份，农产品进出口保持了稳步双增长，贸易额达亿美元，比去年同期下同增长，其中进口亿美元，增长，出口万美元，增长。

贸易逆差由去年同期万美元上升为万美元，增长。

随着生产国际化及各国经济的不断发展，国家或地区间的产业贸易呈上升趋势。

目前农产品进出口虽然保持稳步增长，但由于基数低，贸易总额不大，农产品出口贸易仍处于较低水平。

所以，在中国东盟农业合作背景下，要充分发挥近水楼台的优势，充分发挥资源优势，不断提高农产品的质量，完善农产品市场流通体系，促进农产品贸易发展。

农产品物流的发展机遇随着北部湾经济区发展规划得到国务院批准，上升到国家战略层面，作为中国东盟自由贸易区泛北部湾经济合作区大湄公河次区域泛珠三角经济区西南六省区市协作等多区域合作交汇点的，其农产品物流业也获得了前所未有的发展机遇。

对东盟国家农产品进出口总额连续十年保持快速持续增长，农产品贸易规模与投资规模不断增大，农产品流通体系不断增强，陆续建立了批诸如南宁金桥农产品批发市场的农产品物流园区，将农村农业农民与城市工商业城市居民紧密联系在起，使农业增长方式发生了很大的变化由产量的增长型，向依靠结构调整，优化产业结构，提高效益型转变，经济增长的质量有了新的内涵。

加强了我国与东盟国家农产品贸易的竞争力。

农产品物流发展面临的挑战是西部贫困省区，随着泛北部湾经济区的建立，农产品物流获得了前所未有的发展机遇，同时也面临了严峻的挑战。

农产品未能形成优质的品牌。

是个农业占很大比重的省区，但由于农产品在采收质量采后处理以及运输包装上都与国际标准有很大差距，的农产品难以形成自己的优质品牌。

同时，由于我国与部分东盟国家的经济发展水平接近，产业结构较为相似，并大都以农业资源密集型产业和劳动密集型产业为主，双方的主要出口国都集中在美国，欧洲，日本等发达国家。

这必然导致双方贸易结构趋同，使双边在国际市场上的竞争日趋激烈。

农产品的品牌缺失，必然会对与东盟之间的农产品贸易带来负面影响。

农业产业化程度不高目前，农产品短缺时代已经结束，农产品呈现出结构性过剩的背景。

的农业产业化仍处于起步阶段，与先进的省份相比，的农业产化程度仍较低，产业链不长，未能形成农产品的养殖加工包装运输销售的产业链，严重阻碍了农村经济的发展。

因此，积极推进农产品市场体系结构调整和升级改造，实现农产品生产加工物流产业链的整合，发展农产品物流产业迫在眉睫。

农产品物流发展机遇保税港区获得批准以后，中国东盟经贸合作以及其他经济体与中国东盟的贸易将更多以为中转和连接基地，拥有独特的资源优势区位优势和战略地位，巨大的发展潜力和多重叠加的优惠政策，市从未像今天这样处于多种重大机遇叠加的交汇点上，抢占先机，把握机遇，建设现代农产品物流交易中心，完善农产品流通体制，将促进农业的大发展。

二项目建设的必要性项目建设是实施现代物流业发展十五规划的具体举措。

根据现代物流业发展十五规划制定十五期间的发展目标按照自治区经济社会发展总体要求，坚持以科学发展观为指导，充分发挥我区沿海沿边沿江和面向东南亚的区位优势，优化物流布局，加快建设区域性物流中心和大型物流枢纽等物流基础设施。

积极引进资金和先进物流管理理念，推广物流管理技术，加快培育物流服务品牌和有国际竞争力的物流产业。

推进物流信息化，加大物流资源整合力度，促进物流体系向规范化规模化网络化方向发展，形成与国际通行规则接轨的快捷高效环保节约用户满意的社会化专业化现代物流网络体系，逐步把我区建设成为中国与东盟的区域性物流基地。

