阳逻新城充分发挥区位交通和深水港资源优势，建设目标为辐射华中面向全国区域型港口经济贸易区和工业新城。

阳逻新城总体功能结构为带心三轴八片。

而项目地块所处位置正是心位置所在，按阳逻新城总体规划确定，柴泊湖周边地区配套行政商业教育培训居住等综合服务功能，构成阳逻新城核心服务区。

本工程正是符合总体规划要求服务阳逻新港区建设航运配套服务项目，因此项目建设是可行。

四主要技术经济指标建设地点本项目选址位于阳逻经济开发区内平江路以东柴泊湖以西，濒临经济开发区阳逻港东港区。

规划总用地面积平方米合亩，为港口配套用地，其中航服中心大厦净用地平方米合亩。

总建筑面积为平方米，其中航服中心大厦平方米会议中心建筑面积平方米。

项目总投资万元。

第二章市场预测市场现状分析武汉位居长江经济带中心位置，是兼具经济腹地和中转型长江港口城市。

武汉新港拥有广阔腹地范围和雄厚腹地经济支撑武汉新港所在武汉城市圈是中部地区最重要经济发展核和增长极，是湖北省产业和生产要素最集中经济最发达地区，总体上正处于工业化中期加速发展阶段，工业化水平总体高于全国，处于中西部前列沿江七省二市构成东西向经济走廊，东部沿海发达地区向西部地区辐射带，中部六省正在形成体化经济区域，以及武汉城市圈经济联合体，均在武汉新港汇集交融，为武汉新港培育了广阔腹地范围和雄厚腹地经济。

腹地经济社会发展现状武汉城市圈国土面积万，总人口万人。

年国民生产总值亿元，分别为全国和全省和人均生产总值元，约为全省人均生产总值倍全社会固定资产投资亿元，高出全省平均增速社会消费品零售总额亿元，约占全省完成外贸进出口总额亿美元，约占全省。

城市圈以占全省土地面积和占全省人口，提供了约占全省地区生产总值和地方财政收入，是湖北省经济最发达人口最密集地区从工业化程度来看，三次产业比重达到，城镇化率，乡村非农业就业人数占全部就业人数，总体正处于工业化中期加速发展阶段，工业化水平总体高于全国平均水平，处于中西部前列。

中部六省位于我国内陆腹地，面积占全国，人口占全国，地区生产总值占全国，与东部地区存在定差距。

但该区域资源相对丰富，科教基础较好，生产成本相对较低，生态环境承载力较高，已初步形成便捷通达水陆空交通网络，具有承东启西连南通北区位优势，在我国经济社会发展中具有重要战略地位。

武汉城市圈年生产总值将分别达到亿元亿元亿元，年率先在湖北省和中部地区实现工业化城市化和基本现代化，提前实现全面建设小康社会目标，初步建设成为上接成渝下联长三角与沿海三大城市圈对接互补长江中游经济圈和中部崛起重要经济增长极。

中部六省以及西部四川重庆陕西宁夏甘肃五省市，随着西部大开发和中部崛起战略实施，将成为中国经济未来发展重要地区，经济社会决速发展，外向型经济发展步伐将会明显加决，预计未来经济增长速度将保持水平二腹地经济社会发展对港口运输需求武汉新港区域是武汉城市圈产业和生产要素最密集最具活力核心区域，城市圈雄厚经济基础和宏伟发展趋势，必将为武汉新港产生巨大运输需求武汉新港区域是中部地区地理中心，随着中部崛起战略推进，中部六省区域经济体化将加快推进，必将为武汉新港带来巨大物流。

武汉新港区域是世界产业转移和东部沿海地区产业西移直接承受地，以及向西部地区传递产业转移传承地，必将对武汉临港产业产生巨大中转需求。

武汉新港区域综合交通体系加决完善，必将激活其巨大发展潜力，形成综合物流集中交汇点。

三阳逻新港区发展情况阳逻港是长江中游第深水良港，根据武汉港口总体规划，阳逻港未来将建成为华中地区最为重要深水集装箱主枢纽港。

到年，阳逻港将形成以集装箱转运为主体具有多式联运功能与强大集散能力现代物流中心。

近年来随着长江沿线水运迅速复苏，阳逻港货运吞吐量不断增长，已承接了湖南全省湖北大多数地区水运集装箱转运业务，是长江中游运量增长最快港口，阳逻港将实现百万标箱战略目标。

