汽车站及商务大厦项目可行性研究报告投资建议书word文档（共101页）㊣精品文档值得下载

行需要。

为区区旅游业发展提供便捷交通条件。

汽车站主要服务范围是以短途运输为主，同时兼顾与其他县区际客运重点发展旅游客运高速或快速客运汽车站具体服务功能包括运输组织与管理功能，旅客公路出行与中转换乘换装功能，综合服务功能，同时提供站务及旅行全过程服务，为车辆提供停车安检维修维护洗车美容等服务并具备面向社会，满足出行旅客吃住行休闲商贸商务办公信息网络多功能为体完善综合服务体系。

车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站设计生产能力本项目设计生产能力以年区区公路客运站发送量预测为依据，汽车站规划日均旅客发送量为人次，按照三级站标准建设。

建设规模及主要经济技术指标客运站总占地面积平方米，总建筑面积平方米，各项技术经济指标详见表。

表汽车站及商务大厦主要技术经济指标表项目单位数量建筑占地面积总建筑面积其中计容积率建筑面积其综合办公车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站中车站及商业不计容积率建筑面积其中地下车库绿地率容积率营运车辆有效发车位辆地下机动车停车位辆车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站第二章市场环境分析与客运需求预测客运市场环境现状发展及影响趋势分析区区位区经济技术开发区于年经省政府批准成立，包括原惠阳县镇和淡水镇部分地区。

年月，国务院批准在分区范围内设立区经济技术开发区。

区地区位于省东南部市南部。

南临南海，西南毗邻西邻湾，东接湾。

地理坐标为北纬，东经。

距市区公里，距机场公里，西距市区公里陆路至公里，水路距中环码头仅海里。

目前区规划区辖陆地面积平方公里，海域面积平方公里。

项目图良好区位条件是区域经济快速发展重要因素，其毗邻优越区位条件便是其中最重要因素。

根据有关方面测算，在香港企业北上数量与陆路交通距离基本上成反比，珠三角城市与香港距离每减少，制造业外资企业单位数量便增加至，制造业外资投入金额增加至，服务业外资企业单位数量增加至，服务业外资投入金额就增加到。

开发区自然条件得天独厚。

她拥有全面开发吞吐能力超亿吨天然深水良港，以及大片地势平坦工业腹地，淡水和旅游资源也十分丰富，是中国南部沿海处极佳海陆结合点，是发展临海型大工业和旅游业理想之地。

经过十多年开发建设，开发区已经初步形成了比较完善港口道路供水供电通讯等基础设施网络，同时投资软环境也日益优化。

等批大项目已相继落户，座现代化滨车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站海石化工业城正在崛起。

区宏观经济年，区区在市委市政府正确领导下，深入贯彻落实省委十届八次全会和市委第九次党代会第五次会议精神，紧紧围绕年初全区经济工作会议确定目标任务，以开展三个年活动为抓手，通过狠抓重点项目建设进度加快推进产业结构优化切实转变经济发展方式等手段，在克服火灾事故装臵事故项目停产检修等不利影响后，确保了全区经济实现平稳快速发展，为区区十二五期间经济发展开创了良好局面。

经济运行主要特点经济实现快速增长，工业支撑作用明显。

经初步测算，年，全区实现地区生产总值亿元，增长。

其中，第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三产业增加值元，增长三次产业比重从年调整为。

工业对全区经济支撑作用明显，全年实现工业增加值亿元，增长，占比重达到，对全区经济增长拉动贡献达。

工业实现提速增长，支柱产业生产稳定。

月份，全区规模以上工业企业实现工业总产值亿元，增长，增速比月份提高个百分点。

月份，我区工业生产恢复稳定，支柱产业保持回升势头是石化产业生产恢复稳定，月份实现全面达产，两家企业完成工业总产值亿元，拉动月份石化产业产值规模恢复至上半年平均水平，月份，石化产业实现工业总产值亿元火灾事故之前石化产业月均产值亿元，全年累计完成工业总产值亿元，增长，增幅比月份提高个百分点二是龙头企业支撑电子产业实现稳定增长，月份电子产业完成工业总产值亿元，增长截至车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站月底，全区家规模以上电子企业中有家企业产值呈下降趋势，其等家电路板及电子配件生产企业产值降幅均超过以上，我区电子产业增长主要来源于龙头企业拉动，据统计，家企业共实现工业产值亿元，增长，对电子产业增长贡献率达三是汽车零部件产业呈回升增长势头，第四季度以来，我区汽车零部件企业逐步摆脱日本震后市场订单不足影响，企业产能呈回升增长势头，月份，全区汽车零部件产业实现工业总产值亿元，增长，增幅比月份提升个百分点，其中，东风本田东风易进住金锻造住成电装住电电装等产值超亿元汽车零部件企业产值呈企稳回升态势，家企业月份共实现工业总产值亿元，增长，增幅比月份提升个百分点。

