广州市番禺区榄核公交枢纽站工程项目可行性研究报告投资建议书word文档（23页）㊣精品文档值得下载

保障，有足够建设用地，地质条件良好，符合城市规划合理布局，是建设本站理想站址。

第五章方案设计建站功能榄核公交枢纽站主要功能包括运输组织管理功能根据客流量流向流时规律，合理编制公交车发车时刻表，安排运力。

组织旅客有秩序地候车，安全迅速地上下车中转换乘功能提供公共汽车之间零距离换乘无障碍接驳通信信息功能日常生活通信信息生产生活辅助功能提供车辆停放清洗维修保养等服务为旅客购物提供便利条件综合功能生态环保智能化管理和服务系统建站规模榄核公交枢纽站建设规模主要参数如下总规划用地面积平方米总建筑面积平方米绿地面积平方米道路及其他用地面积平方米建筑密度绿地率容积率发车位个平面布置布置原则符合广州市城市建设和道路规划要求根据公交运作特点，人车分区不冲突坚持大站场小站房原则按照流线简捷和安全消防要求，合理划站内各功能区域根据周边道路及车辆流向，合理确定客运站出入口位置根据站内车辆流向，合理安排进出通道总平面图应因地制宜，并充分考虑环境保护设施和绿化用地二平面布置及交通组织根据汽车客运站建设要求，榄核公交枢纽站规划有站房维修区发车区。

考虑功能合理分区，根据人车分流不交叉，对站场进行平面布置。

主要设备及安排根据榄核公交枢纽站功能设置，站内主要配备设备为安全消防设备，环保设备，广播通讯设备，清洁卫生设备，空调设备，行政办公设备，电子显示设备，供电设备，业务服务宣传设备，监控设备，微机管理设备等。

第六章主要公用工程土建工程编制原则本工程建构筑物设计必须执行我国现行建筑和结构设计施工验收规范标准。

遵守坚固适用技术先进选型美观经济合理原则。

二建筑设计在平面布置空间处理结构选型以及材料选用方面，妥善处理防火，防爆抗震隔热通风，采光等方面要求。

建筑物外型设计和色彩运用应注意与周围环境协调，并体现交通建筑个性。

三选用安全可靠，经济合理，施工方便结构体系，采用轻质，高强新型建筑材料，使建构筑物具有坚固耐久抗震防爆等性能。

建筑设计榄核公交枢纽站主要建筑物有站房。

在建筑设计上应与周围环境紧密结合在起，使建筑与外部环境形成个有机体，并体现交通建筑个性，力求色彩运用和外形设计与周围环境协调，妥善处理功能技术形象关系，通过内部空间外部造型艺术处理及新型装饰材料运用使建筑物能给人们美观新颖幽雅享受。

结构设计地基基础地基处理由于缺乏地质勘探资料，故站房地基处理方案按当地经验采用水泥搅拌桩。

基础站房采用钢筋砼基础。

二结构选型结构选型必须满足生产生活和人类对美观需要，同时应具有抵御各种外力作用下不发生破坏，失稳，倾倒变型等要求。

按照结构先进，造型优美坚固耐用便于施工经济合理原则选择合理结构体系。

站房采用钢筋砼框架结构，楼板采用钢筋砼楼板。

屋顶采用平屋顶。

用钢筋砼作承重结构。

墙体构造采用轻型墙体材料。

给排水工程给水水源本工程水源可直接取于市政供水管网。

用管驳按引入本站供水。

水质符合饮用水卫生标准要求。

二用水量估算本工程主要用水项目有下列几项各类人员办公生活用水冲洗车辆场地绿化设备维修经估算，本工程用水量为。

排水本工程排水要符合建筑给水排水设计规范和室外排水设计规范要求。

要确保榄核公交枢纽站室内乃至地面生活生产污水废水雨水能及时畅通无阻分类排放，以保证室外水不停积，污水废水不逸入滞留臭气和秽气，不污染周围环境卫生。

室内排水系统按建筑排水规范要求，配备各类卫生用具，设置地漏污水泄水囗存水弯设置排水管道包括竖向支管横向支管主横干管和接到室外排出管通气管管道检查清堵装置检查囗清扫囗等雨水落地管。