吞吐量现状货物吞吐量货运随着国民经济快速发展呈现出定递增趋势，在巩固传统货种基础上，将积极决速地向集装箱运输方向发展，据统计，自年年间，货运吞吐量年增长率约为，十五期间增长速度迅猛，年均增长。

年，武汉港完成货物吞吐量为万，其中进口量为万，约占总量以上。

年，武汉港完成货物吞吐量为万，其中进口量为万。

武汉港主要货物吞吐量现状如下煤炭吞吐量缓慢上升，占总量比重逐年下降。

年吞吐量由万增至万，年均增长，占总吞吐量比重由下降到。

年吞吐量为万，比上年减少钢铁及金属矿石吞吐量增长较快，其所占吞吐总量比重逐年上升，主要得益于武钢决速发展。

年吞吐量由万增至万，年均增长，占总吞吐量比重由增加到。

年吞吐量为万，比上年增加。

矿建材料增幅较大，占吞吐总量比重逐年上升。

年吞吐量由万增至万，年均增，占总吞吐量比重由增加到。

年吞吐量为万，比上年减少。

石油吞吐量缓慢增长，其所占吞吐总量比重逐年下降。

年吞吐量由万增至万，年均增，占总吞吐量比重由下降到。

年吞吐量为万，比上年减少。

集装箱发展迅猛，吞吐量增幅较大。

年吞吐量由。

万增至万，年均增长武汉港年港口集装箱化率为，低于全国水平，与南京重庆等其他内河港口基本保持在同水平。

年集装箱吞吐量为万，集装箱化率为，比年有较大幅度增加。

阳逻港区阳逻国际集装箱转运中心自年月开港以来，发展态势良好，见表年份吞吐量增长率杨泗港阳逻港杨泗港阳逻港旅客吞吐量从二十世纪九十年代中后期开始，随着公路铁路和航空客运发展，水上客运逐渐失去市场，现有客运以旅游为主，辅以少量普客运输。

从年统计资料看，武汉港客运吞吐量呈持续下滑趋势，年底仅为万人，年客运量更少。

主要货种水运流向分析武汉港各类货物中，金属矿石水泥石油汽车等货种由长江中下游进口，其它货种主要来源于重庆四川湖北湖南江西河南等腹地出口以长江下游为主，主要集中于上海南京等华东地区。

集装箱武汉港是其经济腹地内重要集装箱中转港口之，腹地内生成集装箱中，主要流向为沿江以上海南京为中心华东地区，约占总量，上游集装箱主要来自于重庆岳阳等港口，约占总量。

商品汽车商品汽车进出口主要集中在为武汉汽车城服务汉阳沌口汽车滚装码头。

进口主要来源为上海南京芜湖和上游重庆等汽车工业发展较快城市，其中由华东地区流入武汉进口量占出口主要服务于武汉汽车城内汽车企业，出口量以上流向长江中下游地区。

煤炭武汉港是长江四大煤炭中转港口枝城汉口裕溪口和浦口之，担负山西陕西河南等省调往长江中下游煤炭中转任务，主要用户为沿江火电厂。

进港煤炭主要四川重庆及湖南煤炭中转和部分海进江煤炭出口煤炭主要流向为上海和江苏沿江港口，约占煤炭总量左右。

钢铁及金属矿石武汉港钢铁及金属矿石进出口以服务武汉钢铁公司为主。

现有水运进口矿石主要由武钢工业港承担，其中铁矿石占绝大部分，主要由上海南通等下游沿江港口中转运往武汉钢材主要为成品钢材还有部分生铁水运，出港运往下游上海江苏等港口。

