有飞机时下降高度等。

国际上，通用航空业已相当成熟，目前全球约有通用飞机万架。

年，美国在册通用飞机约万架占全球通用飞机保有量，其中私人飞机约万架占其通用航空飞机。

美国有万个小型简易机场占其民用机场总数以上，如果包括私人机场话，共有万余处能够供通用飞机起降机场。

在美国，万人拥有飞行执照，其中通用航空飞行员有万人。

庞大飞行群体提供了市场和人才，推动着同样庞大航空产业，从而每年提供超过万个工作岗项目背景为抓住中国低空开放重大机遇，参与未来几年必将迅速增长国内通用航空市场，由四川省人民对外友好协会牵线搭桥，四川省贸促会积极推动，日本财团及学校法人日本航空学园基于对中国通用航空产业发展态势研究以及对未来中国西部中心成渝地区区域经济发展前景分析，有意与中方合作，共同投资在四川组建通用航空经营机构。

通过这营运平台，积极引进日方及其与之长期合作欧美澳大利亚等设备技术和综合管理经验，整合资金与人脉资源，捷足先登优势项目，开拓区域通用航空市场，努力创造良好经济和社会效益，实现共赢。

四川省人民对外友好协会四川省人民对外友好协会是四川省负责开展与世界各国民间友好交流与合作组织，是与四川省政府港澳台办负责港澳台事务和外事办负责政府间交往同级外事机构，在各市州及重要县级城市都设有地方机构。

四川省贸促会中国国际贸易促进委员会四川省委员会简称四川省贸促会，是四川省发展同世界各国多种形式经贸交往，促进贸易和投资，推动对外经济技术交流与合作重要机构。

日本财团日本财团是日本国家内阁府相当于我国国务院办公厅特别认定公益性财团，财团以理事会构架会员机制运营，理事长为法人代表。

现任理事长梅泽重雄先生长期对华友好，不论在小泉前首相时代还是年发生钓鱼岛事件期间，他都能和日本民间政府致力于对华友好人们道，千方百计地维护中日友好关系。

因此，该财团政治上对华友好。

由于日本国内政治派系复杂以及中日政治关系等原因，财团在国内和对华交往都比较低调，力求务实干事。

财团是日本民间对外交往个综合平台，业务涉及经济贸易工业农业科技教育文化体育等各方面。

财团内部有个庞大“顾问委员会”，其中有前首相森喜朗等批国家领导人，也有参众两院不少资深议员以及很多大中小企业民间团体首脑加入其中。

财团以前和欧美国家交往更多些，三年前世界经融危机发生后，工作重心开始向中国转移，特别关注中国西部经济大开发进展情况。

多年来，财团与四川省贸促会以及对外友协交流频繁，理事长梅泽重雄先生也是四川省贸促会国际经济顾问。

从第届中国西部国际博览会至今，每年都要率领或者介绍大批日本企业来川出席和交流。

今后，该财团与四川拓展交往空间仍然很大。

学校法人日本航空学园学校法人日本航空学园创立于年，是目前日本办学历史最长师资力量最强教学设备设施最先进综合实力经验，整合资金与人脉资源，捷足先登优势项目，开拓区域通用航空市场，努力创造良好经济和社会效益，实现共赢。

四川省人民对外友好协会四川省人民对外友好协会是四川省负责开展与世界各国民间友好交流与合作组织，是与四川省政府港澳台办负责港澳台事务和外事办负责政府间交往同级外事机构，在各市州及重要县级城市都设有地方机构。

四川省贸促会中国国际贸易促进委员会四川省委员会简称四川省贸促会，是四川省发展同世界各国多种形式经贸交往，促进贸易和投资，推动对外经济技术交流与合作重要机构。

日本财团日本财团是日本国家内阁府相当于我国国务院办公厅特别认定公益性财团，财团以理事会构架会员机制运营，理事长为法人代表。

现任理事长梅泽重雄先生长期对华友好，不论在小泉前首相时代还是年发生钓鱼岛事件期间，他都能和日本民间政府致力于对华友好人们道，千方百计地维护中日友好关系。

因此，该财团政治上对华友好。

由于日本国内政治派系复杂以及中日政治关系等原因，财团在国内和对华交往都比较低调，力求务实干事。

财团是日本民间对外交往个综合平台，业务涉及经济贸易工业农业科技教育文化体育等各方面。

财团内部有个庞大“顾问委员会”，其中有前首相森喜朗等批国家领导人，也有参众两院不少资深议员以及很多大中小企业民间团体首脑加入其中。

财团以前和欧美国家交往更多些，三年前世界经融危机发生后，工作重心开始向中国转移，特别关注中国西部经济大开发进展情况。

多年来，财团与四川省贸促会以及对外友协交流频繁，理事长梅泽重雄先生也是四川省贸促会国际经济顾问。

从第届中国西部国际博览会至今，每年都要率领或者介绍大批日本企业来川出席和交流。

今后，该财团与四川拓展交往空间仍然很大。

学校法人日本航空学园学校法人日本航空学园创立于年，是目前日本办学历史最长师资力量最强教学设备设施最先进综合实力最雄厚学科专业齐全私立综合性航空航天应用技术教育机构。

