1、公司中石化上海石化股份有限公司中石化燕山分公司中石化镇海炼化有限公司前名小计全国总产量进出口现状表燃料油进口现状万吨进口量消费量进口依存度年我国进口来源国位于前位的是韩国俄罗斯新加坡，进口量分别为万吨万吨万吨，分别占进口总量的。燃料油进口主要集中在华南山东江浙沪等地区，各占进口总量的，其他地区合计占总量的。其中广东省进口量为万吨。中国燃料油消费现状我国燃料油主要消费地区集中在华南华东地区，其中广东消费量约占全国总的，山东约占，其次是江苏浙江辽宁等。目前燃料消费集中在电力运输石油化工建材等领域。近几年，我国水路货物周转年均增长以上，年我国共完成水路货运量万吨，货物周转量亿吨公里，比年分别增长。航运市场的蓬勃发展使船用燃料油消耗量有所增加。燃料油需求预测根据国家电力工业发展规划，燃油发电机组。
2、衡罐。为保证吸收塔有较低的吸收温度，提高的吸收率，吸收塔设置中段冷却器。解吸塔底重沸器由分馏塔中段回流供热，以除去在吸收塔吸收下来的组分。解吸塔底脱乙烷油经稳定塔进料泵打至稳定塔。塔顶液化石油气经稳定塔顶空冷器冷凝冷却后，进入稳定塔顶回流罐。分离出的液化石油气由稳定塔顶回流泵抽出，将部分液化气送出装置，另部分作为稳定塔顶回流塔底轻油在重沸器中被焦化分馏塔来的蜡油加热以脱除轻质油中的组分。由塔底出来的轻油经换热冷却到后分两路，其中路作为轻质油产品出装置送至加氢精制，另路经泵升压后送回吸收塔作补充吸收剂。冷焦水部分自焦炭塔来的冷焦水自流到冷焦水缓冲罐，然后由泵抽至除油器进行油水分离。分出的水经空冷冷却后进冷焦水储罐储存回用油相再经沉降罐沉降后，污油进污油收集罐回用。切焦水处理切焦排水大部分经。
3、粒，直径流量扬程操作温度常温比重轴功率电机功率辐射进料泵辐射进料泵设置台，开备。泵组主要技术参数介质减压渣油及循环油操作温度正常最高最低流量正常额定最大入口压力扬程有效汽蚀余量轴功率额定电机功率防爆区域分类区Ⅱ级组驱动机要求隔爆或增安型异步电动机特殊阀门焦炭塔进料和塔顶油气管道上设置个高温阀门，由于操作频繁，台高温阀门推荐采用进口高温电动球阀。另外为保证装置安全可靠长期运行，在塔顶油气管道上增设个国产高温气动旋塞阀。气压机富气管线上还配置了台入口蝶阀台入口放火炬蝶阀和台出口闸阀。电梯设计选用台客货两用电梯用于在焦炭塔顶部操作时通行和输送消耗材料。载重量电动抓斗桥式起重机选用台局部防爆电动抓斗桥式起重机用于储焦池焦炭抓运。起重量，抓斗。焦化装置设备汇总表焦化装置含吸收稳定部分主要设备汇总见。
4、抽提塔和干气脱硫塔的塔底富液合并经闪蒸，送至溶剂再生塔再生后，经泵送回液化石油气脱硫抽提塔和干气脱硫塔循环使用。液化石油气脱硫醇部分自液化气脱硫部分来的焦化液化石油气和装置产的液化气经液化石油气碱液混合器与的碱液混合后，进入预碱洗沉降罐，以脱除其中的残留硫化氢，液化石油气与碱液经沉降分离，碱液循环使用,分离出碱液后的液化石油气进入脱硫醇抽提塔，用催化剂碱液进行液液抽提，脱硫醇后的液化石油气用除盐水水洗以除去微量碱后，经砂滤塔砂滤，进入液化石油气精脱硫塔以进步保证产品质量，送至罐区作为民用液化气。自液化石油气脱硫醇抽提塔塔底出来的催化剂碱液经碱液加热器用热水加热至，进入氧化塔，用非净化空气将其中的硫醇氧化为二硫化物，再生后碱液经二硫化物分离罐分离出尾气及二硫化物，并经碱液冷却器冷却到，催化。
