巫山县“广州号”游船项目投资立项备案核准融资贷款申报资料 ㊣ 精品文档 值得下载

传统的线贯通式的观光旅游向休闲度假旅游转型升级。

为适应巫山及整个三峡库区旅游发展战略，正全面对长江三峡小三峡景区进行深度综合开发，拓展平湖观光休闲度假漂流探险等新的旅游景点和旅游方式，丰富旅游产品，提升巫山旅游的内涵和影响力，着力打造巫山生态旅游景区。

渝东鄂西地区崇山峻岭重庆至万州高速公路的投入运行，这条高速公路对重庆至宜昌的旅游已经发生了变化。

由于三峡库区蓄水对周围环境的改变，人们生活水平的提高，外来旅游观光休闲的人数越来越多。

新三峡的旅游资源，将蕴藏着区间客运和支流客运市场的巨大商机和良好的前景。

重庆至万州高速公路通车火车提速，民航的挤压和人们生活水平提高观念转变，新思想新观念新需求新谋略新方法新手段新技术新产品新材料都将有机会发挥和表现。

加快长江三峡小三峡环保接待船船型的研究开发和更新步伐，是赢得新旅游的先决条件。

小三峡库区环保接待船船型开发研究至关重要且时间紧迫。

长江三峡小三峡风景区旅游风景区有着得天独厚的优越条件，使环保旅游接待船能够得到有益发展长江三峡小三峡航道通行能力的大幅度提高和应用技术含量高新型环保接待船，舒适度高，环境优雅，可争取大量旅游客源。

现有小三游接待船和传统的接待方式面临着区新客源新旅游市场的各种挑战。

加快长江三峡小三峡旅游环保接待船的研究开发和更新步伐，是占领市场，赢得竞争胜利的先决条件。

实现巫山及小三峡旅游客源的经济和社会效益双赢，主要依赖于船舶技术的创新和现代化的科学管理。

新的机遇需要新的机遇把握能力，长江三峡小三峡旅游环保接待船关键技术研究及建造至关重要且时间紧迫。

巫山旅游自年正式对外开放以来，接待了来自多个国家和地区的海内外游客余万人次，巫山经济社会的发展，倾注了党和国家领导人的关怀和厚爱，广东省委省政府广州市委市政府的领导多次莅临巫山考察调研指导工作，增强了巫山全力推进各项事业的决心和信心。

巫山小三峡小小三峡被誉为中华奇观天下绝景，每年来我县视察指导工作的正部级以上政务接待均在批次以上，而目前的接待游船只能满足般性的政务接待，因而需要打造艘更安全舒适环保豪华的新型游船。

第章项目建设的必要性和可行性项目建设的必要性是长江巫峡巫山小三峡风景区提档升级打造旅游精品的需要长江巫峡巫山小三峡小小三峡风景区丰富的旅游资源历来为中外游客认可。

但景区配套设施设备陈旧，直不能适应旅游发展的需求，导致过去游客基本都是过境为主，游客很难在该景区留驻。

随着长江新三峡的概念逐步深入人心，高峡平湖将成为人们旅游长江三峡新的情节，三峡旅游模式将由线游变成片游全程游变成分段游乘船游变成复合游。

为此，巫山县风景管理局正致力于深度综合开发长江巫峡小三峡景区旅游资源，改变原来的顺江过境游为目的地综合游，以有效增加旅游收入和最大化实现景区开发利用效益。

为了达到此目的，完成了小三峡景区修建性详细规划，并计划新建批游轮，将长江巫峡景区小三峡小小三峡风景区接待设施提档升级，打造能留住过境游客，能够满足不同层次旅游者各种不同需求接待环境，打造精品旅游产品。

二是加强景区环保，提升巫山旅游新形象的需要。

目前小三峡旅游接待船因历史条件形成的船型杂乱技术落后的状态，特别不能适应小三峡级旅游景区新航道新市场和新需求，必须立即着手进行小三峡旅游接待船开发研制建造，迅速改变小三峡旅游环保接待历史上形成的落后面貌，以充分发挥巫山小三峡旅游经济综合效益。

