断满足各领域及未来的要求。

其主要的发展趋势将集中在以下几个方面减少能耗，提高效率液压技术在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大成就，但直存在能量损耗，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。

如果全部压力能都能得到充分利用，则将使能量转换过程的效率得到显著提高。

适应环保要求，减少漏油，降低噪音随着人类对环境保护问题的愈来愈重视，液压技术已经成为用户追求的洁净液压静音液压易用液压。

主动维护液压系统维护已从过去简单的故障拆修，发展到故障预测，即发现故障苗头之前，预先进行维修，清除故障隐患，避免设备恶性事故的发展。

我们要加强总结专家的知识，建立起完整的具有学习功能的专家知识库，并利用计算机根据输入的现象和知识库中知识，用推理机中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，完善维修方案和预防措施。

机电体化技术及技术的结合应用，高精度高频响电液电气伺服比例系统和元件推广，液粘调速器速度控制技术发展。

数字液压气动系统和元件应用技术的发展。

水压传动与控制技术绪论液压技术概况液压传动是以液体为工作介质，通过各种液压元件来实现能量的转换传递和控制的门技术。

当前，液压技术在实现高压高速大功率低噪声长寿命高度集成等方面已取得了很大发展，在完善电液比例控制伺服控制数字控制等新兴技术上也取得了许多成就。

此外，液压元件和液压系统在计算机辅助设计计算机仿真优化以及微机控制等方面，也取得了显著的成绩。

为了与最新技术发展保持同步，液压技术需要不断的创新，不断的提高和改进元件系统的性能，以满足日益竞争激烈的市场需求，主要体现在如下几个方面液压元件结构不断地向小型化方向发展。

不断缩小体积，提高元件性能，创制新型元件。

高集成化和模块化。

液压系统由管式配置经板式配置集成块式配置发展到叠加式配置插装式配置，使管道越来越短，这种组合件不但结构紧凑美观可靠，而且使用简单，也为平常的维护保养提供了方便。

模块化发展也是非常重要的个方面，完整的模块以及的功能单元相对应，这对于用户而言，只需要进行简单的组装即可投入使用，这样可以大大节约用户的装配时间，同时用户无需配备各种专门培训的技术人员，节省了劳动成本。

走智能化道路，和微电子结合。

连接体只要收到微处理机或者微型计算机处送来的处理信息，就能实现预先规定的任务，准确而高效。

综上可得，液压工业在国民经济中的作用现在是巨大的，它已经被用来作为衡量个国家工业水平的重要标志之。

与世界上主要的工业国家相比，我国的液压工业还比较落后，标准化模块化系统化的工作还有待于继续努力，我们必须为此奋起直追，才能克服困难迎头赶上。

液压传动系统组成液压系统主要由动力元件液压泵执行元件液压缸或液压马达控制元件各种阀类辅助元件和工作介质等五部分组成。

动力元件液压泵它的作用是把原动机的机械能转换成压力能，是液压传动中的动力部分。

执行元件液压缸液压马达它是将液体的压力能转换成机械能。

其中，油缸做往复直线运动，马达做旋转运动或摆动运动。

控制元件包括压力阀流量阀和方向阀等。

它们的作用是根据需要无级调节速度，从而满足工作需求，并对液压系统中工作液体的压力流量和流向进行调节控制，从而实现工作循环。

辅助元件除上述三部分以外的其它元件，主要包括压力表滤油器蓄能装置冷却器加热器管件各种管接头扩口式焊接式卡套式阀门类快换接头软管测压接头管夹及油箱等，这些虽被称为辅助元件，但它们的作用十分重要。

工作介质是指各类液压传动中的液体，通常称作为液压油，它是能量的载体，是能量转换的重要依据。

本课题主要研究内容根据设备要求对称重液压系统进行分析方案论证最终设计出适合主机的液压传动系统。

结合所承担的课题明确设计要求。

在实习调研及查阅文献基础上，论证并拟定钢坯在线称重液压系统总体设计方案。

对液压传动系统进行功能原理设计，绘制系统原理图，进行相关计算。

进行液压传动系统的结构设计，绘制其装配图及零件图。

设计步骤液压系统的设计步骤大致如下明确液压系统设计要求液压系统的工况分析在开始设计液压系统时，首先要对机器的工作情况进行详细的分析，般考虑下面几个问题确定哪些运动需要液压传动来完成确定各个工作的顺序和各个执行元件的工作循环确定液压系统的主要工作性能，例如执行原件的运动速度调速范围最大行程以及对运动平稳性的要求等确定各执行元件所承受的负载及其变化范围。

确定液压系统的主要参数压力和流量是液压系统中两个最主要的参数，这两个参数是计算和选择液压元件辅件和原动机规格型号的依据。

要确定液压系统的压力和流量，首先必须根据各液压执行元件的负载循环图，选定系统压力系统压力经确定，液压缸有效面积即可确定然后，根据位移时间循环图或速度时间循环图确定流量。

拟定液压系统原理图拟定液压系统原理图般要考虑下几个问题采用何种形式的执行元件确定调速方案和运动换接方法如何完成执行元件的动作要求系统的调压卸荷及执行元件的换向和互锁等要求压力测量点的合理设置等。

