方式为企业自筹万元，占总投资省交通厅补助万元，占总投资通过银行贷款万元，占总投资。

如皋汽车客运站可行性研究报告概述财务评价盈利能力计算根据经济损益表计算财务内部收益率财务净现值效益费用比投资回收期等项财务指标，其结果见表。

表财务评价指标结果表指标拟建项目财务内部收益率财务净现值万元静态投资回收期含建设期年财务效益费用比敏感性分析由于项目中存在许多不确定性因素，为判断项目承受风险能力，针对建设费用经营成本及营运收入等因素变化敏感性分析如下表敏感性分析结果表序号变化因素基本方案建设费用变化财务内部收益率财务净现值万元静态投资回收期含建设期年财务效益费用比经营成本变化财务内部收益率财务净现值万元静态投资回收期含建设期年财务效益费用比营运收入变化财务内部收益率财务净现值万元静态投资回收期含建设期年财务效益费用比从敏感性分析表可以看出，本项目效益对营运收入最为敏感，其次为经营成本和建设费用。

在营运收入减少情况下，项目财务状况不佳，因此，保证营运收入是实现财务盈利最重要因素。

如皋汽车客运站可行性研究报告概述财务评价结论本项目主要评价指标内部收益率大于基准收益率，财务净现值为万元大于零，财务效益费用比大于，表明项目除能满足最低收支平衡要求外还有盈余从敏感性分析来看，该项目具有定抗风险能力，但在营运收入减少情况下，财务内部收益率为低于基准收益率，财务状况不佳，可见保证营运收入是实现财务盈利关键。

综上所述，本项目财务上是可行。

如皋汽车客运站工程可行性研究报告市场分析与需求预测第二章市场分析与需求预测项目外部环境发展现状及趋势分析社会经济发展现状地理位置及自然条件如皋是南通市所辖县级市，地处北纬††东径††之间。

南邻长江，与张家港隔江相望，北与海安相接，西与靖江泰兴相连，东与如东县通州市相毗邻。

全市域总面积平方公里。

如皋位于长江三角洲，地形相当平坦，地势由西北向东南方向微微倾斜。

海拔最高处不超过米，最低处约米。

境内河网稠密湖荡众多，河网密度每平方千米高达千米以上。

如皋属北亚热带湿润气候区，常年平均气温，最热月份平均气温，近年中最低温度低于零下只有天，大于平均每年仅有天。

常年降水量毫米左右，平均降水日数天，大于毫米暴雨日数仅天，常年平均相对湿度。

如皋境内土壤主要来源为长江冲积物，且受淮河冲积物影响，使土壤母质矿物构成比较复杂，为土壤元素组成多样性奠定了基础。

复杂土壤资源形成了如皋市丰富种植基础资源，加上气候条件优越，水资源丰富，为如皋市植物资源多样性奠定了坚实基础。

如皋除了盛产稻米麦类玉米豆类薯类花生等外，有许多久负盛名土特产如如皋萝卜条如皋黄酒如皋火腿如皋香肠如皋肉松白蒲茶干林梓潮糕等，是著名花木盆景之乡。

行政区划及人口如皋属南通市所辖县级市，现辖如城镇柴湾镇雪岸镇东陈镇丁埝镇白蒲镇林梓镇下原镇九华镇郭园镇石庄镇长江镇吴窑镇江安镇高明镇常青镇搬经镇磨头镇桃园镇袁桥镇共镇，市人民政府驻如城镇。

图如皋市行政区划图年末全市总户数万户，总人口万人，常住人口万人。

如皋汽车客运站工程可行性研究报告市场分析与需求预测当年人口出生率‟，人口死亡率‟，人口自然增长率‟。

经济状况在市委市政府正确领导下，紧紧围绕全面腾飞总体目标，以学赶张家港，建设新如皋为动力，坚定不移走跨越发展科学发展和谐发展之路，经济社会持续健康发展，质量效益明显提升，产业结构不断优化。

