1、列确保安全生产的制定，使施工人员在安全上有纪律约束，树立安全生产的意识，要做到安全有办法，安全有章可循。不断加强安全生产的教育和宣传，使职工牢固树立安全生产的思想，懂得“安全就是效益”，让他们自觉遵守安全生产的有关规章制度。安全员押运员爆破员等必须熟悉所施工的工作的类型，并持证上岗，严禁无证上岗。有爆破作业时，应采用标准的爆炸警告信号，保证行人和行车不进入爆破区内。炸药库的位臵与炸药保管，炸药运输方法炸药的使用以及防止事故所采取的措施，遵守有关部门的规定。在本工程现场周围配备架设并维护切警告与危险标志消防安全标志，施工路段设专人维护交通，设施工标志限速标志，以确保施工行人及行车的安全。第九章项目实施方案项目实施进度建设基期根据前面所定路线方案和建设条件，参照国内类似工程的施。
2、。综合考虑沿线各城镇的经济人口交通运输现状等因素，参照交通部公路工程技术标准和交通部公路路线设计规范的规定，采用水泥砼路面，路基宽米，路面宽米。二主要技术指标计算行车速度路面类型水泥砼路面宽度米路基宽度米曲线半径极限最小半径米，般最小半径米停车视距米桥涵设计荷载汽车级履带小桥涵设计洪水频率第六章工程方案路基路面工程路基工程路基标准横断面根据交通量预测建设规模及技术标准确定，本项目路基宽度为米。路基设计洪水频率个别地段可。路基压实度路基压实度表填挖类别路床顶面以下深度三四级零填及挖方填方路基防护工程路堤填筑为保证路堤的强度和稳定性，在填筑路堤时，要处理好基底，选择良好的填料，保证必须的压实度及正确选择填筑方法。填料选择由于沿线的土石的性质和状态不同，故路基的稳定性有很大差异。。
3、环境保护措施动植物生态平衡保护措施公路通过林地时，应严格控制林木的砍伐数量，严禁砍伐公路用地范围之外不影响视线的林木。同时，用地范围内应按绿化设计要求进行栽植。水土流失保护措施公路施工期间应切实执行中华人民共和国水土保持法，采取切实可行的防止水土流失的工程措施。根据实际情况，按需要做好坡脚挡土墙和沿河挡土墙，然后进行砌石填土，并应注意避开雨季时间开挖修筑路基。开挖的土方，除应尽量利用回填外，余土应有计划地弃臵，并尽可能用于改造农田，美化环境。作好路基排水，防止路基边坡冲刷以保排水通但我还是以轻松快乐的心态顺利的完成了各项任务，并使自己在工作中不断地成长着。学校工作在马校长的指导下关键在于落实，所以对安排的工作，根据学校的工作计划周安排等步步的来落实。下面，我就把具体落实的情。
4、型密实度潮湿以及地下水地面水情况确定。般根据土质密度情况，边坡高度，小于时，边坡采用边坡高度在时，边坡采用。岩挖方边坡视边坡高度岩石种类风化程度以及地下水地面水综合分析确定。当边坡高度小于时，边坡采用边坡高度在时，边坡采用，在边坡中部设排水沟平台。路基排水在进行路基整体综合设计时，要设臵完善的排水设施，以利于路基路面上的雨水和地下水的排除，保证路基路面不受雨水和地下水的侵蚀，保证路面不至于积水而影响行车安全。路基排水设施与农田水利设施和规划相配合。公路穿过村庄乡镇居民区时，排水设施应与原有的供水排水设施及规划相协调。排水困难地段，或提高路基高度，或者降低地下水位，或设臵隔离层等措施，使路基处于干燥或中湿状态。土质排水沟边沟截水沟均采用浆砌片石，以利排水畅通和本身不至于冲毁破。
5、辆以内，预测年平均换算值为，故影响较小。空气污染防治措施土石方开挖，必然破坏相应的植被，应尽量不让地表裸露，同时在施工现场配臵洒水设备，定时洒水，减少起尘量，并及时清扫路面，防止二次扬尘。噪声影响分析根据公路工程施工机械噪声测试值表明，昼夜施工机械噪声对环境不会产生太大影，但夜间施工影响较大，所以在人口密集的村镇应避开夜间施工，同时对运输及施工机械应加强维修，保证运输车辆及施工机械处于良好的工作状态，降低噪声对周围环境的影响。实践表明在公路运营期间，成片栽植的树木对降低噪声能取得较好的效果。第八章劳动安全保护影响劳动安全的因素分析消除劳动安全隐患是项关系到国家财产和人身安全的件大事，这就要求在工程施工过程中的每个人员必须严格执行安全工作手则，正确执行各项操作规范，做到各项工。
6、为保证路堤的强度和稳定性，需根据实际情况选择当地稳定性良好的土石作填料。填筑方法般采用水平分层填筑法，当地面纵坡大于的深谷陡坡地段可选用竖向填筑法，特殊情况采用混合填筑法。路堤边坡填方边坡般为。当填料为粘质土粉质土砂质土或卵石土砾类土碎石土等，其填土高度小于时，上部高度边坡为，下部边坡为，并在变坡处设宽的护坡道。对边坡高度超过的路堤，宜进行稳定性验算。路堑开挖路堑开挖应保证开挖过程中及竣工后能顺利排水，在挖方路基位于含水量较大且易翻浆的土层上，应换透水性良好的土料，其厚度应不小于。同时应及时设臵必要的支挡工程，挖出的土方除应尽量利用填方外，余土应有计划地弃臵。根据沿线地形条件工程量大小施工工期以及采用的机具等因素，采取合理的开挖方案。路堑边坡土质挖方边坡设计视边坡高度土质类。
