强度较高，连续性好，厚度不大，工程性质良好。

强风化粉砂质泥岩，强度差异较大，上部米风化成砂土状，遇水易软化。

工程性质尚好。

中风化粉砂质泥岩，强度高，分布连续，埋深及厚度条件均可，工程性质良好。

水文地质地表水沿线沟渠绝大多数为天然形成，枯水期很长，沟渠旱季多干枯无水，雨季用于排除内涝，属排洪灌溉季节性河流。

地质调查表明，该区域最大洪水位米。

地下水沿线水文地质条件较为简单，地下水主要为松散岩类孔隙水，具有承压性，含水层岩性主要为粉砂细砂砾砂。

地下水交界处，是沟通三省并连接上海武汉两大经济区的纽带，是吨级海轮入江的终点港口。

建国以后，特别是改革开放三十年来，安庆作为全国重要的粮棉油水产品和畜禽生产基地，作为安徽省重要的石油化工汽车零部件制造和纺织加工业基地，又被省列为皖江开发的重点开放城市之，社会经济事业有了突飞猛进的发展。

年，全市地方生产总值达亿元，财政收入达亿元。

农业继续保持较高的发展水平，工业初步形成了石油化工轻纺建材机械四大支柱产业，涌现了安庆石化华茂环新海螺全力鸿润等大批国内外知名企业。

基础教育成为品牌，文化卫生事业稳步发展，城市供水供电供气公共交通通讯和商业服务等基础设施有了很大改善，人民生活水平和生活质量明显提高。

安庆已与世界上多个国家和地区建立了贸易往来关系，出口商品达多种。

沪蓉东香安合合铜黄等高速公路干线三条国道和合九铁路在市境交汇，已建成通车的安庆长江公路大桥和建设中的安庆铁路大桥，跨江与建设中的南京安庆城际铁路沿江高速公路安庆景德镇高速公路连接。

安庆天柱山民航机场先期已开通至北京上海广州厦门等航线，目前又在扩建之中。

安庆集公路铁路水运航空为体的立体交通网络已经形成。

二安庆港马窝港期工程简介年安徽省发展和改革委员会以发改交运号文关于安庆港马窝港期工程立项问题的复函批准工程立项。

年月日，安庆港马窝港区期工程正式开工。

该工程位于安庆大电厂上游公里，在华中路以南，沿江路以北原少管所以西，规划道路以东区域，用地规模约公顷。

系安徽省重点工程，已列入交通部十五水运工程建设规划。

工程拟建个吨级分节驳散货泊位及相应配套设施，设计年通过能力万吨，计划总投资为亿元，工期个月。

三项目建设的必要性经济形势发展的需要安庆自古就是皖西南商品集散中心，是皖西南乃至皖鄂赣地区重要的商品集散地。

长江过境流程公里，通江达海，承东启西，是汉口到南通近千公里间长江北岸唯的港口城市，自古就是贯穿东西的交通要道，东连宁沪，西接汉渝，史称上控洞庭，下扼京口，分疆则锁钥南北，坐镇则呼吸东西，为淮服之屏蔽，江介之要冲，故有万里长江此咽喉，吴楚分疆第州之说。

安庆为国家类水运口岸，可常年通行吨级货轮，建立了适应对外开放的外贸码头，长江沿线余座码头的年吞吐能力达万吨。

为实现地区经济发展需要，适应经济发展形势，修建安庆港马窝港期工程及其配套项目势在必行。

新建铁路工程条件优越目前，市辖境内铁路近公里，安庆铁路客运站始发列车对。

合九铁路贯穿境内辖区设有安庆站安庆北站月形山站安庆西站天柱山站等个站，客运烈度为度，设计基本地震加速度为，设计地震分组为第组可采用简易设防。

工程地质根据既有地质资料及踏勘调查，该地区出露地层分布比较单，均为第四系地层，覆盖厚度米。

地层主要由第四系全新统河流冲积成因的粘性土和粉细砂组成，主要为淤泥质粘性土粉质粘土粉土及粉细砂中粗砂层等，下卧基岩为白垩系粉砂质泥岩，根据本次钻探揭示深度内的地层物理力学特征，勘区地层可分为以下几个单元土体，自上而下分述如下粉质粘土及粘土褐黄色褐灰色，软塑可塑，含少量云母，表层见植物根系及腐植物，主要分布于大堤附近，为人工堆填而成。

