县西北部，包括南皋河城呈十字交汇正在建设的沪昆快速铁路在县城设臵火车站，三黎高速在开发区设臵出口匝道，开发区交通区位优势明显。区内有千伏变电站座，有条千伏备用电源可向区内供电，用电负荷完全能够满足。县城自来水供水工程日供水能力万吨，正在修建的塘水库建成后日供水可达万吨，工业生产居民生活用水保障有力。区内已经实现移动联通电信等通讯网络全覆盖，信息化建设基础牢固。建设条件评价工程地质条件本工程基础设施均为新建由于可研阶段尚无地勘，据周边情况，无重大不良地质灾害情况发生过，满足工程建设要求。交通条件该项目位于县经济开发区可可小区，交通条件较好。工程运输条件能够得到可靠的保障。建筑材料该项目所需工程材料主要是块石碎石砂料石灰及水泥钢材。沙石就近供应镇远五里牌有年产万吨的贵州东立水泥有限公司，运输较近，能节约运输成本钢材可在县城城区内或玉屏等县城选购，工程物资有可靠保证。基础设施条件小区内无其他基础设施条件。土地征用及拆迁条件本项目土地已征用，不涉及拆迁工程。第三章道路交通系统规划对外交通规划本工程道路对外交通主要由小区主入口和次入口与县可可小区大道接入，交通比较便利快捷。内部道路道路等级小区布臵确定小区内道路等级按支路Ⅲ级控制。道路宽度及断面道路宽度根据在其小区内位臵及其功能分别确定宽度为米米米。交通量通行能力分析通行能力是道路规划设计最基本的尺度。是道路在定条件下所能通过的车辆的极限数值，指道路上点车道或断面处，单位时间内可能通过的最大的交通实体车辆或行人数，亦称道路容量，般以辆人表示。理论上，通行能力可作为条路的最大的交通量来计算，实际上不同道路的具体道路条件交通件管制条件服务水平不同，其通行能力也就不同。故通行能力是个变数。通行能力是道路规划设计最基本的尺度，理论上，通行能力可作为条道路的最大交通量，而实际道路的通行能力则要根据不同道路的具体情况来确定。可能通行能力系数指通常情况下，单位时间通过道路断面的最大可能的车辆数。根据城市道路设计规范，在城市般道路与般交通条件下，不受平面交叉口影响时，条机动车道的可能通行能力按下式计算式中条机动车道的路段可能通行能力连续车流平均车辆间隔时间。参照国内其他城市道路设计经验和城市道路设计规范，条机动车道的可能通行能力为计算行车速度可能通行能力设计通行能力设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在服务水平时，道路上段的通行能力。不受平面交叉口影响的机动车道单向设计通行能力式中机动车道单向设计通行能力。机动车道的道路分类系数。体现了等级高的道路要求其服务水平也较高。机动车道的道路分类系数道路分类快速路主干路次干路支路多车道折减系数为内侧第条车道不折减系数作为第二条车道折减系数为第三条车道折减系数为第四条车道折减系数为。所以单向双车道折减系数取，单向三车道折减系数取，单向四车道折减系数取。受面交叉口影响的机动车道设计通行能力国内目前尚无对该问题的系统研究，规范只规定应根据不同计算行车速度绿信比交叉口间距等进行折减。即受平面交叉口影响的机动车道设计通行能力可按下式计算交叉口折减系数根据有关资料，折减系数可参考下列公式计算式中交叉口间距计算行车速度启动时平均加速度，采用制动时平均减速度，采用车辆在交叉口停候时间式中交通信号周期，绿灯时间根据交叉口间距，并参考城市道路设计手册及有关资料进行计算得主干路次干路支路道路设计通行能力根据以上数据，单向机动车道设计通行能力见下表。单向机动车道设计通行能力表道路等级单向车道数支路根据区域开发容量，本工程的设计通行能力可以满足沿线交通量增长的需求。第四章采用的规范和标准设计规范主要设计规范览表表城市道路设计规范与年局部修改条文道路交通标志和标线城市道路和建筑物无障碍设计规范城市道路照明设计标准市政公用工程设计文件编制深度规定建设部年颁布建筑地基基础设计规范公路工程抗震设计规范室外排水设计规范市政排水管道工程施工及验收规程埋地塑料排水管道工程技术规程城镇道路工程施工与质量验收规范室外给水设计规范主要技术标准道路标准道路等级城市支路Ⅲ级。设计年限混凝土路面结构的设计年限为年计算行车速度均按设计。