策研究指导教师姓名王秀江指导教师职配置台数和生产效率应协调配合，防止种设备能力的不足而影响另种设备能力的浪费种机械可配置多种类型的索具和属具，以扩大装卸机械的使用范围，提高作业效率，降低运输成本集装箱使用的装卸搬运机械。
4、加强铁路集装箱运输的具体对策。提倡更加符合社会主义市场经济的人性化的，精细化的管理方法，使铁路更好的为人民服务。石家庄铁道学院毕业论文参考文献陈宜吉铁路货运组织北京中国铁道出版社。郭文超中国铁路集装箱运输北京中国铁道出版社。林祖乙国际集装箱运输北京人民交通出版社。铁道部发展计划司，铁道部经济规划“十五”铁路集装箱运输规划及年发展思路铁路“十五”规划附件，。尤琳琳铁路绩效评价方法铁道运输与经济年第期黄心国等起重运输机械北京中国铁道出版社。汝宜红物流学中国铁道出版社薛德利，伊洪冰，邓宇锋铁路货运服务质量评价与控制长沙铁道学院学报质量管理体系标准姚正海企业经营绩效评价系统的理论基础和构建原则财会研究年第期熊天。
5、装箱卡车顺利交接进行作业。另外，集装箱运输的车辆货场及计算机等设备的投资还很短缺。虽然中铁运输中心利用分期付款的方式，引资亿元，购置了万个英尺集装箱，解决了集装箱数量不足的问题。但货场集装箱专用平车等设备的投资，尤其是车站装卸机械的投资仍不能落实，限制了集装箱运输的快速发展。五国际集装箱多式联运发展缓慢观念的滞后限制了多式联运的发展。许多铁路干部职工对国际多式联运的认识还不明确，表现在对集装箱运输和开行“五定”班列的国际集装箱的管理操作缺乏热情和支持，给货主造成不满。有关政府部门的政策还不完善，影响了多式联运的发展。铁道部为发展集装箱运输已经出台了些优惠政策，包括费率和专列开行方面，特别是“五定”班列的。
6、跟踪管理系统，随时掌握空箱动态。第三加强行政和经济制约力度。认真执行运输纪律，保证政令畅通。坚持制止有箱无货停时延长，有货无箱丢失货源，炒箱卖箱及自行调箱的问题。同时，对由于管理不善，造成集装箱丢失破损虚报漏报集装箱统计数字等要给予行政和经济处罚。石家庄铁道学院毕业论文第章结论由此可以得出，目前的集装箱运输组织方法，已经很难适应市场需要，要想在日益纷繁复杂的运输市场上占有席之地，要想使我们的铁路集装运输取得长足进步，改革势在必行。这种改革就是，合理规划建设集装箱运输网络，开行铁路集装箱班列和双层集装箱列车，实现堆场自动化管理，推动铁路与海运和公路运输间的集装箱多式联运的发展，提升服务质量，扩展运输市场等。
7、多式联运是铁路运输新的经济增长点。因此，加快国际集装箱的发展，大力开展国际多式联运，是抢占国内外运输市场的重要手段。加快与国际货运代理公司合作，大力发展国际集装箱货运代理业务，近期重点把与香港日本韩国中亚国家和地区的多式联运发展起来，逐步将集装箱多式联运延伸到北美欧洲各地。同时，加强与国内集装箱公司及国际上在国内设办事机构的船公司和租赁公司的联系，设立代理进出口业务，拓宽合作领域。还要积极进行铁路国际集装箱下海的探索，在国外有货源市场的国家和地区建立营销代理机构，派驻代石家庄铁道学院毕业论文理人员，在对外联系与合作中，扩大铁路国际集装箱下海量。在陆路口岸和内地重点地区建立内陆港，逐步做到就地转关服验和结。