年全市实现地区生产总值亿元，比上年增长。

按户籍人口计算，全市人均达元。

其中，第产业增加值亿元，比上年增长第二产业增加值亿元，比上年增长第三产业增加值亿元，比上年增长。

工业业化进程加快，产业结构进步优化，三次产业结构由年调整为，二三产业比重上升了个百分点，其中第二产业比重上升了个百分点。

年全市财政总收入亿元，比上年增长，其中，般预算收入亿元，增长全部工业实现增加值亿元，比上年增长，工业产品销售率，比上年提高个百分点全社会固定资产投资亿元，比上年增长社会消费品零售总额亿元，比上年增长实现新批协议注册外资亿元，增长实际利用外资亿美元，增长在岗职工平均工资元，增长城镇居民人均可支配收入元，增长农民人均纯收入元，增长。

表如皋市社会经济指标汇总表年份地区生产总值亿元第产业亿元第二产业亿元第三产业亿元人口万人如皋汽车客运站工程可行性研究报告市场分析与需求预测数据来源江苏统计年鉴图如皋市历年地区生产总值增长趋势图社会经济发展规划根据如皋市城市总体规划年，如皋市性质定位如皋市政治经济文化中心，上海经济区工商发达历史文化旅游港口型宜居城市。

城市发展规模如皋城区人口近期年达到万人，远期年达到万人。

如皋市区用地近期年达到平方公里，远期年达到平方公里。

如皋市经济发展目标近期年达到亿元，远期年达到亿元。

城市发展方向规划城市发展方向重点向南和向东拓展。

图如皋市用地规划图规划布局结构城区用地规划通过城市主干道以及绿色空间围合划分，形成六组团空间结构。

老城核心组团商业金融文化旅游娱乐休闲城北组团工业物流居住城西组团居住商业城东组团居住商业城南新城组团行政办公商业金融娱乐休闲高尚居住商务办公铁东工业组团工业仓储物流。

图如皋市城市结构分析图城镇体系规划规划形成三个等级城镇体系结构。

第等级为如皋市区，即城区第二等级为重点镇与老市属镇第三等级为般城镇。

如皋汽车客运站工程可行性研究报告市场分析与需求预测图如皋市城镇体系规划图交通运输发展现状交通基础设施现状如皋市经过近几年对交通大力建设，综合交通体系骨架网已经基本形成，交通设施逐渐完善，为交通运输发展提供了支撑。