层厚度米。

粉细砂灰色，为人工吹填而成，成分主要为粉细砂，局部混少量碎石，混少量粘性土，含云母，松散状，主要分布于陆域表层，层厚米。

其平均标准贯入试验击数击。

人工抛石杂色，为块石碎石，为人工抛填护岸而成，主要分布于岸坡附近，本次勘察，水域孔均有揭露，层厚米不等。

粉质粘土褐黄色，混砂，含云母，可塑软塑，主要分布于陆域地层上部，层厚米。

粉质粘土及粘土灰褐色，夹薄砂层，含云母，饱和，流塑可塑，层厚米，主要分布于陆域。

粉细砂灰色，含云母，夹薄层粘性土，松散稍密，饱和，呈透镜体状分布。

其平均标准贯入试验击数击。

淤泥质粉质粘土及粘土灰褐色，饱和，流塑，含云母，混砂不均，局部夹薄层砂，混少量腐植物。

此层厚薄不均，呈透镜体状或薄层状分布。

层厚米。

粉土褐灰色，混砂，含云母，松散稍密，湿很湿，呈透镜体状分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。

粉细砂灰色，褐灰色，饱和，松散稍密，局部夹薄层粘性土。

呈层状分布，层厚米不等，其平均标准贯入试验击数击。

粉细砂灰色，饱和，中密，局部夹薄层粘性土。

呈层状分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。

粉细砂灰色，饱和，密实，局部夹薄层粘性土。

呈层状分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。

中粗砂灰色，饱和，中密密实，局部混少量圆砾角砾及卵石。

呈层状分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。

粉细砂灰色，饱和，中密密实，含云母，局部混少量圆砾角砾及中粗砂，呈层状分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。

中粗砾砂灰色，饱和，中密密实，混圆砾角砾及少量卵石。

局部夹厚粉细砂。

呈层状分布，层厚米，其平均标准贯入试验击数击。

卵石白色，灰色，混圆砾角砾及中粗砂，卵石含量约占，主要分布于基岩表层，厚度不大，层厚米。

强风化粉砂质泥岩褐红色，含云母，裂隙发育，裂隙间被氧化物充填，局部风化成砂土状。

中风化粉砂质泥岩褐红色，含云母，裂隙发育，裂隙间被氧化物充填，致密，坚硬。

岩芯呈柱状，其饱和极限单轴抗压强度为，天然极限单轴抗压强度为，此层未揭穿。

各单元体工程特性评价粉质粘土及粘土粉细砂人工抛石粉质粘土及粉质粘土及粘土粉细砂淤泥质粉质粘土及粘土等单元土体均为强度低分布不均，厚度不大的土层，工程性质较差粉土粉细砂，为松散状，强度较差，局部为稍密状，工程性质般粉细砂中粗砂，中密状，局部为密实状，分布连续，工程性质较好粉细砂粉细砂中粗砾砂层，密实状，局部为中密状，强度较好，较连续，工程性质较好。

卵石层，已开访问不受限制施工流程以下是本次工程中网络设备的施工流程图开始配置安装模块配置名字口令远端控制配置配置配置配置安装模块名字口令远端控制配置配置配置网关配置名字口令远端控制配置配置网关配置安装网卡名字口令端口状态配置端口地址配置路由配置安全规则配置路由器安装模块名字口令端口状态配置端口地址配置路由配置安全规则设备到位整体联调测试与故障解决施工过程的安装过程模块安装安装的电源模块由工厂根据定货单直接安装好标准配置的模块，但电源路由等尚未安装，所以首先将待安装的各模块拆开，装入的电源插槽。

上电检查的各个模块的工作状态是否正常接入电源，由于有两个电源作为冗余，所以最好两个电源分别接入两路电源上，这样即使当其中路电源故障时，不会影响整个交换机的正常远行，当交换机上电初始化结束后，从各个模块面板上的灯的状态可以判断各个模块的工作状态是否正常。

配置的系统参数当交换机初始化结束后，就进入系统单机配置阶段。

对于来说，首先需要配置系统参数，其中包括以下几个部分机器名口令和远程登陆等。

以下是具体配置过程说明配置的名字为说明配置的口令为说明配置的模块上的以太网地址为，且只允许本网段任何地址存取配置的网络地址分配策略杭电校园网是覆盖全院的广域网络，其网络主干连接的节点多，因此，要保证网络的有效性和可管理性，网络地址的规划与分配是十分重要的问题。

网络地址是种资源，必须经过优化的规划和设计，因为很难预测网络将来的规模和应用情况的发展，如果规划不当，将导致地址资源不够用，网络的扩展将受到极大的限制如果规划过于庞大，则在现行运行过程中，网络的路由将会复杂，影响网络的效率。

网络地址的分配应遵循以下的原则◇唯性在同个互联网络内网络地址应该保持其唯性◇简单性地址的分配应该简单，避免在主干上采用复杂的掩码方式◇连续性为同个网络区域分配连续的网络地址，便于缩减路由表的表项，提高路由器的处理效率，这种技术称为地址叠合◇可扩充性为个网络区域分配的网络地址应该具有定的容量，便于主机数量增加时仍然能够保持地址的连续性◇灵活性地址分配不应该基于个网络路由策略的优化方案，应该便于多数路由策略在该地址分配方案上实现优化◇可管理性地址的分配应该有层次，个局部的变动不要影响上层全局。

