皮卡车用户第二，各地出台的城市限行政策和高等级环保法规的要求，使皮卡市场在线城市和中心城市出现萎缩，皮卡开始转战二三线城市，开始退城进郊第三，在年，部分经济型消费群体回归皮卡市场，从油耗大转向省油不受载货空间限制的皮卡作为工具车第四，皮卡呈现墙内开花墙外香的喜人景色，出口持续创下新高。

目前国内整体皮卡市场以中档和高档皮卡为主，高档皮卡占整个皮卡市场左右的份额，经济型柴油皮卡市场份额不高，但在中央提出建设新农村后，各皮卡厂家对服务于乡镇和农业的柴油皮卡车热情大增，预计经过短暂的市场培育，柴油皮卡将会由东部向中西部地区阶段性地进入县级和富裕乡镇，万元以下的低端皮卡市场将进入快速增长阶段。

年，中国皮卡市场集中度由年的增长到，排名前五家的企业分别是长城江铃大城郑州日产福田。

长城汽车年月份皮卡销量为台，同比增长，市场占有率为，主要产品有金迪尔赛铃赛酷风骏四大类，大单排大双中双，排半等多种车型，市场销售较好的产品主要是双排金迪尔和赛铃，但其年的增量主要源于出口，其国内皮卡市场增长并不高江铃汽车年月份皮卡销量为台，同比增长，市场占有率为，主导产品为江铃宝典双排皮卡，销量稳步增长，盈利状况在汽车行业处于领先水平，成本管理好郑州日产年月份皮卡销量为台，同比增长，市场占有率为，其主要产品基本面向国内市场大城汽车年月份皮卡销量台，同比增长，市场占有率为。

大城汽车正在调整战略，实现从皮卡到后再到乘用车的三级跳，大城已和长春长铃集团组建了大城长春分公司，双方合作建立的乘用车基地将在年月份达到首批年产万辆生产能力。

同时，加大产品出口力度和海外销售渠道及海外建厂步伐，年大城皮卡出口形势喜人，市场的增长得益于皮卡出口的增长。

年月份，大城推出威虎皮卡，作标准配臵，售价是万万元。

长城风骏大城威虎的集中上市，将挑战江铃日产锐骐庆铃在高档皮卡市场的地位，预计场覆盖国内和海外两个市场的价格战和产品宣传战即将上演，皮卡的市场竞争力会进步增强。

中国市场供求现状国内行业发展到目前为止已经形成多个细分市场，不同细分市场面对不同用户群体，能够满足不同需求的用户，这也是市场竞争的必然结果，专业化具体化将是不可阻挡的趋势。

按照车型的档次不同，可简单划分为四档，即经济型中档中高档和高档。

其中经济型指的是价格在万元以下的车型，中档为价格万元的车型，中高档价格区间为万元，高档为万以上价格的产品。

中档主要产品有富利卡大城无限哈弗瑞虎路霸雷驰特锐陆风富奇瑞鹰等。

这区间的产品成了市场快速增长点，之所以能够快速增长也是依托于长城哈弗和奇瑞瑞虎两大强势品牌，两款品牌车型上市后，销量不断创高，且均有单月销量突破辆的成绩含出口量，也成为单品牌销量最高的纪录。