8、汇。四加快集装箱场站的硬件投入根据铁路集装箱运输发展的战略需要，按照各地区经济发展水平，分层次搞好场站建设。首先，要加大对集装箱货场和设备的投资力度，解决用于维修改建的资金，提高装卸机械水平。同时，要广开向外引资融资的渠道，加快集装箱场站建设和设备能力的提高。通过这种方法，在近几年内将铁路大中型集装箱场站建成并形成网络，发挥铁路集装箱运输骨干作用。根据集装箱运输的发展速度，加大集装箱和集装箱专用平车的投入。结合实际，配套生产更多适合我国集装箱运输的专用平车，为集装箱运输发展创造有利条件。五继续清理整顿收费，净化集装箱运输环境采用经济和行政手段，对收费进行清理整顿，对仍然乱收费的要真抓真管，严肃处罚，实现。
9、经济变化。铁路集装箱运价对公路而言，长途有优势，短途处于下风。国际集装箱运距在以内的几乎全部由公路包揽，其主要原因是由于运输价格不灵活所致。三乱收费屡禁不止些铁路局的收费仍然很不规范，其中有些收费合理，有些不合理。铁路承运个英尺集装箱除运费外，其他收费超过元。不规范的收费伤害了铁路和货主的利益，影响了货运营销工作的正常进行。四设备水平比较落后目前，全路虽然利用各种资金解决了部分装卸机械，但是仍不能满足需要。全路装卸机械技术水平很低，现代化专用的装卸机械还很少，许多站的装卸机械仍是年代水平，而且都是通用机械，不能适应集装箱装卸的要求，对箱体造成了很大的损坏。同时，全路许多集装箱办理站站场高低不平，无法与集。
10、开行缩短了口岸与内地的距离，使进出口集装箱由口岸中转成为可能，方便了船公司与货主。但政策力度仍不够，管理上也有较大差别，不利于与国际接轨。石家庄铁道学院毕业论文我国铁路集装箱运输的发展对策提高集装箱运输的服务质量首先要简化运输手续。在集装箱承运和交付上，全面推行个窗口次办理全过程服务。在收费上，按照铁道部规定的各项收费标准，实行次核收，内部清算。其次要做好运输组织工作。加强调度指挥，严格按图行车，认真搞好运行调整，保证集装箱列车安全正点快捷地到达。加强对“五定”班列及集装箱专列的管理，提高开行质量。最后，进步提高窗口工作人员的服务水平。要对窗口服务人员进行职业道德教育，树立“货主是上帝”的思想，诚心待货。
11、文，赵继阳，王彦铁路货运服务质量的综合评价西南交通大学学报年第期蔺雷，吴贵生服务创新清华大学出版社，南剑飞，熊志坚论顾客满意评价体系的构建世界标准化与质量管理，年第期沈鸿质量控制手册上海科技出版社尹莉当代西方服务业管理学经济科学出版社汪纯孝服务性企业整体质量管理中山大学出版社石家庄铁道学院毕业论文致谢在石家庄铁道学院老师们的谆谆教导下，四年铁道运输专业的学习即将结束。在此，对四年来教导过我的老师们表示衷心的感谢。四年多的学习，使我受益匪浅，补充了多方面的知识和营养，充实了自己。经过近个月多方资料的搜集和整理，在指导老师的帮助下，我的毕业论文也已完稿。本论文在撰写过程中，得到了我的导师王秀江老师和石家庄铁。
12、输收费的规范化。同时，逐步实行专用票据或“口价”包干的经营方法。应建立集装箱专用提单制度国际惯例，所有运杂费全部用种收据，内部清算。或采用集装箱运费包干的办法，包括从发站装车至到站卸车并送到货主手中，产生的运输装卸短途搬运和综合服务费等实行“口价”，铁路内部自己清算，不再向货主提供明细报价。六建立灵活的价格机制价格应按市场供求关系来确定，铁路集装箱运价应有浮动范围。在国务院批准的前提下健立套灵活的价格机制，尤其是集装箱运输和空箱回送中，允许铁路局根据市场变化，随行就市，在定范围内浮动运价。如集装箱回空顺路“捎脚”，些品类运价下浮等，都会有利于吸引货源，增强市场竞争能力。七加强政策指导和管理第宏观指导和微。
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