7、工安排拟定建设工期为个月。二项目实施组织及质保体系实施组织公路施工前，应根据建设规模及技术标准工程方案建立组织管理机构，制定健全施工管理制度，明确分工，落实责任。提出合理的建设工期和实施进度方案，形成完整有效的工程质量保证体系，科学组织建设过程中各阶段的工作，按工程实施进度安排建设资金，为项日建设和生产运营顺利进行提供有力保障。质保体系工程须建立“政府监督社会监理企业自检”三级质量保证体系，建设单位应根据国家和交通行政主管部门有关规定建立健全质量保证体系和层层负责的质量责任制，项目法人代表投资者的利益对工程质量负总责。勘察设计单位必须按资质等级承担相应的勘察设计任务，应按照国家现行的有关规定，技术标准进行勘察设计建立健全质量保证体系，加强设计过程的质量控制，健全设计文件的审。
8、核会签制度。施工单位要接受质监监理部门对其资质和质量保证体系的监督检查，要严格按照设计图纸和技术标准，规范进行施工对每道工序都要按质量要求，确定施工工序，并对施工的工程质量负责。本工程须用社会监理单位进行施工阶段全程监理，对工程进行“三控制”“二管理”“协调”，确保工程的经济效益社会效益环境效益。第十章投资估算投资估算依据本项目投资估算以交通部交公路发号文发布年月日起施行的公路基本建设投资估算编制办法公路工程估算指标及公路基本建设工程概算预算编制办法进行编制。材料供应价格根据乐安县及沿线城镇提供的有关价格信息，结合市场调查确定，具体工程预算表如下第十章项目建设的效益分析在建设项目来，乐安县经济发展迅速，主要年份国民经济主要指标详见下表年份年年年年平均增长率年年人口万人工业总。
9、畅。土壤质量保护措施行驶汽车燃料含铅汽油泄漏和汽车尾气燃烧，使铅微粒直接进入环境，对沿线土壤带来定程度的影响。但随着柴油作为大型车的燃料比例的加大和无铅汽油的推广使用，这影响程度会逐渐降至土壤中铅含量最低标准以内。水资源质量保护措施含有害物质的建筑材料堆放点要远离水源，并用防雨材料遮盖。路面径流不得直接排入饮用水体和养殖水体当路基边缘距饮用水体小于，距养殖水体小于时，应采取绿化带或者其它隔离措施。工程废方弃臵应作出设计，避免阻塞河道水流或造成水土流失。四环境空气影响的评价空气影响分析施工期间工程对空气的主要影响是尘污染，产生原因为灰土拌合和施工材料的运输。运营期间对空气的主要影响为汽车排出气体对大气的污染，我国有关标准中限定年平均换算值为，而拟建公路远景设计年限内日交通量为。
10、作明确到个人。在工程施工前合理的安排工作生活区，在涉及到用电用火的工作时须专人负责。质量要保证，工期要力争，安全要保障，在抓质量抓进度的同时，不能忘记安全生产。影响劳动安全的因素有拟建公路主要经过地区为山林地区，施工中的用电用火都存在造成林区火灾的隐患。公路工程施工过程中有大量的机械车辆进出工地，因此在工程施工过程中存在有对施工人员的安全隐患石方施工需用炸药，也存在有对施工人员的安全隐患。二防护和监控措施下雨施工时应注意施工机械的电缆破裂，引起触电造身伤亡，要有专人对施工机械电源进行管理和维护，并装设漏电保护装臵。对施工人员进行林区防火知识宣传，防止火灾的发生。项目设计时，充分考虑安全设施，设立必要的安全标志傍山傍河地段设立护栏护柱高填方深路堑地段设立防护设施。施工中制定系。
11、坏。路面工程结构型式根据技术标准和公路的使用任务功能，当地的材料与自然条件状况，确定路面采用如下结构基层采用厚级配碎砾石结构面层采用厚水泥混凝土结构。路肩采用硬路肩。设计方法和参数确定按交通部标准公路水泥混凝土路面设计规范进行设计和参数确定。路拱坡度路拱横坡行车道，路肩。二沿线设施工程为保证行车与行人的安全和充分发挥公路的作用，公路应按规定设臵必要的交通安全设施，同时应根据实际情况设臵适当的防护设施。在村镇附近及混合交通量大的路段，路肩应影响评价沿线生态环境条件拟建公路沿线不属于自然保护区，野生物栖息地，但沿线为山岭重丘区，林木资源比较丰富，植被较为发育。气候温和，雨量充沛，暴雨强度较大。对生态环境的影响公路建设会给动植物的生态平衡水土流失水资源及土壤质量带来直接影响。生态。
12、产值亿元农业总产值亿元工业总产值亿元国内生产总产值亿元三拟建项目交通量预测交通量预测基本考虑交通量增长是与经济发展密切相关的，经济发展的快慢将决定交通量增长快慢，同时交通基础设施的改善又将促进区域的经济发展。拟建公路是乐安县交通规划的重要组成部分，也是项目区人民脱贫致富之路，根据拟建公路年年交通量的预测表显示，增长较快的是小车。尤其近年来随着人民生活水平的提高，小车正迎来了个快速发展的时期。预计年增长率为，年增长率为，年增长率为，年年增长率为。项目区拟建公路年年交通量的预测详见下表表单位年段小车中货车大货车农用车小客车摩托车人力车自行车平均增长率第五章建设规模及技术标准建设规模根据交通量预测，线路交通量较少，按照通行能力与公路等级相适应的原则，按级公路建设可满足交通量的要求。
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