在对个具体部门拥有的个或几个子区划分子网时，要根据本部门的具体应用需求来合理分配子网资源，并且要留有定的余地，这要从子网数和个子网所拥有的最大主机数两个方面来考虑。

根据我们对杭电校园网的网络地址规划和分配的了解，我们采用以类地址为主类地址为辅的地址分配原则。

前二位作为公共网络地址，第三位作为各的地址，并第四位的作为各的网关地址分配表见附表杭电计算机网络根据业务功能的不同，可以分为个，个各自，分别属于不同的广播域，默认情况下不同间可互相访问，根据不同安全策略，表可作访问控制楼幢机构端口分配命名网关行政楼党政办领导人事处教务处科研财务研究所组织宣传综合离休等纪监后勤高教等交换机和台交换机，配置过程完全样。

以下是具体配置过程的配置说明配置的强度较高，连续性好，厚度不大，工程性质良好。

强风化粉砂质泥岩，强度差异较大，上部米风化成砂土状，遇水易软化。

工程性质尚好。

中风化粉砂质泥岩，强度高，分布连续，埋深及厚度条件均可，工程性质良好。

水文地质地表水沿线沟渠绝大多数为天然形成，枯水期很长，沟渠旱季多干枯无水，雨季用于排除内涝，属排洪灌溉季节性河流。

地质调查表明，该区域最大洪水位米。

地下水沿线水文地质条件较为简单，地下水主要为松散岩类孔隙水，具有承压性，含水层岩性主要为粉砂细砂砾砂。

地下水交界处，是沟通三省并连接上海武汉两大经济区的纽带，是吨级海轮入江的终点港口。

建国以后，特别是改革开放三十年来，安庆作为全国重要的粮棉油水产品和畜禽生产基地，作为安徽省重要的石油化工汽车零部件制造和纺织加工业基地，又被省列为皖江开发的重点开放城市之，社会经济事业有了突飞猛进的发展。

年，全市地方生产总值达亿元，财政收入达亿元。

农业继续保持较高的发展水平，工业初步形成了石油化工轻纺建材机械四大支柱产业，涌现了安庆石化华茂环新海螺全力鸿润等大批国内外知名企业。

基础教育成为品牌，文化卫生事业稳步发展，城市供水供电供气公共交通通讯和商业服务等基础设施有了很大改善，人民生活水平和生活质量明显提高。

安庆已与世界上多个国家和地区建立了贸易往来关系，出口商品达多种。

沪蓉东香安合合铜黄等高速公路干线三条国道和合九铁路在市境交汇，已建成通车的安庆长江公路大桥和建设中的安庆铁路大桥，跨江与建设中的南京安庆城际铁路沿江高速公路安庆景德镇高速公路连接。

安庆天柱山民航机场先期已开通至北京上海广州厦门等航线，目前又在扩建之中。

安庆集公路铁路水运航空为体的立体交通网络已经形成。

二安庆港马窝港期工程简介年安徽省发展和改革委员会以发改交运号文关于安庆港马窝港期工程立项问题的复函批准工程立项。

年月日，安庆港马窝港区期工程正式开工。

该工程位于安庆大电厂上游公里，在华中路以南，沿江路以北原少管所以西，规划道路以东区域，用地规模约公顷。

系安徽省重点工程，已列入交通部十五水运工程建设规划。

工程拟建个吨级分节驳散货泊位及相应配套设施，设计年通过能力万吨，计划总投资为亿元，工期个月。

三项目建设的必要性经济形势发展的需要安庆自古就是皖西南商品集散中心，是皖西南乃至皖鄂赣地区重要的商品集散地。

长江过境流程公里，通江达海，承东启西，是汉口到南通近千公里间长江北岸唯的港口城市，自古就是贯穿东西的交通要道，东连宁沪，西接汉渝，史称上控洞庭，下扼京口，分疆则锁钥南北，坐镇则呼吸东西，为淮服之屏蔽，江介之要冲，故有万里长江此咽喉，吴楚分疆第州之说。

安庆为国家类水运口岸，可常年通行吨级货轮，建立了适应对外开放的外贸码头，长江沿线余座码头的年吞吐能力达万吨。

为实现地区经济发展需要，适应经济发展形势，修建安庆港马窝港期工程及其配套项目势在必行。

新建铁路工程条件优越目前，市辖境内铁路近公里，安庆铁路客运站始发列车对。

合九铁路贯穿境内辖区设有安庆站安庆北站月形山站安庆西站天柱山站等个站，客运