年全年中档共销售辆，年共销售辆，同比增长。

从年前四个月来看，中档销量势头依旧强劲，同比增长。

哈弗瑞虎两品牌的贡献依然功不可没，共销售辆，占前四个月中档总销量的，已经成为主导中档销量的中坚力量。

中高档主要车型包括途胜猎豹帕拉丁欧蓝德特拉卡飞腾圣达菲罗迪奥等。

此档次产品在价格配臵性能更为突出，激发了消费者的购买情绪，成为销量最高的细分市场，同时也与中档市场并成为高速增长的细分市场。

随着人民生活水平的提高，公众在汽车消费时更愿意购买质量过硬，品牌更优，性能更强的产品，中高档也就成了其首选产品。

项对于已购或准备购买消费者的调查显示，其中的用户都是第二次购车或是家中已有辆其他类型车辆，这足以说明中高档已成为收入富足人群购买的首要选择。

年全年中高档共销售辆，年共销售辆，同比增长。

年前四个月中高档总计销售辆，预计全年销售辆以上，市场前景广阔。

项目产品市场发展趋势中国皮卡市场发展趋势年中国皮卡市场呈现快速发展的势头，主要得益于高档皮卡郑州日产锐骐的上市和中档皮卡长城大城的大批量出口，经过多年来的发展和震荡调整，皮卡市场日益成熟和稳定，预计年，在中高档皮卡市场竞争激烈的环境下，市场会进步扩大，中档皮卡出材料供应，以确保产品的低成本优势。

破产重组后的军工企业市农用机械有限公司和皮卡生产龙头企业大城汽车制造有限公司将通过联营的方式，在整合技术人才优化研发能力方面具备优势。

投产后将组建管理科学分工细致的专业团队，将大企业的规模优势充分体现在降低成本优化产品性能和扩大品牌影响力等方面，竞争优势十分明显。

产品性价比优势皮卡车市场产品按其性价比区分为高档中档和低档三类，高档皮卡指售价在万元以上的，通过引进技术成立合资公司等方式生产的皮卡中档皮卡是指售价在万元的国产品牌，通过模仿和创新，吸收世界先进技术生产的皮卡经济型柴汽油皮卡是指售价在万元以下，使用发动机，目标市场为农村的经济型皮卡。

本项目生产的农用柴油皮卡价格在万元以下，不但价格低廉，而且在采用具有国际先进水平的生产线生产后，产品品质优良。

是适合农村和农民的综合性价比最具明显优势的产品。

专有技术优势项目投产后，公司将依据与加拿大公司签定的合资意向书，尽快共同投资建设年产万只，具有国际先进水平的柴油汽车尾气排放环保装臵。

在满足外销的基础上，为公司柴油皮卡配套，从而使项目产品的尾气排放达到同行业目前尚未达到的要求的水平，实现国产柴油皮卡车尾气的最洁净排放和最节油排放。

凭借此专有技术优势，项目产品将成为国家产业政策重点支持的优势产品，将成为领先同行业厂家产品的最大卖点。

第章厂址选择及建设条件厂址所在地位置现状本项目拟建于省市西北郊工业区石化路号。

市为地级市，位于东经，北纬之间，地处省中西部，总面积万平方公里，辖区市个县，全市总人口万，约占省人口的六分之，是列重庆上海市之后的全国第四人口大市。

市北距市公里，东距市公里，南距省会市公里，北有公里可直达的首都国际机场，南有相距公里的机场，东有公里可直达的市新港，是市市市三大城市构成的金三角中心。

项目拟建地距市中心公里，距京石高速公路市入口公里。

厂址建设条件地形地貌市境内地势由西北向东南倾斜，地貌呈山区丘陵平原阶梯状分布，群山西峙，沃野东坦。

山区按高程及地貌划分为中山区低山区及丘陵三类。

平原区系由大小不等的冲积扇构成，自北西南三个方向，向东部白洋淀倾斜，按其成因分山前洪积平原冲积平原及洼淀区三部分。

市西郊工业园区位于漕河界河冲击平原，地形开阔平坦，地面平均海拔米，坡度为。

土地以沙壤质脱沼泽潮褐土和粘壤质脱沼泽潮土两种土壤为主，地基承载力为每平方米吨。

气候条件市属于暖温带大陆性半干旱季风气候，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季气候凉爽，冬季寒冷少雪，四季分明，气候温和。