财税收入高位增长，各项税收扩容提升。

月，全区财政般预算收入达到亿元，增长其中，税收收入亿元，增长非税收收入亿元，下降。

般预算收入结构看，各大税种入地方库收入均呈扩容增长势头，其中增值税营业税企业所得税个人所得税契税分别入库亿元亿元亿元亿元和亿元，分别增长和。

据统计，全区全年税收超千万元企业共家，缴纳税收总额共亿元不含海关代征税，下同，增长，占全区税收总额比重其中，中海炼油缴纳税收亿元，增长中海壳牌缴纳税收亿元，增长在主要企业税收增长拉动下，月份全区税收总额实现亿元，增长不含海关代征税亿元。

税收收入中，国税收入亿元，增长地税收入亿元，增长。

投资总额保持平稳，重点项目快速推进。

月份，全区固定资产投资亿元，增长。

固定资产投资分产业看，第二产业投资亿元，下降，占全区投资总额比重第三产业投资亿元，车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站增长，占全区投资总额比重。

房地产开发投资成为拉动今年我区固定资产投资增长主体，据统计，全区宗房地产项目全年共完成投入总额亿元，增长，对全区固定资产增长拉动率达。

截止月底，我区宗重点项目完成投资额亿元，重点项目投资进度完成率达。

招商引资成效明显，项目储备有所增强。

年，全区新准入工业项目宗，涉及投资额约亿元，其中投资超亿元项目有宗，亿以上有宗，行业范围包括石化中下游公共服务配套高端电子创新制药总部经济物流等全年投资立项项目共宗，涉及投资总额亿元，其中，第二产业项目宗，涉及投资额亿元，第三产业项目宗，涉及投资额亿元利用外资方面，月份全区共引进外资项目宗，比去年同期增加宗，合同利用外资总额亿美元，增长实际利用外资亿美元，增长。

消费市场快速增长，金融市场运行稳定。

月份，全区完成社会消费品零售总额亿元，增长今年以来，我区商品销售市场受华南国际建材城纳入统计篮子带动，全区商品销售总额呈快速增长势头，据统计，月份全区完成商品销售总额亿元，增长，其中，完成商品批发额亿元，增长完成商品零售额亿元，增长华南国际建材城对全区商品销售总额增长拉动达。

年，全区金融机构各项存款余额亿元，比年初下降其中，居民储蓄存款余额亿元，比年初增长，企业存款余额亿元，比年初下降。

各项贷款余额亿元，比年初增长，其中，短期贷款亿元，比年初增长，中长期贷款亿元，比年初增长。

外贸出口平稳增长，港口物流略有回落。

据海关统计，月份全区外贸进出总额亿美元，增长其中，外贸进口额亿美元，车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站下降外贸出口额亿美元，增长。

外贸出口中，三资企业出口额亿美元，增长般贸易出口额亿美元，增长三来补企业出口额亿美元，增长。

年，全，目是解决区现有交通基础设施严重滞后问题。

为社会提供服务功能，服务于社会，服务于大众。

属非盈利性项目。

根据建设项目经济评价方法与参数第三版要求，本项目按照非盈利性项目进行项目经济评价。

汽车站及商务大厦项目可行性研究报告工程有限公司第页共页投资构成分析序号项目名称造价元金额万元占投资比例土地费用工程费用建设工程其他费用预备费合计资金来源分析根据建设单位意见，资金来源全部自筹解决。

主要技术经济效益投资经济指标每平方米工程费用指标本项目工程费用，万元，建筑总面积平方米，其单方造价单方为元每平方米其他费用指标本项目其他费用万元，建筑总面积平方米，其单方造价单方为元每平方米地价指标本项目地价及契税为万元，建筑总面积平方米，其单方造价单方为元汽车站及商务大厦项目可行性研究报告工程有限公司第页共页每平方米总造价指标本项目总造价，万元，建筑总面积平方米，其单方造价指标为元汽车站及商务大厦项目可行性研究报告工程有限公司第页共页第十二章社会评价社会评价目确定合适措施来完成项目目标。

保证项目收益在不同群体间公平分配。

预测潜在风险并减少不可预见不良社会后果和影响。

为改进项目实施方案提出建议。

防止或尽量减少对地区社会医疗文化造成损坏。

社会评价原则多层次分析根据项目特点选用不同评价方法。

坚持以人为本原则。

社会评价方法本项目社会评价方法针对不同利益群体采用详细社会评价方法，即从该项目建设对不同利益群体直接间接利害关系进行分析。

汽车站经济影响分析区汽车站项目建设对区区经济发展将产生积极促进作用，其包括直接经济影响和间接经济影响。

直接经济影响直接经济影响是指本项目建设和投产后运营活动所产生经济影响。

呼和浩特市立交桥长途汽车站项目投资，万元，对区和相关地区经济发展将产生积极促进作用。

创造区域国民生产总值，带动经济增长汽车站及商务大厦项目可行性研究报告工程有限公司第页共页根据相关经济研究表明，公路建设项目投资经济增长乘数为，相当于每元公路建设项目投资带动社会总产出为元，相应创造元由于收入提高将使消费支出增加并且拉动最终需求，每元公路建设项目投资最终将创造元。

汽车站属于公路基础设施范畴，所以，可以参照公路投资项目计算方法来计算客运站建设对经济拉动作用。