1、中向两边设置横坡，每层碾压前应检查松铺厚度平整度含水量边线中线，合格方可碾压。碾压采用压路机进行。由低处到高处纵向进退式进行，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。夯实完毕后，经湿润养护晾干后进行下道工序。检验压实度每压实层均应按检验标准检测压实度，试验合格后方可填筑其上层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。三商品混凝土面层水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素温度和湿度的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。安装钢模板安装钢模板是保证线形平整度路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚致，长度米，接头处用专用配件牢固固。

2、断发现和处理施工操作中存在的质量问题，不断提高施工质量水平。建立施工现场的例会制度，通过工程例会，经常掌握生产动态，解决施工中存在的质量问题，确保施工生产的顺利进行。项目经理每周召开次工程质量分析会议及质量意识教育会议。总结上周施工过程中的质量情况，对类似质量问题出现的原因进行分析并提出整改措施，并对下周施工过程中可能出现的质量问题先进行交底，防止质量问题的产生。技术负责人专职负责质量检查，工程技术人员应每日定时检查各作业层的质量情况，能以真实的数据反映当天的质量情况，并作详细的记录。四工程质量的具体要求认真熟悉图纸，搞好图纸会审，施工前处理好设计和技术上的有关问题，在此基础上，项目技术负责人向施工班组做好技术交底工作。交底采用书面交底和口头交底相结合的方。

3、条例，标准和规范等，各工种工人必须熟悉本工种的安全技术操作规程，否则不许上岗。安全保证体系同时也是防火保证体系，现场由项目经理兼任防火组长。三安全生产措施认真贯彻执行安全生产的方针和建设部标准三规范，切实加强管理，保证职工生产活动中的安全和健康。加强安全生产的领导，尊重科学，严格管理，努力改善劳动条件，注意劳逸结合，制定以防止工伤事故，中毒和职业病为内容的安全技术措施，并认真组织实施。坚持管生产必须管安全的原则，健全管理机制，建立领导与群众，专职与兼职的相结合的齐抓共管的安全生产保证体系，做到安全生产层层有人负责，事事有人管理，认真落实安全生产责任制。加强施工现场的安全防护，推行先进的安全技术和设备，按规定对职工进行安全教育，奖励安全工作的好人好事，并对违。

4、摊铺过程中，如发生下雨时，则利用现场已备的有效遮雨棚进行遮雨，如因特殊情况需留施工缝，应尽量把施工缝留置在横缝处。混凝土路面混凝土浇筑成型小时，即派人进行封闭交通。地基土必须认真压实，做好密实度实验。如发现弹簧土现象，应立即进行处理。沟槽开挖过程中，应尽量避免扰动原土。在基层及混凝土路面施工之前，应认真复核各种地下管线的位置，做到不错放漏放管线，避免造成结构层的返工凿槽现象。进行经常性的质量意识教育，在全体员工中树立坚定的质量第和信誉第的观念。树立必须是严格操作作出质量而不仅仅是靠质量检查的思想。经常组织技术人员，各班组成员参观邻近先进单位的施工现场，吸收先进的质量管理体系及施工方法，不断提高工程的质量。密切与甲方和设计部门的联系，自觉接受管理，不断改进服。

5、小梁应提前加固在挡墙内。对设计规定的洞口管道沟槽和预埋电缆支架应在砌筑墙体时预留和预埋。四道路工程施工要求应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。道路施工前破坏原有路面，大块建筑垃圾外运，土方应分层碾压，分层厚约为，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下道工序的施工。二施工方法路基土方工程施工准备对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通植被，建筑和设施拆迁地质测量等同路基施工有关的资料。根据总施工部署编制路基施工方案，施工进度计划等并报批。开工前认真进行施工测量，恢复中线和固定主要控制桩逐桩进行路基放样，定出边沟护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工。

6、式进行，以书面交底为主。做好测量放线工作，所有测量仪器按期校核，保管完好，保证作业状态优良。设置专门的测量放线小组，指定测量负责人。每次测量放线完毕后，技术负责人必须组织复核。维护好现场所有的测量标桩或标志，如有损伤立即校验复补。工程所用材料把好三关，即材质关检验关和计量关，特别是钢材和水泥等主要材料，除必须要有出厂合格证外，还必须按批量取样送检，合格后方可使用，对已通过检验和未通过检验的材料严格分开堆放，作出标识，防止误用，材料堆放应保证必须的条件，防止由于堆放不当而使材料受损严重。混凝土的摊铺应连续作业时，要建立交接班检查制度，交班带班人员要认真向接班带班的人员交代当班的摊铺情况和要主意的事项，接班人员未到位或未办好交接手续，交班人员不能下岗。混凝土路。