公路公路交通形成以高速公路为主干，普通干线公路为补充干线公路网，境内县乡公路实现黑色化。

高速公路建设趋于成熟，沿海高速公路纵贯南北，宁通高速公路省道省道和正在建设江海高速公路横跨东西。

通过江阴长江大桥可以在小时内到达苏州无锡常州，通过苏通长江大桥小时内可以到达上海。

县道公路网在全社会公路网中起到上承国省道公路，下联乡村道公路作用，主要承担区域中短距离客货运输。

截止年底，如皋市公路总里程为公里，其中高速公路为公里，级公路为公里，二级公路为公里。

水运水运发展较快，年底，如皋境内共有航道条，通航里程公里，其中等级航道条计公里，等外级航道条计公里。

如皋港为国家类开放口岸，在建座万吨级公用散杂货码头以及多座千吨级以上码头。

铁路新长铁路年开通运营，突破了如皋市没有铁路历史。

它北与陇海线胶新线相通，南与沪宁线宣杭线相连，在海安与宁启线相接，成为贯穿江苏南北干线通道。

新长铁路境内沿线共设置了如皋火车站。

航空如皋境内无民用机场，市区距离南通机场仅公里。

图如皋综合交通现状图运输业发展状况年，如皋市拥有营运客车辆，货车辆。

全社会货运量万吨，比上年增长货物周转量万吨公里，增长全社会客运量万人如皋汽车客运站工程可行性研究报告市场分析与需求预测次，增长客运周转量万人公里，增长。

交通运输发展规划根据如皋市交通发展规划，如皋市将形成水陆体化综合交通系统。

公路骨架层及干线层公路呈八纵八横布局，八纵即双新线丁平线沿海高速公路如港公路扩建搬石线江曲线八横即丁柴线雪搬线暂名新东线复线蒲黄线宁通高速公路沿江公路。

农村公路为解决乡镇内部村与镇村与村之间居民出行方便问题，十五期间以四级公路为主，以后逐步改善到三级公路为主。

铁路建设从新长铁路白蒲站引出至如皋港专用线。

港口发挥长江岸线优势，建设万吨级码头，提升水路运输地位。

完成通扬运河主骨干河建设建设如泰运河焦港河等支线及焦港船闸，建设如海河支线航道。

图如皋市综合交通规划图市场需求分析客运需求发展分析近几年，随着江苏省委省政府沿江和沿海战略实施，如皋市抓住机遇，充分利用优越区位条件，积极发展经济。

年全市实现地区生产总值亿元，比上年增长。

其中，第产业增加值亿元，第二产业增加值亿元，第三产业增加值亿元。

工业比重增加，产业结构进步优化，三次产业结构由年调整为。

全市人均达元。

如皋市加强基础设施投资建设，资环境日益改善，加快大沿江开发进程，坚持走吸纳型集聚式发展道路，外向型经济取得新突破。

年新批外资投资企业家。

实现新批协议注册外资亿元，增长。

实际利用外资亿如皋汽车客运站工程可行性研究报告市场分析与需求预测美元，增长。

对外贸易稳步增长，全年完成自营出口总额亿美元，增长对外经济技术合作稳步发展，全年完成对外劳务营业额亿美元，增长。

全市旅游产业方兴未艾，保房。

站务员室站务员室面积人当班站务员人数平方米站务员室面积取平方米。

驾乘休息室驾乘休息室面积发车位数平方米驾乘休息室面积取平方米。

调度室调度室面积取为平方米。

治安室治安室面积取为平方米。

如皋汽车客运站工程可行性研究报告规模需求分析广播室广播室面积取为平方米。

医疗救护室医疗救护室面积取为平方米。

无障碍通道无障碍通道面积取为平方米。

残疾人服务设施残疾人服务设施面积取为平方米。

饮水室饮水室面积取为平方米。

盥洗室和旅客厕所男厕人旅客最高聚集人数女厕人旅客最高聚集人数因此，盥洗室和旅客厕所面积为平方米，取为平方米。

智能化系统用房智能化系统用房面积取为平方米。

办公用房办公用房主要服务于车站正常运营与管理所必须用房，主要包括站务办公室，党政工团办公室，会议室和其它行政用房等。

根据与国内同等城市客运站类比，以及参考汽车客运站级别划分和建设要求建议值，取平方米。

辅助用房辅助用房包括生产辅助用房和生活辅助用房。

生产辅助用房包括汽车安全检验台车辆清洁清洗台车辆维修间和配电室等生活服务设施包括餐饮商店等。

建议取值平方米，其中生产辅助用房平方米，生活辅助用房平方米。

三产用房三产设施是客运站正常运营重要组成部分，它形式可以根据实际需要设置，般为出租门面房。

客运站除应具备公益性能以外，还要讲究经济效益，三产用房般作为门面房出租增加收入，减轻客运站运营压力，在用地条件容许前提下，尽量扩大三产设施规模。

本项目三产用房取平方米。

如皋汽车客运站工程可行性研究报告规模需求分析指标测算结果汇总如皋汽车客运站主要设施建设规模指标见下表。

表如皋汽车客运站设施规模指标览表单位平方米设施名称建设规模客运站标准化指标场地设施站前广场人人停车场车位发车位下客位合计主要建筑站房站务用房候车厅人人售票厅行包房综合服务处站务员室驾乘休息室调度室治安室广播室医疗救护室无障碍通道残疾人服务设施饮水室盥洗室和旅客厕所智能化系统用房办公用房合计辅助建筑生产辅助用房生活辅助用房三产用房合计总体规模建筑面积与建筑物占地面积计算建筑面积主要包括站房生产辅助设施和生活服务设施。

建筑物占地面积测算结果见下表。

如皋汽车客运站工程可行性研究报告规模需求分析表如皋汽车客运站建筑物占地面积测算表单位平方米建筑物名称建筑面积建筑物占地面积站房生产辅助用房生活辅助用房三产用房合计客运站指标规模客运站主要设施指标包括建筑物占地面积道路广场面积包括人流集散广场社会公共机动车停车场站内停车场用地范围内集散道