随着三峡二期工程的完工，年蓄水位将达到米，小三峡航道已发生巨大变化，水位变深，航道变宽，小三峡将形成峡江湖光景色，峡谷上移，现有的游船不适应蓄水后航道的航行要求，为满足蓄水后预计客流的增加，提高服务档次，控制环境污染，必须更新现有的游船。

项目建设的意义及可行性本项目通过分析峡库区新的游客市场和条件，采用科学的研究方法和试验手段，对峡旅游接待船及其安全航行关键技术问题进行研究，为巫山游区域环保接待船船型标准化系列化提供技术支持，使未来长江三峡小三峡旅游环保接待船潜力得以充分发挥，使旅游接待经济效益和社会效益得以提高，将资源优势转化为经济优势，以科技创新提升巫山旅游环保接待船技术水平和管理水平，增强巫山旅游市场的竞争力。

随着项目的实施和研究成果的应用，必将更好地发挥巫山旅游接待工程建区航运事业的发展。

通过实地调研，选取典型航线和对比船型。

结合小三峡现有船型对小三峡库区新航道新市场和新需求巫山县经济发展游客动向的预测，对环保接待船航线的典型船舶进行技术经济论证，优化出水动力性能高经济效益好绿色环保安全可靠的船型主要参数。

以技术经济论证优化船舶为对象，采用船舶工程技术，优化小三峡库区环保接待船线型。

较大幅度降低船舶单位排水量的功率，降低船舶运行成本提高接待效率，并使新型船舶具有良好的快速性能操纵性能结构可靠性和舒适性等。

优化技术方案研究和开发适合小三峡库旅游新特点，技术经济性能好绿色环保和安全可靠的高性能船型，合理地确定船型尺度。

应用先进的船型技术，重点解决如下的关键技术问题。

快速性技术研究，优化最小阻力船型最佳推进装置及船桨机匹配论证。

安全舒适性技术研究，优化舱室布置和舱室设备，合理比选阻燃轻型美观经济的新型绿色环保材料。

设备选型比较论证研究对主机耗油振动噪声和维修保养等进行比选论证。

通过对现有船舶尾轴密封装置的比选研究轮证，提出最具环保要求的可靠密封装置。

第章项目建造方案设计依据年钢质内河船舶建造规范年内河船舶法定检验技术规则修改通报有关的中国国家标准中国造船工业标准中国造船质量标准中华人民共和国法定计量单位。

其他相关规范技术规定设计原则符合国家有关规定指标规范和标准坚持社会效益环境效益经济效益统的原则，合理配置自然资源，优化船体结构坚持实用经济美观的原则，积极采用新材料新设备推广新技术贯彻环保安全卫生节能高效动力的设计原则解决好船体内部采光通风隔声等问题设计理念新环保接待船设计突出了旅游接待功能，充分体现了巫山旅游的风格，溶入了巫山小三峡的风土乡情，具有鲜明的自身特色，体现了安全舒适温馨美观大方的特点。