根据上述要求选择基本回路，然后将各基本回路组合成液压系统。

在液压系统原理图至华氏度。

使用低粘度指数的液压油运行会很好，但是，在启动和运行高速中，过多的气体的进入会造成气蚀和磨损或损伤。

大多数工业液压油在的范围内运行，并且对于大多数应用系统是比较令人满意的。

倾点是液体仍可以流动的最低的温度。

只有在比最低温度还要低的温度下该系统将暴露，因此泵就需要些润滑。

考虑安装个冷却回路和个加热器回路，就可以在低于华氏度的情况下仍可以启动该系统。

精制矿物油并不具备足够的润滑油的质量，以满足现代液压系统的需要。

但几种润滑添加剂，为了提高液压油的品质被添加到矿物油中，这作为具体的生产厂家的揽子计划，这些添加剂配比在起工作，不应与其他添加剂混合，因为些组成成分可能是不相容的。

精制矿物油也经常受温度变化的影响。

在其原始状态下，它不仅具有较低的润滑性，而且随着稍微的温度加热也可将密度变小。

粘度调节剂提高液体的性能并保持在个可行的粘度范围内。

液压油的氧化有以下几个原因。

这些原因包括杂质污染，空气侵入和热量。

这些外来因素的影响是污泥和酸相互作用形成。

氧化抑制剂可以阻止液体的氧化，并允许它取得预期效果。

抑制剂是种添加剂，与液压系统内的金属部件紧密连接在起，并留个润滑薄膜，减少金属与金属的接触磨损。

当这些添加剂工作时，他们将减少磨损延长零件寿命。

在大多数液压系统中，液压油的快速流动和湍流会导致气泡。

防泡沫剂使流体不太可能形成泡沫，并允许那些确实形式消散更为迅速。

空气中的水分会凝结在液压油箱和液压油混合。

防锈剂阻止这些多余水的侵蚀作用和保护系统的表面金属部件。

这些添加剂都可延长系统寿命，提高可靠性。

液压油过热可能破损这些添加剂，降低系统的工作效率。

温度过高也会因内部损失太多而导致粘度减小，从而影响效率。

随着压力的加大，液压油会流过泵中的间隙和阀芯随着压力的继续加大，该液压油就会停止运动。

随着液压油温度的上升，通过外部配件和密封件泄漏也会增加。

因过热而造成的另个问题是些密封材料破裂。

在特定的时间内，大多数橡胶化合物能被指定的热量治愈。

液压系统的持续加热会保持系统的正常运转，直到失去弹性的密封件和密封件的能力。

如果液压油在任何连续的时间内均不会超过华氏度这是最好的。

安装冷却器是处理过热现象的最常用的方法，但设计出散热的冷却回路则是更好的办法。

冷却液压油是个是备受关注的问题，因为冷却会增加粘度，当粘度过高，会导致泵被抽空和损害自身内部。

恒温热水器在大多数情况下容易控制从而消除这问题。

耐高温液体些液压系统必须在靠近高温甚至明火或电加热装置的热源的情况下才能运行。

矿物油是非常易燃的，它不仅容易着火，而且即使去除热源也会继续燃烧，这引起火灾的危险情况可以被几种不同的液体所消除。

这些液体不防火，只是耐高温，这意味着他们在超过特定温度的条件下燃烧，但是旦移除了热源，他们就不会继续燃烧。

般来说，耐火液体没有与矿物油基液相同的规格。

由于流体或比重的不同泵通常会降低功率，并且在高压或高旋转速度情况下运转将缩短泵的使用寿命。

些耐火液体密封材料不符合标准的兼容性，故密封件必须更改。

在使用或更换耐高温液体前要经常考察泵的制造商和供应商。

水本来，液压回路用水来传输能量这里称为水力学。

充水回路的主要问题是只能低压操作或高于至的低粘度液体下，或用非常昂贵的泵和液压阀操作。

当巨大的石油储量被发现后，具有显著优点的矿物油取代了水。

在石油短缺危机期间水又短暂复出，但是当油价再次恢复之后，水又很快就又被取代。

在年代后期，在制造油压系统迅速发展的同时水压系统也取得了较高的进展。

有几家公司已经开发出可靠的泵和水，在到的操作阀门。

水的使用还是受限制如冻结，但在些应用中也受益匪浅。

其中大优势是，在操作过程中或在流体处理中存在着很多的环境问题。

价格也是个因素，因为水的成本低，而且是现成的，几乎任何地方都可以找到。

些供应商正在生产适用于海水运行的设备，以消除对地球饮用水源的污染。

这些系统可以在高压条件下运行，并不损失性能。

高水含量的液体在些类型的制造业中仍以水为原料添加些可溶性油作为润滑剂。

这类型作为高水含量的流体或而闻名。

常见的混合物中有的水和可溶性油。

这种混合物注意到了润滑的问题，却并没有解决低粘度的问题。

因此，系统仍然需要使用昂贵的泵和阀门，从而提高效率和延长其寿命。

轧钢机和熔融金属与其他应用系统是应用十分普遍的个领域。

通常，可溶性油与金属轧制过程的冷却剂是同等的化合物。

这消除了有关因流体问题会导致的污染问题。

毕业设计设计题目钢坯在线称重液压系统设计系别班级姓名指导教师年月钢坯在线称重液压系统设计摘要液压传动是实现生产过程自动化，尤其是工业自动化不可缺少的重要手段，其在冶金设备中的应用十分普遍。

目前，钢厂中测量元件与称重台般采用刚性连接方式，这样导致测量元件直接承受钢坯