5、燃料油油浆设个装车位，液化石油气设个装车位，设个装车位，硫磺出厂设个装车位，石油焦在焦池处设个装车位。原料燃料油和甲醇船运进厂，码头设有两个装卸鹤位。硫磺的出厂设施在硫磺回收装置区，液氨的储罐个罐和出厂装车设施个装车位就近布置在酸性水汽提装置。新鲜水正常用量，最大新鲜水供水能力，循环水的供水能力，锅炉房供汽能力为，燃料为自产干气，同时配套有全厂总变电所中心控制室和化验室等公用工程和系统配套工程。市场分析本项目拟采用延迟焦化产品加氢精制等工艺流程，主要产品有燃料油液化石油气溶剂油硫磺石油焦等，从国内总体供需平衡看，大部分产品均属国内短缺产品。燃料油年我国燃料油产量为万吨，进口量万吨，出口量万吨，表观消费量万吨，同比增加。未来随着采掘冶金电力等高能耗产业结构的不断调整以及替代燃料的快速发展，。
6、溜槽自流进入切焦水沉淀池，小部分与焦炭掺混进入储焦池。储焦池内的切焦水自流入储焦池水提升池，由储焦池水提升泵输送至切焦水沉淀池。切焦水提升泵将沉淀后的切焦水压入过滤器，切焦水过滤后进入切焦水高位储罐，供高压水泵切焦使用。切焦水每天使用次，每次使用时间约为小时。焦化干气液化气脱硫部分自延迟焦化装置和装置来的液化石油气经液化石油气缓冲罐缓冲，由液化石油气进料泵送入液化石油气脱硫抽提塔，用浓度为的甲基二乙醇胺溶液进行抽提，脱硫后的焦化液化石油气送至液化石油气脱硫醇部分。自延迟焦化装置和装置来的干气经干气冷却器冷却至后,进入干气分液罐分液，然后进入干气脱硫塔，与浓度为的甲基二乙醇胺溶液逆向接触，干气中的硫化氢和部分二氧化碳被溶剂吸收，塔顶净化干气经干气胺液回收器除胺后送至燃料气管网。液化石油气脱。
7、是未来电力行业的发展方向，电力行业对燃料油的需求呈下降趋势。预计年和年电力行业燃料油消费量分别为万吨和万吨。交通运输行业的燃料油需求量随着水上运输业的发展而增长，主要通过船舶大型化和轮船主机效率改造来节约替代，但这部分节约余地较小。预计年，交通运输行业对燃料油的需求将上升到万吨。中国城市化率已经由改革开放之初和上升到，但我国城市化发展的空间还很大，城市化进程的加快促进了建材行业的发展，建材行业在年可以保持左右的增长速度，年增长速度为。未来年建材行业对燃料油的需求为万吨。石油化工行业的燃料油消费将会通过替代和节约两条途径来降低。预计和年，该行业燃料需求量分别为万吨和万吨。冶金行业以天然气代油以煤代油，以及回收利用副产气技术节约燃料油的进展明显。未来冶金行业受到国家宏观调控政策的影响，发展速。
8、度受到限制，特别是能耗在大幅下降。年冶金行业对燃料油需求为万吨。年下降到几十万吨。综上所述，年我国燃料油需求量将热冷却到后分为两路，路作为急冷油与焦炭塔顶油气混合，另路蜡油出装置。中段回流由中段回流泵抽出，经解吸塔底重沸器后，返回分馏塔。轻质油由轻油泵抽出，经换热冷至分两部分，部分作为回流返回分馏塔，其余经过换热冷却到后分为两路，路冷到后作为吸收剂进入再吸收塔，另路轻质油出装置。分馏塔顶循环回流由顶循回流泵抽出，经换热冷却后返塔。分馏塔顶油气经分馏塔顶空冷器分馏塔顶后冷器冷却到进入分馏塔顶油气分离罐，进行油气水分离，轻油由轻油泵抽出分两路去分馏塔顶作冷回流，路送至吸收塔。富气引至富气分液罐，再经压缩机升压，经混合富气空冷器冷却后进入进料平衡罐，含硫污水用含硫污水泵送出装置。焦炭塔吹气冷焦。
