国高速公路已走过了十几年的历程，建章立制，规范管理工作，应提到重要议事日程上来，否则，高速公路的效益不可能得到很好的发挥。

二必须走机械化养护的路子高速公路本身固有性质决定了高速公路损坏后必须及时进行修补，尤其是路面部分损坏极易造成交通事故。

时刻为道路使用者提供良好的路况，是公路养护管理部门的项重要职责。

以往养护用人工，运输靠四轮，管理凭经验的做法已远远不能适应高速公路养护管理的需要，因此速出动园满完成，使高速公路封路率为零。

三提高养护管理技术先进适用的养护技术，保证了高等级公路的正常使用，规范科学高效的管理使高等级公路的服务水平不断提高。

面向二十世纪的高等级公路养护管理，必须具备强大的技术支撑。

利用交通地理信息系统促进公路养护管理现代化。

由于交通地理信息系统可以将空间信息数字化，并使这些信息可视化，通过功能强大的软件，使公路沿线三维空间分析直观简明，数据管理便捷高效，为公路养护和运营提供大量及时准确的数据信息，为公路交通的发展科学管理和决策提供依据。

利用高科技检测技术促进工程质量监测和公路养护智能化，通过利用高精度传感器雷达技术技术等高科技手段，实现人工检测向自动化检测的转变。

推广使用国外高等级公路养护适用新技术新材料新工艺，提高路面耐久性，延长公路使用寿命。

目前，我国高等级公路建设中普遍采用的改性沥青技术路面技术土工合成材料乳化沥青稀浆封层等都是发达国家在公路养护过程中发展起来的，它们的推广与使用，改善了公路桥梁等建筑的稳定性和耐久性，达到了节约能源降低成本，实现公路交通可持续发展的目标。

四小结高等级公路的作用及特点决定了高等级公路养护管理的重要性与特殊性。

如何搞好高等级公路的养护管理，是摆在公路管理部门及经营企业面前项长期而艰巨的任务。

正确树立公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更为重要的发展的观点，是我们从事公路养护管理工作的根本出发点。

按照我国建立社会主义市场经济的要求，为满足高等级公路的使用公益性，及其社会化大生产的商品属性，我们必须从公路可持续发展战略的高度，研究现代化公路养护管理对策，深化改革现行公路养护体制与运行机制，走出条适合我国公路事业不断向前推进的新路。

参考文献王庆俊公路养护工作改革的新思路，内蒙古公路与运输，吴齐正公路养护与管理工作评价方法的初探，华东公路，浅谈高速公路养护管理工作的体会建立完善的高速公路养护管理制度，是搞好养护管理工作的基础制度是规范各项工作和人们行为的准则，套好的规章制度，能使各部门工作正常衔接，避免互相扯皮推诿和工作遗漏，可收到事半功倍的效果。

个单位就像部运转的机器，每个人就是机器中的每个部件，要想整部机器运转正常，就必须保证每个部件运转正常。

纵观国内外知名企业，无不根据自己企业的特点，制定了系列切合实际，操作可行的规章制度。

俗话说无规矩不成方圆，就充分说明了这点。

到底要建立哪些制度，本人认为应从以下几个方面来考虑。

其，涵盖工作范围的每项工作每个步骤，每个岗位，其二，便于操作执行，言简意骇。

其三，切从实际出发。

我认为目前应抓紧制定高速公路维修工程定额及编制办法，高速公路养护质量检查评定标准，高速公路养护管理工作检查评比办法及标准，高速公路养护管理手册，并制定详细的日常性原始记录，如公路巡视日记养护工作日记异常天气记录路产损坏记录维修工程日记及技术调查记录。

既路况调查记录桥梁定期检查记录，交通情况调查记录桥涵淤积冲刷情况崐观测记录路面纵横缝观测记录桥梁伸缩缝观测记录等等。

制定这些原始记录目的是将公路及与公路有关的情况及时准确记录下来，进行分析归纳找出规律，以便对症下药，为做到预防养护打好基础，最终达到早发现早预防少支出效果好。

把病害处理在萌牙状态。

以较少的投入获得最大效益。

在我国高速公路已走过了十几年的历程，建章立制，规范管理工作，应提到重要议事日程上来，否则，高速公路的效益不可能得到很好的发挥。

二必须走机械化养护的路子高速公路本身固有性质决定了高速公路损坏后必须及时进行修补，尤其是路面部分损坏极易造成交通事故。

时刻为道路使用者提供良好的路况，是公路养护管理部门的项重要职责。

以往养护用人工，运输靠四轮，管理凭经验的做法已远远不能适应高速公路养