7、，接头要紧密，不能有离缝前后错茬和高低不平现象。模板就位后用型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷薄层机油。商品混凝土的运输卸料摊铺混凝土运送到铺筑地点进行摊铺振捣做面。混凝土输送车抵达铺筑现场后，采用纵向方式将混凝土混合料直接卸在安装好侧模的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。混凝土摊铺前，要对模板的间隔高度润滑支撑稳定情况和基层的平整润湿情况等进行全面检查。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。混凝土捣固与成型首先，采用混凝土路面人工整。

8、平和振捣，振捣时间以拌和物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。其次，用插入式振动器在靠模板边缘处振捣，以免混凝土在靠模板边缘处出现蜂窝，振捣时以混凝土表面不再出现气泡并泛出水泥浆为准。第三，用平板振动器对不平之处再次振捣并辅以人工补填找平，同位置不宜少于秒，以不再组织编制质量保证措施。项目经理是本工程的第负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安科的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专。

9、设置高程控制水准点为保证施工测量的连续性和致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的高程水准点。根据设计图高程控制点，用水准仪进行定点闭合试验，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。三附属设施工程工程概况本工程排水沟，为原排水沟基础上修补，截面尺寸为，布置在道路西侧，沟中心平行于道路边线，其纵坡基本与道路纵坡相同，排水沟两侧为砼浇筑，顶端预埋钢筋作为顶梁，待凝固后用预制板封盖。截水沟截面尺寸为，下铺厚混凝土垫层，上盖条孔型混凝土盖板。二施工方法计划采用人工清理。基底清理后应留用人工修整，必要时在浇筑垫层混凝土之前用碎石或石粉渣铺填层后再施工垫层混凝土，居民楼前过道与路面交叉处设挡水坎。根据现场要求排水沟顶部钢筋。

10、制标志。场地清理包括路基用地范围内地上建筑设施的清理，地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟。填方路基施工填方施工本工程采用灰土填方整路基施工，回填时边卸边拌，先机械初平后人工整平的方法。生石灰要严格按要求进行熟化，般在使用前天洒水粉化，使用时不得有未熟化的生石灰块，亦不得含有过多水分。拌制灰土时应严格控制比例，并加入适当水分，般以用手紧握成团，两指轻捏即碎为宜。自卸汽车定点卸土，与熟石灰现场拌和，由推土机初平，人工平整。边角，障碍点人工配合控制边线标高的方式，整平时每层厚度为，分两次压实，每层压实后厚度不小于，上下层灰土的接缝距离不小于，边角处无法采用机械夯实的应采用人工夯实。应自。

11、务质量。第十篇安全目标和安全保证措施安全目标无轻伤事故。无倒塌事故。无大型设备损坏事故。无火灾事故。无触电事故。无交通安全事故。二安全保证体系根据施工企业第把手是安全生产第责任人的原则，公司组成以经理为首的安全生产委员会，负责安全工作的领导和检查督促。主管生产的付经理作为公司安全生产直接责任人，承担安全生产的领导责任，安全科为专职业务科室并为公司安全生产委员会的办公室，负责处理有关的业务工作。成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目设专职安全员，班组设兼职安全员，专兼职安全员有职有责，严格管理。各级安全组织必须履行职责，从措施制度安全教育技术交底执行检查等环节层层把关，纠正违章作业，消灭事故隐患。各级施工管理人员，工程技术人员必须熟悉与工程施工有关的安全规。

12、质量检查员验收，同下道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。质量保证体系框图详见附图。三管理措施各级管理人员工程技术人员和质检人员，必须对工程质量严格要求，丝不拘的执行施工规范操作规程和质量验收标准。领导和技术人员对工程的关键部位要跟班作业，严格把关，发现问题，及时解决。对技术复杂施工要求高的施工部位，除必须认真进行技术交底外，还要现场指导，先做样板，再全面展开施工作业。实行全面质量管理，对存在的质量问题，制定整改措施，并抓好落实。明确各级质量责任制，做到责任落实到人。实行优质有奖，劣质受罚，质量和经济利益挂钩，保证质量目标的实现。在施工过程中不断的组织定期和不定期的质量检查评比，。

参考资料：

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