本报告编制要求符合建设部市政公用工程燃气设计文件编制深度规定。 工程建设的意义 发展天然气汽车是解决城市大气污染，改善环境质量的需要。 汽车工业的发展带来了社会的文明和进步，也使汽车工业成为最大产业集团，成为 社会经济发展的支柱。但同时也带来了对生态环境的污染。特别是对大气的污染，当今全 球关注的温室效应臭氧保护层破坏等也与汽车排放的污染有关。根据中国社会 科学院公布的北京市大气环境污染报告，全年平均大气污染物中的，的， 的，是机动车的尾气排放造成，大气环境质量直接关系到城市居民的身体健康。发展 天然气汽车是治理汽车尾气排放，改善大气质量改善人居环境的根本途径，天然气汽车 是种低排放的绿色环保汽车，与燃油汽车相比，它的尾气排放量中下降约，碳 氧化合物下降约，氮氢化合物下降约，二氧化硫下降约， 二氧化碳下降约，微粒下降约，铅化物下降约。 发展天然气汽车是调整能源结构，实现能源战略安全的重要举措 随着经济和社会的发展，我国已成为能源消费大国，从年起我国已成为石油净 进口国，能源短缺也成威胁到国家的战略安全，我国天然气资源相对丰富，从世界能源发 展的趋势看，世纪是天然气的世纪。我国能源消费中天然气仅占，远低于世界平 均水平，也低于亚洲平均水平，有效利用天然气资源是调整能源结构，实现 能源战略安全的重要举措。 发展天然气汽车符合国家产业政策 天然气汽车技术相关产业发展直得到经济发达国家的普遍重视。自世纪年代， 欧美各国先后建立了燃气汽车及其附加装置的科研机构和专业生产厂，天然气汽车技术的 发展日趋成熟，我国的燃气汽车虽然起步较晚，但国家对发展燃气汽车十分重视，成立了 国家清洁汽车领导小组，确定了北京重庆等个示范城市，提出了清洁汽车行动实 施办法和对清洁汽车行动的关键技术攻克及产业化项目指南制定了清洁汽车行动 十五和十五规划，清洁汽车行动必将推动培育种新兴的产业。 发展天然气汽车是交通运输业经济效益最大化的途径之。 天然气作为汽车燃料，它比燃油费用要节约左右，以气代油的经济效益较为 可观。按保守估算，般出租车每天可以节约元左右，年可节省万左右，公交大 巴车每天节约元左右，年可节约万元左右。 同时天然气是种高辛烷值燃料，辛烷值是评定燃料性能的项重要指标，汽车使 用高辛烷值的燃料时，发动机不易出现爆震燃烧现象，这对延长发动机的寿命，提高发动 机压缩比是十分有益的。 镇交通方便，公路网四通发达，该地处省与国道范围，地理位置优越， 过境车辆多，使该站的压缩天然气销售前景看好，随着城市的发展，车辆的增多，该站的 压缩天然气销售前景会更好。 工程内容概述 工程概况 本工程建设成分二期进行，期建成后日供气能力万，待市场培育完成， 加气能力出现不足情况后，对期工程进行二期扩容，最终日供气能力为万， 二期建设总投资额度为万元。 建设内容 土建工程站房加气区罩棚工艺区罩棚设备基础及管沟围墙等。 安装工程压缩储气脱水加气系统及其配套的控制变配电系统等。 主要技术经济指标 序号指标单位数量备注 加气能力二期达到 建设投资万元 流动资金万元 全站定员总计人 全年工作天数天 占地面积 年平均总成本万元 年平均利润总额万元 年均税后利润万元 年销售税金及附加万元 投资回收期 包括建设期税后 财务内部收益率税后 结论 工程投资估算及资金筹措 本项目总投资额万元 资金来源全部自筹 效益评估 经济效益 本项目建成后投产后年销售收入为万元，年平均利润总额为 万元，年销售税金及附加万元。 社会效益 本项目建成后由于所供的汽车尾气排放污染减轻，从而减少了环境污染， 改善了城市大气质量，再则节约了能源，降低了运输成本。 结论 本项目的建设技术成熟可行，设备现金，选址合理符合国家环保能源策略，是 国家重点支持的产业工程，项目建成后的经济效益显著，投资回收期较短，社会效益明显， 本项目是完全可行的。 市场 项目所在地概况 项目所在地理位置 市办事处位于山东省的东南部，东部连接刘店子镇，西接李官镇半程镇， 北靠葛沟镇南靠八湖镇太平镇等主要乡镇，在区驻地北约公里。辖个行政村， 约万人。面积平方公里，耕地公顷，林地公顷。地势西部东部为低 丘岭地，中部为平原地。西靠省道，东邻国道，董泗公路横穿镇中。全镇村村通 电通公路通电话。镇驻地有全国甲级温泉，为国内疗养胜地。 