二站场地面排水生活污水采用化粪池隔油池进行处理达标后排入市政污水管网。

洗车等污水污水主要含泥沙和少量油，必须经过沉沙池沉淀，在出囗上部设置隔油网，隔油后排入市政排水管网。

雨水排放地面雨水管道按地形设计坡度，顺坡排水，并设置足够明渠暗渠雨水井将雨水排入就近市政排水管网。

供电及电信供电负荷等级及供电电源采用设计规范民用建筑电气设计规范。

根据民用建筑电气设计规范规定，本工程负荷属二级供电负荷。

本工程估算用电负荷为。

照明电气照明分正常照明和事故照明。

在站房里，事故照明和正常照明同时使用，照明电源自动切换。

对比较分散事故照明采用设置应急照明灯方式。

在疏散通道停车场设疏散诱导照明。

照明应分别根据场所和设施用途，按照设计规范而定。

办公用房控制室采用日光灯照明停车场设置广场照明。

选择光源和灯具，要注意考虑实用经济美观易维修保养等方面因素。

选用主要光源有白炽灯荧光灯高压纳灯等。

二防雷接地及用电安全本项目建筑物均设避雷带或避雷针。

变电站进线柜设避雷器，变电站内设置灭火器。

高压进线柜设有过流延时电流速断保护及电气联锁，变压器柜设有过流延时电流速断和短路保护低压主要出线回路采用自动空气开关作过载和短路保护。

所有正常不带电配电装置金属外壳采用接地保护，所有用电设备正常不带电金属外壳均采用接地保护。

三电信本项目所在地，电信公共设施已由广州市番禺区电信分局作统规划，容量充足，可满足本站通讯需要。

站内拟设置直拨电话机和数字程控交换机。

消防工程榄核公交枢纽站工程位于广州市番禺区榄核镇公交枢纽站消防应立足自救，并在自救基础上依靠社会力量。

该公交枢纽站内有站房发车区，车辆进出繁忙，人流密度较高，因此，消防工作至关重要。

要认真贯彻预防为主，防消结合消防工作方针。

空调及通风工程空调为降低营运成本和从实际出发，站房不设中央空调。

对办公用房等设置局部式空调。

空调机数量可根据实际需要进行购买。

通风通风是为了改善生产和生活环境，在安全卫生条件下进行换气，般是送入新鲜空气，同时排出废气。

建筑物通风设计时考虑自然通风主要建设项目及配套设施站房站房是榄核公交枢纽站对外开展业务中心。

设有办公候车商业等房间。

停车场设有客车停车场，停车数量为辆。

汽车检修台汽车检修台任务只承担驻站车辆及装卸机械小修和零件修理。

洗车台洗车台主要用来清洁站内公交车辆。

第七章环境影响分析执行标准及环境现状环境质量标准地面水环境质量标准，Ⅲ类标准二环境空气质量标准二级标准三城市区域环境噪声标准二类标准四广州市城市区域环境噪声标准穗府号，二类区标准污染物排放标准广东省大气污染物排放标准新扩改二级标准二广州市污水排放标准新扩改级标准三工业企业厂界噪声标准Ⅱ类标准四广州市污水集中处理建设投资管理办法穗府号文。

项目所在地环境现状根据初步规划，选址所在地位于番禺区榄核镇，场址现状空地，场地平坦，交通方便，自然环境和环境容量条件良好，空气质量良好。

环境保护措施污水生活污水生活污水拟先采用三级厌氧处理，处理后排入市政下水道。

二洗车污水洗车污水拟采用平流式沉淀池沉淀斜板隔油池隔油投药混凝破乳气浮等治理工艺处理后排入市政下水道。

废气采购客车时选用达到国家标准车型，并配备技术先进尾气净化器，使客车产生废气完全达到国家排放标准。

噪声客车等产生噪声，拟分别采用减振隔声消声吸声等措施治理。

结论综上所述，榄核公交枢纽站项目建成运行后，产生污染主要有污水噪声废气等。

由于项目产生污染程度较轻，因此，拟建项目在运营过程中如果能严格执行建设项目三同时有关规定，落实污染治理措施，则对所在地区环境质量不会产生太大影响，本项目在环保方面是可行。

第八章项目实施进度计划及招投标建设周期大岗客站建设周期为个月。

即年月至年月，年月正式投入营运。

本工程建设分为四个阶段前期工作阶段。

二地质勘探及设计阶段。

三土建施工安装及调试阶段。