到年，预期全区社会物流总额为亿元，全区物流业增加值为亿元。

物流业增加值占比重为左右，比年提高约个百分点。

国家粮食局发展交流中心壮族自治区粮食局联合发布的农产品物流体系建设研究报告也指出，总体上具备了发展农产品物流的基础条件，应借鉴国外先进的农产品物流发展经验，继续加快发展现代农产品物流体系建设。

本项目的建设，即是以物冠以河南产品销售，久而久之，国内外客商对淮山品牌的认可只有河南了。

产品流通的滞后也会阻碍产品的贸易发展，而市的农产品流通体制并不完善，至今没有大型的农产品综合批发市场，农产品物流企业规模小，流通渠道十分落后，在很大程度上阻碍了农产品的贸易。

二市场需求分析农产品需求量农业资源丰富，陆地面积万平方公里，其中万多平方公里属南亚热带土地面积，万多平方公里属中亚热带山地或季风性气候区面积。

阳光充足，雨量丰富，物种繁多，农产品品种多样产量丰富。

甘蔗水果蔬菜木薯禽畜淡海水产桑蚕速生林松脂中药材香料油料剑麻的产量在全国占有重要地位。

其中蔗糖产量占全国的半以上，水果产量列全国第五，其中荔枝菠萝香蕉芒果排全国前三名，八角茴油等香料产量占全国的，肉桂占，茉莉花占全国的。

近几年，反季节蔬菜优质大米油料的产量也在不断上升，珍珠的生产加工也在全国占有领先地位。

改革开放以来，全面实施科技兴农战略，加大了农业综合开发的力度，推进农业生产经营方式向质量效益型转变，粮食甘蔗已基本形成基地化格局，油料水果水产畜禽等其它主要农产品生产也初步走向了基地化规模化集约化。

据统计，近几年农产品产量稳步增长，第产业生产总值年为亿元，增长年为亿元，增长亿元，年为亿元，增长。

年主要农产品产量万吨初步统计，年全区种植业增加值亿元，比上年增长。

粮食产量万吨，增长。

园林水果产量万吨，增长，增产量约占全国增量万吨的，创造了粮食生产史上的新辉煌。

林业增加值亿元，增长。

植树造林面积万亩。

牧业增加值亿元，增长。

肉类总产量万吨，增长。

生猪出栏万头，增长生猪存栏万头，增长。

渔业增加值亿元，增长。

水产品产量万吨，增长。

序号产品名称年年年粮食产量甘蔗产量蔬菜产量水果产量油类产量木薯产量肉类总产量牛奶产量水产品产量年月农产品共出口亿美元，微增。

其中，水果水海产品表现突出，分别出口亿美元万美元，分别增长和倍蔬菜出口万美元，增长。

市农产品需求量改革开放以来，市积极推进农业产业结构战略性调整，发展现代农业，全市农业实现了跨越式发展，取得了辉煌的成就。

年全市农林牧渔总产值仅为亿元，农业产值亿元。

到年全市农林牧渔总产值亿元，同比增长，农业产值亿元，同比增长主要产品产量较快增长，粮食总产量万吨增长，水果万吨增长，肉类万吨增长，水产品万吨增长。

全市水果面积总产量总产值和人均水果产值等指标均居前列。

市主要农产品产量及预测量万吨序号产品名称年年年预测平均产量粮食产量甘蔗产量蔬菜产量水果产量油类产量木薯产量肉类总产量牛奶产量水产品产量合计中国与东盟农产品贸易现状与发展预测近年来，随着中国东盟自由贸易区早期收获计划以及货物贸易协议的生效，特别是中泰果蔬零关税协议的实施，大大促进了与东盟农产品贸易发展。

泰国越南等东盟国家的优质大米木薯片龙眼西瓜火龙果棕榈油等热带农产品大量出口到，丰富了人民的餐桌而的柑橘蔬菜中药材农机种子农业生产资料等产品也纷纷走出国门挺进东盟。