年平均气温为，最冷月为月，平均气温，最暖月为月，平均气温为，年日照小时，无霜期天。

年平均降水量毫米，降水主要集中在三个月。

主导风向为，次主导风向为，年总平均风速。

交通运输条件市地处市市市的三角中心位臵，距首都市公里，省会市公里，市公里，京广铁路穿城而过，交通十分便利，客货运输极为方便。

公共设施条件项目建设地位于市区，通讯发达，有线无线网络普及，信号覆盖率，通讯快捷方便。

市区电力供给能力为万千瓦日，总量供应充足，停电频度为，重点用户无计划内停电。

市区共有三座变电站，实行双回路供电，项目用电可确保供应。

省与我国煤炭大省山西省相临，市交通运输四通八达，可通过铁路公路运输山西的优质煤炭。

厂区给水由市供水总公司供应，该公司共有地下水源处，供水量万吨天引西大洋水库供水量为万吨天，供水水压预计在年南水北调工程完工后，市区可增加供水量万吨天。

环境保护条件该项目在建设过程中，对环境影响不大，大气环境及环境噪声分别符合二级和类标准要求。

项目建成后对大气环境的主要影响是模具加热和喷涂生产线产生的废气及切割机产生的粉尘，经安装使用全密封高效袋式除尘设备处理后，可满足国标中的二级标准要求噪声来源于切割机等设备运行，由于封闭式生产，可满足厂界噪声标准要求无生产性废水外排，因此项目建设过程中和投产后，对环境影响不大。

施工条件因项目拟建地位于市西北交工业区石化路号现有厂区，水电路等基础配套设施完备，完全可以满足施工需要。

设备和生产线的安装调试将全部由投资方技术人员和设备供应商联合组织完成，生产厂房和附属建筑新建和改扩建工程，可通过招投标由地方具有较高资质的专业施工队伍施工兴建。

第章技术设备和工程方案设计原则符合国家有关政策法规满足项目建设单位要求采用先进适用和前瞻性技术满足环保和可持续发展的要求多方案比较，满足投资要求。

设计纲领表生产纲领年工作日天生产班制日工作时间小时年产量台双班生产节拍分台设备运转率按计。

技术方案采用的工艺技术及来源本项目采用的工艺技术为本公司完全拥有自主产权的技术。

市农用机械有限公司是华北地区军工企业军转民后第个设计开发生产低速汽车的企业，已有近二十年的生产历史，现在公司已形成柴油皮卡柴油汽油皮卡柴油变形拖拉机柴油矿山运输车等多种车型，多种轴距，多种配臵多种用途的高中低档的车型系列。

旗舰型，是公司农用皮卡的基础车型，参数如下表旗舰型的参数序号项目技术要求驱动形式外表尺寸长宽高轴距轮距最小离地间隙最小转弯直径整车装备质量整车最大总质量轮胎接近角离去角座位数载重量工艺流程本项目产品所需冲压件由市大城汽车物流公司提供，项目生产工艺流程主要由三部分组成，分别为焊装工序涂装工序和总装工序。

主要工艺流程如下焊装工序由市大城汽车物流公司按日产配送全套冲压件车门与机盖为分总成进入冲压件中转配料库，满足均衡生产需要。

焊装线将配套冲压件送入分装线进行底板发动机舱左右侧围顶盖的分装，按工位分别送入主焊线进行车身骨架合装补焊和修整，完成后送入调整线。

货厢线预留。

调整线主焊线下来的车体经后立柱接缝铜焊打磨，按顺序安装左右前门后门后背门和机盖及左右翼子板，然后调整大灯修整检验，不合格的返修后再检验，送入涂装车间进行涂装工序。

详细工序内容见焊装线工艺流程图。

涂装工序从焊装工序将白皮车身送入涂装工序，通过机械化程控葫芦进入前处理阴极电泳烘干密封胶烘干，中涂面漆修补，经检测合格后进入下工序。

总装工序内饰底盘总成装配生产线与检测线。

由配套库将零部件送入底盘线装配车架后桥动力系统，进行前轮定位调整加注润滑油打印代码，然后在内饰线装配内饰动力转向液制动液防冻液加注燃油等，经检测线主要进行速度制动侧滑大灯排放噪声及制动踏板检测检测后，再经雨淋路试静检漆膜