也是日本国家国土交通省类似我国交通运输部，铁道部，住房和城乡建设部指定为国家培养航空航天人才技术院校。

法人代表理事长为梅泽重雄先生。

学园所属各院校毕业生，数十年保持着极高就业率，深受日本社会各界赞誉。

该学园八十年代开始接收中国留学生，其所属日本航空高等学校是日本第个接收中国留学生高中学校。

目前，有数十名中国留学生在其各院校留学。

该划设为报告空域，以灵活空域管理方式满足用户需求，充分提高低空空域资源利用率。

部门协作通用航空管理涉及到空军航管各有关单位，民航局各职能部门和各地区管理局监管办以及国家有关部门，是项复杂系统工程。

加强协作配合，是保障通用航空业顺利发展关键。

军方及民航总局高度重视，努力建立部门间协同机制，明确分工，理顺关系，主动协商，以形成合力，共同促进通用航空发展。

服务保障环境基地网络发展通用航空迫切需要在全国范围内部署通用航空机场网络。

目前通用航空机场建设管理长期沿用航空运输机场标准，审批层次过高，周期过长问题已经引起有关部门重视，正在研究修订有关规定，并积极制订鼓励民营企业或个人投资兴建通用航空机场政策。

航油保障吸引社会资金投资航油供应市场及联储联运服务，解决通用航空航油保障渠道狭窄，油料供应困难问题，已提上有关部门议事日程。

安全监管民航局对航空安全管理事故调查等方面已初步建立了规章体系井喷式增长黄金时期。

国外低空管理与通用航空产业现状出于“最大程度利用，最小程度限制”理念，美国欧洲俄罗斯澳大利亚巴西等幅员辽阔国家，对低空采取宽松管理政策。

在美国，空域按照米间隔分层，大面积米以下低空可供自由飞行，空管只负责航行情报服务和迷航时引导，不进行任何指挥，只有在航线空域才有空中管制服务。

在低空飞行时，有现成航路执行时按照汽车行使规则，只不过稍有修改。

比如飞机靠右飞行，看到左边有飞机时下降高度等。

国际上，通用航空业已相当成熟，目前全球约有通用飞机万架。

年，美国在册通用飞机约万架占全球通用飞机保有量，其中私人飞机约万架占其通用航空飞机。

美国有万个小型简易机场占其民用机场总数以上，如果包括私人机场话，共有万余处能够供通用飞机起降机场。

在美国，万人拥有飞行执照，其中通用航空飞行员有万人。

庞大飞行群体提供了市场和人才，推动着同样庞大航空产业，从而每年提供超过万个工作岗项目背景为抓住中国低空开放重大机遇，参与未来几年必将迅速增长国内通用航空市场，由四川省人民对外友好协会牵线搭桥，四川省贸促会积极推动，日本财团及学校法人日本航空学园基于对中国通用航空产业发展态势研究以及对未来中国西部中心成渝地区区域经济发展前景分析，有意与中方合作，共同投资在四川组建通用航空经营机构。

通过这营运平台，积极引进日方及其与之长期合作欧美澳大利亚等设备技术和综合管理经验，整合资金与人脉资源，捷足先登优势项目，开拓区域通用航空市场，努力创造良好经济和社会效益，实现共赢。

四川省人民对外友好协会四川省人民对外友好协会是四川省负责开展与世界各国民间友好交流与合作组织，是与四川省政府港澳台办负责港澳台事务和外事办负责政府间交往同级外事机构，在各市州及重要县级城市都设有地方机构。

四川省贸促会中国国际贸易促进委员会四川省委员会简称四川省贸促会，是四川省发展同世界各国多种形式经贸交往，促进贸易和投资，推动对外经济技术交流与合作重要机构。

日本财团日本财团是日本国家内阁府相当于我国国务院办公厅特别认定公益性财团，财团以理事会构架会员机制运营，理事长为法人代表。

现任理事长梅泽重雄先生长期对华友好，不论在小泉前首相时代还是年发生钓鱼岛事件期间，他都能和日本民间政府致力于对华友好人们道，千方百计地维护中日友好关系。

因此，该财团政治上对华友好。

由于日本国内政治派系复杂以及中日政治关系等原因，财团在国内和对华交往都比较低调，力求务实干事。

财团是日本民间对外交往个综合平台，业务涉及经济贸易工业农业科技教育文化体育等各方面。

财团内部有个庞大“顾问委员会”，其中有前首相森喜朗等批国家领导人，也有参众两院不少资深议员以及很多大中小企业民间团体首脑加入其中。

财团以前和欧美国家交往更多些，三年前世界经融危机发生后，工作重心开始向中国转移，特别关注中国西部经济大开发进展情况。

多年来，财团与四川省贸促会以及对外友协交流频繁，理事长梅泽重雄先生也是四川省贸促会国际经济顾问。

从第届中国西部国际博览会至今，每年都要率领或者介绍大批日本企业来川出席和交流。

今后，该财团与四川拓展交往空间仍然很大。

学校法人日本航空学园学校法人日本航空学园创立于年，是目前日本办学历史最长师资力量最强教学设备设施最先进综合实世界各国多种形式经贸交往，促进贸易和投资，推动对外经济技术交流与合作重要机构。

日本财团日本财团是日本国家内阁府相当于我国国务院办公厅特别认定公益性财团，财团以理事会构架会员机制运营