能为游客的观光提供生活娱乐俱佳的环境。

新游船的船型设计和建造均采用国际上先进的技术和施工工艺，力争成为具有流技术水平的多功能游船。

新环保接待船的设计十分重视风景区环境保护工作，特设废水废气废油处理装置，船上设有垃圾回收设备，尽量按照绿色游船要求配备设施，内部装饰选用绿色材料。

内设高级航空座椅，冷暖空调餐饮音响设备旅游纪念品，大空间观景，现代通信设备，消防报警系统等。

航道条件航道条件是通航的基础，环保接待船的船型与规模，在很大程度上受航道的尺度，河床底质等条件的制约。

蓄水后的库区，水深条件变化，吃水不受限制，航道宽度有所制约，最小航道宽度米，曲率半经为米。

根据我国航道标准规定，船长应为航道曲率半经的，即限制船长为米以内。

考虑航道宽度，船舶宽度及船只回转时漂角等因素，几何上可实现的船长计算如下航道实效半经式中航道曲率半经，水流速，取航速，取考虑双向航道，按临界漂角计算。

则式中航道宽度当则则则则综上分析，船长可达到，考虑本船实际使用要求选择船长在以内。

技术指标排水量人员及食品油水及备品空船重量船宽按布置和稳性要求确定。

吃水的选择根据该船的使用要求，在确定长度和宽度的条件，按该船的空船重量，人员及燃油水等重量确定船舶吃水，吃水为。

型深，以最大吃水和码头的使用要求确定。

快速性，船体有效功率按荷兰水池法和双体功率计算法估算，推功率按图谱计算。

主要指标表总长水线长型宽型深吃水排水量载客量人最大载客量人航速主机功率辅机功率额定船员人建造方案船体部分船体结构横骨架式，全钢结构。

柴油动力机驱动。

低阻力高效率优良船型结构构件设计具有结构重量轻强度高等优点本船设备先进安全可靠实用性强维修保养方便全船外观造型线型简洁端庄美观大方协调均衡稳重极具快速感安全感和现代气息。

舾装设备本船锚泊系泊设备按钢质内河船舶入级与建造规范及库区水面面的实际情况，本船设霍尔锚只，锚链为有挡锚链节。

本船设人力起锚系缆绞盘台。

系船索甲镀索根甲镀索根，每根长甲板焊接导缆孔只带缆桩只钢索卷车部，部。

安全消防本船救生设备及消防设备按钢质内河船舶建造规范及内河船舶法定检验技术规则航行于级航区短途客船要求配备。

具体配备为救生圈只，救生衣件，工作救生衣件本船机舱与客舱完全隔断，全船在客舱机舱等处设有火警报警按钮。

全船装饰材料均为阻燃材料。

机舱及客舱配水灭火系统，其余消防设备按船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则修改通报消防篇配备。

舱体装饰客舱天花采用双级吊顶，选配高级灯饰，后墙壁装饰幅山水画，地面敷设环保天然木质地板，进门区域加敷小块拼花地毯。

两舷窗配阻燃遮光帘和纱帘再增加些绿色盆栽。

总体色调明快淡雅春意盎然。

使人既感到庄重大方而又感到轻松愉悦。

甲板进厅酒吧间和楼梯天花单层吊顶配以灯饰，地面敷设高级三氧化二铝强化耐磨木质复合地板或石英地板。

楼梯间选用不锈钢梯扶手，线条流畅，身临其间使人倍感轻松。

窗户配以阻燃遮光帘，整个大厅色调高雅富有现代气派。

卫生间地面装修敷设防滑地砖，墙面敷设高级仿玉墙面砖，吊顶材料为高级铝塑板，内配洗手盆水咀和皂液盒，洗手盆前围壁装饰面高级镜子蹲式马桶，其背后的围壁上装饰有不锈钢扶手纸盒等。

厨房地面装修敷设防滑地砖，墙面敷设不锈钢或高级仿玉墙面砖，吊顶材料为高级阻燃铝塑板，内设有壁吊柜冰箱电饭煲燃气炉灶双星洗池工作操作台，抽油烟机等设备。

室外装饰灯光采用有色射灯和轮廓再现灯，力求夜间有效地展现本船全景。

空间环境客舱采用自然通风，卫生间机舱设置机械通风装置所有舱室均为组合灯光和自然采光。

二轮机装备主机选择国内引进生产的重庆斯太尔机型，该机技术先进，耗油率低，价格便宜，配件供应及时易配，功率选择为左右机型，航速可达左右，主机遥控系统及操舵系统本船驾驶室驾控台上装有主机组机械操作手柄，以实现主机组的遥控。

通过电气遥控装置分别控制左右主机调速和左右齿轮箱的离合和换向。

在机舱内设有机配的左右主机仪表箱，设有启动停车按钮滑油压力表冷却水温表主机转速表等机旁还设有齿轮箱滑油温度表工作压力表。

驾驶室主机仪表板设有主机冷却水温表滑油压力表主机转速表，