依据国内有关城市道路设计经验，建议市场管线与道路 建设同步实施，以避免反复开挖路面，造成投资浪费。

按总体规划要求，道路周边待开发的土地应与道路征地 同步进行，避免二次拆迁。

与相关相交道路的建设应有计划地组织实施，使工程 发挥更大地效益。

充分发挥城市规划再城市建设，尤其在本项目地域内快 速聚焦任期提升周边土地较快升值中的应有科学作用解决各 地块内的用地性质和建筑密度建筑容积率之间的问题。

第二章社会经济交通运输现状及发展规划 社会经济发展现状 社会经济概况及发展现状 概况 位于中西部，赣江中游。

从地势上看，属罗霄山脉 中段，扼两省咽喉通道，地势极为险要。

境内有自北 向南纵贯的京九铁路国道和由东向西的国道及三南 公路，是连接北京西南华南福建港澳地区的天然纽带 上可溯赣江沟通闽粤，下可道以南全部土方工程绿化等其他 基础设施建设。

年月 年月 完成禾河西路大道大道文轩路大道北侧 禾河西路段复兴路大道北侧禾河西路段聚 贤路完成周边道路村落整治工作 年月 年月 完成大道复兴路大道禾河西路段禾河西路 大道站前路段文轩路大道站前路段齐 民路吉祥路及大， 期建设主要为大道南侧，建设面积公顷，二期建设主 要为大道北侧，建设面积公顷。

表实施计划表 年限项目 年月前立项审批勘察设计等工作，并开始征地拆迁 年月前开始拆迁总投资万元。

资金筹措 资金来源为申请银行贷款万元，约占建设单 位自筹资金万元，约占。

工期安排 本项目建设分为二期共年，期从年月年 月，二期从年月年月。

以大道为分界的粉尘烟雾汽车尾气和噪声污染。

总的看来，本项目在建设期和营运 期间污水总排放量汽车尾气污染强度和汽车噪声值等，均能满 足环境保护要求。

投资估算及资金筹措 投资估算 经初步估算，项目产生的影响，以及减缓工程环境 影响所采取的对策。

经综合评价，本项目对地方基础设施，资源 利用以及社区的发展均是利大于弊，对地方生态环境仅是在施 工期有定影响，新城区建设期和营运期间，将产生定供水运输服务等行业的发展。

综上所述，拟建项目是必要的，投资拟建项目有良好的社会 效益。

工程环境的影响 本建设项目论述了项目周边环境特征，建设项目对生态环 境社会环境土地利用等可能 内发展的需求，而且能给国民经济带来能源的节约，运输费用的 减少等。

基础设施建设中既可增加劳动力收入，拉动内需，刺激 建材业的发展，财政收入也将稳步提高，同时新区建成后可带来 电力，而且能吸 引众多客商到此落户，从而促进经济的发展，提高人民生活 水平。

同时，随着道路建设，使人流车流信息流畅通得到保证， 形成个行车速度快经济安全的交通运输网，不仅能满足区亮点，对保障经济 可持续发展有关十分重要的意义。

促进地方经济发展的需要 新区基础设施的建设将成为城总体规划建设个重 要的组成部份，不仅能为中心城区规模进行扩张实行土地开发与配套建设同步进行，优先布局 好学校医院等公益性项目，整体开发新区，使县城向工业园区 辐射靠拢，推进县城向北拓展，力争把城北新区建成为江两岸的重要连接点，成为城的区域性 基础设施和公共服务设施的建设，将生地转化成熟地后再公开出 让，为城市建设获取较大化的建设资金，促进城市建设的合理有 续进行。

本建设项目是以为中心的城北新区，针对城区有新 街无新区的现状，屋空臵现象。

本项目新区基础设施建设的实施按统规划，分步建 设，组团开发，注重环境，形成规模，提升新区的城市形象。

同时贯彻城市运营的理念，政府垄断土地级市场，先进行 多级市场，提高开发效益，加快县城建设。

新区临大道为公建集中区，大多为单位新建建筑，庭 院内绿化不足，外围环境差。

各单位式建设办公楼，土地的 集约化利用不够，存在办公面积过大，房时新区的建设对城区的发展起着窗口示范作用。

高效能运营土地资源的需要 在城市建设上，实行区域组团开发项目封闭运行的运 作模式，凸现县城区域性整体效果。

同时放活土地经营主体，培 育区内公共设施不少，但商业 服务文化教育及医疗卫生设施较缺乏。

本项目的实施不但可以改善新区以上不良现状，而且对 城北片区的建设埠前工业园的开发东里片区的拓展有着辐射 带动作用，同，与周边建筑景观极不协调，环境较凌乱区内道路 不完善，居民出行不便新区内纵深有不少环境较佳地段，具有原生态特征，但缺乏保护，已有被破坏的危险滨河地段水 面小，河中鹅卵石突出，杂草孳生，与周边建筑景观极不协调，环境较凌乱区内道路 不完善，居民出行不便新区内纵深有不少环境较佳地段，具有原生态特征，但缺乏保护，已有被破坏的危险滨河地段水 面小，河中鹅卵石突出，杂草孳生区内公共设施不少，但商业 服务文化教育及医疗卫生设施较缺乏。

本项目的实施不但可以改善新区以上不良现状，而且对 城北片区的建设埠前工业园的开发东里片区的拓展有着辐射 带动作用，同时新区的建设对城区的发展起着窗口示范作用。

高效能运营土地资源的需要 在城市建设上，实行区域组团开发项目封闭运行的运 作模式，凸现县城区域性整体效果。

同时放活土地经营主体，培 育多级市场，提高开发效益，加快县城建设。

新区临大道为公建集中区，大多为单位新建建筑，庭 院内绿化不足，外围环境差。

各单位式建设办公楼，土地的 集约化利用不够，存在办公面积过大，房屋空臵现象。

本项目新区基础设施建设的实施按统规划，分步建 设，组团开发，注重环境，形成规模，提升新区的城市形象。

同时贯彻城市运营的理念，政府垄断土地级市场，先进行 基础设施和公共服务设施的建设，将生地转化成熟地后再公开出 让，为城市建设获取较大化的建设资金，促进城市建设的合理有 续进行。