由于气候等原因，内地泛珠区域与东盟间的农产品既有种类上的差异性，也有季节上的互补性。

如榴莲山竹等热带水果在我国难以种植，而泰国的龙眼香蕉荔枝等水果成熟时间早上市时间长，与中国同类农产品相比在品质方面也更具优势。

明显的经济互补性带来农产品贸易双赢，区域间优势产品进出口增长趋旺。

年月，进口水果万吨，增长。

其中进口西瓜龙眼榴莲和香蕉分别为万吨万吨万吨和万吨，分别增长和倍。

而广东等地出口的柑橘橙苹果和梨等，在东盟市场需求量较大，进出形成较强的优势互补。

月，种水果出口分别为万吨万吨万吨和万吨，分别增长倍和倍。

据海关统计，年与东盟国家的农产品贸易总额为亿美元，占与东盟贸易总额的，其中进口亿美元，比年增长。

年与东盟国家的农产品贸易总额为亿美元，占与东盟贸易总额的。

今年至季度，与东盟双边农产品贸易额达到亿美元，其中进口亿美元，比上年同期增长出口亿美元，增长，再创增幅新高。

中国农产品对东盟出口的总体情况，自年中国和东盟国领导人共同签署了后，中国与东盟贸易发展迅速。

年，中国东盟双边贸易额以年均的速度增长从年中国与东盟双边农产品贸易额的变化来看，虽然中国出口到东盟的农产品总贸易额呈波动的态势，但从总体上看，中国对东盟的农产品出口额基本是呈上升趋势，由年的亿美元增加到年的亿美元，创历史新高，年间增幅达到。

虽然东盟与中国农产品贸易总量发展很快，但由于基数低，贸易总额不大，双方合作仍有较大的发展空间。

四需求与定位分析随着居民收入的增加以及对营养和健康意识的增强，城镇居民家庭对农产品的需求也在提高。

按年市城镇人口万人计，日人均消费蔬菜公斤，水果公斤，粮食公斤，水产肉蛋类公斤，牛奶千克，年消费蔬菜万吨，水果万吨，粮食万吨，水产肉类万吨，牛奶等万吨，总计万吨按年市总人口万人计，年消费蔬菜万吨，水果万吨，粮食万吨，水产肉蛋类万吨，牛奶万吨，总计万吨。

总体来看，市农产品产需都比较大，本地消费之后，有定数量的盈余外销。

根据上面的分析与预测，到年年，市农产品平均产量将达到万吨主要包括粮食水果蔬菜肉类水产品等，按进入本市场计，每年有万吨另每年从外地进入本市场的水果蔬菜粮食等农产品预计达到万吨近年来每年与东盟农产品贸易额达到亿多美元，预计每年东南亚各国的果蔬产品进入本市场的周转量不低于万吨，那么市场每年的交易量将达到万吨。

根据市场预测分析，市农产品物流量发展潜力巨大，拟建的农产品交易中心将以完善市农产品市场经营体系建设，实现跨区域国际化农产品物流配送为目标，从市场规模集聚入手，形成物流经营的规模效益，培育孵化第三方物流企业，逐步发展成为以农产品交易为主，集仓储加工配送运输检测信息交流等多功能为体的现代农产品物流基地，拓宽农牧产品销售渠道，加快流通速度，尽可能降低流通成本以及农产品损耗，带动地方经济的快速发展。

五规模确定物流用地规模的规划是物流基础设施网络规划的核心，物流量的预测是物流用地规模规划设计的依据。

目前现有的研究基本上是根据对货运量的分析来确定物流的用地规模，农产品交易市场年交易量预测将达到万吨。

根据物流用地规模确定的经验公式式中为物流园区建设总面积为预测规划目标年份的物流总量为规划目标年份第三方物流通过物流园区发生的作业量占全部物流作业量的比例为单位生产能力用地参数取值般在之间为物流园区作业面积和其他设施面积比例，借鉴我国的仓