行政区域及城镇概况 全镇辖个行政村，总人口约万人，未算及周边城镇 气象气候 该地区属暖温带大陆性季风气候，四季分明，夏秋季节雨量充足，气候温和，全年 平均气温，极端最高气温，最低气温，年降水量毫米，全年无霜 期天以上。曾在五十年代，冬季最低未考虑城乡众多的便民小客运和燃气车普及率高于的情况，所以这是个勤力十分 巨大的市场非常值得投资。 市场风险分析 本项目最主要的风险来自于下边用气市场的培育速度，包括加气站建设速 度，汽车改装速度，汽车更新换代速度等，如果速度过慢，会造成加气站达到设 计能力的时限较长，影响经济效益。 成品油市场价格波动情况。若燃油价格和天然气价格相差不大，且气源持续供给 能力差，则易给用户造成思想顾虑。 国家能源政策调整亦对市场有重要影响，近期天然气价格可能上调，这对 本项目会产生重要影响 竞争对手的增加 规避风险的措施 与下游用户达成用气协议，保证下游用户的市场稳定。 与上游供气单位签订天然气供气合同，确定合理的天然气价格和供气量。 积极与政府有关部门写上，加大对车用天然气行业的扶持力度，出台相关优惠政 策，加快当地汽车产业发展。 积极关注国家能源调整策略，本项目经济评价根绝最新天然气价格运行核算，确 保数据的准确性。 站址选择 般要求 本加气站建站站址选择的原则，应符合当地政府总体规划，消防安全和环境保护的要 求，并且靠近气源，且应具有适宜的交通供电给排水通信及工程地质条件。 站址选择安全要求 在城区建成区，储气设施不应大于 站址选择应符合建筑设计放火规范和汽车加油加气站设计与施工规范 的放火安全要求 避开重要建筑物和人流密集区 远离明火场所 本站站址选择 本站站址位于辖区省道以南，镇东莞庄村西侧，交通便利，车流量较大。 本站占地面积，实际站区占地面积。 站区周围无重要建筑物，符合当地政府总体规划，符合消防安全和环境保护的要求。 加气站天然气工艺设施与站外建筑物防火距离 站址四邻建构筑物简介 站北民居三类保护物 站南便道 站西耕地 ④站东省道 本站工艺设施与站外建构筑物的防火距离，严格按照汽车加油加气站设计 与施工规范年版第条要求设计，站内工艺设施与站 外建构筑物防火间距如下表 干燥器放散口储气井加气机压缩机备注 站南侧满足要求站西侧 满足要求 站东侧 满足要求 站北侧 满足要求 注表中分数线上数字为规范要求，分数线下数字为实际布置距离 总图运输 总平面布置 总平面布置原则 认真执行有关规范规定和标准，根据站内设施的功能性质生产流程和实际危 险性结合四邻状况及风向，分区集中布置，减少管线长度节约投资方便以后的安 全作业和经营管理。 站内道路要通畅，加气区要开阔，方便大型车辆或消防车辆的进出和回车。 站内分区 根据合建站的功能，分为加气区工艺装置区和站房。 加气区布置有加气机和加气罩棚工艺装置区布置有拖车停车位压缩机组排 污池储气井计量装置干燥器等工艺设备站房分为营业室控制室配电 室等。 各功能区位置详见总平面布置图。 站区围墙设计 站区设置高度为米的非燃烧实体围墙与站外隔开，站区面向过境公路的侧敞开 布置。 站区通道设计 加气区道路按平坡设计，设计时要考虑到加气枪同时工作时车辆进出应畅通无阻，并分 开布置出入口，站内道路为混凝土路面。 罩棚 加气区罩棚面积为，考虑到大型车辆的高度以及罩棚面积与高度的协调等问 题，罩棚净空高度设计为 竖向设计 站区标高略高于站外过境公路，站内场地按平坡设计，进出口道路略坡向过境公路，使站 内场地有利于排水，又不受冲刷。 站内设施之间的防火间距 本站站内设施之间的防火距离，严格按照汽车加油加气站设计与施工规范 年版第条要求设计。 站内设施防火间距表 表 设施名称储气井压缩机加气机干燥器站房围墙 储气井 压缩机 加气机 干燥器 放散口 注分数线上数字为规范要求距离，分数线下数字为实际距离 站区绿化 装置区不能种植油脂较多的树木，应选择含水量较多的树木，站内不能种植能形成 树冠的乔木，以免影响泄漏气体的扩散 装置区围墙和道路路沿之间种植树冠小的花木，地面种植草坪 站前空地种植低矮花木。 加气工艺设计 设计中执行的主要标准和规范 汽车加油加气站设计与施工规范年版 压力容器安全技术监察规程国家质量技术监督局质技监局颁发号