石油武汉港石油运输主要服务于武汉青山石化厂湖北天发等企业。

进口石油主要来源于长江下游加工后以成品油形式由武汉销往长江中下游也区。

仅有左右运往长江上游武汉宜昌地区和汉江中下游地区。

矿建材料武汉港矿建材料以进口为主，主要服务于武汉市基础设施建设。

由巴河运入武汉港区矿建材料约占以上，剩余部分主要来源于港区上游湖南岳阳地区湖北其他些港口。

集疏运现状年，武汉港集疏运情况是管道占，铁路占，水运占，公路占，随着港口吞吐量水平不断提高，相应集疏运量也不增加，主要港区各种集疏运方式承担运量比例如下表主要港区集疏运现状表编号主要港区进口出口公路铁路水路管道公路铁路水路管道杨泗港区武钢工业港区含青山外贸码头阳逻港区白浒山港区舵落口港区红钢城港区备注其余港区货物集疏运量般以公路为主。

到港船型武汉港到港船舶种类繁多，既有海轮，又有长江和内河驳船既有散货油品集装箱专用船舶，又有通用性船舶。

根据相关资料，武汉港所有到港船舶艘次中绝大部分为长江出停车场汽车产生尾气，进出汽车类型以小型汽油车为主。

地面停车场汽车尾气在地面直接扩散外排，属面源无组织排放。

经预测废气中无组织排放监控点浓度低于大气污染物综合排放标准中表中无组织排放浓度限值要求，对当地环境无不良影响。

固体废物环境影响预测及评价拟建工程产生固体废物主要包括生活垃圾和危险物。

生活垃圾项目产生固体废物主要为工作生活垃圾。

集中后由环卫部门统清运回收处理，不对外排放，对周围环境不会造成污染影响。

危险物墨盒硒鼓灯管等为危险废物，预计年产生量为吨。

建设单位应集中收集并设置专门容器予以储存，在临时储存场所必须设置危险废物识别标志，转移危险废物时，必须按照国家有关规定填写危险废物转移联单，定期交有资质单位集中安全处置。

项目应严格按照中华人民共和国固体废物污染环境防治法和武汉市危险废物污染防治办法，拟将实验室废物交武汉有害废物焚烧处置中心处置，不会对环境造成不良影响。

结论项目建设会产生废水废气和固体废物，将对周围环境带来定程度影响，但在严格执行三同时制度并且全面落实本评价提出污染防治措施后，各项污染物排放浓度可控制在国家有关排放标准允许范围内，对周围环境不会产生不良影响，同时本项目实施符合国家产业政策及城市总体规划，且具有较好环境效益社会效益和经济利益。

项目在拟定位置建设在环境保护方面是可行。

第八章项目进度计划项目进度本项目建设期为个月。

可行性研究报告报批个月初步设计及其审批个月施工图设计个月施工准备个月施工建设个月设备安装调试装修及竣工验收个月项目建设期不包括前期工作共个月。

二建设实施进度计划安排表项目建设进度计划表序号项目前期报告报批初设及审批施工图设计施工准备施工建设设备安装及竣工验收第九章工程建设招标本项目属于关系社会公共利益公众安全基础设施及公用事业项目，按照中华人民共和国招标投标法第三条规定，本项目勘察设计施工监理以及与工程建设有关重要设备材料采购，应当进行招标。

根据武汉市建设工程招标投标管理办公室年月发布建设工程招标投标法规选编，达到下列标准之，必须进行招标施工单个项目合同估算价在万元人民币以上重要设备材料等货物采购单项合同估算价在万元人民币以上勘察设计监理等服务采购，单项合同估算价在万元人民币以上单项合同估算价低于第项规定标准，但项目总投资额在万元人民币以上。

有关本项目招标具体事宜包括拟采用招标组织形式招标方式等详见下表招标基本情况表建设项目名称武汉阳逻港口服务公司武汉阳逻航运服务中心建设工程项目招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式投资估算金额全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计建筑工程安装工程监理设备备注第十章投资估算及资金筹措投资估算编制依据国家计委投资项目可行性研究指南试用版计办投资号各项工程费用根据武汉市建设工程概算定额材料价格及调差管理费用及税金等，并参照武汉市近期施工同类建筑各项工程单位面积概算指标计算。

各项工程建设内容及工程量。

二估算说明土地征用费项目土地费用万元建设内容主要包括主体建筑物栋，总建筑面积平方米道路工程给排水工程供电工程消防工程通讯工程及绿化工程