9、工程。期工程占地公顷。主要包括套万吨年延迟焦化装置万吨年装置及配套的产品气体精制装置万吨年气体分馏装置万吨年重整装置万吨年加氢精制装置万吨年装置万吨年聚丙烯装置万吨年硫磺回收装置万吨年酸性水汽提装置原料罐区和成品罐区以及单元内的水电汽风的相关的公用工程设施建设。本项目工程建设投资万元。新建拱顶罐台作为燃料油原料储罐，甲醇储罐台，单台容量容量燃料油储罐台，单台容量容量储罐台，单台容量溶剂油储罐台，单台容量液化气球罐台，单台容量苯储罐，台，单台容量甲苯储罐台，单台容量二甲苯储罐台，单台容量中间原料罐台和台。产品出厂按公路和水路运输分别出厂考虑，其中水路出厂只考虑溶剂油，设置个成品码头，根据各产品的年产量，公路出厂的产品汽车装车设施共设个装车位，苯甲苯二甲苯各设个装车位，溶剂油设个装车位，工业。
10、内燃料油需求会呈逐步下降趋势。年我国燃料油需求量将到万吨左右，年可能减少到万吨左右，随着国内对油品轻质化要求不断提高以及节能降耗政策的大力实施，产量的增幅将明显下降。由于需求的不断减少，国内燃料油对外依存度将有所降低。供需概况年燃料油产量为万吨，进口量万吨，出口量万吨，表观消费量万吨，同比增加。表观消费量的增加主要来源于净进口量的增加。由于对进口直馏燃料油进行深加工存在利润空间，年燃料油净进口量有所增加。国内燃料油产量年均增长。中国燃料油生产现状中石化和中石油燃料油产量分别为万吨和万吨。两大集团产量占全国总产量。表主要燃料油生产企业万吨企业大连西太平洋石化公司山东华星石油化工集团公司泰州陵光石化集团中海油宁波大榭石化有限公司陕西延长石油有限公司佛山中油高富石油有限公司中海油湛江燃料油有限。
11、剂碱液经催化剂碱液循环泵加压后，进入碱液抽提塔上部与精制石脑油逆向接触，以进步除去催化剂碱液中的二硫化物，抽提后的碱液经催化剂碱液加压泵送至液化石油气脱硫醇抽提塔循环使用。自二硫化物分离罐分离出的尾气送至火炬管网。精制溶剂油自加氢精制装置来，经溶剂油缓冲罐缓冲后，由溶剂油进料泵升压后进入碱液抽提塔下部与催化剂碱液逆向接触，抽提后的含硫轻油经溶剂油分液罐沉降分液，然后经溶剂油加压泵送回加氢精制装置。主要设备延迟焦化装置主要设备汽轮机选用中压背压汽轮机。机组主要技术参数介质焦化富气流量正常工况最大工况入口压力出口压力入口温度初步选型离心压缩机国产双端面干气密封背压汽轮机计算轴功率正常工况最大工况汽轮机蒸汽耗量约正常最大，机组占地面积油站占地面积高压水泵高压水泵泵组主要技术参数介质除焦水含焦粉。
12、产生的大量蒸汽及少量油气进入接触冷却塔洗涤，洗涤后重质油用接触冷却塔底泵，打至接触冷却塔底冷却水箱冷却至，部分作冷回流返回接触冷却塔顶，部分回炼或出装置塔顶油气经接触冷却塔顶空冷器接触冷却塔后冷器后，进入接触冷却塔顶油气分离罐，分出的污油由污油泵送至污油罐，部分出装置。含硫污水排至污水汽提装置。焦化富气吸收稳定部分经过压缩冷却后的焦化富气进入进料平衡罐进行汽液平衡，分离出来的气体进入吸收塔底部分离出来的油经解吸塔进料泵升压后，经换热到进入解吸塔顶部。分馏塔顶汽液分离罐的粗汽油其中部分由泵送到吸收塔作为气体的吸收剂。吸收塔顶部出来的贫气进入再吸收塔，用轻质油再次吸收，以回收吸收塔顶携带出来的石脑油组分。再吸收塔底富吸收油返回分馏塔。吸收塔底油与解吸塔顶气体混合经混合富气空冷器冷却到进入进料。
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