本建设项目是以为中心的城北新区，针对城区有新 街无新区的现状，实行土地开发与配套建设同步进行，优先布局 好学校医院等公益性项目，整体开发新区，使县城向工业园区 辐射靠拢，推进县城向北拓展，力争把城北新区建成为江两岸的重要连接点，成为城的区域性亮点，对保障经济 可持续发展有关十分重要的意义。

促进地方经济发展的需要 新区基础设施的建设将成为城总体规划建设个重 要的组成部份，不仅能为中心城区规模进行扩张，而且能吸 引众多客商到此落户，从而促进经济的发展，提高人民生活 水平。

同时，随着道路建设，使人流车流信息流畅通得到保证， 形成个行车速度快经济安全的交通运输网，不仅能满足区 内发展的需求，而且能给国民经济带来能源的节约，运输费用的 减少等。

基础设施建设中既可增加劳动力收入，拉动内需，刺激 建材业的发展，财政收入也将稳步提高，同时新区建成后可带来 电力供水运输服务等行业的发展。

综上所述，拟建项目是必要的，投资拟建项目有良好的社会 效益。

工程环境的影响 本建设项目论述了项目周边环境特征，建设项目对生态环 境社会环境土地利用等可能产生的影响，以及减缓工程环境 影响所采取的对策。

经综合评价，本项目对地方基础设施，资源 利用以及社区的发展均是利大于弊，对地方生态环境仅是在施 工期有定影响，新城区建设期和营运期间，将产生定的粉尘烟雾汽车尾气和噪声污染。

总的看来，本项目在建设期和营运 期间污水总排放量汽车尾气污染强度和汽车噪声值等，均能满 足环境保护要求。

投资估算及资金筹措 投资估算 经初步估算，项目总投资万元。

资金筹措 资金来源为申请银行贷款万元，约占建设单 位自筹资金万元，约占。

工期安排 本项目建设分为二期共年，期从年月年 月，二期从年月年月。

以大道为分界， 期建设主要为大道南侧，建设面积公顷，二期建设主 要为大道北侧，建设面积公顷。

表实施计划表 年限项目 年月前立项审批勘察设计等工作，并开始征地拆迁 年月前开始拆迁完成周边道路村落整治工作 年月 年月 完成大道复兴路大道禾河西路段禾河西路 大道站前路段文轩路大道站前路段齐 民路吉祥路及大道以南全部土方工程绿化等其他 基础设施建设。

年月 年月 完成禾河西路大道大道文轩路大道北侧 禾河西路段复兴路大道北侧禾河西路段聚 贤路大道北侧禾河西路益民路广场路及 大道以北全部土方工程绿化等其他基础设施建设。

经济评价 本项目的建成将进步使周围地区的土地增值和居民企事 业单位出行方便，提升城市形象改善市政基础设施完善路网 结构，促进经济发展财政增收扩大就业增加人民收入。

经财务评价和国民经济评价，项目效益费用比﹥，经济净 现值，经济内部收益率，项目投资回收期 年含建设期，项目经济社会和环境效益较好。

节能评价结果 经计算该项目竣工后，营运期年内累计节约燃油约万 升，土地有效利用率提高。

结论与建议 本项目建设是必要的，技术上是可行的，经济上也是合理的， 应尽快实施。

并建议 本阶段设计工程地质资料系参考邻近区域地质资料，建 议尽快组织地质勘察，为下阶段工作做好准备。

依据国内有关城市道路设计经验，建议市场管线与道路 建设同步实施，以避免反复开挖路面，造成投资浪费。

按总体规划要求，道路周边待开发的土地应与道路征地 同步进行，避免二次拆迁。

与相关相交道路的建设应有计划地组织实施，使工程 发挥更大地效益。

充分发挥城市规划再城市建设，尤其在本项目地域内快 速聚焦任期提升周边土地较快升值中的应有科学作用解决各 地块内的用地性质和建筑密度建筑容积率之间的问题。

第二章社会经济交通运输现状及发展规划 社会经济发展现状 值和居民企事 业单位出行方便，提升城市形象改善市政基础设施完善路网 结构，促进经济发展财政增收扩大就业增加人民收入。

经财务评价和国民经济评价，项目效益费用比﹥，经济净 现值，经济内部收益率，项目投资回收期 年含建设期，项目经济社会和环境效益较好。

节能评价结果 经计算该项目竣工后，营运期年内累计节约燃油约万 升，土地有效利用率提高。

结论与建议 本项目建设是必要的，技术上是可行的，经济上也是合理的， 应尽快实施。

并建议 本阶段设计工程地质资料系参考邻近区域地质资料，建 议尽快组织地质勘察，为下阶段工作做好准备。

依据国内有关城市道路设计经验，建议市场管线与道路 建设同步实施，以避免反复开挖路面，造成投资浪费。

按总体规划要求，道路周边待开发的土地应与道路征地 同步进行，避免二次拆迁。

与相关相交道路的建设应有计划地组织实施，使工程 发挥更大地效益。

充分发挥城市规划再城市建设，尤其在本项目地域内快 速聚焦任期提升周边土地较快升值中的应有科学作用解决各 地块内的用地性质和建筑密度建筑容积率之间的问题。

第二章社会经济交通运输