荷载等级道路型标准车道路建筑界限最小净高城市支路机动车道路主要线形标准平面线型标准根据城道规，当计算行车速度采用时，其相应的平面线型标准如表所示。平面设计标准计算行车速度不设超高圆曲线最小半径设超高圆曲线推荐半径设超高圆曲线最小半径平曲线最小长度圆曲线最小长度转角平曲线最小长度缓和曲线最小长度停车视距纵断面线型标准根据城道规，当计算行车速度采用时，其相应的纵断面线型标准如表所示。纵断面设计标准计算行车速度凸形竖曲线极限最小半径般最小半径凹形竖曲线极限最小半径般最小半径竖曲线最小长度最大纵坡推荐值纵坡坡段最小长度雨水标准暴雨强度公式雨水量采用榕江暴雨强度公式计算。设计重现期年，降雨历时，平均径流系数。根据全国民用建筑工程设计技术措施年版附录，当年时，。第五章工程方案方案设计原则符合总体规划对道路的各项交通要求，合理布臵车道数与道路宽度，确保近远期道路通行能力满足需求。符合城市的排水规划给水规划电力电信规划等要求，合理布设地下管线。仔细研究分析项目影响区域内的各种建设条件，妥善处理小区内的地上地下管线和建筑物之间的关系根据沿线地形及两侧建筑物标高，合理选择道路平纵线性，尽量减小工程量。严格执行专业技术规范及有关方针政策。总体方案工程建设范围及规模工程范围道路连接线路面硬化给排水绿化小区照明及电话网络等。工程规模道路面积平方米，路灯盏。排水管网米，雨水管管径为，排污管径为。供水管网米，管径为。小区绿化面积约平方米。电力主线路米，变压器台。总体方案布臵小区内道路均为支路，按支路Ⅲ级标准进行设计，计算行车速度为,与县可可小区大道连接。给水在道路的人行道侧，各设供水管根，与市政供水管网联通，供水水原由市政供水厂供给。雨污排放两条道路均采取雨污分流方式排放。生活生目录第章总论第二章现状评价及建设条件第三章道路交通系统规划第四章采用的规范和标准第五章工程方案第六章环境评价第七章节能方案第八章劳动安全卫生消防第九章项目组织及人力资源配臵第十章项目实施进度第十章投资估算及资金来源第十二章社会效益评价第十三章招标方案十四结论与建议第章总论概述项目及承办单位项目名称县可可小区廉租住房配套基础设施项目。项目建设地点县可可小区农场。项目主管单位县住房和城乡建设局。项目实施单位县住房和城乡建设局。项目负责人张永程县住房和城乡建设局局长。项目性质基础设施委托代建新建。项目规模新建道路全长平方米垃圾用房平方米，以及与之配套的给排水，供电绿化亮化工程等。项目总投资万元。工程项目的背景和项目研究过程项目背景党的十六届四中全会提出全面构建和谐社会，按照民主法治科学发展安定有序维稳优先的方针，加快推进和谐社会建设。社会保障是保持社会稳定和实现社会和谐的长效机制，如果广大人民群众可以享有可靠的社会保障，就可以安居乐业。因而，建立完善的住房保障物质基础和保障制度，改善低收入家庭的居住条件，是构建社会主义和谐社会保证社会稳定的重要举措。国务院温家宝总理在今年全国人大政府工作报告再次强调“加快健全房地产市场调控的长效机制，重点解决城镇中低收入家庭住房困难，切实稳定房地产市场价格，满足居民合理住房需求。”“进步扩大保障性住房建设规模。今年要再开工建设保障性住房棚户区改造住房共万套，改造农村危房万户。重点发展公共租赁住房。中央财政预算拟安排补助资金亿元，比上年增加亿元。各级政府要多渠道筹集资金，大幅度增加投入。”“建立健全考核问责机制。稳定房价和住房保障工作实行省级人民政府负总责，市县人民政府负直接责任。对稳定房价推进保障性住房建设工作不力，从而影响社会发展和稳定的地方，要追究责任。”由此可见，推进保障性住房建设工作，既是各级党委政府的工作重心，也是构建社会主义和谐社会保证社会稳定促进经济发展的长效机制。解决低收入家庭的住房困难，政府应当负起责任。我国住房制度改革，确立了房地产市场作为住房资源配臵的主渠道，但低收入家庭由于支付能力不足，难以通过市场自行解决住房问题，被排斥在市场之外，因而孕育乃至产生了诸多的不稳定因素。个完善的住房制度必然是保号国务院关于坚决遏制部分城市房价过快上涨的通知国发„‟号国务院办公厅关于促进房地产市场平稳健康发展的通知国办发„‟号投资项目可行性研究指南计办投资号县住房和城乡